【文章內容簡介】 組成部件是相同的。刮板輸送機一般是由機頭部；機身部和機尾部三部分組成。刮板輸送機的組成部件：機頭部：由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱和電動機組成。機尾部：機尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機。機身部：中部槽、刮板鏈。鏟煤板、擋煤板。SGW150C型刮板輸送機機頭部主要由機頭架，傳動裝置，鏈輪組件，盲軸，撥鏈器，舌板，壓鏈塊，聯(lián)梁，推移橫梁及推移梁等部件組成。傳動裝置中采用液力聯(lián)軸器，可使電動機啟動平穩(wěn)，降低啟動電流，并對電動機和輸送機構件起保護作用。連接罩將電動機與減速器連成一體，便于安裝并使電機軸與減速器輸入軸對中；它同時又是液力聯(lián)軸器的液力聯(lián)軸器的安全保護罩，聯(lián)接梁，推移橫梁，推移梁將機頭連成一體，便于推移并與機頭錨固裝置相聯(lián)接。撥鏈器使繞過鏈輪的鏈子迅速脫離鏈輪，避免鏈輪繼續(xù)拖卷推積并卡住鏈子，造成斷鏈或打牙等事故。舌板處于機頭架溜槽卸載端，與刮板鏈之間摩擦力大，磨損快。它以16MN鋼制成，用埋頭螺栓固定在機頭架上，磨損后便于更換，并且卸下舌板就可以檢修和拆換撥鏈器，而且不必拆卸鏈輪。壓鏈塊安裝在進入機頭的鏈道端部。防止鏈子在改變運行角度時發(fā)生飄鏈，使刮板輸送機平穩(wěn)運行，與傳動鏈輪正常嚙合。SGW150C 刮板輸送機為短機頭雞頭中板傾角為12~13176。由于機頭斑傾角大，鏈子作用在壓鏈塊上的接觸壓力亦較大，采用較長的壓鏈塊可以減小單位面積上的接觸壓力，減少磨損。壓鏈塊以ZG45MN制造,刮板鏈與壓鏈塊間為滑動摩擦,故接觸壓力較大時,摩擦阻力亦大,刮板鏈運行時要在此消耗一部分功率.32　　減速器 減速器是指原動機與工作機之間獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速并相應地增大轉距。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。減速器的種類很多，按傳動和結構特點來劃分，這類減速器有下述六種：（1） 齒輪減速器主要有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器。（2） 蝸桿減速器主要有圓柱蝸桿減速器、環(huán)面蝸桿減速器和錐蝸桿減速器。（3） 蝸桿齒輪減速器及齒輪蝸桿減速器。（4） 行星齒輪減速器（5） 擺線針輪減速器（6） 諧波齒輪減速器減速器是刮板輸送機的主要傳動部件之一。根據(jù)電動機的轉速，鏈速和齒輪的合理傳動比，通常采用三級齒輪傳動，箱體采用部分對稱結構，為是刮板輸送機能緊帖煤壁，驅動裝置多為平行布置形式。根據(jù)《刮板輸送機減速器標準》（MT14888）為適應不同的需要，三級齒輪傳動的減速器有三種裝配形式，一型的第二軸裝有緊鏈機構，第四軸（或第一軸）裝有斷銷過載保護裝置。這種形式用于30KW以下的減速器。二型的第二軸裝有緊鏈機構，過載保護由液力耦合器來實現(xiàn)，單機功率為40~75KW的減速器多采用這種形式。三形適用于單機功率90KW以上的減速器，緊鏈機構裝在第一軸上過載保護由液力耦合器來實現(xiàn)。減速器所有零部件都安裝在球墨鑄鐵的減速箱殼體內，上下箱殼為對稱結構，以適應左右工作面和機關，機尾使用。但冷卻水管和泵組必須根據(jù)其工作位置事先安裝好。上下箱體間用螺栓連接。箱體側幫上有兩個孔，用方頭螺栓將減速器固定到機頭架側板上。減速器靠輸入軸一端箱體上有法蘭盤，用螺栓連接液力連軸器的連接罩。連接罩另一端用螺栓連接電動機，使整個傳動裝置懸掛在機頭上減速器的軸端形式，按配套需要選用，輸入軸有漸開線花鍵和圓頭平鍵三種。減速器的適用條件為：齒輪圓周速度不大于10m/s。安裝角度為0~+25176。輸入軸的轉速不大于1500r/min。工作環(huán)境溫度為20176。~35176。能用于正反向運轉，由于傳動裝置采用并列式布置，所以必須有一級錐齒輪傳動。有因刮板輸送機的載荷比較大，故采用圓弧錐齒輪。圓弧錐齒輪具有承載能力大，傳動平穩(wěn)，噪音小的優(yōu)點。適用于重載高速傳動，因此作為第一級傳動。第二，三級采用斜齒輪或直齒圓柱齒輪，通過更換第二級齒輪，可得到不同的傳動比，： 減速器的傳動形式33　　鏈輪組件的幾何尺寸及齒形計算鏈輪組件主要是有鏈輪滾筒組成，它是刮板輸送機的重要組件。刮板鏈有鏈輪驅動運行，鏈輪軸是整個輸送機承受扭矩最大的零件。刮板輸送機的運輸能力愈大，鋪設長度愈長，鏈輪傳遞的力矩也愈大。因此，要求鏈輪具有較高的強度。和耐磨性能，還要具有一定的韌性。能夠承受工作中的脈動載荷和附加沖擊載荷。所以，鏈輪選用優(yōu)質鋼材料制造，一般，ＳＧＷ１５０型的刮板輸送機傳動鏈輪用ＺＧ４５Ｍｎ鋼制造。為了使刮板鏈與鏈輪正確嚙合運行，減少磨損，延長使用壽命，要求鏈輪有合理的幾何尺寸和較高的加工精度。滾筒使兩個鏈輪組成一體，它只是傳遞扭矩，不與刮板鏈嚙合摩擦，一般均用ＺＧ４５Ｍｎ鋼制造。ＳＧＷ１５０型的刮板輸送機鏈輪組件的兩端有七個齒的鏈輪。鏈輪齒面淬火硬度ＨＲＣ４５－５０，鏈輪調度硬度ＨＢ２５０－，兩端鏈輪分別為減速器輸出軸和盲軸用花鍵連接。兩個半滾筒用八個螺栓連在一起。滾筒兩端扣環(huán)分別扣在連個鏈輪的環(huán)槽內，防止軸向竄動，并起密封作用。滾筒通過平鍵分別與減速器輸出軸及盲軸連接，使鏈輪組件連成一個整體，滾筒與鏈輪同步旋轉。在安裝時必須保證兩個鏈輪各對應輪齒在相同的相位角上，一保證與刮板鏈正常嚙合運行。鏈輪是刮板輸送機的只要傳動部件之一，它的結構是否合理和質量優(yōu)劣直接影響輸送機的正常工作和鏈條的使用壽命，降低鏈條的沖擊負荷，改善鏈條的受力狀態(tài)，減少鏈環(huán)的磨損。合理的幾何尺寸即使鏈條受力節(jié)距伸長后（在允許的范圍內），也能保持正確的嚙合，并具有高的嚙合傳動效率，減少電動機功率消耗。331 圓環(huán)鏈鏈輪的主要技術要求１）鏈輪的齒形和幾何尺寸都具有高的嚙合效率。目前，刮板輸送機的傳動率不斷的增加，鏈速已增加至１ｍ／ｓ以上，鏈環(huán)在受力和磨損后允許鏈環(huán)節(jié)距在一定范圍內增大。在上述條件下，要保證鏈輪和鏈條的正常嚙合，鏈輪必須具有能滿足上述要求的齒形和幾何尺寸。2） 要有較高的使用壽命。鏈輪是刮板輸送機的易損件之一，它的壽命過短，不但影響輸送機的正常運轉，而且能影響與之別和的圓環(huán)鏈的使用壽命。所以，在結構和工藝上要保證鏈輪有足夠的強度、硬度、耐磨性和抗擠壓變形強度。3） 鏈輪的結構要便于安裝與拆卸。332 鏈輪的幾何尺寸及齒形計算2 鏈輪的幾何尺寸和齒形結構計算 ,平臥于齒輪間鏈窩里的稱為平環(huán)。,其長度應比鏈環(huán)略長。 立槽的寬度L,也比鏈環(huán)棒料的直徑稍大. 鏈輪的齒廓為兩段圓弧,頂部齒廓圓弧的半徑為R1,*P和鏈輪齒數(shù)N選定后, 鏈輪的各部分幾何尺寸可計算如下: 圓環(huán)鏈鏈輪的齒形結構1) 基本參數(shù) 鏈輪齒數(shù)N確定,主要是根據(jù)刮板輸送機的鏈速的大小,減速器的傳動比的配合和機頭部的結構而選擇的, 刮板輸送機的鏈輪齒數(shù)一般為4—12齒.圓環(huán)鏈的結構如圖示,鏈環(huán)棒料的直徑d\節(jié)距p\寬度a和b\ 圓環(huán)鏈的本參數(shù)成品鏈環(huán)直邊直徑d節(jié)距p寬度圓弧半徑r公稱尺寸極限偏差公稱尺寸極限偏差最小內寬a最大外寬b公稱尺寸極限偏差1040123415+201450174822+201864216028+202286267434+202) 圓環(huán)鏈輪的幾何尺寸和齒形計算中,一部分參數(shù)是由幾何分析,結合工作要求而推導出的計算公式。 圓環(huán)鏈輪的幾何尺寸和齒形計算公式表名稱符號計算公式鏈輪節(jié)距角θ鏈輪節(jié)圓直徑D鏈輪園弧半徑外徑鏈輪立環(huán)槽直徑鏈輪立環(huán)槽寬度l齒跟園弧半徑R鏈窩長度L鏈窩平面園弧半徑RR的值為扁平連接鏈環(huán)圓弧部分的最大外圓半徑鏈輪中心至鏈窩底平面的距離H短齒厚度W鏈窩中心距離A齒形園弧半徑R立環(huán)槽園弧半徑R短齒跟部園弧半徑R鏈窩間隙T限制W的最大值，保證圓環(huán)鏈在鏈窩中得到足夠的支撐，也能保證開口式連接環(huán)和刮板在鏈窩中有足夠的間隙1節(jié)圓半徑==288mm2頂圓直徑De=D0+2d=188+2*18