【正文】 ，～。第一組合是整個平臺進(jìn)入滑升狀況，這時的荷載主要由全部自重，模板的阻力及平臺的施工荷載三部組成；第二種組合是當(dāng)滑升停止，吊籠滿荷載運(yùn)行，平臺處混凝土澆筑狀態(tài)，這時的荷載主要是全部自重，導(dǎo)索的張緊力及吊籠重量（包括自重，混凝土及乘人）等組成。除上述兩種荷載組合外，計算荷載的部分也分兩種情況。荷載組合數(shù)值如下：首層平臺組裝：平臺面積202m2⑴上料時：　靜荷載 360KN活荷載 310KN合計 670KN⑵滑升時： 靜荷載 360KN活荷載 380KN合計 740KN滑升起始選擇177?！芇=740KN，Nmin=740／15=50臺，取52臺,做好組裝前的檢修工作,必須保證連續(xù)施工,針對具體分析情況采取以下措施:、電，架設(shè)專線供電.。,保證全天24小時連續(xù)施工。煙囪施工勞動組織要適應(yīng)施工周期短,循環(huán)快的特點,平臺上所有人員實行混合編制,統(tǒng)一指揮,既要分工明確,又要互助協(xié)作,打破工種界限,實行一專多能,盡力壓縮平臺上人員,并使工作順利開展,滑模施工采用二班制,每班12小時。風(fēng)力小于五級時施工作業(yè)不停。 中間平臺與改裝必須有周密的統(tǒng)一安排。因基底較深，分兩層挖土，坡道按15m長，4m寬考慮。煙囪基礎(chǔ)混凝土分兩次施工，施工縫設(shè)在基礎(chǔ)底板和環(huán)壁之間。煙囪基礎(chǔ)混凝土采用攪拌站集中攪拌，采用泵送，以加快混凝土澆筑速度，避免出現(xiàn)施工縫。因基礎(chǔ)底板較厚，分三層斜向進(jìn)行澆筑，在下層混凝土初凝前，必須進(jìn)行上層混凝土的澆筑，施工過程中不得出現(xiàn)施工縫，混凝土的配料嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，混凝土的振搗必須密實，不得過振或漏振，以混凝土表面開始泛漿和不冒氣泡為宜，且振動棒插入下層混凝土50mm，由于是泵送混凝土，水灰比較大，為防止裂縫，所有混凝土需二次振搗，澆注完要進(jìn)行二次抹壓。底板混凝土施工完進(jìn)行環(huán)壁鋼筋綁扎，環(huán)壁里腳手架采用滿堂腳手架，三排外腳手架，模板采用鋼模施工，局部木方補(bǔ)填。圍圈間距為500mm一道。、監(jiān)理公司驗收合格后，組織土方回填，進(jìn)行滑模機(jī)具組裝工作的準(zhǔn)備工作。基礎(chǔ)回填前應(yīng)完成防雷接地極的施工，并搖測接地極電阻，要滿足設(shè)計要求，小于10Ω，并與柱主筋通過斷接卡子連接。施工準(zhǔn)備工作包括基礎(chǔ)預(yù)埋鐵件的制作，測量定位煙囪軸線，在鐵件上刻劃十字線，確定煙囪中心點等。工藝流程如下：綁扎鋼筋，支承桿及加固澆筑筒壁混凝土緊導(dǎo)索滑升10行程混凝土振搗緊導(dǎo)索調(diào)徑激光觀測裝固定擋劃平線模板抽拔收分裝爬梯，養(yǎng)護(hù)內(nèi)襯及其它 操作平臺的組裝 組裝的準(zhǔn)備及組裝架的搭設(shè)：，規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)檢查，校對并編號；符合要求后方可使用；彈出筒身截面位置線，沿周長均勻劃分間距，分為18等份，即輻射梁位置，設(shè)立可靠的垂直控制點，搭設(shè)臨時組裝平臺，找出筒身中心，使中心鋼圈圓心與之照應(yīng)。，應(yīng)比內(nèi)、外圈或輻射梁的安裝標(biāo)高略低，便于安裝時找平。，井架中心應(yīng)與筒身圓心一致。，安裝“人”字形支架（［１８槽鋼制作），焊一滑輪，作為提升鋼筋及安裝爬梯的運(yùn)輸工具。，隨時安裝，并懸掛安全網(wǎng)。～3m處采用泵送混凝土，待滑升到3m后，進(jìn)行吊籠等垂直運(yùn)輸系統(tǒng)的安裝。25圓鋼作支撐桿提升操作平臺進(jìn)行模板、鋼筋、混凝土澆筑等工序的施工。支承桿上如有油污應(yīng)及時清除干凈。 鋼筋工程，鋼筋搭接長度為48ｄ，相鄰的接頭錯開40d，同一位置的接頭應(yīng)相隔3排以上。 煙囪鋼筋施工過程中做好避雷針的焊接牢固，避雷針與煙囪主筋、底板鋼筋可靠焊接，避雷針共設(shè)置3根，120176?！埃蟆崩^Ф8＠500布置，梅花狀布置，以控制尺寸，保證鋼筋間距。２５鋼筋，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。環(huán)筋的半徑是連續(xù)變化的，采取分段取中進(jìn)行加工。同時又不會傾倒，始終保持位置正確（如下圖）。調(diào) 徑 表步數(shù)序號支撐桿標(biāo)高門架上平標(biāo)高輻射梁上平標(biāo)高內(nèi)模上平標(biāo)高已澆筑混凝土面標(biāo)高提升后外筒壁半徑提升后內(nèi)筒壁半徑提升后筒壁厚度門架外皮輻射梁標(biāo)高（m）（m）（m）（m）（m）（m）（m）（m）（m）按珍珠巖塊一次砌筑高度及鋼筋工序的綜合安排，定為每步滑升250mm，遇到牛腿處在加固好支承桿的前提下一次滑到500mm，從+～20m標(biāo)高的筒壁坡度為8%，20m～40m標(biāo)高的筒壁坡度為6%，如每步250mm，一次連續(xù)滑升，則門架與模板徑向收分較大，不能出現(xiàn)混凝土的外壁出臺，內(nèi)側(cè)拉裂現(xiàn)象，故每步分兩次滑升兩次調(diào)徑。 調(diào)徑：調(diào)徑人員在一層外架子上工作，利用長把扳手，每滑完一步，全部絲桿按調(diào)徑表規(guī)定的標(biāo)高、半徑及在輻射梁上劃好尺標(biāo)，將門架向內(nèi)推進(jìn)，徑的起點與方向結(jié)合平臺垂直及轉(zhuǎn)偏差情況來確定。 混凝土工程 應(yīng)事先做好混凝土配合比的試配工作，不僅要求滿足設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度外，還要使混凝土早期強(qiáng)度的增長速度與模板滑升速度相適應(yīng)。㎜為宜。 每次提升后，應(yīng)對脫出模板下口的混凝土表面進(jìn)行檢查，情況正常時，對混凝土表面作常規(guī)修整；若有裂縫或坍塌，應(yīng)及時研究處理。 每個臺班或每100m3制作兩組混凝土試塊，一組標(biāo)養(yǎng)，一組同條件養(yǎng)護(hù)。ｂ．垂直度：每提升一次檢查一次煙囪中心，最后一次在交接班時進(jìn)行。c、混凝土出模強(qiáng)度：以往實踐證明，在常溫下只控制混凝土澆筑中的停歇時間不大于2～3h，掌握好模板收分，脫模強(qiáng)度不大于1MPa時，里邊不塌不粘，但表面不夠美觀。 模板的滑升a、初升階段：首先澆筑底層混凝土6070㎝（分兩次），達(dá)到出模強(qiáng)度時，即提升5㎝左右，觀察混凝土凝結(jié)的硬度，有無塌落、下座、變形及泌水現(xiàn)象，如有應(yīng)延長間隔時間并查清原因，采取措施，待正常后才能繼續(xù)滑升。以免因供油不充分而造成千斤頂升差不一致，每提升1次高度，校正一次中心點，最后一次在交接班時進(jìn)行。a、根據(jù)每次提升的高度與筒壁外表面的坡度，求出半徑應(yīng)收分的尺寸，每提升一次，擰動收分裝置絲杠，收分一次。b、檢查方法：按混凝土新澆筑標(biāo)高的筒身設(shè)計半徑，采用吊線法找中，然后實測模板半徑并作好記錄，作為繼續(xù)滑升時調(diào)整半徑和水平的依據(jù)。 調(diào)徑 調(diào)徑人員在一層外架上工作，利用長把扳手，每滑完一步、全部絲杠按“調(diào)徑表”規(guī)定的標(biāo)高、半徑值及在輻射梁上劃好的尺標(biāo)，將門架向內(nèi)推進(jìn)，調(diào)徑的起點與方向結(jié)合平臺的垂直及偏差情況來確定，當(dāng)平臺為順時針扭轉(zhuǎn)時，調(diào)徑則沿逆時針方向進(jìn)行；當(dāng)平臺向某方向發(fā)生垂直位移時，在千斤頂滑升過程中進(jìn)行逐步調(diào)整。在牛腿處預(yù)埋“7”字型鋼筋（應(yīng)用圓鋼），待模板滑過牛腿后，立即把鋼筋挖出，調(diào)直拉平綁扎鋼筋，安裝木模板澆注混凝土，然后筒壁繼續(xù)滑升。 平臺中心控制保證千斤頂同步上升是平臺水平滑升的關(guān)鍵，提升時利用激光儀觀察中心的偏移，調(diào)整偏移方向的千斤頂行程，利用產(chǎn)生的反向力矩，使平臺對中，使中心誤差始終保持在10mm以內(nèi)。b、操作平臺上的荷重盡量布置均勻。d、調(diào)整平臺高差，即把偏斜一邊的千斤頂起高一定程度，使平臺有意向反方向滑升，把垂直偏差調(diào)整過來。e、糾扭：在千斤頂下加墊楔型鐵片，使操作臺在繼續(xù)滑升過程中向反方向傾斜，并使支撐桿保持反向傾斜。采取這一措施時，必須將豎筋校正，使其不碰門架。b、暗榫安裝位置，應(yīng)用經(jīng)緯儀測點控制，將爬梯的中心線延長到新標(biāo)高上，使兩暗榫出模后，應(yīng)立刻找出位置，試裝螺栓，以免爬梯安裝時出現(xiàn)故障。d、爬梯安裝可在吊架下先掛兩個吊梯和一個倒鏈，吊梯位于爬梯兩側(cè)，操作人員系上安全帶站在吊梯上，待平臺人員用滑輪架子將爬梯吊上來后，將爬梯移掛在吊鏈上，然后用倒鏈將爬梯調(diào)整到安裝位置進(jìn)行安裝。信號平臺三角架暗榫安裝時，應(yīng)注意安裝標(biāo)高，橫向排列位置要準(zhǔn)確，上下兩個暗榫應(yīng)在一條垂直線上。平臺板與圍欄安裝吊交叉進(jìn)行。f、休息平臺、航空色標(biāo)隨外筒施工同步進(jìn)行。不得使用滾刷，以防油漆灑落，在紅白油漆相交處嚴(yán)禁出現(xiàn)咬色現(xiàn)象。油漆涂刷時每班用多少帶多少，下班后油漆不允許留在吊欄上。航空燈的安裝一定電氣國標(biāo)要求的規(guī)程規(guī)范進(jìn)行。因拆除工作危險性大，施工時必須有條不紊，按部就班。在筒首施工時將拆除需要的預(yù)埋件埋設(shè)好。　 （2）拆除內(nèi)外吊架及其鋪板　 （3）拆除內(nèi)外模板及其支撐系統(tǒng)　 （4）把兩組臨時支撐平臺用的鋼梁（可利用拆除下的兩組輻射梁）放入筒首預(yù)留槽內(nèi)。　 （6）系好安全帶（可固定在筒首預(yù)埋件上），拆操作平臺外欄桿、外鋼圈?！?（8）拆除支架余撐，內(nèi)鋼圈及余下的輻射梁，利用滑輪放到地面?！?（10）拆除人字支架，利用滑輪及麻繩放下，最后一人將滑輪從爬梯上帶下來，完成拆除任務(wù)。 筒首反滑及花飾處理：筒首反滑的做法是在外鋼圈與門架之間用一根拉桿，中間串一個花籃螺栓用小倒鏈逐榀將架按規(guī)定尺寸拉出，然后把花籃螺栓固定，防止回彈，效果較好。煙囪質(zhì)量控制措施 煙囪養(yǎng)護(hù)與表面處理，隨爬梯安裝一根￠50上水管，通過一臺高壓泵加壓上水，養(yǎng)護(hù)管系在腳手架上，養(yǎng)護(hù)射水部位在模板以下3～4m，以混凝土表面水泥漿不被水沖掉為準(zhǔn)，根據(jù)氣溫，施工速度可以調(diào)整射水角度，澆水時間外壁每天上下午各一次，內(nèi)壁每天上午一次，對個別部位出現(xiàn)的缺陷及時修補(bǔ)。凡超過2h不能連續(xù)澆筑時，則不能將一步滑完，應(yīng)每隔1～2h滑升1～2個行程。 質(zhì)量通病防止措施： 煙囪的基礎(chǔ)底板混凝土厚大，混凝土量近1000m3，屬大體積混凝土，易出現(xiàn)溫度裂縫，具體防止措施如下：a、選擇低熱水泥或中熱水泥配制混凝土，混凝土中摻適量減水劑，選用良好級配的骨料，并嚴(yán)格控制砂、石含泥量，降低水灰比；加強(qiáng)振搗，以提高混凝土的密實性和抗拉強(qiáng)度。c、避開炎熱天氣澆筑大體積混凝土。e、加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，以提高抗拉強(qiáng)度，混凝土澆筑后，表面及時用草墊或草袋加塑料布保溫養(yǎng)護(hù)。 防止筒壁施工中“穿裙子”：此現(xiàn)象主要是由于模板表面有粘結(jié)的混凝土或模板傾斜太大及模板或提升門架的剛度不夠造成的。 關(guān)于防止混凝土拉裂措施：a、經(jīng)常清理內(nèi)外模板上口的水泥漿，并涂刷隔離劑。c、當(dāng)氣溫高，滑升速度慢時，混凝土拌合物中應(yīng)摻入緩凝劑。 防止“吸肉”現(xiàn)象：施工中要使收分模板緊貼抽拔模板，收分模板用彈性好的鋼板制作；正確掌握抽拔時間；收分縫內(nèi)及時清理殘余的水泥漿或混凝土；收分處混凝土拌合物不宜強(qiáng)力振搗。b、鋼筋和混凝土表面的油跡用棉紗擦干凈。d、千斤頂、油管接頭、針形閥的漏油部位，加設(shè)接油器。每一施工階段除了采取特定的技術(shù)措施外，還應(yīng)建立必要的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并經(jīng)常進(jìn)行群眾性的安全教育宣傳工作。 對主要機(jī)電設(shè)備與關(guān)鍵部位，如吊籠、扒桿的操作與裝載，主卷揚(yáng)機(jī)及鋼絲繩，滑輪的運(yùn)行與維護(hù)檢修，通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的使用及監(jiān)護(hù)，電氣焊的使用等，均應(yīng)制訂安全操作規(guī)定。在筒壁外10m圓環(huán)內(nèi)搭設(shè)高空安全網(wǎng)及防護(hù)棚。在吊籠的0m進(jìn)出口上方加斜面防護(hù)板，平臺上出口加自動安全門。高空作業(yè)必須帶安全帶，電氣焊設(shè)專人看火。同時為防止開機(jī)或光電限位器萬一失靈，發(fā)生冒頂或礅底，因此在上下又增裝一套保險裝置。煙道施工方案工程概況煙道建筑面積720m2。基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)。具體的施工方法：施工順序 煙道測量放線→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)鋼筋砼→主體框架→圍護(hù)墻→煙道屋面→內(nèi)襯主要工程施工方法、基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)挖土采用反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土到指定地點，放坡1：，工作面寬300mm，開口采用條形開挖，基礎(chǔ)坐落在第二層粉土層上，機(jī)械挖土到距基底250mm時，人工清底，以免地基擾動?；A(chǔ)用拼裝式鋼模支設(shè)，鋼管腳手架支護(hù)。主體部分鋼筋采用閃光對焊連接，一次綁扎到頂（），鋼筋制作時要按設(shè)計及施工規(guī)范，驗評標(biāo)準(zhǔn)的要求，保證一次檢驗合格。鋼模板支設(shè)時要選用平整，無缺陷的鋼模，板縫要爭取控制到2mm以內(nèi)，并要求嚴(yán)格控制柱截面，垂直度。支護(hù)的圓鋼數(shù)量要足夠，支設(shè)點到位。在澆筑板時，板頂支馬凳，用竹跳板鋪設(shè)好工作面，并在澆筑完后將馬凳及跳板及時取出。砼澆筑要分層進(jìn)行，并控制澆筑速度，砼振搗要均勻，為防止漏振及狗洞等發(fā)生，要派專業(yè)人監(jiān)護(hù)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時，首先要對來料進(jìn)行選擇。其次各操作人員要嚴(yán)格按工序操作，對于因違反工序而造成的返工、浪費(fèi)等現(xiàn)象要及時給予懲處。 裝飾工程煙道外墻采用先抹兩層水泥砂漿，然后再噴刷外墻涂料。面層要注意接搓，表面壓光不少于兩遍，罩面后次日進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)；，保證質(zhì)量；，要盡量避免在一面墻上接搓，并要從上而下進(jìn)行；，要將底上的裂縫，孔洞用膩子處理，并用砂紙磨平，涂料要調(diào)制均勻，刷涂時搭搓嚴(yán)密，厚薄一致，不得漏刷或重刷。開關(guān)，推拉要靈活； 地面施工前要將基底清理干凈，充分濕潤，并刷水泥漿。五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施質(zhì)量目標(biāo)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)、確保省部優(yōu)，創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。各參建單位都必須在各自工作范圍，按其職能認(rèn)真作好工程的質(zhì)量管理工作，突出“超越過去、超越自我”，樹立質(zhì)量管理在工程管理中的主導(dǎo)地位，以質(zhì)量管理工作帶動其它管理。工程施工將實現(xiàn)全過程監(jiān)控，工程項目各環(huán)節(jié)及工序全數(shù)按規(guī)定進(jìn)行驗評，層層把關(guān)，確保施工工藝及質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 抓好質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)是依靠質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行來實現(xiàn)的。在質(zhì)量管理和開展質(zhì)量活動的符合性及有效性上下大功夫，業(yè)主要對各單位質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，確保達(dá)到預(yù)期的產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)。 持續(xù)改進(jìn)是質(zhì)量管理永恒的目標(biāo)質(zhì)量管理工作和質(zhì)量管理體系都是不斷發(fā)展、完善的，要經(jīng)常性、持續(xù)性的開展質(zhì)量管理和體系運(yùn)行的自我評價。改進(jìn)質(zhì)量管理活動和方法，提高管理質(zhì)量。為保證工程質(zhì)量各標(biāo)段在具體施工中應(yīng)選擇合格的施工要素，并在各個階段的具體實施中必須遵守相關(guān)規(guī)定，若發(fā)現(xiàn)問題從圖示程序分析。，制定質(zhì)量獎罰措施，全面提高全員的質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，以保證機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。堅持經(jīng)濟(jì)與質(zhì)量在施工中掛鉤的原則，對施工中造成的質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷堅決一查到底，做到“三不放過”。，并由材料使用部門建立“材料跟蹤記錄”，將記錄反饋到供應(yīng)部門和技術(shù)管理部門。、標(biāo)識、分類管理，并建立詳細(xì)的收