汽車尾燈課程設計-閱讀頁
2025-07-03 12:41本頁面
【正文】 原因。此法在集成片組成的電路中常用，用好的集成片替代疑有故障的集成片，若此時故障現(xiàn)象消除，則說明該集成片確有故障。六、所設計電路的特點以及改進意見電路特點：該電路結(jié)構(gòu)清晰，便于調(diào)試； 放光二極管采用共陽極接法，由外部電源驅(qū)動。七、所用元器件的編號列表序號名稱型號與規(guī)格數(shù)量138譯碼器74LS13812D觸發(fā)器74LS7413555定時器NE55514與非門74LS0015非門74LS0436或門74LS3227定值電阻200Ω1040KΩ18滑動變阻器50KΩ19陶瓷電容110電解電容10μF111開關412導線若干八、參考文獻[1].余孟嘗 數(shù)字電子技術基礎簡明教程 北京 高等教育出版社 2006[2].從宏壽 程衛(wèi)群 李紹銘 Multisim8仿真與應用實例開發(fā) 北京 清華大學出版社 2006九、收獲、體會和建議在經(jīng)過了一周的忙碌后，我們的課程設計終于接近了尾聲。首先是我們的理論和實踐脫節(jié)。我只好一步步地開始查資料，漸漸地我有了些眉目，網(wǎng)絡上的一些范例給了我很大幫助，讓我一下子明白各個器件在這次課程設計中的用途。然后是面對困難我們需要勇氣和執(zhí)著。上面提到一開始我不知道從何下手，但是查閱了一些資料已有便能漸漸理清思路。當然光有勇氣還是不夠的，這可以給我們一個好的開端，但是要完整地走下去，我們還是需要執(zhí)著地付出。這三個環(huán)節(jié)我們都花費了不少時間。這時我們只能靜下心來復習，把電路的各個部分原理弄清楚。在反復地嘗試多次以后，我們終于找到了可行的方案。最后一點感受是做事要細心，這主要是在實驗室調(diào)試過程中的體會，我們在調(diào)試電路的時候，發(fā)現(xiàn)在連線中存在很低級的錯誤，譬如有兩個引腳我們竟然漏連了，雖然我們及時地發(fā)現(xiàn)了，但是這樣的錯誤是值得我們反思的。十、附錄 計數(shù)器電路輸出波形K1閉合時（左轉(zhuǎn)彎）C信號波形圖G1信號波形圖 F信號波形圖K2閉合時（右轉(zhuǎn)彎）C信號波形圖 G1信號波形圖F信號波形圖K3閉合時（剎車）G1信號波形圖F信號波形圖K4閉合時（檢查） G1信號波形圖F信號波形圖K1閉合時（左轉(zhuǎn)彎）左尾燈 右尾燈K2閉合時（右轉(zhuǎn)彎）左尾燈 右尾燈K3閉合時（剎車）左尾燈 右尾燈 K4閉合時（檢查）左尾燈 右尾燈18 / 1
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