修改后汽車左右彎管畢業(yè)設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)
2025-07-14 00:18本頁(yè)面
【正文】 機(jī)的關(guān)系模具外形尺寸400400＜拉桿空間540mm440mm ，適合。開(kāi)模行程 ＜最大開(kāi)合模行程500，合理。澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)模具的類型、型腔的數(shù)目及布置、塑件的原料及尺寸的確定。有助于提高模具表面質(zhì)量。側(cè)抽芯如圖46所示 圖46 常用推出機(jī)構(gòu)有推桿、推板、推管等。 本套模具較為特殊，由于該塑件的外形特征因此選用了三個(gè)方向的滑塊側(cè)抽，雖然塑件成形冷卻后收縮就連在型芯上，不過(guò)可以在滑塊移開(kāi)的時(shí)候滑塊頭連帶著碰到塑件，加上塑件又是空心的圓管，因此塑件很容易受到自身重力落下，這樣就不用去添加其他推出機(jī)構(gòu)，也不需要推板、推桿固定板以及墊塊等零件，大大提高了制造模具和生產(chǎn)的效率。采用冷卻水效果良好的冷卻水回路的模具是縮短成型周期、提高生產(chǎn)效率最有效的方法，所以根據(jù)塑件的形狀、壁厚及塑料的品種，設(shè)計(jì)與制造出能實(shí)現(xiàn)均一、高效的冷卻水路。 冷卻系統(tǒng)如圖47所示型芯中冷卻水路型腔中冷卻水路圖47由于此模具屬于中小型模具，且模具結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可利用模具分型面和模具零件間的配合間隙自然地排氣，～ ，中間設(shè)排氣槽。已知P注= 80～121 MPa，P公=145MPA，則P公≥P注，適合。中心頂出，頂出距100 mm，兩側(cè)頂桿機(jī)械頂出 畢業(yè)設(shè)計(jì)小結(jié)這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，感受頗深，受益良多。本次對(duì)汽車左/右彎管的注塑模設(shè)計(jì)很好的讓我梳理了一遍自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，其中不乏很多收獲，有很多就是平時(shí)沒(méi)注意或是學(xué)習(xí)得不好復(fù)習(xí)不到位的，通過(guò)這次算是更加了解和掌握了。這個(gè)過(guò)程中我很好的又熟練了UG與CAD繪圖軟件的使用。同時(shí)也很好的更透徹的掌握了自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。我相信這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我學(xué)到了很多很多，以后在工作中一定能夠有很大幫助，使我對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)和以后工作有更深的認(rèn)識(shí)，爭(zhēng)取以后能運(yùn)用到實(shí)踐中去，為以后的工作作一個(gè)很好的鋪墊。因?yàn)樽约核鶎W(xué)知識(shí)和能力畢竟有限，多虧了葉老師的悉心指導(dǎo)下得以順利的完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)論文。參考文獻(xiàn)[1]. [M].： [2].[M].：清華大學(xué)出版社. 2008 [3].[M].： [4].[M].： [5].[M].： 附錄一：裝配圖 附錄二：零件圖畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)?cè)u(píng)定表一、指導(dǎo)教師評(píng)分表（總分為70分）序 號(hào)考 核 項(xiàng) 目滿 分評(píng) 分1工作態(tài)度與紀(jì)律102調(diào)研論證103外文翻譯54設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告文字質(zhì)量105技術(shù)水平與實(shí)際能力156基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)與成果價(jià)值157思想與方法創(chuàng)新5合計(jì)70指導(dǎo)教師綜合評(píng)語(yǔ)： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 二、答辯小組評(píng)分表（總分為30分）序 號(hào)考 核 項(xiàng) 目滿 分評(píng) 分1技術(shù)水平與實(shí)際能力52基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)與成果價(jià)值53設(shè)計(jì)思想與實(shí)驗(yàn)方法創(chuàng)新54設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告內(nèi)容的講述55回答問(wèn)題的正確性10合計(jì)30答辯小組評(píng)價(jià)意見(jiàn)（建議等第）： 答辯小組組長(zhǎng)教師簽名： 年 月 日三、系答辯委員會(huì)審定表1． 審定意見(jiàn)2．審定成績(jī)（等第）_____ ___ 系主任簽字： 年 月 日 34
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