【正文】 查硬度 對檢查裂紋處及其四周正常部位的軸表面分別測量硬度，掌握彎曲部位金屬結構的變化程度，以確定正確的直軸方法。 （ 3）檢查材質 如果對軸的材料不能肯定，應取樣分析。 機修車間 14 在上述檢查工作全部完成以后，即可選擇適當的直軸方法和工具進行直軸工作。我們根據車間實際情況主要介紹冷直軸法和局部加熱法。 捻打時的基本步驟為： 根據對軸彎曲的測量結果，確定直軸的位置并做好記號。捻棒的材料一般選用 45鋼，其寬度隨軸的直徑而定 (一般為 1540mm)，捻棒的工作端必須與軸面圓弧相符， 邊緣應削圓無尖角 (R1=23mm)，以防損傷軸面。 直軸時，將軸凹面向上放置，在最大彎曲斷面下部用硬木支撐并墊以鉛板。 捻打范圍為圓周的 1/3（即 120176。捻打時軸向長度可根據軸彎曲的大小、軸的材質及軸的表面硬化程度來決定，一般控制在50l00mm的范圍之內。 捻打時可用 12kg的手錘 敲打捻棒，捻棒的中心線應對準軸上的所標范圍，錘擊時的力量中等即可而不能過大。一般初期的伸直較快，而后因軸表面硬化而伸直速度減慢。 捻打直軸后，軸的校直應向原彎曲的反方向稍過彎 ，即稍校過一些。此時應對軸各個斷面進行全面仔細的測量，并做好記錄。 上述的冷直法是在工作中應用最多的直軸方法，但它一般只適于軸頸較小且軸彎曲在 左右的軸。其缺點是直軸后在一小段軸的材料內部殘留有壓縮應力，且直軸的速度較慢。當軸冷卻后，凸面?zhèn)鹊慕饘倮w維被壓縮而縮短，產生一定的彎曲，以達到直軸的目的。 (2) 在最 大彎曲斷面的整個圓周上清理、裂紋的情況。 (4) 用石棉布把最大彎曲處包起來，以最大彎曲點為中心把石棉布開出長方形的加熱孔。 機修車間 15 (5) 選用較小的 6 號或 7 號焊嘴對加熱孔處的軸面加熱。當加熱至 500550℃時 (軸表面呈暗紅色 )，立即用石棉布把加熱孔蓋起來，以免冷卻過快而使軸表面硬化或產生裂紋。熱彎曲值是當用火嘴加熱軸的凸起部分時，軸就會產生更加向上的凸起，在加熱前狀態(tài)與加熱后狀態(tài)的軸線的百分表讀數差 (在最大彎曲斷面附近 )。對一根軸第一次加熱后的熱彎曲值與軸的伸長量之間的關系，應作為下一次加 熱直軸的依據。若未達到允許范圍，則應再次校直。 (8) 軸的校正應稍有過彎，即應有與原彎曲方向相反的 ，待退火處理后，這一過彎值即可消失。 (2) 加熱溫度不得超過 500550℃，在觀察軸表面顏色時不能帶有色眼鏡。 (4) 當軸有局部損傷、直軸部位局部有表面高硬度或泵軸材料為合金鋼時，一般不應采用局部加熱法直軸。 第六節(jié) 離心泵的啟動及調試 離心泵的操作方法 1）離心泵啟動前的檢查 （ 1)電機檢修后，在連接聯軸器前，先檢查電機的轉動方向是否正確。盤車檢 查，轉動是否正常。 （ 4)打開各冷卻水閥門，并檢查管線是否暢通。一般冷卻水流成線狀即可。檢查機泵的密封狀況及油封的開度。 2）離心泵的啟動 （ 1)全開入口閥，關閉出口閥，啟動電機。 （ 3)啟動電機時，若啟動不起來或有異常聲音時，應立刻切斷電源檢查，消除故障后方可啟動。 3）離心泵的停泵操作 （ 1)慢慢關閉泵的出口閥。 （ 3)關閉壓力表手閥。 （ 5)根據需要，關閉入口閥，泵體放空。 （ 2)聽聲音，分辨機泵、電機的運轉聲音，判斷有無異常。 （ 4)檢查電機外 殼溫度，機泵的軸承箱溫度，軸承箱溫度不超過 65℃。潤滑油箱液位，有刻度時以刻度為準；有看窗（油標）而無刻度線，油位應保持在 1/31/2 之間，在正常油位時，潤滑油泄漏不大于 5 滴 /分，壓力注油，以機器說明為準。 （ 7)檢查備用泵的備用情況，每天要盤車一次。 （ 1)做好啟動泵開車前的準備工作。 熱油泵的預熱 （ 3)離心泵在維修完畢后，首先用蒸汽貫通試壓，檢查機泵有無泄漏，同時將泵內的冷凝水掃出。注意，調整預熱泵的出口閥的開度，防止泵的倒轉，同時要注意，預熱的速度保持在 50 度 /小時。 離心泵操作時的注意事項 （ 6)離心泵在運轉時避免空轉。 （ 8)嚴禁用水沖電機。 第七節(jié) 離心泵的常見故障及處理 在我廠機泵運行中常見故障、產生原因及消除方法見下： ：流量、揚程降低 故障原因：①泵內或吸入管內有氣體②泵內或管路有雜物堵塞 處理方法：重新灌泵檢查清理 ：電流超高 機修車間 17 故障原因：① 轉子與泵體摩擦②泵內或管路有雜物堵塞 處理方法：解體修理 ：振動值增大 故障原因：①泵軸與原 動機對中不良②軸承磨損嚴重③轉子部分不平衡④地腳螺栓松動⑤泵抽空⑥軸彎曲⑦泵內部磨擦⑧轉子零件松動或破損⑨葉輪中有異物 處理方法：①重新校正更換②檢查緊固螺栓③更換檢查消除④緊固檢查⑤工藝調整⑥矯直更換⑦檢查消除⑧緊固檢查⑨消除異物 ：機械密封泄漏嚴重 故障原因：①機械密封損壞或安裝不當②封液壓力不當③操作波動大④泵軸與原動機對中不良⑤軸彎曲或軸承損壞 處理方法：①檢查更換②調整③穩(wěn)定操作重新校正校驗④找正⑤更換 ：軸承溫度過高 故障原因：①軸承箱內油過少或太 臟 ②潤滑油變質③軸承冷卻 效果不好④轉子不平衡或偏心⑤軸承損傷 處理方法：①加油換油②換潤滑③油檢查調整④檢查消除檢查更換 ：泵輸不出液體 故障原因：①總揚程與泵額定揚程不符②管路漏氣③泵轉向不對④吸入揚程過高或灌注高不夠⑤泵內或管路內有氣體 處理方法：①換泵②檢查消除③調整轉向④降低安裝、增入口壓力⑤灌泵排氣 機修車間 18 第三章其他類型泵部分 第一節(jié) 齒輪泵檢修及故障處理 檢修步驟 1)準備工作： （ 1）正確選取拆裝工具和量具； （ 2）拆卸程序是否正確； （ 3）所使用的工藝方 法是否得當，是否符合技術規(guī)范； （ 4）能夠正確地對零件進行外部檢查； （ 5）拆裝完畢后工具的整理是否合符規(guī)范。 （ 2）關閉管路上吸、排截止閥。 （ 4）用內六角扳手將輸出軸側的端蓋螺絲擰松 (擰松之前在端蓋與本體的結合處作上記號 ) 并取出螺絲。 (6) 將端蓋板拆下，將主、從動齒輪取出 ,注意將主、從動齒輪與對應位置做好記號。 3)齒輪泵的安裝 (1)將嚙合良好的主、從動齒輪兩軸裝入左側（非輸出軸側）端蓋的軸承中 ,裝復時應按拆卸所作記號對應裝入 ,切不可裝反。 (3)裝復聯軸節(jié) ,將電動 機裝好 ,對好聯軸節(jié) ,調整同軸度 ,保證轉動靈活。 4)檢修應注意事項 (1)預先準備好拆卸工具。 (3)拆卸時應注意作好記號。 (5)緊固件應借助專用工具拆卸 , 不得任意敲打。 具體方法為：選擇合適的軟鉛絲 , 一般軟鉛絲直徑在 ,截取三段軟鉛絲 ,每段長度能圍住一個齒面為宜，用機械用凡士林將三段軟鉛絲等距粘在從動機修車間 19 齒輪一只輪齒的齒寬方 向上，裝好主、從動齒輪 (注意嚙合軟鉛絲的齒應處于排出腔 ), 并在泵殼外部做好標記，裝配好齒輪泵蓋和傳動裝置，然后順泵的轉向轉動齒輪泵的主動軸 ,將嚙合軟鉛絲的齒轉到吸入腔 , 拆解齒輪泵 , 拆卸主、從動齒輪 ,取下軟鉛片并清潔 , 用外徑千分尺測量每道鉛絲片在輪齒嚙合處的厚度 , 將同一鉛絲片厚度相加 , 即為齒輪泵齒與齒的嚙合間隙。 (2)測量齒輪泵的軸向間隙 (端面間隙 )。 具體方法是：選擇合適的軟鉛絲 ,其直徑一般為被測規(guī)定間隙的 倍，截取兩段長度等于節(jié)圓直徑的軟鉛絲 ,用機械凡士林將圓形軟鉛絲粘于齒輪端面，裝上泵蓋 ,對稱均勻地上緊泵蓋螺母，然后再拆卸泵蓋 ,取下軟鉛片，并清潔。最后根據 8 個測量值得出的平均值即為齒輪泵的軸 向間隙，齒輪軸向間隙應在，此間隙可用改變紙墊厚度來加以調整如果齒輪端面擦傷而使端面間隙過大時 , 也可將泵殼與端蓋的結合面磨去少許以資補救。 日常維護 （ l）泵的解體和清洗，升 、降溫，起停都應嚴格按照規(guī)定操作，以避免不應有的損失。 （ 3）入口為負壓的填料軸封泵，應保持填料函處壓力高于外界大氣壓。 （ 4）要經常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。 維護注意事項 (1)因泵體在高溫下運轉 ，故冷態(tài)安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移。 (3)泵出口壓力測點要設聯鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。 (5)清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應拆下內件，移液結束后再安裝，以免泵內混入異物。 機修車間 20 (7)提速要緩慢進行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。 (9)定期更換軸承可節(jié)省檢修費用。 (10)如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過 3Omin，則應將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。 拆下泵體，先將填料壓蓋（密封）的螺栓松開，拆下泵體后，再退松單端面密封的兩個固定螺釘。 拆下聯軸器，松開軸承端蓋螺栓，取出軸及軸承。 安裝順序與拆卸順序相反。 轉動聯軸器，證實轉子轉動均勻。 啟動電機前，應先打開出口閥門，啟動電機時同時打開壓力表。 軸承溫度不得超過 70℃。 檢查密封是否泄漏。 ? 將滑套座（ JX）或套，標尺（ JW 機座）裝在箱體上。 ? 將偏心軸上端的軸承座或軸承架及軸承裝在箱體及偏心軸上，把軸承蓋裝好。 ? 將十字頭滑套裝入托架 內之后，裝在箱體上，使十字頭在十字頭滑套內。此時的位置便是泵最大行程位置。 將調量表、鎖母、調節(jié)手輪裝在調節(jié)軸上。將調量表調到 100％后，裝入調節(jié)手輪內用螺釘緊固，轉動蝸桿使泵作往復運動，可用千分表測量十字頭，測其最大行程值的誤差，在不超過最大行程的 ％即可。 2） JZ、 JD、 JT 機座傳動機構與托架安裝順序： 將蝸輪、套、軸承、凸輪等裝在下套筒上一起裝入傳動箱體內。 將偏心塊、連桿、連桿襯套、偏心塊套、主軸承座、軸承、軸承隔環(huán)、主軸承壓蓋、導向鍵等裝在主軸上，通過傳動箱體上孔裝在下套筒內。 將十字頭滑套裝入托架內之后再裝在傳動箱體上。 凸輪的位置一定要裝在補油泵動作時泵柱 塞行程的后死點，否則強制補償閥將不好使用。 機修車間 23 3）泵缸頭的安裝順序 將限制板墊、限制板 B、隔膜、限制板 A、限制板墊、缸體裝再缸蓋上用螺栓把緊。 將閥座、閥球、閥座套、閥 座墊等裝入泵蓋內，用法蘭壓板壓緊。 將泵缸頭部件裝在托架上，并用柱塞卡板，柱塞壓緊螺母把柱塞連接在十字頭上，同時裝好 Y 形橡膠密封圈， 備 緊柱塞鎖緊螺母。 每個單缸泵安裝好后，便可進行多缸串連的組合安裝，每缸的最大行程位置應互相均勻的錯開。 維護 1）填料的更換 （ 1）壓縮型方填料： 在更換時，取出舊填料，清洗填料箱，先將柱塞裝于填料箱內，再將壓制成型后的填料，逐個涂上潤滑油（凡士林、 機油等）用木制圓筒把填料一環(huán)一環(huán)（切開錯開 90176。在壓入密封環(huán)時，一定要均勻擰緊（但不要過緊）。 2）跑合 每次填料更換后，應跑合一段時間，此時泵頭先不充液，啟動后慢慢把行程增大到 100%。這時發(fā)現泄漏可懸緊壓母，如發(fā)現填料箱發(fā)熱應即松開壓緊母。如全無泄漏則柱塞無潤滑反而不好。安裝式按次序安裝，位置要正確，否則，泵不能正常工作。 泵箱體內油在最初運轉 500 小時后，應更換新油。 啟動和空運轉 啟動時將調量指針調到零位。機修車間 24 并視柱塞有無往復運動，允許柱塞殘存行程≤ 。 長期（一周以上）停車后，在啟動時必須使行程處于零位。 第四節(jié) 螺桿泵檢修及故障處理 泵的拆裝： 擰出四根拉緊螺栓的螺母，拆下壓出室；邊旋轉邊拉拆出定子。 以上為日常保養(yǎng)或更換定子必須進行的工作。 打開圓螺母止動墊圈舌片，擰出圓螺母，將輸入軸連同密封箱一起拆下，再進一步解體。 裝配的步