跨越高速施工方案-閱讀頁
2025-05-29 03:43本頁面
【正文】 包括：卡線器、網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器、抗彎連接器、牽引繩、牽引板等，合格后方可使用，通訊設(shè)備必須暢通，能覆蓋作業(yè)區(qū)域，通話準(zhǔn)確、語言清晰并有備品。（6）各跨越架的搭設(shè)及絕緣封頂網(wǎng)必須經(jīng)過項目部、放線施工隊長及有關(guān)人員參加進行驗收，對提出的問題必須及時處理并設(shè)專人進行復(fù)查，合格后方可施工。搭設(shè)前，派專人到所屬單位主管部門聯(lián)系，經(jīng)主管部門同意后方可施工。（8）施工過線時，每一跨越處、施工段塔位都必須設(shè)安全監(jiān)護人，信號暢通，堅守崗位。強風(fēng)、暴雨后應(yīng)對跨越架進行檢查，確認(rèn)合格后方可繼續(xù)使用。 重大施工安全風(fēng)險作業(yè)項目本工程此次跨越高速公路施工固有風(fēng)險匯總?cè)缦拢盒蛱柟ば蜃鳂I(yè)內(nèi)容及部位風(fēng)險可能導(dǎo)致的后果固有風(fēng)險評定D1固有風(fēng)險級別預(yù)控措施1跨越高速公路作業(yè)跨越高速公路跨越架倒塌釀交通事故3004（1）編制專項施工方案，施工單位還需組織專家進行論證、審查。（3）嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案執(zhí)行。 （5）、。2導(dǎo)引繩展放導(dǎo)引繩連接物體打擊1353（1）導(dǎo)、牽引繩的抗彎連接器、旋轉(zhuǎn)連接器的規(guī)格要符合技術(shù)要求。（3）在應(yīng)該使用旋轉(zhuǎn)連接器的地方一定要按規(guī)定使用旋轉(zhuǎn)連接器。（2）填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站。（4）作業(yè)票上應(yīng)注明坑深尺寸，地錨埋設(shè)前，派專人測尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填夯實后，負(fù)責(zé)人檢查后在作業(yè)票上簽字確認(rèn)。牽引繩與導(dǎo)線連接機械傷害1353牽引繩的端頭連接部位和導(dǎo)線蛇皮套在使用前應(yīng)由專人檢查；蛇皮套、鋼絲繩損傷、銷子變形等嚴(yán)禁使用。（2）施工中要保持通訊暢通，如有一處不通，指揮員應(yīng)立即下令停止?fàn)恳⒉槊髟?，在全線路通信暢通后方可繼續(xù)施工。（2）采用高空壓接操作平臺進行壓接施工。（4）切割導(dǎo)線時線頭應(yīng)扎牢，并防止線頭回彈傷人。（6）液壓泵操作人員與壓鉗操作人員密切配合，并注意壓力指示，不得過載。4桿塔附件安裝拆除多輪滑車高處墜落903收緊導(dǎo)鏈?zhǔn)箤?dǎo)線離開滑輪適當(dāng)位置，拆除、松下多輪滑車時，不得用人力直接松放。5間隔棒安裝飛車作業(yè)高處墜落1353（1）編寫施工方案。（3）安裝間隔棒時，前后剎車應(yīng)卡死（剎牢）方可進行工作。（2）填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理。跳線壓接機械傷害1353（1）作業(yè)前通知監(jiān)理。（3）壓力表應(yīng)按期校驗。（2）張力放線：本工程4～5張力放線，其中地錨坑的埋設(shè)、牽引繩連接、牽引繩與導(dǎo)線連接、通訊聯(lián)絡(luò)、前、后過輪臨錨布置等過程屬于固有三級風(fēng)險，存在“起重傷害、坍塌、其他傷害”風(fēng)險。（5）跳線安裝：本工程5跳線安裝，其中專用工具和安全用具使用、安裝跳線懸垂串和跳線壓接，屬于固有三級風(fēng)險，存在“高處墜落、機械傷害”風(fēng)險。2適用范圍適用于220kV泰松送電線路遷改工程5962架線工程段，跨越錦阜高速公路施工過程中出現(xiàn)跨越架倒塌事故的處理。4）如跨越架倒塌后搭在高速公路中間，導(dǎo)致砸到過往車輛造成人員傷亡及車輛損毀，則立即組織搶救和恢復(fù)工作，以便高速公路能夠盡快同行；搶修應(yīng)在高速公路相關(guān)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下方可進行。4應(yīng)急小組1. 組長 : 電話：2. ： 電話：： 電話： ： 電話： : 5應(yīng)急救護機構(gòu)：阜新人民醫(yī)院：遼寧省阜新市：:120環(huán)境措施（1）認(rèn)真貫徹國家電網(wǎng)公司提出的資源節(jié)約型，環(huán)境友好型的原則。（3）跨越高速公路現(xiàn)場應(yīng)繪制平面布置圖，結(jié)合場地的具體位置。（4）要做好防火工作，杜絕火災(zāi)的發(fā)生，進入林區(qū)不帶火，不吸煙，設(shè)專人負(fù)責(zé)。附錄 跨越架計算 跨越架寬度確定跨越架寬度按照下列公式計算確定：L=（3+D+2Zx）/Sin(a)=D：為最寬橫擔(dān)兩個邊導(dǎo)線間距離，Zx：為風(fēng)偏值。 跨越架高度確定跨越架高度：高速公路限高h(yuǎn)限=5米，考慮引繩弛度f=2米，考慮到裕度Y=2米，因此跨越架高度計算如下：H≥h限+f+Y=5+2+2=9米（以高速公路路面作為基準(zhǔn)點），跨越架高度應(yīng)為H+=參照《電氣裝置安裝工程66kV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范》 GB 50173—2014；《協(xié)調(diào)統(tǒng)一基建類和生產(chǎn)類標(biāo)準(zhǔn)差異條款》國家電網(wǎng)科[2011]12號，架線后應(yīng)測量導(dǎo)線對被跨越物的凈空距離，計入導(dǎo)線蠕變伸長換算到最大弧垂、最大風(fēng)偏時必須符合設(shè)計規(guī)定：輸電線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路及一級公路交叉時，當(dāng)交叉檔距超過200m時，最大弧垂按導(dǎo)線允許溫度計
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