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四車道高速公路合同段路基工程施工組織設計-閱讀頁

2025-06-01 12:58本頁面
  

【正文】 路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線。 ⑧ 路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,%的沉落量。② 應盡量避免重車直接在鋪設好的土工格柵行駛。⑴ 預防準備工作① 綜合規(guī)劃,合理設置現(xiàn)場防排水系統(tǒng),采取有效措施,將臨時性排水引入到地面水。② 應提前做好雨季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。漏電接地保護裝置應靈敏有效,雨季施工前檢查線路的絕緣情況,做好記錄,施工期間定期檢查。專人收聽天氣預報,及時反饋有效的信息,采取必要的應急措施。⑵ 施工注意事項:① 填方路堤施工Ⅰ、路基基地及時處理,孔洞、低洼處填平壓實,并設置橫向排水坡。以免積水浸泡路基。采用隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法,盡量把當天的施工任務完成,妥善安排好現(xiàn)場的排水和交通,切忌在雨季全線大挖大填。雨后壓實出現(xiàn)彈簧土、翻漿等現(xiàn)象,應該將土質(zhì)立即翻曬,合格后再壓實。挖方邊坡不宜一次挖到設計坡面,應預留一定的覆蓋層,待雨季過后再修整至設計坡面。Ⅲ、雨季開挖巖石路基,炮眼宜水平設置。做到“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”。項目部成立質(zhì)量管理領導小組,由項目經(jīng)理任組長,項目工程師任副組長,成員由項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師及施工技術負責人組成。成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理委員會,全面負責質(zhì)量管理工作。項目部與各施工專業(yè)隊簽定質(zhì)量包保責任狀,各級質(zhì)量管理人員分工負責,互相協(xié)調(diào),層層落實職能、責任,做到各司其職,各負其責,保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中,質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。對施工全過程進行質(zhì)量檢查,在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測工作。深入開展“一學、五嚴、一追查”和“質(zhì)量月”活動,充分發(fā)動全體員工的積極性,切實履行法定的質(zhì)量義務,做到依法經(jīng)營。⑵奠定良好的質(zhì)量管理基礎,狠抓工程技術工作。Ⅰ、熟悉合同條件中有關技術和質(zhì)量要求和條款。Ⅱ、熟悉設計圖紙并建立審核把關制度,領會設計意圖,對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標高必須一一驗證,并與實地核對,做到準確無誤,以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。Ⅳ、做好施工組織與技術設計工作,指導施工進度。Ⅴ、建立必要的技術規(guī)章制度,注意完善技術檔案工作。Ⅵ、技術交底必須及時全面徹底,手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn),做到責任明確,由工程技術主管負責執(zhí)行。Ⅶ、施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P,實驗室負責實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅,質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外,還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作,工程分項、分部的開工,施工中前后設計變更,工程質(zhì)量現(xiàn)場把關、控制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等,均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。Ⅰ、確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點,不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行管理,更重要的是對原因的管理,對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查,檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標準,檢查預防施工工序和方法是否符合標準,對關鍵工種操作的技術 工人要事先培訓并進行技術,合格后才能上崗操作。工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢的預測、分析的判斷,有要求。Ⅳ、認真做到檢查憑證的簽證工作 。四、質(zhì)量保證具體措施 施工準備階段的質(zhì)量控制⑴ 組織技術人員詳細審查設計圖紙并進行技術核定。⑵ 組織技術人員分期、分批地學習招標文件、有關技術規(guī)范設計文件和質(zhì)量標準。⑶ 認真復核設計單位交付的導線點及水準點,復核后將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后方可使用。⑷ 施工及質(zhì)量負責人佩戴證件上崗。⑵ 主要分部、分項工程編制施工工藝,科學地組織施工。⑷ 積極使用新材料、新設備,如混凝土拌和站、泵送混凝土、大噸位壓路機等,為保證工程質(zhì)量提供有力保障。施工過程的質(zhì)量控制 ① 項目經(jīng)理部在組織施工時要科學管理、文明服務;要抓人員培訓、抓質(zhì)量、抓計劃進度,對工程質(zhì)量終身負責。加強施工過程中的自檢、互檢和交接檢工作,并將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟效益掛鉤。④ 在施工過程中嚴格按規(guī)范的方法、嚴格控制填料以及各種施工材料、及時對成品、半成品取樣和試驗。質(zhì)量檢查活動中,對現(xiàn)場人員的崗位職責、工序應知應會知識進行檢查。對一些專業(yè)技術工種必須要做到考核持證上崗。施工操作中,堅持自檢、互檢、交接檢制度。做到操作任務明確,質(zhì)量責任清楚。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化,確保施工質(zhì)量。一、從組織管理上保證工期工程實行項目法施工,根據(jù)本項工程分項工程較多,施工線路較長的特點,我單位將組織充足精干人員,調(diào)集精良設備本工程項目之中,并成立由經(jīng)理為總調(diào)度,由組織路橋施工經(jīng)驗豐富的人員擔任生產(chǎn)指揮調(diào)度室的調(diào)度員,加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導。工期保證體系詳見圖:《工期保證體系框圖》。工隊應堅持每天一次的生產(chǎn)布置會,做到當天的問題當天完成,并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作,及時安排布置。 每月召開由項目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會,總結(jié)上個月的施工進度情況,安排下個月的施工生產(chǎn);及時解決工程施工內(nèi)部矛盾,及時協(xié)調(diào)各隊伍之間各職能部門之間的關系,對施工機械設備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃;并對資金進行合理分配,保證施工進度的落實和完成。各級領導必須“一干、二觀、三計劃”,提前為下道工序的施工,做好人力、物力和機械設備的準備,確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。 建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制,每季每月進行一次總結(jié),對提前完成任務的相關責任人進行獎勵;未能按時完成任務的按拖延的天數(shù)進行罰款,誰拖延誰受罰。二、從計劃安排上保證工期在工程開工前,必須嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求,提出工程施工總進度計劃,并對其科學性和合理性,以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題,進行認真審查。 制定周密詳細的施工進度計劃,抓住關鍵工序,對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證,確??傔M度計劃的順利完成。靈活機動地對人員、設備、物資進行調(diào)度安排,及時組織施工所需的人員、物資進場,保障后勤供應,滿足施工需要,保證連續(xù)施工作業(yè)。三、從資源上保證工期將該工程列為我公司的重點工程,該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證?!肮び破涫?,必先利其器”。對重要的、常用的機械和機具應備有富余備用設備,以防萬一。財務保障,工程資金實行??顚S?,保障資金的運作,如一旦業(yè)主資金不能及時到帳,我們將投入適量的資金在銀行備用,突擊工期急用于工程。實行圖紙會審制度,在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審,及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術規(guī)范和其它技術文件中的錯誤和不足之處,使工程順利進行。 實行技術交底制度,施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳細的技術交底,勤到現(xiàn)場,對各個施工過程做好跟蹤技術監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決,防止工序檢驗不合格而進行返工,延誤工期。計算機的硬件和軟件應滿足工地管理的需要,符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定,同時,在工程施工期間,所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到光纜電話線傳輸,使數(shù)據(jù)傳送方便、迅捷。保證各個員工以健康的體魄,充沛的體力,良好的精神狀況投入到施工中。 搞好與當?shù)厝罕姷年P系,創(chuàng)造一個天時地利人和的施工環(huán)境。二、安全保證體系 重大危險源分析根據(jù)本工程特點,重大危險源有:① 洪澇災害事故;② 觸電電擊事故③ 機械傷害事故;④ 火災爆炸事故;⑤ 交通事故;⑥ 坍塌事故; 安全管理網(wǎng)絡圖項目副經(jīng)理項目總工項目經(jīng)理項目安全部門專職安全工程師 路基二工區(qū)路基三工區(qū)路基一工區(qū)三、建立健全安全保障體系 建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu),成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組,全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。落實全線各類人員的安全生產(chǎn)責任制,推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度,加強對全體工作施工人員的安全生產(chǎn)及勞動保護教育,使參加施工的每一個人從思想上都對安全工作得以充分重視。安全保證體系圖見圖 111《安全保證體系框圖》。 項目開工前,由項目經(jīng)理部組織編制實施性安全技術施工組織設計,對技術復雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè),大高差挖填、石方爆破的施工項目,編制專項安全施工組織設計,認真執(zhí)行各種安全生產(chǎn)施工原則,采取安全技術措施,確保施工安全。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查,并作好記錄。② 對從事施工管理和生產(chǎn)的人員,未經(jīng)安全教育的不準上崗;新工人(含民工、臨時工)未進行三級教育的不準上崗;變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。④ 通過安全教育,增強職工安全意識,樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的思想;掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能;提高職工遵守施工安全紀律的自覺性,認真執(zhí)行安全操作規(guī)定,做到:不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害,達到提高整體安全防護意識和自我防護能力。② 防洪抗災工作領導小組,制定防洪抗災措施,接受業(yè)主的統(tǒng)一指揮,在洪澇季節(jié),密切注意天氣情況,加強值班,配備充足應急資源,做好一切防洪抗災工作。② 事故發(fā)生后,承包人必須以最快方式,將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師,在監(jiān)理工程師初步確定安全的類別性質(zhì)后,按下列要求進行報告:Ⅰ、一般安全事故:3 天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。③ 監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后立即提出處理意見,承包人應按照監(jiān)理工程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響,并查明事故原因后向監(jiān)理工程師提供一份事故報告和階段性開工報告,內(nèi)容包括時間、損失、處理結(jié)果以及監(jiān)理工程師所要求的詳細資料等,若事故原因遲遲未能查明,監(jiān)理工程師認為事故隱患未消除時,可以不批準開工,直到事故原因查明并采取補救措施為止。⑵ 施工現(xiàn)場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求,施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。夜間有人經(jīng)過的坑洞應設紅色警示燈,施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。⑸ 各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規(guī)定,室內(nèi)不得堆放易燃品;嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙;現(xiàn)場的易燃雜物,應隨時清除,嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。⑺ 施工現(xiàn)場的臨時用電,嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。⑼ 電纜線路采用“三相五線”接線方式,電氣設備和電氣線路必須絕緣良好,場內(nèi)架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定,并應架在專用電桿上。⑾ 室內(nèi)配電盤、配電柜要設絕緣墊,并安裝漏電保護裝置。⒀ 配電箱要能防火、防雨,箱內(nèi)不得存放雜物并應設門加鎖,專人管理。⒂ 檢修電氣設備時應停電作業(yè),電源箱或開關握柄應掛“有人操作,嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。⒃ 現(xiàn)場架設的電力線路,不得使用裸導線,臨時敷設的電線路,不準掛在鋼模板的腳手架上,必須安設絕緣支撐物。① 未經(jīng)領導同意,嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。⒅ 施工前,應根據(jù)設計文件復查地下構(gòu)造物(如地下電纜、給排水管道等)的埋設位置及走向,對周圍的建筑物要確定其位置,并采取防護措施,施工中如發(fā)現(xiàn)觸及到地下構(gòu)筑物,地面建筑物或有危險品、文物時,應立即停止施工,待處理完畢后方可施工。加強對操作司機的日常教育,施工前及施工中嚴禁喝酒,嚴禁從事與施工無關的其他活動。② 工作中觀察Ⅰ、工作機構(gòu)有無過熱、松動或其它故障;Ⅱ、按例保規(guī)定進行例保作業(yè);Ⅲ、認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄。Ⅱ、機械是否停穩(wěn),門窗是否上鎖。⑸ 機械設備在施工現(xiàn)場停放時,應選擇安全的停放地點,夜間應有專人看管。⑺ 嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。⑼ 使用鋼絲繩調(diào)運機械設備時,在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子,用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時,人員應遠離鋼絲繩。⑾ 定期組織機電設備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。⑵ 設立醒目警示標志,夜間要有充足的照明。⑷ 跨線的澆注支架支點要有防撞設施,防止車輛直接碰撞支架;支架下面設置封閉面,防止雜物掉落,確保交通的正常通行和行人的安全。為體現(xiàn)“建路想到行路人、文明施工為人民的”遍民思想,本合同段將文明施工標準化管理作為本工程面對社會的窗口。(附件:文明施工管理網(wǎng)絡圖)文明施工管理組織 辦公室質(zhì)檢部 合同部 安全部試驗室 工程部現(xiàn)場監(jiān)控措施落實 開展“5S”活動: (1) 整理 (2) 整頓 (3) 清掃 (4) 清潔 (5) 素養(yǎng)加強教育資料管理健全各項制度健全組織施工組織施工現(xiàn)場二、文明施工保證體系為提高施工人員的文明施工意識,項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組,下設專職人員負責文明施工、宣傳及管理工作,并同沿線單位和居民搞好協(xié)作,既方便沿線居民生活、又保證為工程順利施工遲早良好的環(huán)境。附件《文明施工保證體系框圖》加強技術規(guī)范學習,提高專業(yè)素質(zhì)提高全員文明施工意識加強文明施工教育,提高職工思想覺悟思想保證加強激勵措施,激發(fā)職工勞動積極性現(xiàn)場宣傳標牌的建立責任到人抓好現(xiàn)場宣傳工作不定期舉辦勞動競賽 文明施工保證體系橋涵文明施工領導小組建立文明領導小組組織保證路基路面文明施工領導小組正確處理好業(yè)主、監(jiān)理關系正確處理好各種關系正確處理好當?shù)卣?、群眾關系建立文明施工責任制制度保證現(xiàn)場文明施工管理制度文明施工、檢查、落實制度 三、文明施工保證措施健全
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