【正文】 間的潮濕狀態(tài)。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干、時(shí)濕。養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)禁止一切車輛通行。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，灑布要求均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2。灑布之后，保證24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。先對(duì)瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)段之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工?，F(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場(chǎng)施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱獭⒑穸群蜋M坡度；測(cè)量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等工作將配備專人負(fù)責(zé)。c、機(jī)械準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)械及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。d、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備：檢測(cè)儀器配備主要有直尺、紅外線測(cè)溫度計(jì)、平整度儀等。e、確定作業(yè)面: 作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員：熟悉作業(yè)面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識(shí)。隨后在兩側(cè)平石上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。驗(yàn)收通過(guò)后，進(jìn)行下一步工序。專人負(fù)責(zé)測(cè)量料溫和察看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的需要和其它意外情況，運(yùn)輸力量確保適當(dāng)有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等候卸料的保證在5輛以上。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。③、攤鋪：攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高程即為該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高加攤鋪層的虛厚，墊木的實(shí)測(cè)高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪30米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測(cè)，問(wèn)題較大時(shí)必須重新起步。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來(lái)料隨攤鋪。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)械，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。壓路機(jī)由低向高碾壓。邊緣無(wú)支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其線壓力不宜小于350N/cm。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。在此過(guò)程中，特別注意平整度和路拱。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。攤鋪過(guò)程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對(duì)已攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動(dòng)方式盡快結(jié)束碾壓。d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直薦熱接法。且在相連層次與相鄰行程間錯(cuò)開(kāi)1米。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)(側(cè)軸)越過(guò)縱縫。攤鋪機(jī)駛離混合料末端；人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。然后再攤鋪新的混合料。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)，無(wú)浮石、彈簧現(xiàn)象。對(duì)于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不小于1m，縱縫間距不小于30cm?；旌狭鲜┕み^(guò)程中，每天或每2000m2取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。試驗(yàn)段設(shè)置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，每碾壓8遍時(shí)測(cè)高（以及碾壓前松鋪標(biāo)高），以得出實(shí)際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面冬季施工符合下列要求：質(zhì)量要求a、主控項(xiàng)目 瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。b、一般項(xiàng)目 表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、油斑等現(xiàn)象。 施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。 瀝青混凝土路面質(zhì)量允許偏差見(jiàn)表瀝青混凝土路面允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求200m1擺式儀見(jiàn)附錄H全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求200m1砂鋪法2平整度快速路主干路σ≤100m路寬( m)＜91用測(cè)平儀檢測(cè)見(jiàn)附錄G ，見(jiàn)注②9～152次干路支路σ≤＞153≤3mm20m路寬( m)＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺取最大值見(jiàn)注②9～152＞1533寬度不小于設(shè)計(jì)值40m1測(cè)距儀或用鋼尺量4中線高程177。%20m路寬( m)＜92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9～154＞1567井框與路面高差≤5mm每座4十字法用塞尺量最大值注：①測(cè)平儀為全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差σ；無(wú)測(cè)平儀時(shí)可采用3m直尺檢測(cè)；表中檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)為測(cè)線數(shù)；②本表第2項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；③底基層表面應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油；④改性瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗(yàn)。 （2）、安裝模板： 混凝土板按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來(lái)鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。 （3）、混凝土的制備： 本項(xiàng)工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對(duì)混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計(jì)量。 （5）、混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 （6）、混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、檢查井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。振動(dòng)梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。 （7）、表面修整 機(jī)械抹光：圓盤(pán)抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以3m直尺檢查。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。 刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定的影響。它必將影響路面的抗滑效果。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。但紋理均勻很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。解決這一問(wèn)題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。當(dāng)混凝土脫水時(shí)間不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，～，但氣溫突變時(shí)，適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。具體施工方法：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（）。 （9）、拆模：混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。 （10）、養(yǎng)護(hù)與填縫：養(yǎng)護(hù)工作在抹面后2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開(kāi)始。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視氣溫而定，一般2～3周。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。（11）、接縫施工縱向接縫按設(shè)計(jì)要求采用平縫加拉桿型?？v縫必須與路中心線平行。、縫深5cm。橫向接縫①、縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長(zhǎng)瀝青。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。②、脹縫：脹縫處的傳力桿為50cm長(zhǎng)鋼筋，施工前將瀝青涂上28cm，傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或?qū)髁U的活動(dòng)端設(shè)在縫的一邊，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長(zhǎng)10cm的傳力管套（留3cm的空隙填以紗頭），澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實(shí)，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。③、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過(guò)程因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間的2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。其構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。積極配合進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)，了解工程現(xiàn)場(chǎng)施工情況。搞好施工人員的操作培訓(xùn)及安全教育工作。二、施工方案 測(cè)量放線依據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工組織設(shè)計(jì)方案，實(shí)際勘測(cè)標(biāo)高，將各中心樁引出標(biāo)志樁到不易毀壞的地方用油漆標(biāo)注，以備復(fù)查各點(diǎn)的中心位置。溝槽開(kāi)挖時(shí)，要設(shè)專人跟蹤測(cè)量溝槽的寬度、坐標(biāo)、深度，溝槽開(kāi)挖完成后，復(fù)測(cè)溝深標(biāo)高，并放出各井室的位置線，以免在開(kāi)挖過(guò)程中造成不必要的返工，并且做好施工記錄。 開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的深度和寬度進(jìn)行挖掘，并保持槽底土層結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或破壞，待鋪管前用人工清挖至槽底標(biāo)高， 測(cè)量人員隨時(shí)測(cè)量溝槽坡度、坡向、標(biāo)高等。操作坑的大小根據(jù)管道直徑及連接方法確定，并且注意對(duì)溝壁情況的觀察，對(duì)易塌方的部位及時(shí)采取支護(hù)措施。 材料進(jìn)廠檢驗(yàn)材料進(jìn)廠前必須進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量控制，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品必須附有產(chǎn)品質(zhì)量證明、合格證、說(shuō)明書(shū)等有關(guān)資料。嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)廠。管道堆放應(yīng)根據(jù)材質(zhì)符合管道堆放高度及層數(shù)，確保安全的情況下保證管材不變型。（1）、對(duì)口前先檢查各管口的尺寸，清理完管內(nèi)雜物，對(duì)管口進(jìn)行打磨處理及坡口處理。螺旋焊管對(duì)口時(shí)，焊縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)的環(huán)向距離不小于100mm，對(duì)不圓的管端在對(duì)口時(shí)采用旋轉(zhuǎn)調(diào)整的方法。管道對(duì)口的間隙要均勻，管道不得強(qiáng)力組對(duì)，盡量減少管口的附加外應(yīng)力。點(diǎn)焊完畢后要對(duì)管底進(jìn)行填塞，以防管道自動(dòng)下沉，造成對(duì)口間隙偏差，影響焊口質(zhì)量。焊接前先要進(jìn)行保證檢查焊口是否干燥。如有缺陷，必須先修整，或鏟除重焊。嚴(yán)禁將焊口上設(shè)在套管部位，套管間隙用油麻瀝青填塞。管道焊接工藝要求（1）、焊接方法：焊接方式采用全方位焊接，焊口為V型坡口，焊接過(guò)程分四層進(jìn)行，第一層先打底，打底必須焊透，達(dá)到