plc課程設(shè)計(論文)-自動雙層停車場控制系統(tǒng)設(shè)計-閱讀頁
2025-07-13 08:54本頁面
【正文】 反轉(zhuǎn)，帶動4,5號車盤左移，KM8，KM10失電，電機(jī)停止并制動，完成存車過程。當(dāng)按下SB2（）啟動取車按鈕，KV2（）線圈得電，由于4號車位沒車，SB13常閉按鈕連通，此時，按下一號車位按鈕，SB3導(dǎo)通，KM1自鎖，其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動X10車盤下降。司機(jī)將車開出后，按OK按鈕，此時，KV1失電，KM2導(dǎo)通并自鎖，電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動X10車盤上升，KM2失電，啟動制動X10車盤停止，完成取車過程。當(dāng)車盤下降到行程開關(guān) ()時，啟動制動X10車盤停止。 X11車盤的調(diào)試： 假如5號車盤沒車系統(tǒng)上電以后，在正常情況下。當(dāng)車盤下降到行程開關(guān) ()時，啟動制動X11車盤停止。假設(shè)5號車位有車系統(tǒng)上電以后，當(dāng)按下SB1（）啟動存車按鈕，KV1（）線圈得電，由于5號車位有車，SB13常開按鈕連通，此時，按下2號車位按鈕，SB5導(dǎo)通，KM11通電并自鎖，電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動5號車位右移，KM9失電，電機(jī)停止，同時，KM3得電并自鎖，其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動X11車盤下降。司機(jī)將車進(jìn)去后，按OK按鈕，此時，KV1失電，KM4導(dǎo)通并自鎖電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動X11車盤上升，KM4失電，啟動制動X11車盤停止，此時，KM10得電，其電機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動5號車盤左移，KM10失電，電機(jī)停止并制動，完成存車過程。當(dāng)按下SB2（）啟動取車按鈕，KV2（）線圈得電，由于5號車位沒車，SB14常閉按鈕連通，此時，按下2號車位按鈕，SB5導(dǎo)通，KM3自鎖，其電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動X11車盤下降。司機(jī)將車開出后，按OK按鈕，此時，KV1失電，KM4導(dǎo)通并自鎖，電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動X11車盤上升，KM4失電，啟動制動X11車盤停止，完成取車過程。啟動制動X10車盤停止。 X12車盤的調(diào)試：系統(tǒng)上電以后，在正常情況下。當(dāng)車盤下降到行程開關(guān) ，啟動制動X12車盤停止。X12車盤取車的調(diào)試：系統(tǒng)上電以后，在正常情況下。當(dāng)車盤下降到行程開關(guān) ，啟動制動X12車盤停止。故在下層取車時，不需要任何操作方可把車直接開出。立體停車庫目前在全國各地的很多新建小區(qū)內(nèi)逐漸開始應(yīng)用，今后隨著家庭轎車的增加，經(jīng)濟(jì)實用的自動的立體停車庫必將興起，車庫實現(xiàn)自動化控制是未來車庫技術(shù)發(fā)展的主方向。根據(jù)雙層自動停車場的運動原理及特點，明確了運動規(guī)律，通過對PLC的輸入、輸出信號數(shù)量的確定合理的對PLC進(jìn)行了選型。總體來說，此次設(shè)計給我的影響頗大，讓我知道了怎樣做好一件事情，也明白了以往所學(xué)PLC課程還很不夠，所以在本設(shè)計中可能存在考慮不周全、設(shè)計漏洞等問題。 第5章謝辭 在本次的課程設(shè)計中，我首先得感謝薛老師的精心指導(dǎo)以及各位同學(xué)的誠心幫助，我的課程設(shè)計才得以順利完成。THANK YOU.參考文獻(xiàn)[1]：.[2]：.[3]：.[4]：.[5]羅偉、：.[6]：.附錄附圖1 1號車盤下降附圖2 1號車盤上升附圖3 2號車盤下降附圖4 2號車盤上升附圖5 3號車盤下降附圖6 3號車盤上升附圖7 4,5號車盤左移附圖
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