【正文】 期措施按照業(yè)主要求和進(jìn)度要求，及時組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率，滿足施工需要。加強(qiáng)各工作面之間設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。材料供應(yīng)及物資保障措施⑴、物資保障部門根據(jù)工程進(jìn)度計劃編制所需主要物資用量計劃，分階段列明所需物資的品名、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量，并隨時掌握施工材料使用情況。⑵、好材料供應(yīng)，有計劃地備足工程材料，疏通材料供應(yīng)渠道，不因材料供應(yīng)不足而影響進(jìn)度。⑷、本工程采取超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，集中供料，集中采購，足夠儲備，并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，做好雨天進(jìn)料道路的及時維護(hù)，特別是季節(jié)性施工要做材料的適量儲備。加強(qiáng)財務(wù)管理，抓好資金保障⑴、選配財務(wù)經(jīng)驗豐富的會計師，主持工程資金籌集和使用工作。⑶、加強(qiáng)廉政建設(shè)，壓減非生產(chǎn)成本支出，施工中不亂挪用資金，作到?？顚Ｓ?。 ⑵、施工中積極推廣和應(yīng)用先進(jìn)的項目計劃管理軟件，對各個工序的實際進(jìn)度進(jìn)行跟蹤分析，制定滾動計劃，為下一步的施工決策提供依據(jù)。⑷、當(dāng)項目的局部工期滯后時，及時進(jìn)行施工計劃調(diào)整，采取科學(xué)優(yōu)化方案，擴(kuò)大資源投入的方式來保證工期。⑵、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準(zhǔn)備時間在上道工序完成，減少工序準(zhǔn)備時間。⑷、作好場內(nèi)、外道路養(yǎng)護(hù)，保證運(yùn)輸暢通，提高運(yùn)輸效率。詳細(xì)的進(jìn)度詳見：周、月、年進(jìn)度計劃表。遵循土方施工調(diào)配原則，采用綜合機(jī)械作業(yè)方式。清理場地清除填、挖區(qū)的各種障礙物。清除的廢物應(yīng)隨清、隨運(yùn)，均按業(yè)主指定的棄土場堆棄。路基施工測量及放樣路基施工前，工程技術(shù)人員必須熟悉圖紙資料，施工技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，定出施測方案，得到現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施測放樣。路基挖、填、運(yùn)施工根據(jù)現(xiàn)場實情，對于路基的施工采取分段作業(yè)的方法，采用綜合機(jī)械作業(yè)，以主要機(jī)械作業(yè)運(yùn)行為主，配置輔助機(jī)械協(xié)調(diào)。施工前應(yīng)建立臨時防、排水系統(tǒng)。⑴、路基挖方路基挖方按測定的標(biāo)高控制施工。路塹開挖時處理好防、排水，并做到合理的調(diào)配及棄運(yùn)。路塹開挖因本段開挖深度不大，因此采用單層橫挖法，工程具體作業(yè)中選用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車，使它們相互協(xié)調(diào)，最大限度地發(fā)揮機(jī)械施工的效率。填料應(yīng)符合設(shè)計要求，對用粘性土等透水性不良的填料，應(yīng)在接近最佳含水量的情況下進(jìn)行分層填筑壓實。填筑過程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形及保證來自上層透水性強(qiáng)的填土水分及時排出，路堤不宜被透水性差的土層封閉，以保證水分蒸發(fā)和排出。⑶、路基處理在本路線范圍內(nèi)的溝、塘、渠應(yīng)盡力加以處理，清除不利土質(zhì)，根據(jù)土質(zhì)軟弱狀況，采取具體的加強(qiáng)措施。⑸、檢底平整，邊坡清削路基填筑完畢后，進(jìn)行路基修整，測量檢查路床的中心和標(biāo)高以及路基寬度、邊坡坡度及排水系統(tǒng)。二、基層填筑㈠、石灰土基層施工方案石灰：使用Ⅲ級以上的生石灰，磨細(xì)生石灰粉可直接使用，用塊灰時應(yīng)充分消解，未消解的灰塊粒徑不得大于1㎝。土：一般具有粘性的土壤均可利用，其中以粘土亞粘土為最好塑性指數(shù)應(yīng)在10至15之間。為滿足環(huán)保要求，做到灰土拌和場派專人管理，設(shè)專用水車灑水，石灰貯放規(guī)劃整齊，用苫布蓋罩；灰土拌和應(yīng)先灰后土防止場塵，運(yùn)輸車輛要用苫布蓋罩；基層攤鋪后注意灑水養(yǎng)生，防止干裂，車跑揚(yáng)塵?；旌狭系臋z測應(yīng)經(jīng)常目測二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。二灰碎石混合料的運(yùn)輸⑴、裝料經(jīng)過拌和的二灰碎石混合料，在貯料場悶料24h后，由裝載機(jī)裝車，裝料時應(yīng)視混合料情況重新翻拌2～3次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。二灰碎石混合料的攤鋪⑴、開始攤鋪前，先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松，并有專人指揮卸料。⑶、攤鋪機(jī)鋪筑時，應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。因此在上層鋪筑時，用4～5m/min較好。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。接縫處理　　⑴、縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需1～2h，縱縫的重迭寬度為5～10㎝，重迭部分最長間隔時間約2h左右，因此不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，必要時適當(dāng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。⑵、層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可采用16t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實，增加表層混合料的密實性，達(dá)到致密平整作用。因此，在厚層二灰碎面基層施工中必須配備重型壓路機(jī)，才能取得良好的壓實效果。②、振動壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時，應(yīng)先停振再停機(jī)。養(yǎng)生⑴、二灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。底基層施工工藝流程圖人員崗前培訓(xùn)技術(shù)交底、貫徹標(biāo)準(zhǔn)合格合 格抽檢灰土劑量進(jìn)場材料檢驗不合格運(yùn)輸至現(xiàn)場集中拌和準(zhǔn)備工作攤鋪檢測壓實度壓實含水量不合格合格進(jìn)入下道工序㈢、三灰碎石（：：19：70）基層施工方案材料技術(shù)要求：嚴(yán)把材料的入場關(guān)，每批次材料進(jìn)場前都要進(jìn)行檢驗，要求材料出場化驗單，且必須經(jīng)過自檢，對不合格材料堅決禁止入場，已入場的不合格材料堅決清除場外。⑵、石灰：%以上的消石灰或生石灰。石灰貯存在干燥處，如貯存時間較長，應(yīng)予以封閉式覆蓋，確保貯存質(zhì)量。⑷、碎石：滿足強(qiáng)度、級配、硫化物、壓碎值、磨耗值、針片狀、有機(jī)質(zhì)含量等各項技術(shù)指標(biāo)要求。⑵、最大干容重和最佳含水量試驗采用重型擊實法，試件養(yǎng)生后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。拌和：采用400型基層拌和設(shè)備進(jìn)行廠拌。拌和機(jī)與攤鋪機(jī)、攤鋪機(jī)與壓路機(jī)的生產(chǎn)能力保持互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料情況，各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。碾壓過程要求：先輕后重，先快后慢，重型壓路機(jī)必須使用18T以上。可采用灑水養(yǎng)生法，第二天開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期間要始終保持其表面潮濕，且封閉交通，養(yǎng)生期為7～15天。并設(shè)有料場、試驗室、休息室等。人員組織：選派工長、技術(shù)員、試驗員、機(jī)械操作員組成拌合加工施工隊進(jìn)行三灰碎石拌合施工。材料：水泥、石灰、粉煤灰應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計的要求，集料最大粒徑，壓碎值，均在規(guī)定的范圍內(nèi)。⑴、配料要準(zhǔn)確，要保證集料最大粒徑和級配符合要求。⑶、拌合要均勻。⑸、根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整用水量。三灰碎石廠拌施工工藝流程圖標(biāo)準(zhǔn)試驗崗前人員培訓(xùn)不合格壓實技術(shù)交底自動找平平地機(jī)攤鋪拌合設(shè)備拌合配合比實驗 機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)工程師檢驗拌和站設(shè)備安裝進(jìn)入下道工序質(zhì)量自檢材料進(jìn)場檢驗材料進(jìn)場前檢驗合格含水量測定三、瀝青砼面層㈠、主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，攤鋪機(jī)動車道時兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。⑴、在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。透層施工工藝⑴、乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。⑶、有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。⑸、在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。⑹、乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。⑺、碾壓時間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。㈡、瀝青混凝土路面在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。3kg，瀝青177。1℃），除塵效果好。根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對選擇料場的材料進(jìn)行試驗，確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計劃安排，組織備料。料場的底部采用20㎝的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量，應(yīng)在料場設(shè)置2％的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計的（改性）瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進(jìn)場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳（改性）瀝青用量。試驗段的施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得改（性瀝）青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。⑵、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032－94的要求。3㎜，邊石頂面高程；177。加工要求：按統(tǒng)一長度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長度允許誤差在177。2㎜范圍內(nèi)。⑵、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴(yán)禁塞縫砌筑；⑶、接縫處錯位不超過1㎜； ⑷、邊石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求?；⌒芜吺仨毴斯ぞ徍髵伖馓幚?。⑹、勾縫：勾縫時必須再掛線，把邊石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：。㈡、人行道施工方案第五節(jié)、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度：≥95％；平整度：5㎜；相鄰塊高差：3㎜橫坡：177。基槽開挖壓實后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應(yīng)夯實平整、壓實緊密。人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對各管線的圖紙、施工方案進(jìn)行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。五、排水工程㈠、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)溝槽底高程：0，－30㎜平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計強(qiáng)度平基高程：0，－15㎜ 厚度：不小于設(shè)計規(guī)定管座：肩寬＋10㎜，－5㎜ 肩高：177。10㎜接口：寬度：＋5㎜，0 厚度：＋5㎜，0檢查井：井身尺寸：177。20㎜ 路面：與道路一致井底直徑：D≤1000㎜時，177。15㎜㈡、工藝流程地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫地下管線探明 在進(jìn)行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。⑴、核對水準(zhǔn)點并沿一每隔60m建立一處臨時水準(zhǔn)點。⑶、根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。溝槽開挖⑴、先深后淺，機(jī)械挖至路槽底20㎝左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。⑶、溝槽測量控制采用坡度板控制，位置埋設(shè)一根15㎝15㎝木板，間距為10m左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。 ⑸、開挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。⑺、管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。砼平基及基礎(chǔ)⑴、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴(yán)密，圍檔使用時清理干凈，并刷脫模劑。砼基礎(chǔ)）施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高，在槽底每隔4m打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。安管⑴、砼管道采用汽車吊墊塊法安管。⑵、預(yù)制砼墊塊墊塊混凝土的強(qiáng)度等級同混凝土基礎(chǔ)，高等于平基高度，允許偏差為（+0～10），寬大于或等于高。管子的對口間隙控制在10㎜左右。砼接縫處理接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在177。砌檢查井⑴、施工流程：放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實。⑶、砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。第二、三次分別施工至下基層、上基層下10㎝的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計位置。閉水實驗⑴、在檢查井砌、粉后，分段進(jìn)行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段（一般4個井段）灌滿水后浸泡1～2晝夜進(jìn)行。回填級配砂礫當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/㎜2時，進(jìn)行溝槽砂礫回填，并且兩側(cè)高差控制在30㎝以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。六、橋梁工程㈠、鉆孔樁施工順序 施工順序：場地平整→定位放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)安裝就位→鉆孔→清孔→鋼筋籠制作、吊裝就位→二次清孔→灌注砼。采用導(dǎo)管水下灌注法澆灌砼成樁。施工方法⑴、場地準(zhǔn)備先平整場地，清除雜物，場地平整應(yīng)考慮排除地表水橫坡成縱坡，在河邊采用筑壩填土，搭設(shè)鉆機(jī)平臺。四周用彩鋼板圍護(hù)，既安全又利于文明施工。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，根據(jù)土質(zhì)不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實，夯填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ，防止護(hù)筒位移。水中墩筒采用8㎜厚鋼板彎制成型。護(hù)筒起固定樁位作用，護(hù)筒直徑應(yīng)此設(shè)計孔徑大100㎜以上。由測量員、質(zhì)檢員認(rèn)真檢查護(hù)筒埋設(shè)的穩(wěn)固性、垂直度和對中，校驗護(hù)筒中心與樁位中心是否一致，偏差控制在2㎝以內(nèi)，并由建設(shè)單位、監(jiān)理單位代