高速公路質(zhì)量缺陷修復整改方案-閱讀頁
2025-06-14 22:27本頁面
【正文】 并預留注漿孔灌注結(jié)構(gòu)膠封閉，須小心清除松散砼，特別是內(nèi)部砼，以確保修復過程中結(jié)構(gòu)安全。橡膠支座缺陷處理1）、支座剪切變形處理：發(fā)生剪變形的支座若剪切角小于35度，將梁片稍微頂起，使支座放松恢復原位；若縱、橫向剪切角或組合剪切角大于35度的，應將支座予以更換。梁體頂升前，須對千斤頂、油泵、壓力表等設備進行全面的調(diào)試檢查，檢查潤滑油是否夠用，油泵上的設施是否漏油，損壞、油管是否破裂，老化、長度是否合適，千斤頂行程及速度是否正常，有無漏油現(xiàn)象。千斤頂?shù)囊?guī)格視頂升梁板的重量而定，且頂升時相鄰千斤頂之間的高度誤差不得超過3mm。頂升T梁時，千斤頂放置在T梁端橫隔板下靠近腹板的位置；頂升空心板時，千斤頂放置在支座內(nèi)側(cè)靠近支座處，盡量靠近腹板。主梁起頂順序為（上、下幅相同）：先從兩端橋臺處開始頂起主梁，然后逐步向橋中方向?qū)ΨQ每兩個墩帽梁處頂起主梁，最后在最中間橋墩帽梁處頂起主梁。支座頂升，相鄰墩臺間不均勻豎向位移差不應超過5mm。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。橋涵缺陷處理1）、對橋涵內(nèi)堆積淤泥，安排工人清理干凈；2）、采用高壓注漿機，將水溶性聚氨酯化學灌漿材料，在滲水處鉆眼進行注入，直到滲水處砼表面有注漿材料冒出為止。(2)用氣腿式鑿巖機準確的在二襯存在空洞或二襯和初襯脫空的部位進行鉆孔，再安裝注漿管，注漿管在空洞或脫空部位的兩個端頭設計，保證注漿管很好的固定在二襯中，注漿管周圍可以用錨固劑填充周圍的空隙。(3)注漿時采用合理的注漿順序，注漿前先對管孔進行清理。相反當發(fā)現(xiàn)注漿壓力較低或壓力上升緩慢而漿液注量卻特別大時，應停止注漿，檢查是否有漏漿或串漿的現(xiàn)象并及時加以堵塞，同時宜采用減少水灰比或在水泥漿中摻入適量（5%～10%）的水玻璃或采用雙液注漿以縮短凝結(jié)時間；當壓注水玻璃液后，壓強明顯上升，達到目標要求時，可停止壓注水玻璃，仍用原水泥漿液，或用小泵量間歇式注漿。當達到下述情況之一時即結(jié)束注漿：①當注漿壓力達到設計終壓時；②當注漿量達到或超過設計注漿量，孔口管出現(xiàn)冒漿時；③當注漿壓強已達到設計終壓，且穩(wěn)壓10min后，即使進漿量仍未達到設計漿量，也可結(jié)束注漿；④注漿時襯砌表面如出現(xiàn)有滲漏水部位，可改用壓注水泥水玻璃或其他化學漿液進行注漿堵水。注漿完成后檢查固結(jié)效果，分析注漿記錄，對注漿量偏少和有懷疑的灌漿管應重點檢查，采用沖擊回波法、地質(zhì)雷達法、聲波監(jiān)測和直接鉆芯取樣等方法觀察漿液充填和密實情況，如發(fā)現(xiàn)效果不佳，進行補管注漿。第三章 缺陷修復安全質(zhì)量管理及保證措施缺陷修復工程，嚴格按照施工方案實施，建立有力的安質(zhì)保證措施，確保安全，保證質(zhì)量的完成工程修復工作，達到總體質(zhì)量缺陷修復一步到位，滿足設計使用要求。現(xiàn)場班組→現(xiàn)場（技術(shù)）員→小組領(lǐng)導的三級檢查制度，嚴格按照規(guī)范施工方案要求施工檢查。施工前，認真核對本標段設計文件和資料，領(lǐng)會設計意圖，施工前，認真核對本標段設計文件和資料，領(lǐng)會設計意圖，詳細周密的編制實施性施工組織設計。尊重監(jiān)理工程師的指導和監(jiān)控職能，施工后，繼續(xù)跟蹤觀察，保證缺陷修復質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)有安全規(guī)程、標準，結(jié)合本工程實際情況，指定出詳細安全操作規(guī)程和標準。特殊工種人員持證上崗：電工、氣焊工、高空作業(yè)人員、機動車輛駕駛員等，必須堅持先培訓，持證后方可上崗作業(yè)。嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮和違章操作，保證防護設施的投入，做到文明安全生產(chǎn)。在頂升前必須評估對既有管線的影響，頂升過程設置專業(yè)人員監(jiān)測管線情況。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)?？斩刺幚韺儆诟呖兆鳂I(yè)，施工平臺必須設置臨邊護欄。 9
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