【正文】 座采用剖分結(jié)構(gòu) (張緊滾筒除外 ) 斗輪機構(gòu) 斗輪驅(qū)動機構(gòu) 斗輪驅(qū)動機構(gòu)采用 低速大扭矩液壓馬達 驅(qū)動，由 液壓馬達 、 液壓管路 和 液壓站組成。 斗輪 斗輪體為無格式、輪輻式或單腹板式結(jié)構(gòu)。斗的形狀及切入角設(shè)計使挖掘阻力最小，并有足夠的強度、剛度和耐磨性。 斗輪的圓弧擋料板和料斗裙板間隙可調(diào)整。 設(shè)計時此間隙在 7mm～ 10mm，制造時保證兩者的圓度和同心度?；剞D(zhuǎn)支承采用三排滾柱大軸承（帶齒），驅(qū)動裝置采用立式傳動，由電動機、安全聯(lián)軸器、制動器、行星 減速器 、外嚙合的驅(qū)動小齒輪等組成。回轉(zhuǎn)大齒圈設(shè)有齒輪罩。 回轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)和門座架之間設(shè)頂升點?；剞D(zhuǎn)小齒輪處留足更的空間，并方便檢修和更換。 斗輪堆取料機 SR2400/ 技術(shù)協(xié)議 20 懸臂俯仰機構(gòu) 俯仰機構(gòu)采用液壓式，由兩個油缸驅(qū)動，設(shè)有同步液壓回路、確保兩個油缸同步動作。 油缸周圍方便油缸的檢修和更換，配備相應(yīng)的起重設(shè)施。 大車行走機構(gòu) 行走機構(gòu)由驅(qū)動裝置、行走支承裝置、車輪等組成。驅(qū)動裝置由電動機、 慣性制動器、 減速器 等組成，為三合一立式套裝式，收縮盤聯(lián)接，每一套驅(qū)動一個車輪。驅(qū)動輪數(shù)不少于主機走行輪數(shù)的一半。行走機構(gòu)在門腿適當?shù)奈恢迷O(shè)機旁操作按鈕。 車輪采用雙輪緣型。車輪、軸承 和軸組成車輪組可作為一個整體拆下。螺栓把合，便于拆裝。 走行設(shè)有二級極限限位，并設(shè)有位置檢測裝置和位置校正開關(guān)。驅(qū)動裝置由軟啟動器、電動機、液力偶合器、 減速器 、制動器等組成，驅(qū)動裝置采用套裝式，要求啟動、運行和制動平穩(wěn)可靠。減速器 為強制潤滑方式。 懸臂在任何俯仰、旋轉(zhuǎn)位置時，輸送帶斷面平滑不起拱、無凹陷、無跑偏、物料無撒落現(xiàn)象。 膠帶 設(shè)置合理的調(diào)心托輥。 夾軌器、錨定、緩沖器及車擋、頂升、清軌器 夾軌器 為防止大風時沿軌道滑行，設(shè)置安全可靠的夾軌器。 夾軌器有足夠的鎖緊力，在風速 25m/s 情況下，斗輪 堆 取料機不會移動。保證在最大風速為 55m/s 時， 斗輪堆取料機 不會移動并防止傾翻。 緩沖器及車擋 在 斗輪堆取料機 行走方向的兩端設(shè)緩沖器，緩沖器安全、可靠、吸能性能好、不易碰壞。 頂升 斗輪堆取料機 支腿部位 設(shè)頂升結(jié)構(gòu)，每個支腿設(shè)兩個頂升點。 安裝結(jié)構(gòu)牢固的清軌器，以清掃軌道上的雜物。 平臺、走道和梯子、欄桿的設(shè)置，充分考慮到操作和通行的方便，安全可靠，符合有關(guān)標準和規(guī)范，還考慮到維修人員攜帶工具或其他物品能到達所需要進行檢查、維修和更換零部件的地方，維修點、加油點的作業(yè)平臺有足夠的操作空間。 設(shè)置兩個固定的斜梯能使在地面帶式輸送機的任一側(cè)走到 斗輪堆取料機 上。門柱上設(shè)有梯子，在任何時候無需吊機就可以到達門柱頂部的風速儀處。 走道鋪設(shè)格柵，采用常用的熱浸鋅格柵。 人行道傾角大于 6176。 扶手欄桿 所有扶手欄桿由鋼管制成。 梯子及階梯 梯子踏板采用垂直格柵式防滑結(jié)構(gòu) ， 花紋前護板，采用螺栓固定，其表面經(jīng)熱浸鍍鋅處理。階梯最大步高 230mm。 直梯角度為 85176。 ， 直梯的最大高度不超過 6m，超過 6m 的分段轉(zhuǎn)接，各轉(zhuǎn)接處設(shè)轉(zhuǎn)接平臺。 所有 2m 以上的直爬梯須設(shè)防護圈。 司機室 總體要求 司機室按人機工程學原理進行設(shè)計，整體應(yīng)堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、防雨、全封閉。 司機室采用夾層結(jié)構(gòu)，夾層間充填隔熱、隔音、阻燃材料，室內(nèi)裝飾板絕緣防靜電。 司機室設(shè)兩個干粉滅火器。 司機室的窗戶設(shè)置電動刮水器、清洗用噴咀和防止人員墜落的安全措施，在適當位置設(shè)置不遮擋司機視線的擦玻璃的專用安全平臺。 側(cè)窗設(shè)位置可調(diào)窗簾。 司機室有隔音措施，使噪音控制在 65dB 以下，司機室有隔絕振動和緩沖的 斗輪堆取料機 SR2400/ 技術(shù)協(xié)議 23 裝置，防止作業(yè)時對司機室產(chǎn)生的振動和搖晃。 (不限于此內(nèi)容 )： （ 1）在司機 室 的絕緣地板上安裝 帶座椅的 主令控制臺；在適當位置安裝輔助控制柜。 （ 2）座椅 司機的座椅可調(diào)節(jié)高度、前后距離和靠背角度 ， 并可旋轉(zhuǎn)。 （ 3） 司機室內(nèi)設(shè)置一套冷熱兼用的 分體掛式工業(yè) 空調(diào) （制熱采用電加熱型）和通風裝置 ， 以確保制冷后司機室的溫度不高于 25℃ ，制熱后司機室內(nèi)的溫度不低于 16℃ 。 電氣室的四壁和頂部鑲有防水、隔熱、隔音、阻燃材料，室內(nèi)安裝空調(diào)設(shè)備，使室內(nèi)溫度控制在 16℃ ～ 25℃之間，并設(shè)帶有過濾器的通風口，室內(nèi)維持微正壓以防止粉塵進入。變壓器室是有微正壓，并 有 通風設(shè) 備。電氣室內(nèi) 斗輪堆取料機 SR2400/ 技術(shù)協(xié)議 24 設(shè)備的布置合理，柜間留有足夠的維修空間。 電氣室內(nèi)的高低壓設(shè)備隔開，在高壓室內(nèi)主要設(shè)置：變壓器、高壓開關(guān)柜等，在低壓室內(nèi)主要設(shè)置：低壓開關(guān)柜、變頻柜、輔助設(shè)備控制柜、照明配電柜、 PLC柜、故障顯示器及其他相關(guān)配套的設(shè)備及柜體等。 抑 塵及供水方式 斗輪堆取料機 配置除塵設(shè)備，各轉(zhuǎn)載點采用噴霧 抑 塵方法。噴水壓力不低于 。 斗輪堆取料機 作業(yè)時的粉塵濃度標準 （ 1）各工作點的粉塵濃度 ＜ 20mg/m3 （ 2）巡回作業(yè)區(qū)的粉塵濃度 ＜ 20mg/m3 （ 3）司機室內(nèi)的粉塵濃度 ＜ （ 4）取料點的粉塵濃度 ＜ 100mg/m3 斗輪 堆 取料機高速運動部位采取減震、消音或隔音措施。 懸臂 帶式輸送機 中部和回轉(zhuǎn)平臺及中間尾車上裝設(shè)沖洗接頭。 門腿附近設(shè)置兩套電動集中潤滑裝置，對行走裝置進行集中自動潤滑。 尾車設(shè)一套集中電動潤滑裝置對滾筒和尾車走行輪進行潤滑。 其他需潤滑的部位，進行單點潤滑。 斗輪堆取料機 SR2400/ 技術(shù)協(xié)議 26 第四章 電氣和控制部分 . 電氣系統(tǒng)一般準則 主要電氣設(shè)備，電氣傳動系統(tǒng) 選用國內(nèi)名牌產(chǎn)品， 電氣控制系統(tǒng) 將 選用國際知名品牌公司 的 產(chǎn)品，以及上述公司同品牌的配套產(chǎn)品。主要電氣設(shè)備，如電氣傳動系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng) 均 為上述公司產(chǎn)品 。 所有的系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件，在交貨時 均 是當時最先進的產(chǎn)品和最新的正版軟件，當更新和更高版本的產(chǎn)品出現(xiàn)時， 將 與所提供的產(chǎn)品和版本保持兼容。 電力 變壓器 、 中壓真空斷路器柜采用中國國內(nèi)制造的產(chǎn)品，但真空斷路器為原裝進口件。電氣設(shè)備的布置 將 充分考慮維修操作安全方便。所有電氣設(shè)備、元件有防塵、耐腐蝕、耐熱措施。主要電氣設(shè)備均選用同一廠家近年生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，并在中國有較強技術(shù)、備件的支持能力。由電纜卷筒引上斗輪取料機。該接線箱也屬于本次供貨的范圍，接線箱應(yīng)采用不銹鋼板制作的戶外專用型，防護等級 IP65。 斗輪堆取料機 SR2400/ 技術(shù)協(xié)議 27 電纜卷筒裝置與 其余裝卸機械 采取的形式相一致，驅(qū)動形式得到 買方 的認可。 功率因數(shù) 將 大于 。 電纜卷筒為 二 個：動力 電纜（含光纜）和 控制電纜卷筒 分別設(shè)在機器兩側(cè) 。 5） 除實際使用的滑環(huán)外，還多備一套與實際使用相同型號及規(guī)格的滑環(huán)、集電刷、刷夾 （ 2 臺共備 1 套） ； 6） 滑環(huán)組件外殼 將采用 不銹鋼制作； 7） 電纜導向輪的半徑不小于電纜直徑的 10 倍； 8） 在控制電纜卷筒的滑環(huán)組件殼體內(nèi)有相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)光纖轉(zhuǎn)換裝置， 該 轉(zhuǎn)換裝置將得到 買方 的認可 ； 9)電纜滑環(huán)箱內(nèi)，裝有足夠功率的加熱裝置以保證箱體內(nèi)不受潮、不結(jié)露等；在主電源檢修時， 將 有裝置保證加熱裝置的供電； 10)能 夠通過現(xiàn)場點動，在 斗輪堆取料機 大車機構(gòu)繼續(xù)運行之前將松弛的電纜全部繞到卷筒上，使設(shè)備能夠正常運行。電氣室內(nèi)的光纖分配器能夠接受光纖的任意連接組合。開關(guān)柜為金屬鎧裝自立柜式結(jié)構(gòu)，防塵、防水、防震、防鹽霧保護。開關(guān)柜具有相應(yīng)的保護裝置。柜前操作距離不小于 。所有操作、指示設(shè)備、儀表均在正面，并有功能指示標牌。 中壓柜的防護等級為 IP43，柜內(nèi)裝有空間加熱器。 變壓器 賣方 將 選用優(yōu)質(zhì)低損耗的干式變壓器 （柜式），安裝于獨立封閉電氣室。 在 斗輪堆取料機 上至少需要兩臺變壓器。該變壓器初級電壓 10kV、三相50Hz，銅芯干式自冷，絕 緣等級為 F 級，按 B 級溫升設(shè)計。 2變壓器為所有的其他用電單元供應(yīng) 380V 和 220V 的電壓。變壓器次級線圈中性點可靠接地。所有接線端子 均 有封閉，安全可靠的防護罩。接地開關(guān)與上級電源開關(guān) 斗輪堆取料機 SR2400/ 技術(shù)協(xié)議 29 聯(lián)鎖，并設(shè)有觀察接地開關(guān)工況的觀察窗。 變壓器的保護裝置滿足選擇性的要求，即在低壓線路發(fā)生故障時，低壓側(cè)保護裝置先動作，切除電源，而高壓側(cè)的保護裝置不先于低壓側(cè)動作。因此，有必要在 斗輪堆取料機 上安裝一套臨時供電回路。 ? 地面提供臨時檢修電源， 380V。 斗輪堆取料機 的主要機構(gòu)的電源開關(guān)切斷時，所有這些設(shè)備必須能夠工作。所有室外燈具均防水，防震和防腐蝕。 這些設(shè)備的配電設(shè)備安裝在電氣室內(nèi)。 照明系統(tǒng)故障或整個 取料機 供電故障時， 將 有足夠的后備電源供所有工作區(qū)和操作控制以 及維修保養(yǎng)的人員撤離。 各種場所照明的最低照度 將滿足 如下要求： ? 扶梯、平臺、走道： 50lux，照度平面為平臺走道面，采用 室外吸頂燈 。 ? 司機室： 100lux，照度平面為操作臺面。 報警裝置 頂端裝一 套免維護發(fā)光二極管 航空燈。 維修電源箱 在 斗輪堆取料機 上配備足夠的 維修電源箱 ，保護 等級 戶外為 IP55，戶內(nèi)為 IP23，維修電源箱采用不銹鋼箱體 。 維修電源箱內(nèi)設(shè)有 380V，220V 自動開關(guān)。 斗輪堆取料機 上的主要驅(qū)動電動機內(nèi)，傳動柜內(nèi)、電纜卷筒接線箱內(nèi)，配電柜、控制柜內(nèi)均安裝防潮，防冷凝加熱器，以便于 斗輪堆取料機 不工作時進行加熱防止凝露。 同時，應(yīng)切斷整機電源。 各相總電阻值選用誤差在 8%～ +8%之間。 電阻器應(yīng)架設(shè)在人員不易接觸到的地方，室外電阻器必須有罩殼，并防水、防塵、防震、防鹽霧。電氣傳動與控制系統(tǒng)由全數(shù)字式交流變頻傳動系統(tǒng)、可編程序控制器 (PLC)、計算機系統(tǒng)及其相互間的通訊裝置 等組成，整個系統(tǒng)先進、可靠，以確保 斗輪堆取料機 的各項性能要求。 本 斗輪堆取料機 的 大車走行 采用交流變頻驅(qū)動， 同時應(yīng)避免對供電電網(wǎng)產(chǎn)生不良影響。 變頻 裝置為全數(shù)字式交流變頻調(diào)速系統(tǒng) ， 能夠?qū)φ{(diào)節(jié)器的各參數(shù)進行數(shù)字設(shè)定，對整套裝置的工作參數(shù)進行顯示，并能 夠與程序控制器控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)通訊。所有的 變頻 傳動裝置的轉(zhuǎn)速都能夠從理論零速到最大轉(zhuǎn)速無級調(diào)速， 并 保證有零點微調(diào)功能。 電源進線裝置有過載和短路保護；供電電源中斷供電時，設(shè)有能自動斷開總開關(guān)的失壓保護。 提供一套供電氣傳動系統(tǒng)調(diào)試用的軟硬件。另外懸臂 膠帶 電動機 、尾車 膠帶 電動機 采用 與 回轉(zhuǎn)電動機 同一品牌的產(chǎn)品 。 露天安裝的 電動機 防護等級為 IP55。所有電動機 的絕緣 等級均為 F 級。 室外的電動機 須有不銹鋼 罩殼；罩殼便于拆卸，以滿足對 電動機 的維修、保養(yǎng)的需要 電動機的外殼 (機座 )均 為鑄鐵，不采用鋁機座