【正文】 應(yīng)符合以下要求：1 打磨焊縫時(shí)，應(yīng)在鋼軌踏面上保留適量高出鋼軌的焊頭金屬。 冷打磨應(yīng)符合以下要求：1 在焊頭溫度降至50℃以下進(jìn)行。3 不得在某一處過度打磨，避免損傷鋼軌。 每個(gè)焊接接頭焊好后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查，并作好記錄，在接頭附近做好標(biāo)記。 鋼軌焊頭平直度允許偏差（mm/1m）序號(hào)部位旅客列車設(shè)計(jì)行車速度v（km/h）200200＜v≤250及300≤v≤3501軌頂面+，0+，02軌頭內(nèi)側(cè)工作面+，0+，03軌底（焊筋）+，0+，0注：1 軌頂面中，符號(hào)“+”表示高出鋼軌母材規(guī)定基準(zhǔn)面。 3 軌底（焊筋）中，符號(hào)“+”表示凸出。2 按設(shè)計(jì)要求已設(shè)置鋼軌位移觀測(cè)樁。 無縫線路鎖定應(yīng)符合以下規(guī)定：1 無縫線路實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)控制在設(shè)計(jì)鎖定軌溫允許范圍內(nèi)。相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5℃，左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應(yīng)大于3℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于10℃。4 膠墊應(yīng)方正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對(duì)應(yīng)，縱向相錯(cuò)量不得大于30m。 位移觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固可靠、易于觀測(cè)和不易破壞。 觀測(cè)樁在區(qū)間埋設(shè)在路肩上，在站內(nèi)站臺(tái)側(cè)可在站臺(tái)墻上設(shè)置；觀測(cè)樁。路基上位移觀測(cè)樁埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 橋上位移觀測(cè)樁可設(shè)置于橋梁固定支座附近穩(wěn)固的橋面擋碴墻（無碴軌道范圍內(nèi)為橋面邊墻）上。 位移觀測(cè)樁位置，編號(hào)及觀測(cè)記錄應(yīng)列入竣工資料。 無縫線路施工工藝流程應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)時(shí)的軌溫采用以下方法：1 滾筒法：當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，采用此種方法。施工準(zhǔn)備軌溫測(cè)量設(shè)置臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)落 軌鎖 定 線 路拆卸扣件軌下墊滾筒、放散應(yīng)力拉軌、撞軌、觀測(cè)位移量設(shè)置位移觀測(cè)標(biāo)志 拉伸器滾筒法施工基本工藝流程圖 無縫線路施工工藝應(yīng)符合以下基本要求：1 線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律，根據(jù)作業(yè)區(qū)段的時(shí)間間隔，選定鎖定線路的最佳施工時(shí)間。3 拆除待放散單元軌節(jié)的全部扣件，每隔一定距離墊入一個(gè)滾筒，每隔一定距離設(shè)置一臺(tái)撞軌器。5 在單元軌節(jié)的終端每股鋼軌設(shè)置一臺(tái)拉伸器，必要時(shí)撞軌，使拉伸量傳遞均勻。L7 鋼軌拉伸量達(dá)到計(jì)算值后，拉伸器保壓，撤出滾筒，安裝扣件，鎖定線路。8 線路鎖定后，應(yīng)立即在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測(cè)的“零點(diǎn)”標(biāo)記，按規(guī)定開始觀測(cè)并記錄鋼軌位移情況。10 拉伸器撤除后，已鎖定單元軌節(jié)自由端會(huì)產(chǎn)生回縮量。11 鎖定日期及實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)列入竣工資料。1 實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍。 無縫線路緩沖區(qū)設(shè)置應(yīng)滿足下列要求：1 緩沖區(qū)接頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯(cuò)量不應(yīng)大于40mm。m。 無縫線路完工后，應(yīng)備齊下列資料：1 平面布置圖及配軌圖表2 鋪軌日期，時(shí)間與實(shí)際鎖定軌溫記錄3 無縫線路縱向位移觀測(cè)記錄表（附錄L）4 工地接觸焊機(jī)焊接記錄表、鋁熱焊接記錄表及工地鋼軌焊接接頭超聲波探傷記錄（附錄A、B、E）5 鋪軌編號(hào)與焊縫編號(hào)對(duì)照表（附錄M）6 無縫線路單元軌應(yīng)力放散拉伸情況記錄表（附錄J）7 無縫線路基本技術(shù)狀況登記表（附錄K）8 其他技術(shù)資料。道岔應(yīng)在無縫線路固定區(qū)，岔內(nèi)鋼軌相對(duì)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 道岔應(yīng)在工廠內(nèi)預(yù)組裝并驗(yàn)收，內(nèi)容如下：1 道岔應(yīng)在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝和調(diào)試，按廠內(nèi)組裝試鋪驗(yàn)收技術(shù)條件的規(guī)定檢驗(yàn)合格，并在各部分打上組合標(biāo)記，經(jīng)采購方確認(rèn)后，按要求分解或部分分解發(fā)運(yùn)。 無縫道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的鎖定軌溫范圍進(jìn)行鎖定焊接。 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)在工廠內(nèi)試組裝并由采購方驗(yàn)收，并應(yīng)符合如下要求：1 各部件尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)，不得超過允許公差?；拒壖凹廛壣炜s阻力應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的相關(guān)技術(shù)要求，達(dá)不到要求應(yīng)重新整治，直到合格。 正線道岔應(yīng)采用專用機(jī)械鋪設(shè)法或換鋪法進(jìn)行鋪設(shè)。安裝轉(zhuǎn)轍裝置時(shí)，工務(wù)、電務(wù)應(yīng)配合施工。 道岔運(yùn)輸與鋪設(shè) 道岔運(yùn)輸和鋪設(shè)過程中，應(yīng)注意對(duì)路基基床表層及預(yù)鋪道床的保護(hù)。起吊時(shí)繩索吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，禁止單點(diǎn)起吊長大組件，保證道岔部件不變形。 鋪岔前預(yù)鋪道碴應(yīng)符合以下規(guī)定：1 道碴的等級(jí)、材質(zhì)、粒徑、級(jí)配、顆粒形狀和清潔度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定（見附錄P）。 道岔鋪設(shè)可采用如下方法：1 專用機(jī)械鋪設(shè)法主要設(shè)備為斜板運(yùn)輸車、專用鋪岔設(shè)備和焊軌設(shè)備等。施 工 準(zhǔn) 備廠內(nèi)組裝道岔平整壓實(shí)岔位道碴拆除岔位軌排道岔分段吊裝運(yùn)輸專用鋪岔設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)鋪岔檢查驗(yàn)收2 專用機(jī)械換鋪法主要設(shè)備為軌道吊、龍門吊、門架單元組合式換鋪設(shè)備和焊軌設(shè)備等。鋪設(shè)鋼軌應(yīng)先直股后曲股，先轉(zhuǎn)轍后轍叉。3 安裝拆卸Ⅲ型彈條時(shí)必須使用專用工具，不允許敲擊裝卸。 鋪岔后上碴整道 鋪岔后上碴整道的主要設(shè)備應(yīng)包括道岔專用大型起道、撥道、搗固車、穩(wěn)定設(shè)備及風(fēng)動(dòng)卸碴車等。起道、撥道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)整修道床補(bǔ) 碴 上碴整道施工基本工藝流程 道岔整道作業(yè)應(yīng)滿足以下要求：1 道岔不得使用小型機(jī)具進(jìn)行起道、撥道、搗固作業(yè)。3 軌面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)并與正線軌面高程一致，允許偏差為177。4 道床斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，道床厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度20mm，道床一側(cè) 肩寬允許誤差為177。5 道岔（直向） 道岔（直向）靜態(tài)鋪設(shè)允許偏差（mm）序號(hào)項(xiàng) 目旅客列車設(shè)計(jì)行車速度v（km/h）檢驗(yàn)方法200200＜v≤250及300≤v≤3501軌距177。1軌檢小車檢測(cè)2高低323軌向324扭曲（）325水平326 道岔導(dǎo)曲線不得有反超高。 道岔鋼軌焊接 焊接接頭應(yīng)符合第7章工地鋼軌焊接技術(shù)要求。2 在焊接岔內(nèi)鋼軌接頭時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)順序焊接。20mm，各焊縫寬度的偏差不大于177。4 道岔內(nèi)鋼軌鎖定焊接前應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散，應(yīng)力分布應(yīng)均勻。6 道岔鎖定后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行全面整修。2 道岔兩端與無縫線路長軌條的焊接，應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行，并準(zhǔn)確記錄實(shí)際鎖定軌溫。4 無縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5℃。發(fā)運(yùn)前應(yīng)將伸縮調(diào)節(jié)器組裝件固定為一整體。裝卸作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁摔、砸、碰、撞。 鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)根據(jù)鎖定時(shí)的軌溫計(jì)算并準(zhǔn)確預(yù)留伸縮量。2 在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍之外鋪設(shè)時(shí)，預(yù)留伸縮量可按下式計(jì)算： （）式中：△—鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，基本軌預(yù)留伸縮量（mm）；a—鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)伸縮量（600mm或1000mm）；α—鋼軌鋼線膨脹系數(shù)，；L—無縫線路伸縮區(qū)長度，約150m；t—鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鎖定時(shí)的軌溫（℃）；ts—無縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫（℃）。 鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，宜先鋪單股并以線路上已有軌道作基準(zhǔn)控制方向，另一股以此為基準(zhǔn)控制軌距。 尖軌、基本軌與兩端長軌條焊接后，按規(guī)定打磨平整。 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)允許偏差應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的相關(guān)技術(shù)要求。2 膠接鋼軌的鋼廠、鋼種、軌型應(yīng)與線路鋼軌相同。道岔內(nèi)膠接絕緣鋼軌長度按設(shè)計(jì)配軌要求確定。膠接絕緣鋼軌全長范圍內(nèi)不得有硬彎。2 搬運(yùn)、鋪設(shè)、焊連鋼軌膠接絕緣接頭時(shí)嚴(yán)禁摔、撞。4 兩股鋼軌的絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè)，相錯(cuò)量符合相關(guān)規(guī)定，絕緣軌縫絕緣端板宜設(shè)于軌枕盒中央，距軌枕邊緣不應(yīng)小于100mm。通過檢測(cè)，應(yīng)用大型養(yǎng)路機(jī)械等對(duì)軌道及道岔進(jìn)行軌道整理作業(yè)。不合格不合格軌道整理靜態(tài)檢測(cè)鋼軌預(yù)打磨動(dòng)態(tài)檢測(cè)交工 軌道整理達(dá)標(biāo)基本工藝流程圖 有碴軌道經(jīng)全面整道達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定： 1 軌面高程符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差：在路基上為177。10mm；緊靠站臺(tái)的軌道不得有負(fù)偏差。車站線間距應(yīng)與站臺(tái)誤差協(xié)調(diào)調(diào)整。 有碴軌道靜態(tài)鋪設(shè)允許偏差（mm）序號(hào)項(xiàng) 目旅客列車設(shè)計(jì)行車速度v（km/h）檢驗(yàn)方法200200＜v≤250及300≤v≤3501軌距177。2軌檢小車檢測(cè)2高低323水平324扭曲（）325軌向32注：，但在延長18m的距離內(nèi)無超過表列的扭曲。20mm，碴肩堆高不得有負(fù)偏差，邊坡整齊美觀。 道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器經(jīng)整理作業(yè)后應(yīng)符合第9章相關(guān)規(guī)定。 對(duì)無縫線路長軌條位移情況每月觀測(cè)一次，并填寫記錄。 無縫線路軌道整理 軌道整理應(yīng)作好以下各項(xiàng)工作：1 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行至少兩遍精細(xì)調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。3 緩和曲線、豎曲線區(qū)段應(yīng)調(diào)整圓順。5 調(diào)整軌距，補(bǔ)齊扣、配件。 軌道整理主要施工設(shè)備應(yīng)包括配碴整形車，起道、撥道、搗固車，動(dòng)力穩(wěn)定車；小型起道、撥道、搗固機(jī)；風(fēng)動(dòng)卸碴車等。軌道檢測(cè)補(bǔ) 碴起道、撥道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)整理道床 軌道整理基本工藝流程圖 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)軌溫應(yīng)符合以下條件：1 一次起道量小于等于30mm，一次撥道量小于等于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過實(shí)際鎖定軌溫177。2 一次起道量在31～50mm，一次撥道量在11～20mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超+1520過實(shí)際鎖定軌溫 ℃。高溫時(shí)可安排矯直鋼軌、整理扣件、整理道床外觀、鋼軌打磨等作業(yè)。3 無縫線路整理作業(yè)，必須遵守下列作業(yè)軌溫條件：1 當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減30℃以下時(shí)，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行整理作業(yè)。10℃內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。5 橋上無縫線路整理作業(yè)應(yīng)注意做好以下各項(xiàng)工作：⑴　按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定，保持扣件布置方式和擰緊程度。⑶　對(duì)橋上鋼軌焊縫應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損應(yīng)及時(shí)處理。6 扒道床、起道、撥道作業(yè)軌溫條件如下：1 在實(shí)際鎖定軌溫177。3 在實(shí)際鎖定軌溫+20℃ 范圍內(nèi)，連續(xù)扒開道床不大于25m，起道高度不大 于30mm，撥道量不大于10mm，禁止連續(xù)扒開枕頭道床。 軌道的質(zhì)量檢驗(yàn)有以下內(nèi)容：1 軌道靜態(tài)檢驗(yàn)設(shè)備采用便攜式軌道幾何尺寸檢測(cè)儀；動(dòng)態(tài)檢測(cè)采用軌道檢查車。 無縫線路整理作業(yè)應(yīng)作好以下質(zhì)量檢驗(yàn)記錄：1 無縫線路基本技術(shù)狀況登記表（附錄K）2 無縫線路縱向位移觀測(cè)記錄表（附錄L） 鋼軌預(yù)打磨 在線路驗(yàn)收前，應(yīng)對(duì)全線鋼軌進(jìn)行預(yù)打磨作業(yè)。2 軌面高程及道床外觀尺寸符合設(shè)計(jì)要求。4 。打磨列車的使用和管理按其操作手冊(cè)及維修保養(yǎng)手冊(cè)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2 打磨工藝應(yīng)符合以下要求：1 打磨前，應(yīng)調(diào)整好打磨頭的偏轉(zhuǎn)面和對(duì)鋼軌的施壓力。 3 道岔尖軌及可動(dòng)心軌、轍叉和鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌，應(yīng)用人工操作的鋼軌波紋研磨機(jī)進(jìn)行打磨，嚴(yán)禁用普通打磨列車打磨。4 鋼軌表面應(yīng)光滑、平順、無斑點(diǎn)，使其適應(yīng)列車速度。5 鋼軌頭部工作面實(shí)際橫斷面線型應(yīng)符合理論橫斷面線型。2 在使用打磨列車時(shí)，必須用安裝在打磨列車上的測(cè)量設(shè)備做打磨后測(cè)量。12 軌道常備材料 。 。 編制工程竣工文件，并備齊下列主要竣工資料：1 工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。4 施工小結(jié)。6 正線軌道鋪設(shè)材料匯總表。8 軌道部件出廠合格證。10 工程日志。12 縱向位移觀測(cè)樁位置圖及觀測(cè)記錄。14 鋪軌編號(hào)與焊縫編號(hào)對(duì)照表。16 線路基樁表。附錄A 工地接觸焊機(jī)焊接記錄表線名區(qū)間股別日期年 月 日軌型熔爐號(hào)天氣氣溫℃軌溫℃長軌編號(hào)焊頭里程焊頭編號(hào)焊接操作電壓V高電壓V低電壓V開始燒化送進(jìn)速度mm/s終了燒化速度mm/s焊接時(shí)間s高壓燒化時(shí)間s低壓燒化時(shí)間s末期高壓燒化時(shí)間s加速燒化時(shí)間s帶電頂鍛時(shí)間s無電頂鍛時(shí)間s高壓不穩(wěn)定燒化時(shí)間s油壓MPa頂鍛量mm操作人員備注:或附計(jì)算機(jī)記錄。檢查與結(jié)論：焊接操作人員： 質(zhì)檢員： 技術(shù)主管：附錄B 鋁熱焊接記錄表線名區(qū)間股別日期 年 月 日軌型熔爐號(hào)天氣氣溫℃軌溫℃長軌編號(hào)焊頭里程焊頭編號(hào)焊接操作執(zhí)行人 預(yù)熱時(shí)間狀況軌縫頭 mm反應(yīng)時(shí)間 m s拆模時(shí)間 m s底 mm保溫時(shí)間 m s整修結(jié)束 h m s焊藥情況型 號(hào)液石油化氣高 壓MPa編 號(hào)低 壓MPa物理狀況氧氣高 壓MPa焊接反應(yīng)低 壓MPa外觀檢查軌面： mm/m； 內(nèi)工作邊： mm/m； 底面： mm。2 一式二聯(lián)，第一聯(lián)由焊軌廠質(zhì)檢部門存檔，第二聯(lián)由鋪軌單位列入竣工資料。②順行車方向縱向位移為“+”、逆行車方向縱向位移為“—”。