20xx年一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)案例(最新)-閱讀頁
2025-06-14 13:58本頁面
【正文】 工總承包二級(jí)企業(yè)承包了單跨跨度為120m的橋梁工程項(xiàng)目，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中出現(xiàn)垮塌事故。349 ?。?）該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰負(fù)責(zé)？350 ?。?）該質(zhì)量事故由誰負(fù)責(zé)報(bào)告？351 因?yàn)榭偝邪?jí)企業(yè)承包工程范圍是：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以下公路、單跨跨度100m的橋梁，長(zhǎng)度100m的隧道工程的施工?！ 。?）該質(zhì)量事故應(yīng)由施工單位報(bào)告?！緟⒖即鸢浮浚?） 缺項(xiàng)部分有孔深、孔底沉淀厚度；（2） 不合理；應(yīng)檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，及樁頭有無殘缺的松散混凝土；（3） 常見的質(zhì)量控制點(diǎn)：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、孔徑控制、清孔質(zhì)量、鋼筋籠接頭質(zhì)量、水下混凝土灌注質(zhì)量。在施工前對(duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。 ?。?）模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。其中左洞（起止樁號(hào)K3+300～K4+200），右洞（起止樁號(hào)K3+250～K4+300）穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀機(jī)構(gòu)；采用新奧法鉆爆施工。隧道洞身線路為人字坡。 根據(jù)圍巖定級(jí)，巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖屬于II級(jí)圍巖。 采用新奧法鉆爆施工的基本原則是：“少擾動(dòng)、造噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。各種炮眼設(shè)置的作用分別是：掏槽眼（掏槽炮）的作用，將開挖面上適當(dāng)部位先掏出一個(gè)小型槽口，以形成新的臨空面，為后爆的輔助炮開創(chuàng)更有利的臨空面，以達(dá)到提高爆破效率的作用。周邊眼的作用是一種輔助炮眼，目的是成型作用。 隧道的排水與防護(hù)施工技術(shù)應(yīng)注意的問題有：施工防排水和結(jié)構(gòu)防排水施工。2） 結(jié)構(gòu)防排水施工：洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水。防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法。在隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。 襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶，止水帶不得被刺破；在固定止水帶和澆筑混凝土過程中，應(yīng)防止止水帶偏移；灌注混凝土?xí)r注意排除止水帶的氣泡和空隙使止水帶和混凝土緊密結(jié)合；塑料止水帶接頭采用搭界或?qū)?，搭界長(zhǎng)度不小于10cm，冷粘或焊接的縫寬不小于5cm。該路段設(shè)有一個(gè)監(jiān)控分中心，能實(shí)現(xiàn)隧道變電所無人職守，能和省監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息，以及為營(yíng)運(yùn)管理者提供信息。（2）此路監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能為：1) 信息采集功能2) 動(dòng)態(tài)處理和監(jiān)視功能 3) 視頻監(jiān)視功能 4) 交通事件的告警及排除5) 救援組織功能 6) 事件輸入記錄功能 7) 報(bào)表統(tǒng)計(jì)與打印功能 8) 查詢功能9) 自動(dòng)數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復(fù)功能10) 系統(tǒng)具有的自診斷功能11) 安全功能12) 時(shí)間統(tǒng)一功能13）提供內(nèi)部其它系統(tǒng)相關(guān)信息14) 提供對(duì)外界的服務(wù)功能有關(guān)隧道問題 新奧法施工 全斷面法施工 隧道涌水 隧道安全（用電、瓦斯?jié)舛葯z查） 監(jiān)控措施、機(jī)電安裝【案例14】某一標(biāo)段公路工程項(xiàng)目，采用工程量清單方式結(jié)算。 在工程計(jì)量開始之前，監(jiān)監(jiān)理工程師與承包方有關(guān)人員共同研究了工程計(jì)量的可能方法及工程變更后合同價(jià)款的確定方法。 ?。?）工工程變更價(jià)款的計(jì)算方法有： 1）合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款； 2）合同中有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格，變更合同價(jià)款； 3）合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。（1）6月20日至6月26日承包人的施工設(shè)備出現(xiàn)從未出現(xiàn)過的故障；（2）應(yīng)于6月24日交給承包人的后繼圖紙直到7月10日才交給承包人；（3）7月7日至7月12日施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生該季節(jié)罕見的特大暴風(fēng)，造成7月11日至7月14日該地區(qū)的通電全面中斷?！緟⒖即鸢浮浚?） 可以批準(zhǔn)的工期索賠是18d，費(fèi)用索賠為24萬元。（2） 不合理，窩工閑置的設(shè)備應(yīng)按折舊費(fèi)或停滯臺(tái)班費(fèi)或租賃費(fèi)計(jì)價(jià)，不包括運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)部分，人工費(fèi)損失應(yīng)考慮這部分工作的工人調(diào)做其它工作時(shí)功效降低的損失費(fèi)用，一般用工日單價(jià)乘以一個(gè)測(cè)定的降低系數(shù)來計(jì)算這部分損失。有關(guān)施工組織設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)圖（補(bǔ)畫） 關(guān)鍵線路 關(guān)鍵工作 費(fèi)用、工期索賠海量資料盡在我主頁
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