車輛出入庫管理系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)報(bào)告-閱讀頁
2025-04-26 23:02本頁面
【正文】 147ANDM5148ANDX001149ANIX002150DECPD0153SETM6154MRD155ANDM6156ANIX001157ANDX002158INCPD0161MPP162ANIX001163ANIX002164ZRSTM1M6169END 采用狀態(tài)編程指令表0LDM80021SETS03LDX0034OUTY0105LDM80006MOVD8015D3011MOVD8014D3116MOVD8013D3221TZCPD20D40D30M1030STLS031MOVK13D1036MOVK1D1141MOVK14D1246MOVK8D1351MOVK0D1456MOVK0D1561MOVK1D1666MOVK8D2071MOVK1D2176MOVK0D2281MOVK8D4086MOVK3D4191MOVK0D4296TWRD1099MOVK0D0104LDX000105SETS21107STLS21108SUBK50D0D1115BCDD1K2Y000120LDX001121ANIX002122ANIM11123SETS22125LDX002126ANIX001127ANIM11128SETS32130STLS22131LDX002132SETS23134LDIX001135OUTS21137STLS32138LDX001139SETS33141LDIX002142OUTS21144STLS23145INCPD0148LDIX001149OUTS21151LDIX002152OUTS33154STLS33155DECPD0158LDIX002159OUTS21161LDIX001162OUTS23164RET165END 第四章 結(jié)語 收獲與體會(huì)本次課程設(shè)計(jì)歷時(shí)近二周，在二周里，我通過對(duì)已有理論知識(shí)的更進(jìn)一步學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行了一次極其有意義的實(shí)踐。期間，有些不扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)也在實(shí)踐中暴露了出來。編程過程中，我一次次試驗(yàn)、探索、改進(jìn)程序。有時(shí)，很小的一個(gè)錯(cuò)誤和遺漏就導(dǎo)致計(jì)算機(jī)在運(yùn)行程序時(shí)候顯示 N 個(gè) 錯(cuò)誤?？偠灾?，本次實(shí)踐，讓我獲益匪淺。 參考文獻(xiàn)【1】 史國生，王念春，趙陽.《電氣控制與可編程控制器技術(shù)》.：化學(xué)工業(yè)出版社，【2】 史國生，鞠勇.《電氣控制與可編程控制器技術(shù)實(shí)訓(xùn)教程》.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，【3】 王志遠(yuǎn)，李敏，王小慶.《基于PLC的車輛出入庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)》.黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)學(xué)報(bào)，第20卷第1期，【4】 王萬麗，郝慶文，臧永福. 《三菱系列PLC原理及應(yīng)用》.北京：人民郵電出版社，2009【5】 唐進(jìn)，龍瑜.《基于PLC的停車場管理系統(tǒng)》.《自動(dòng)化應(yīng)用》，2010年第5期 附錄一 基本指令梯形圖 附錄二 狀態(tài)編程SFC圖22
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