高速公路質(zhì)量缺陷修復(fù)整改方案(參考版)
2025-06-02 22:27本頁面
【正文】 施工時，作業(yè)人員必須佩戴安全帶，防滑鞋，掛妥掛鉤，并有安全防護攔和安全網(wǎng)等防護設(shè)施，對施工機具和材料要有保護措施，避免掉落，嚴禁向下方丟棄廢物；注漿時注漿人員必須佩戴防護眼鏡，戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。嚴禁空中作業(yè)時玩笑取鬧。高處作業(yè)防護應(yīng)嚴格按照JGJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求進行防護。在頂升過程和底座固結(jié)前，必須進行階段性封道施工。加大安全設(shè)施的投入，如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、現(xiàn)場用電防護設(shè)施、消防器材等。作好日常安全檢查記錄。二、工程安全保證措施對一線施工人員嚴格按照“三級安全教育”：項目部級安全教育、隊級安全教育和班組安全教育，安全教育率達100%。施工中，技術(shù)員全程跟蹤指導(dǎo)。實行參與全員質(zhì)量管理，讓每一個人員都樹立良好的質(zhì)量意識；質(zhì)量檢查以技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求為依據(jù)，對不缺陷問題徹底整改到位。一、工程質(zhì)量保證措施建立技術(shù)管理機構(gòu)，健全技術(shù)保障體系，完善施工技術(shù)管理措施。外加劑攪拌機蓄漿池漿液注漿泵輸漿管混合器孔口管高壓閥注漿孔過濾網(wǎng)水泥水隧道二襯滲水缺陷處理沿滲水，白色結(jié)晶物處開槽成10公分深U型槽，開至隧道拱腳，槽內(nèi)埋設(shè)ф50透水盲管，引流到隧道排水溝內(nèi)，透水盲管二襯外側(cè)采用防水布包裹，包裹完成后，用環(huán)氧樹脂進行封閉。(5)注漿過程中要經(jīng)常檢查漿液質(zhì)量，控制好漿液水灰比、注漿壓力、注漿量，并逐管填寫注漿記錄。(4)注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)以注漿壓力和注漿時間、注漿量綜合判定。注漿時如出現(xiàn)壓力迅速上升而漿液卻不易注入或注入量很小的情況，應(yīng)加大水灰比、降低漿液濃度，同時檢查注漿管有無堵塞，并加以疏通。注漿管要設(shè)置閥門，以便注漿不密實時進行二次注漿。隧道空洞缺陷處理(1)確定空洞的位置根據(jù)總監(jiān)辦函件顯示的樁號及位置，在現(xiàn)場用紅油漆標(biāo)示出來?；瑒用嫔系乃姆搴筒讳P鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂上硅脂油。更換支座時支座位置必須安放準(zhǔn)確，上下表面務(wù)必平整且分別與梁體墊石密貼。按上述步驟循環(huán)頂升主梁，注意每次主梁頂升高度相同且不得超過規(guī)定值，確保主梁整體被均勻頂起已確定的頂起高度，保證主梁結(jié)構(gòu)安全。同一橫斷面上主梁應(yīng)同步頂升，整個頂舉過程用橋面高程和千斤頂油壓雙項控制，千斤頂活塞伸出2mm作為一個控制步長，在每個頂舉步長位置均停留1～2分鐘，檢查千斤頂間的工作油壓與橋面高程的誤差，若高程誤差和油壓誤差值超過控制值時，必須進行適時調(diào)整后才進入下一個頂舉周期，達到同步頂舉的目的。頂升前將主梁底板和帽梁表面的支座前后千斤頂擱置面范圍內(nèi)的混凝土表面整平，并清理干凈，在底部先墊入橡膠板，再墊1cm厚的鋼板作為墊板。至此完全符合要求。2）、在支座修復(fù)過程中，需要將梁體頂升，其操作流程如下：在梁體頂升施工中，頂起主梁時采用并聯(lián)聯(lián)動式千斤頂，由一臺大容量的電動油泵站供給動力，通過分配閥將多臺頂升千斤頂與油泵之間形成并聯(lián)油路，完成同步頂升。對于吊裝預(yù)留孔洞未封堵、模板未拆除缺陷處理，可參照“梁體砼掉塊、露筋、空洞等處理方法”處理。2）、砼空洞、蜂窩缺陷清除松散砼后，內(nèi)部無空洞、蜂窩的，對露筋進行除銹處理，清潔創(chuàng)口，用摻加結(jié)構(gòu)膠或環(huán)氧樹脂的高標(biāo)號砼進行修補。并對部分面積較大的缺陷進行填補之后，再增加粘貼一層300克碳纖維布進行補強。1）、在露筋、麻面、砼剝落、砼掉塊單塊面積較?。?78。 機械設(shè)備 橋梁檢測車1臺、交通車輛1輛、高壓注漿機2臺，移動式腳手架2臺，手持切割機3臺、聯(lián)動式液壓千斤頂20臺等。涵洞工程：涵
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