車輛論文出入庫-閱讀頁
2025-07-11 00:51本頁面
【正文】 以及與智能交通系統(tǒng)的信息互動，把相關(guān)科學技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的最新成果合理有效的應用到智能停車場的完善和發(fā)展中是當前停車場研究領(lǐng)域的首要任務。自動停車場管理系統(tǒng)重點要做到準確指示車輛進入、車輛進入時給與司機準確的車位數(shù)量與具體位置，車輛進入后記錄車輛總數(shù)，車輛離開時，減少車輛數(shù)量。停車場空位指示可利用價格較不高的數(shù)碼管顯示。(1)本文旨在設計一個簡潔、穩(wěn)定、實用的停車場信息系統(tǒng)，希望在容量性，實用性，易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可擴展性，以滿足不同停車場的信息管理需求。(3)本設計是基于PLC的車輛出入庫管理系統(tǒng)，分別用兩個光傳感器來監(jiān)控車輛的進出，并完成計數(shù)工作，車輛進入時，入口傳感器使車輛數(shù)字加一，車輛外出時，出口傳感器使車輛數(shù)字減一，為了防止意外計數(shù)錯誤，注意控制傳感器之間的距離，用程序驗證進出車庫的是否是車輛。(1)問題的提出及確定研究目標。提出技術(shù)先進、可靠性好、運行效率高的新型停車場建設方案?；仡檱鴥?nèi)外停車場管理系統(tǒng)的相關(guān)文獻，針對傳統(tǒng)停車場所存在的問題。(3)停車場智能管理系統(tǒng)設計。2 PLC介紹 PLC的基本結(jié)構(gòu)中央處理單元(CPU) 中央處理單元 (CPU)是PLC的控制核心。 存儲器 可編程序控制器的存儲器分為系統(tǒng)程序存儲器和用戶程序存儲器。 輸入接口電路 輸入輸出信號有開關(guān)量、模擬量、數(shù)字量三種，在我們實際涉及到的信號當中，開關(guān)量最普遍。電源 PLC的電源在整個系統(tǒng)中起著十分重要得作用。一般交流電壓波動在+10%(+15%)范圍內(nèi)，可以不采取其它措施而將PLC直接連接到交流電網(wǎng)上去。允許瞬時停電在10ms以下，能繼續(xù)工作。 PLC的工作原理PLC則是采用循環(huán)掃描的工作方式。輸入刷新階段 在輸入刷新階段，CPU掃描全部輸入端口，讀取其狀態(tài)并寫入輸入狀態(tài)寄存器。在程序執(zhí)行期間即使輸入端狀態(tài)發(fā)生變化，輸入狀態(tài)寄存器的內(nèi)容也不會改變，而這些變化必須等到下一工作周期的輸入刷新階段才能被讀入。當最后一條控制程序執(zhí)行完畢后，即轉(zhuǎn)入輸入刷新階段。由此可見，輸入刷新、程序執(zhí)行和輸出刷新三個階段構(gòu)成PLC一個工作周期，由此循環(huán)往復，因此稱為循環(huán)掃描工作方式。掃描周期越長，響應速度越慢。但是由于其對I/O的變化每個周期只輸出刷新一次，并且只對有變化的進行刷新，這對一般的開關(guān)量控制系統(tǒng)來說是完全允許的，不但不會造成影響，還會提高抗干擾能力。但是在快速響應系統(tǒng)中就會造成響應滯后現(xiàn)象，這個一般PLC都會采取高速模塊。3 車輛出入庫管理系統(tǒng)的構(gòu)成圖31整體框架圖32傳感器的布置傳感器（BEN5MMDT）：它是一種測距的光電傳感器，具有測遠距（最遠可達到5米），采用反射鏡反射的檢測方式，DC1224V供電，NPN/PNP同時輸出，遮光ON/入光ON選擇）。該硬件的原理如圖33所示：圖33顯示器原理圖圖34顯示電路接線圖道閘位于入口處兩個傳感器之間，主要有機箱和擋車閘桿和電子控制部分組成。擋車（道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強筋，質(zhì)量可靠。傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。由主控制器、集成在減速機上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設備實行開、停、關(guān)控制的遠程控制接口。圖36電動機電路控制圖4 PLC的I/O接線圖下圖41為停車場控制系統(tǒng)的接線圖，在該接線圖中，SBl是該系統(tǒng)的總開關(guān)， ，, ，XX2是行程開關(guān)，、Ll是停車場車滿指示燈，L2是車未滿指示燈， QS是電機正轉(zhuǎn)的總開關(guān)，KM1是電機正轉(zhuǎn)的繼電器線圈，KM2是電機反轉(zhuǎn)的繼電器線圈，直接接入七段數(shù)字譯碼顯示器。入庫車輛前進時，經(jīng)過1 → 2傳感器后計數(shù)器加1，單經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作。出庫車輛前進時經(jīng)過4 → 3傳感器后計數(shù)器減1，單經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作。4車位已滿時，則有一指示燈顯示車位已滿，且入口閘欄不能開啟讓車輛進入。本設計在停車場進出口處分別裝兩個光電傳感器BEN5MMDT，入口處傳感器所接受到得信號控制電機的正反轉(zhuǎn)，停車場的閘門開合閘，另外，傳感器所接受到得信號傳輸給PLC控制系統(tǒng)的雙向計數(shù)器S_CUD，S_CUD具有計數(shù)存儲功能，并將計數(shù)結(jié)果實時傳輸給帶譯碼器的七段數(shù)碼顯示器顯示，如顯示的數(shù)為50時，則門口處的閘門停止工作，如顯示的數(shù)還沒到50時，則閘門繼續(xù)
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1