【文章內容簡介】 連接件損壞。因此，中部槽應有足夠的強度、剛度和耐磨性。為檢測中部槽的質量，我國制定了《刮板輸送機中部槽試驗規(guī)范》（ MT10285）。此規(guī)范對試驗項目、試驗方法和強度指標都有具體規(guī)定。 中部槽的形式列入標準的有中單鏈、中雙鏈、邊雙鏈型三種。 中部槽除了標準長度以外，為適應采煤工作面長度變化的需要，設有 500mm和 1000mm 長的調節(jié)槽。 機頭過度槽和機尾過度槽是機頭架與機尾架連接的特殊槽，它的一端與中部槽連接，另一端與機頭架或機尾架連接。為了使從下槽脫出的刮板鏈 在運行種回到槽內，可在尾部過度槽的下翼緣裝設上鏈器。 中部槽受煤和刮板鏈的劇烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件。中部槽的井下使用壽命，目前是按過煤量衡量?！豆伟遢斔蜋C通用技術條件》種規(guī)定的過煤量列于表 中。 表 中部槽過煤量 槽寬 /mm 280 320 420 520 (620) 630 730 764 830 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢 業(yè)設計 第 12 頁 輕型 ≥ 6 ≥ 8 ≥ 12 ≥ 20 ≥ 30 ≥ 40 中型 ≥ 60 重型 ≥120 ≥180 為提高中部槽的使用壽命，目前采用的方法有多種 。如：將兩端進行淬火處理，或加焊高錳鋼鑄造端頭，中板兩端鏈道處于等離子噴焊耐磨合金；易磨損處堆焊硬質合金鋼；加大中板厚度；改進槽幫鋼的斷面以增加強度和剛度。 制造中部槽的槽幫鋼有規(guī)定標準，規(guī)定的形式有 D型、 E型和 M 型三種。 D 型為中單鏈刮板輸送機用熱軋槽幫鋼， E 型為中單鏈和中雙鏈用，邊雙鏈也可以使用， M 型為邊雙鏈用的熱軋槽幫鋼。 E 型與 M 型相比不僅中板寬度減小從而增大了剛度，而且還增大了中板與槽幫鋼的焊接強度，便于焊接，鏈子不磨焊縫。中部槽的擦幫剛中腰上的連接座供安裝鏟煤板、擋煤板和無鏈牽引齒條用。在綜合工作 面使用中，液壓支架上的推移千斤頂連接在擋煤板下部的長孔上，由于推移輸送機特別是拉移液壓支架的阻力很大，致使支座的負荷特別大，如果焊接不牢會拉壞支座。因此提高支座的可靠性是一個重要問題。 中部槽的連接裝置是將單個中部槽連接成刮板輸送機機身的組件，它既要保證對中性，使兩槽之間上下、左右的錯口量不超過規(guī)定，又要允許相鄰兩槽在平、豎兩個面內能折曲一定角度，使機身有良好的彎曲性能，還要求同一型號中部槽的安裝、連接尺寸相同，能通用互換。目前應用的有插銷式、啞鈴式、插入圓柱銷式等。連接裝置是中部槽的薄弱環(huán)節(jié)，目前還在不斷 改進。 鏟煤板在推移中部槽時用來清理工作面的浮煤，它固定在中部槽的支座上，安裝后上緣應低于槽幫，下緣要超出槽底，寬度方向與采煤機滾筒應有一間隔。鏟煤板的刃口應有足夠的強度。 機采礦用的擋煤板是一個有多種功能的組合件，其作用是防止煤向采空區(qū)灑落，以及為采煤機導向、放置電纜和水管、為千斤頂提供連接點等。擋煤板必須具有足夠的強度和剛度，因為它的變形和損壞會影響采煤機的運行。中部槽在彎曲狀態(tài)下，擋煤板之間不僅不能互相干涉，還應使采煤機能正常運行。平巷中使用刮板輸送機時，擋煤板僅作增加裝煤量和防止撒沒之用。 刮 板鏈 刮板鏈有鏈條和刮板組成，是刮板輸送機的牽引機構。刮板鏈的作用是刮推槽內的物料。目前使用的有中單鏈、中雙鏈、邊雙鏈三種。 刮板鏈使用的鏈條，早期用板片鏈和可拆模鍛鏈，現(xiàn)在都用圓環(huán)鏈，鏈條在運行中不僅要承受很大的靜負荷和動負荷，而且還要在受滑動摩擦作用的條件下 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢 業(yè)設計 第 13 頁 運行，要受礦水的浸蝕，因此目前使用的圓環(huán)鏈都是用優(yōu)質合金鋼焊接而成的，并經熱處理和預拉伸處理，使之具有強度高、韌性大、耐磨和耐腐蝕等特性。 圓環(huán)鏈已經標準化，《礦用高強度圓環(huán)鏈》（ GB/T127181991）對圓環(huán)鏈的形式、基本參數(shù)及尺寸、技術要求 、試驗方法及驗收規(guī)則都作了規(guī)定。 圓環(huán)鏈會歌是以連環(huán)棒料直徑和鏈節(jié)距的毫米尺寸表示，標準的規(guī)格有七種： 10 40， 14 50， 18 64， 22 86， 24 86， 26 92， 30 108。圓環(huán)鏈按強度劃分為 B、 C、 D三個等級，各級的基礎機械性能要求見表 。 GB/T127181991 對圓環(huán)鏈的脈沖負荷壽命及彎曲繞度值都有規(guī)定。為保證鏈子與鏈輪正常嚙合，對圓環(huán)鏈尺寸公差也作了規(guī)定。 刮板的形式的狀態(tài)要能在運行時有刮底清幫、防止煤粉粘結和堵塞的作用，并應盡量減小質量。刮板可用軋制異型鋼或用鍛造、鑄造合金鋼 經韌化熱處理制成。刮板了、鏈條不與中板接觸，兩側與槽幫形狀相同，刮底清幫效果好。 表 機械性能要求 項目 強度等級 B C D 最小破斷拉力 / 2mmN ?? 630 800 1000 破斷最小伸長度 / % 12 12 12 試驗應力 / 2mmN ?? 500 640 800 試驗負荷下最大總伸長度/ % 試驗應力與最小破斷應力之比 / % 80 80 80 刮板鏈的間距按所運物料的性質和煤塊塊度及安裝傾角 確定。刮板鏈切入物料的阻力，應大于物料在槽內移動的阻力。刮板間距過大，不能帶動物料運行，或只能帶動部分物料運行；刮板間距過小，加大了鏈子重力，曾加了運行阻力，讓費了材料。雙鏈刮板鏈的刮板，還有制成兩條鏈子使之保持中心距，并使繞經鏈輪的鏈環(huán)與鏈窩能正常嚙合的功用，因為刮板變形嚴重時，通過鏈輪時容易掉鏈。 刮板與鏈條的連接，邊雙鏈式目前多采用 U型連接環(huán)的兩側套入鏈環(huán)，然后用螺栓與刮板連接；中單鏈刮板上有窩鏈，以此鏈窩與鏈條的平行環(huán)相配，用特制的 U形螺栓和自鎖螺母固定；中雙鏈的刮板上有鏈窩，用卡鏈橫梁和刮板夾保持 平環(huán)，以螺栓和自鎖螺母固定。 目前使用的三種刮板鏈可作如下比較。邊雙鏈的拉煤能力強，特別適于拉大塊較多的硬煤，單邊雙鏈兩條鏈受力不均勻，特別是中部槽在彎曲在狀態(tài)下運行時更為嚴重；中單鏈用大直徑圓環(huán)鏈，強度很高且沒有受力不均勻的問題，多練事故少，刮板遇到刮卡阻塞時可偏移通過，刮板變形時不會導致過鏈輪時跳鏈， 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢 業(yè)設計 第 14 頁 中單鏈的缺點是因鏈環(huán)尺寸大，所用鏈輪直徑增大，機頭、機尾的高度相應增加，拉煤能力不如邊雙鏈，特別時對大塊煤較多的硬煤；中雙鏈能較好地克服邊雙鏈受力不均勻的缺點，顯示出它的優(yōu)越性。 緊鏈裝置 刮板鏈安裝 時，要給予一定的預緊力，使它運行時在張力最小點不發(fā)生鏈條松弛或堆積。給刮板鏈施加張緊力的裝置叫緊鏈裝置。 早期是輕型刮板輸送機用改變機尾軸位置的辦法人力緊鏈，現(xiàn)在都采用定軸距緊鏈。目前應用的方式有三種：一種是將刮板鏈一端固定在機頭架上，另一端繞經機頭鏈輪，用機頭部的電動機使鏈輪反轉，將鏈條拉緊，電動機停止反轉時，立即用一種制動裝置將鏈輪閘住，防止鏈條回松；另一種方式與目前一種基本相同，只是不用電動機反轉緊鏈，而用專設的液壓馬達緊鏈；第三種方式是采用專用的液壓缸緊鏈。 第一種緊鏈方式使用的緊鏈器有三種：棘輪緊 鏈器、摩擦輪緊鏈器、閘盤緊鏈器。 棘輪緊鏈器裝在 I型和Ⅱ的減速器二軸的伸出端，棘輪固裝在二軸端，手把在運行位置時，彈簧頂桿使插爪脫離棘輪，棘輪任意轉動，緊鏈時將緊鏈器把手扳到“緊鏈位置”，插爪被彈簧頂入棘輪的齒跟，然后反向繼續(xù)開動電機，使機頭鏈輪反轉，因棘輪插爪的限制，電機停轉時鏈條不能回松。當鏈條被拉伸到有足夠拉力時，停止電動機，從鏈條自由端拆除多余的鏈段，將刮板鏈接在一起后，在啟動電機使鏈輪反轉的同時，將手把復位到“運行位置”，使插爪脫離棘輪，拆除緊鏈器掛鉤即可正常運行。 棘輪緊鏈器機構簡單，操作方便， 適于輕型刮板輸送機。因為用于功率較大的刮板輸送機時，緊鏈后棘輪與插爪之間的壓力很大，搬開把手不安全。 摩擦輪緊鏈器如圖 25 所示，裝在 I 型和Ⅱ型減速器二軸的伸出端，制動輪固定裝在二軸端閘帶環(huán)繞在制動輪外緣。制動時使用把手經凸輪和拉桿將閘帶拉緊，在制動輪緣上產生摩擦制動力。該緊鏈操作與棘輪緊鏈器不同的是，緊鏈時需由兩人配合操作，一人開動電機，一人操作凸輪手把；斷電時，立即扳動凸輪，用閘帶將制動輪閘住；緊鏈結束時，僅有一人扳轉凸輪并松開閘帶即可。摩擦輪緊鏈器比棘輪緊鏈器操作安全，它在減速器的安裝位置與棘輪緊鏈 器相同。 閘盤緊鏈器由閘盤和制動裝置組成，閘盤裝在 III 型減速器的一軸上，制動裝置安裝在連接筒上。 緊鏈時反轉開動電機，鏈輪反轉，刮板鏈逐漸拉緊到電機堵轉為止，立即扳動手輪，用夾鉗將閘盤閘住，同時切斷電機電源。由于夾鉗對閘盤的制動力與刮板鏈的張緊力有一定的比例關系，鏈條的張緊力顯示在張力指示器上。慢慢反轉手輪松開夾鉗，放松被拉緊的刮板鏈，到指示器顯示出刮板鏈需要的張緊力為止，立刻將閘盤閘死。手輪是利用螺旋副和杠桿夾緊或松開夾鉗；張力指示器依靠螺旋副一端的液壓缸，通過液壓作用顯示處閘盤制動力或鏈條張緊力。 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢 業(yè)設計 第 15 頁 第 二種緊鏈方式使用的液壓你、馬達按在連接筒上，減速箱一軸上裝緊鏈齒輪。 液壓馬達緊鏈裝置的液壓系統(tǒng)裝置的液壓系統(tǒng)及機械傳動系統(tǒng)。緊鏈時，將操作手把扳到 J位，惰輪將主減速器一軸上的緊鏈齒輪與緊鏈減速器上的齒輪嚙合。手動換向閥扳到緊鏈位置，壓力液經梭閥進入液控腔，克服彈簧壓力，時插爪從齒槽中脫出，與此同時液壓馬達供壓力液，液壓馬達帶動機頭鏈輪反轉緊鏈，緊鏈力的大小用溢流閥調節(jié)，有壓力表上的讀數(shù)經換算得到，緊鏈運轉時，壓力表上升到規(guī)定的壓力值，即表明已達到了規(guī)定的緊鏈力。將手動換向閥扳到中間位置，馬達停止，液控鎖卸 壓，在彈簧作用下，插爪插入齒輪的齒槽。刮板鏈保持張緊狀態(tài)。拆去多余的鏈段，接好鏈子后，將手動換向閥換到運轉位置，液壓馬達帶動接好的刮板鏈運轉，緊鏈掛鉤松開后，停止馬達運轉，卸載緊鏈掛鉤，將操作手把扳到 K位，惰輪脫開緊鏈齒輪，關斷截止閥，完成緊鏈操作。 電氣閉鎖裝置的作用是：當惰輪與緊鏈齒輪嚙合時，切斷主電機的電源，惰輪脫開時主電機才能接通，以防止誤操作。 第三種緊鏈方式是使用單獨的液壓缸緊鏈器。這種緊鏈器是一個帶增壓缸的液壓千斤頂裝置，由泵站供給壓力液，緊鏈時需要將它抬到緊鏈位置使用。 上述各種緊鏈裝置中， 棘輪緊鏈器和摩擦緊鏈器結構簡單，使用方便，單它們不能顯示出鏈子張力的大小。其余三種都能顯示和準確控制鏈子的張緊力。液壓馬達緊鏈裝置的操作簡單，安全性高。液壓缸緊鏈器使用雖不方便，但它可以移到任何部位使用。 推移裝置 推移裝置是在采煤工作面內將刮板輸送機向煤壁推移的機械。綜合工作面使用液壓支架上的推移千斤頂，非綜合工作面用單體液壓推溜器或手動液壓推溜器。 單體液壓推溜器它實為一個液壓千斤頂。為便于在采煤工作面使用，采用內回液結構，即經活塞桿的心部回液，沒有外露的回液管。使用時，將推溜器的活塞桿插銷連接在 中部槽擋煤板上，再將其底座用支柱撐在頂板上。扳動操作閥，向活塞一側注入壓力液，活塞桿就將中部槽推向煤壁；向活塞的另一側注入壓力液，缸體和支座向前收回。 單體液壓缸推溜器在采煤工作面的布置。間隔一定距離裝設一個推溜器；壓力液由設在平巷內的泵站經高低壓管路循環(huán)。如采用外主式的液壓推溜器，用注液槍注液，不需要在推溜器上連接固定管路。液壓推溜器使用的液體為含 35%乳化油的中性水溶液。 A、 B、 C三種形式的區(qū)別在供液系統(tǒng)。 A、 B 型都要高壓供液管路， A 型的低壓液體用低壓回液管返回油箱， B 型排到工作面，可在高壓管路上連接 注液槍，供外注式液壓支柱用液。 C型為外注式，與外注式單體液壓支柱共用一套供液系統(tǒng)，用注液槍供液，低壓排到工作面。 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢 業(yè)設計 第 16 頁 錨固裝置 錨固裝置的刮板輸送機在傾角較大的工作面工作有下滑可能時，用以固定、防滑之用。它由單體液壓支架和錨固架組成，錨固架與機頭架、機尾架連接，使用液壓支架的泵站。 3 傳動部的設計及計算 刮板輸送機的功能是與綜采工作面上的采煤機、液壓支架等設備配套使用，來完成采區(qū)采煤工作。并將采煤機采下的煤輸送出去的設備。 傳動系統(tǒng)圖如圖 31所示 圖 31傳統(tǒng)系統(tǒng)圖 主要技術參數(shù) 該機器的主要技術參數(shù)如下表： 主要技術參數(shù) 設計長度 m 200 輸送量 t/h 400 刮板鏈速 m/s 電動機功率 kW 2 110 電動機的選擇 該 設計要求 傳動 部功率為 2 110KW，根據(jù)礦井電機的具體工作環(huán)境情況，電機 中國礦業(yè)大學 2020 屆本科生畢 業(yè)設計 第 17 頁 必須具有防爆 以及 電火花的安全性，以保證 當 有爆炸危