【正文】 鏈條處于松弛狀態(tài)。再將緊鏈器手把扳到運行位置使插爪與棘輪脫離。然后正向點動電機，放松緊鏈掛鉤，將緊鏈掛鉤取下，即完成緊鏈的操作。緊鏈時，應嚴格按上述操作程序進行，特別注意緊鏈器扳手的位置，否則會發(fā)生拉斷鏈條或燒毀電機，損壞減速器等事故。1 溜槽的結(jié)構(gòu)及受力分析溜槽是刮板輸送機機身的主體，是貨載和刮板連的支撐機構(gòu)，所以這是刮板輸送機的重要組成部分。，在安裝和使用刮板輸送機的過程中，為適應工作面運轉(zhuǎn)條件而調(diào)節(jié)刮板輸送機鋪設長度時使用調(diào)節(jié)槽。對于國產(chǎn)ＳＧＷ－１５０型可彎曲刮板輸送機采用高度為１９０毫米的槽幫鋼， 中部溜槽斷面形狀圖SGW150型刮板輸送機采用重型開底式中部槽，由左右型槽幫鋼3（24MnK），中板5（16Mn），（2G6Mn）及供安裝擋煤板鏟煤板用的支坐4（Mn）組成。SGW150型刮板輸送機中部槽槽幫鋼兩端不焊高錳鋼端頭，而在槽幫兩端鏈道處用高錳鋼焊條堆焊寬50，長100，厚2mm的耐磨層。中部槽聯(lián)接結(jié)構(gòu)的失效是工作面刮板輸送機普遍存在的問題。聯(lián)接部件的失效主要是其強度不適應，可靠性差與本身的結(jié)構(gòu)形式有直接關系。1. 螺栓聯(lián)接螺栓聯(lián)接機構(gòu)是一種出現(xiàn)交早，目前在使用的聯(lián)接方式。為了使相臨的中部槽有一定的偏轉(zhuǎn)角度，兩中部槽見有一定的間隙。2. 無螺栓聯(lián)接聯(lián)結(jié)機構(gòu)無螺栓化是刮板輸送機的性能要求的指標之一。1） 圓柱銷與彈性U行卡聯(lián)接。4一般的刮板輸送機每條鏈子的最小張力點的張力初始張力S=200300公斤對于用于SGW150C型刮板輸送機用的雙刮板鏈最小張力點張力為S=2 S=400600公斤最大張力點張力S可按逐點計算法得：如圖： 假定鏈子最小張力點在5處最大張力點在8處， S= S S= S+W= S+WS= Se=（~107）SS= S +W= S+ W式中刮板輸送機空段運行的阻力W為： W==L刮板輸送機重段運行的阻力為 W==式中L刮板輸送機鋪設長度（米）刮板輸送機安裝傾角（度）q刮板輸送機上單位長度載貨重量（公斤/米）刮板鏈單位長度重量（公斤/米） 貨載在溜槽中的移動阻力系數(shù) 刮板鏈在溜槽中的移動阻力系數(shù)式中“+”“”號確定原則：刮板鏈向上運行時取“+”；反之取“”與的選用原則如表 煤及刮板鏈在溜槽中的移動阻力系數(shù)輸送機類型煤在溜槽中的移動阻力系數(shù)刮板鏈在溜槽中的移動阻力系數(shù)單鏈刮板輸送機雙鏈刮板輸送機0. 4~~0. 25~~則對于工作傾角=10的SGW150型刮板輸送機，我們選用= ==188N/m ,L=200m q===807N/mW=188=W=(807+)200cos10+(807+188) =S=( S+ W) +W=最大張力點張力S=為了保證刮板鏈工作的可靠性，必須以鏈條在工作中所承受的最大張力驗算其強度，最大張力為最大靜張力與最大動張力之和S，動張力可按最大靜張力的15~20倍計算S=[1+（15~20）%]S （1——11）=則S=刮板鏈的抗拉強度以安全系數(shù)K表示，對于雙鏈刮板輸送機，應滿足以下式：K= ——雙鏈負荷不均勻系數(shù)；對于圓環(huán)鏈=?！〉谖逭隆∫毫︸詈掀鞯倪x型設計液力耦合器的選型設計是為了和動力機與工作機進行匹配,首先選擇結(jié)構(gòu)形式,以滿足工作機與動力機匹配的性能要求,然后選擇液力耦合器的有效直徑,以滿足載荷力矩的要求,并進行匹配計算。如何使工作機進行滿足生產(chǎn)要求、使動力機功率充分發(fā)揮，從而獲得良好的技術(shù)經(jīng)濟效果一個重要的因素是液力耦合器選型合適和匹配合理。載荷特性指的是載荷力矩M2與轉(zhuǎn)速n2的關系。M20——與轉(zhuǎn)速基本無關的載荷。而車輛行駛的空氣阻力，則與速度平方成正比關系。在實際運行中，影響工作機載荷特性的因素很多，但每種載荷均有其基本特征。力矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比。力矩與轉(zhuǎn)速成正比關系。力矩與轉(zhuǎn)速無關。工作機載荷特性是選擇液力耦合器結(jié)構(gòu)形式的主要因素，同時也必須考慮工作機的調(diào)速、啟動和過載保護等方面的要求。例如塔式起重機行走的機構(gòu)，龍門起重機行走機構(gòu)和各種壓力機等的傳動系統(tǒng)，它們均為恒力矩載荷。載荷基本上是恒力矩類型，而且對過載保護和啟動平穩(wěn)均要求較高的工作機，應選用限矩型耦合器。其中，帶式輸送機和刮板輸送機對液力耦合器特性要求較高，以選用動壓傾瀉式限矩型耦合器為宜。采用調(diào)速型耦合器與廉價的交流異步電動機相匹配可滿足工作機的調(diào)速要求。以上所述，僅為對液力耦合器的初步選型。還須結(jié)合其他要求來分析、考慮。它直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。在保證機械結(jié)構(gòu)強度和使用性的同時對很多以往設計中的不合理處做了改進。首先，根據(jù)原始參數(shù)選擇合適的電動機，分配各級傳動比并進行傳動裝置運動參數(shù)的計算。因箱體要保證齒輪的安裝，因此對減速器的優(yōu)化，實際上是對齒輪的優(yōu)化。優(yōu)化的結(jié)果是：在保證齒輪強度及總傳動比不變的情況下，對兩對斜齒輪進行優(yōu)化，使其中心距最小，也即減速器最小。使減速器技術(shù)有了發(fā)展經(jīng)濟性有了提高。過多的彎曲使兩條鏈子受力不均，并加速鏈子及溜槽的磨損，可能導致卡住或拉斷鏈子、底鏈掉道等事故，甚至會引起采煤機掉道。由于溜槽本身結(jié)構(gòu)的限制，只能允許相鄰溜槽接口處在垂直方向有3176。的偏轉(zhuǎn)。輸送機鋪設平直，有利于刮板鏈正常運轉(zhuǎn)工作、減少磨損和功率消耗。在推移輸送機的過程中輸送機的彎曲長度更適宜，應使輸送機彎曲段不小于八節(jié)溜槽長度。（4）刮板鏈必須嚴格按出廠時的配對鏈條進行組裝，鏈條不得有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象：刮板、鏈條、接手及接鏈環(huán)安裝位置與方向均應符合設計圖紙要求。同時，使相鄰溜槽緊靠、鏈環(huán)套將扣緊并與鏈輪嚙合好。（6）刮板輸送機安裝好后投入運轉(zhuǎn)的最初兩星期中，應特別注意刮板鏈的松緊程度。刮板鏈在松弛狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，會使鏈子堵塞在鏈輪拔鏈器處，出現(xiàn)卡鏈、跳鏈現(xiàn)象，損壞鏈條和鏈輪，發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等事故。檢查鏈條松緊程度最好的辦法是，點動機尾傳動裝置，拉緊鏈條，作數(shù)機尾處上松弛鏈環(huán)數(shù)。我國許多煤礦對刮板輸送機的運轉(zhuǎn)積累了豐富的經(jīng)驗，可概括為“平、直、彎、鏈”四個字，這是保證刮板輸送機正常運行的關鍵。經(jīng)常檢查刮板鏈的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防患于未然。檢查安一定路線進行。1）機頭 機頭檢查的關鍵部位有五處。（3）減速器 檢查溫度、油質(zhì)、油量與齒輪嚙合與磨損情況。（5）機頭架 重點檢查各機座的連接螺栓。 （2）中部槽 各節(jié)中部槽、過渡槽的磨損情況。（4 ）擋煤板 各螺栓的緊固情況、導向管的磨損、擋煤板變形等情況。參考文獻礦山運輸機械　　中國礦業(yè)學院主編　　煤炭工業(yè)出版社刮板輸送機司機　　陳偐士編　　煤炭工業(yè)出版社機械設計手冊　　機械設計手冊編委會[編著]　　北京：機械工業(yè)出版　　2004礦山運輸機械設計　　黃萬吉煤礦總工程師工作指南（上）　　《煤礦總工程師工作指南》編委會編著　　煤炭工業(yè)出版社　　1990煤礦機械　　方慎全主編　　中國礦業(yè)學院出版社　　1986地方煤礦主要設備選型　　山東省地方煤炭工業(yè)局煤炭部地方煤礦華東情報分站　編　　地方煤炭工業(yè)出版社　　1983礦山機械　　山西大同煤礦學校　編　　煤炭工業(yè)出版社　　1979煤礦機械設計手冊（上冊）　　煤炭工業(yè)部煤炭科學研究院上海機械研究所　編　　1970運輸機械設計 于巖 李維堅 主編 致　　謝持續(xù)三個月的畢業(yè)設計已經(jīng)結(jié)束，本次設計是在張麗芳老師的悉心指導下完成的。從設計題目的選題、文章的結(jié)構(gòu)到說明書的版式、標點符號，張老師都作了細心的指導，花費了很大的心血。同時，本次設計對我來說是一次全新的挑戰(zhàn)。在此, 我也向在大學學習期間對我的學習和生活給予了幫助和指導的所有老師表示感謝！他們雖然沒有直接指導我的畢業(yè)設計，但是他們對我的影響卻滲透到了設計的整個過程中。感謝評委老師的批評指正，也在此對指導和幫助我們的各位老師和同學表示衷心的感謝！