【正文】 鉸線一端與千斤頂連接，另一端與掛籃的C型掛鉤相連。④ 懸臂灌注施工的質(zhì)量保證措施A．為保證梁體的結(jié)構(gòu)安全和線形的平順，在懸臂法施工過程中，必須對梁體的標(biāo)高、斜拉索索力和塔柱變位，進(jìn)行施工跟蹤監(jiān)控，同時必須考慮主梁受體系溫差影響所引起的標(biāo)高變化。B．要嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)幾何尺寸，砼配合比、彈性模量及收縮徐變等。D．嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行砼施工及預(yù)應(yīng)力施工。懸臂板吊模施工懸臂板滯后梁體一個節(jié)段施工，當(dāng)掛籃前移進(jìn)行下節(jié)段施工時，在梁體上吊模施工本節(jié)段懸臂板。鋼筋在鋼筋加工場加工，嚴(yán)格按照設(shè)計圖現(xiàn)場綁扎。本橋合攏段施工分兩步進(jìn)行，首先施工兩邊跨合攏段，然后進(jìn)行中跨合攏段施工。中跨合攏段利用掛籃作為吊架進(jìn)行施工，模板采用中跨掛籃施工所使用的鋼模。雖然在主梁的懸臂灌注和支架法施工中，對梁體的中線、高程可較好地控制，但氣溫的變化會使梁產(chǎn)生伸縮變形，而且因接受陽光照射的不同而產(chǎn)生的梁體溫差，會使梁懸臂端上翹或下?lián)?、梁面產(chǎn)生扭曲。所以為了保證合攏段的施工質(zhì)量，合攏段施工應(yīng)采取一定措施。② 澆筑砼前用型鋼制作撐架，以防止新澆砼被擠壞。③ 合攏段砼采用微膨脹砼，膨脹劑的摻用量通過試驗確定，并應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。⑤ 砼澆筑選擇在一天中的最低溫度時間進(jìn)行，這樣可使砼在早期凝結(jié)過程中處于升溫的受壓狀態(tài)，不會出現(xiàn)不利的拉力。 中跨合攏段施工措施①中跨合攏段在吊架、撐架及模板安裝完畢后，拆除塔梁臨時固結(jié)設(shè)施，澆筑合攏段砼。③中跨合攏段砼達(dá)到要求的強度后，方可張拉縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，并安裝、張拉彈性支承索。本橋主梁為雙向預(yù)應(yīng)力體系，OVM錨具；、錨具分別為OVM錨具和YGM錨具。 預(yù)應(yīng)力體系的施工順序每一節(jié)段混凝土澆筑完畢，并達(dá)到設(shè)計強度的80%后，先張拉縱向施工預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，再張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束，但合攏段兩側(cè)的節(jié)段，待合攏段施工完畢后，再張拉余下的橫向預(yù)應(yīng)力束；主梁邊跨的縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束（、）在邊跨合攏段施工前一端張拉；中跨的縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束（）在中跨合攏段施工結(jié)束后，采用兩端對稱張拉。 預(yù)應(yīng)力體系的主要施工方法其主要施工方法與主塔預(yù)應(yīng)力體系的施工方法基本相同，此不贅述。 本橋為雙索面斜拉橋，共420對斜拉索。斜拉索采用Φ7鍍鋅平行鋼絲索，兩端采用冷鑄錨，索外包擠黑色和彩色PE防護(hù)套各一層。每根斜拉索設(shè)減震器。本橋斜拉索使用成品索。 ，應(yīng)滿足設(shè)計長度要求，長度誤差應(yīng)符合下述規(guī)定：索長L≤100m時，△L20mm；L100m時, △LL/5000mm(L以mm計)；張拉前,千斤頂、油壓表及測力儀器均應(yīng)標(biāo)定，并配套使用。 斜拉索的施工斜拉索施工是斜拉橋施工的難點之一，索的施工包括兩個方面：索的安裝（掛索及定位）和索的張拉。②將索及索盤使用汽車吊或塔吊吊至橋面指定位置。索在橋面上使用“滾筒法”移動。在梁部錨固端安裝后，塔部張拉端采用吊機安裝法進(jìn)行安裝。待張拉端冷鑄錨頭到達(dá)上套筒時，將一有絲口的連接器與冷鑄錨端頭相連，用鋼絞線、導(dǎo)桿，將冷鑄錨頭拖入索塔拉索錨孔內(nèi)，帶上螺母、完成掛索。斜拉索的張拉必須與設(shè)計單位和施工監(jiān)控單位密切配合，嚴(yán)格按照設(shè)計要求的精度和張拉順序、監(jiān)控單位（或設(shè)計單位）所發(fā)出的張拉指令進(jìn)行張拉。斜拉索的張拉設(shè)備在使用前必須按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定。為了有效的利用斜拉索，降低梁的彈性下?lián)?，減小梁底、梁頂出現(xiàn)的拉應(yīng)力，張拉一般分三次（不含最后整體索力調(diào)整）進(jìn)行。此時是將6m梁段重量的一半以均布荷載的方式作用于掛籃。④當(dāng)橋面工程及附屬結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，全面進(jìn)行一次索力調(diào)整，使之達(dá)到設(shè)計要求。 所以準(zhǔn)確地控制和測出每根索的索力，可使整個斜拉橋具有較好的靜力穩(wěn)定性。①基本原則：采用索力、標(biāo)高雙控法施工。②控制方式：每次張拉前后，均需測出最前端兩對索的索力值和相應(yīng)測點的標(biāo)高，并與理論值比較。如果實際施工中，發(fā)現(xiàn)超差，必須組織有關(guān)人員認(rèn)真分析其原因，并采取一定的措施后，方可進(jìn)行下道工序施工。為了掌握不同時間，不同天氣，由溫度變化產(chǎn)生的撓度曲線和索力變化曲線，每隔一定時間（一個月左右），要對主塔、梁體及索進(jìn)行24小時連續(xù)觀測。 本工程有車行道護(hù)欄和人行道護(hù)欄各960m，車行道護(hù)欄為組合式，下半部分為鋼筋砼護(hù)墻，上部分為鋼欄桿，人行道護(hù)欄及欄桿均采用不銹鋼管。鋼筋砼護(hù)欄采用定型鋼模分段灌注，燈柱處護(hù)欄的背面應(yīng)注意預(yù)留槽口。砼由拌合站拌合，機動翻斗機運輸，汽車起重機配合活底漏斗吊放至橋面，人工鏟送入模，插入式振動器振搗。砼灌注完畢后，及時養(yǎng)生，強度達(dá)到要求后，拆除模板。橋面鋪裝鋼筋在鋼筋加工場加工，現(xiàn)場綁扎， 砼在拌合站拌合，砼輸送車運輸，泵送至橋面，采用插入式和平板式振動器聯(lián)合振搗，木抹子抹面。 伸縮縫施工本橋伸縮縫采用SSFB240型伸縮縫，車行道伸縮縫與人行道伸縮縫分離設(shè)置，伸縮縫安裝應(yīng)按設(shè)計圖紙及產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行，安裝時溫度若與合攏溫度不同，伸縮縫間距應(yīng)通過計算確定。 主橋配套工程主橋配套工程的主要工程數(shù)量為278m的污水套涵和各種鐵路管線的遷改、防護(hù)等，工程項目多，專業(yè)性強。 箱涵施工防水套涵為1—，全長278m，穿越隴海鐵路上、下行正線和西安東站。鐵路正線頂進(jìn)和站場內(nèi)明挖施工時，均采取措施對線路進(jìn)行加固。污水套涵的施工流程見圖17。工作坑采用砼底板，標(biāo)號為C15，厚度為20cm，為控制箱涵空頂階段的方向，在底板兩邊設(shè)置砼方向墩，以便于導(dǎo)向。第一次澆注底板砼至膠板下梗肋，強度達(dá)到后處理施工縫，立模灌注側(cè)壁和頂板砼。所需鋼筋在鋼筋加工場加工，現(xiàn)場綁扎，砼在拌合站集中攪拌，砼輸送車運輸，插入式振動器振搗。線路加固前，要和鐵路工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)和通號部門進(jìn)行協(xié)商，按規(guī)范解決電氣化鐵路及無縫線路地段的線路加固問題，對于無縫線路地段，應(yīng)將加固范圍以外的線路加強鎖定，防止鋼軌脹跑。 頂進(jìn)工作面開挖采用人工進(jìn)行，機動翻斗車運土。開挖到位后，用千斤頂將頂進(jìn)段涵身頂至設(shè)計位置。工作坑段箱涵可直接立模灌注砼，站場內(nèi)的箱涵則分成若干段進(jìn)行施工。 箱涵施工完畢，用卷揚機將管節(jié)縱向拉入防護(hù)涵內(nèi)，按照規(guī)范規(guī)定施做管道基礎(chǔ)和管節(jié)。 給水工程給水管道遷移和其他設(shè)施施工時，必須按照給排水施工規(guī)范和鐵路部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 通信工程主要工程量為電纜通信線路及設(shè)備的遷改及防護(hù)。然后進(jìn)行施工測量，測定電桿位置和直埋電纜線路，保證電纜線路設(shè)施不侵入鐵路限界。直埋電纜應(yīng)保證埋置深度，溝底平坦，無石塊等雜物。 桿路建筑完成并報請有關(guān)部門批準(zhǔn)后，進(jìn)行電纜線路和設(shè)備的移設(shè)。拆下的電纜收人工抬至新桿路（期間不得使用電纜有盤卷現(xiàn)象），并進(jìn)行檢查測試，充氣維護(hù)，各種連接器重新用膠帶防護(hù)。 通信電纜和設(shè)備移設(shè)安裝完畢、各種射頻電纜連接線連接無誤并測試合格后，進(jìn)行加電試驗和開通調(diào)試，用手持臺與車站進(jìn)行通話功能呼叫試驗。 斜拉橋索塔基礎(chǔ)開挖入侵鐵路信號電纜干線徑路。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和西安電務(wù)段提供資料，下行正線南側(cè)有4條信號電纜，需移設(shè)到下行正線北側(cè)；上行正線北側(cè)有7條信號電纜需移設(shè)到上行正線南側(cè)。 在進(jìn)入站內(nèi)施工前，首先應(yīng)與車站相關(guān)單位簽署安全協(xié)議及施工配合協(xié)議，索取站場既有設(shè)備、管線、電纜布置圖，確定最佳施工方案。咽喉區(qū)段的作業(yè)，新舊設(shè)備倒接應(yīng)事先與車站取得聯(lián)系，要點施工，絕不可盲目施工、野蠻施工，以免釀成大的事故。養(yǎng)護(hù)分段循環(huán)管線、電纜損壞，應(yīng)立即與車站及信號工區(qū)取得聯(lián)系，并立即著手進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)被損壞的設(shè)施。電纜溝應(yīng)保證溝底平坦，無石塊和雜物。在轉(zhuǎn)向及分支點處，應(yīng)埋設(shè)電纜標(biāo)樁。端子固定牢固，墊圈齊全，電纜引入箱盒應(yīng)用絕緣膠灌注，深度以30mm為宜。 電力工程施工和接觸網(wǎng)工程配合改建時，應(yīng)和鐵路電務(wù)部門密切聯(lián)系，嚴(yán)格按照鐵路有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。 在該斜拉橋施工中，測量控制是一項十分復(fù)雜和精確度要求極高的工作，整個施工過程都需要作出詳細(xì)周密的規(guī)劃，各項測量工作專人負(fù)責(zé)，定時檢查復(fù)核、記錄匯總，以精確、迅速地控制工程施工。挑選一批有同類施工經(jīng)驗、理論知識豐富、認(rèn)真負(fù)責(zé)的測量技術(shù)人員，認(rèn)真閱讀圖紙，同時對設(shè)計院所交控制網(wǎng)進(jìn)行測量復(fù)核。根據(jù)斜拉橋的這種結(jié)構(gòu)特性，在整個施工過程中，我們主要做好以下測量工作：塔柱的垂直度，錨管三維空間坐標(biāo)的精確定位以及主梁線性和形體控制?！τ诟咚拇怪倍燃板^管等的精確定位，在全橋控制網(wǎng)布設(shè)后，專門設(shè)置局部監(jiān)測控制網(wǎng)，布設(shè)在橫橋向、縱橋向及塔的中心點，采用精密天頂基準(zhǔn)法和空間坐標(biāo)法，相互配合、靈活使用。根據(jù)主梁的自身結(jié)構(gòu)及施工特點，需建立局部動態(tài)控制網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控測量，在主梁懸臂澆筑過程中，在每個懸澆塊的循環(huán)施工周期中，要先布設(shè)主梁施工測量控制點，監(jiān)控測量在索力、荷載作用下塔柱順橋向的偏移和主梁的線性狀態(tài)，為主梁施工控制設(shè)計提供實測資料。 施工測量控制工作框圖見圖18。索道管定位局部控制網(wǎng)索道管空間精確定位墩塔柱施工精確控制組建施工測量專業(yè)組圖18 本工程工期要求不能大于24個月,實際安排708天。、做好施工前的調(diào)查研究工作，對工程特點和難點做到心中有數(shù)，了如指掌，確保開工必勝。特別要重視施工前期的施工機械上場工作，做到上場快、上得好，一開工就形成全面上場，全面開工的施工局面。、實行施工計劃、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)控制，為施工提供可靠的人力、物力、財力和機械設(shè)備保障。、強化施工隊伍的管理，加強職工教育、樹立工期意識，優(yōu)化劃分施工范圍，合理分配施工任務(wù)，做到任務(wù)到隊，工程量到班組，作業(yè)量到人，層層分解，責(zé)任到人，推行工期風(fēng)險抵押制度，實現(xiàn)一級抓一級，全員保工期。、抓好施工黃金季節(jié)和好時機,適時開展多班連續(xù)作業(yè)。工期保證體系框圖見圖19。 本工程施工工期708天，跨越兩個冬季。,與氣象臺加強聯(lián)系,及時了解天氣變化情況,對施工生產(chǎn)做出合理安排,做好冬季施工的準(zhǔn)備工作。應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。摻用防凍劑、引氣劑或引氣減水劑的砼，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砼外加劑使用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，并報監(jiān)理工程師審批。水及骨料的加熱溫度應(yīng)根據(jù)熱工計算確定，但不得超過表三的規(guī)定。表三、拌合水及骨料最高溫度（℃）項 料標(biāo)號小于525號的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥8060標(biāo)號等于及大于525號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥6040提前備足所需材料。以防突降暴雨時覆蓋使用，雨后澆筑混凝土要根據(jù)砂石的含水量調(diào)整攪拌用水量。要設(shè)排水溝并備有抽水設(shè)備，遇雨及時抽排。11．質(zhì)量管理和質(zhì)量保證措施”質(zhì)量目標(biāo)是“工程合格率100%，爭創(chuàng)?。ú浚┮陨系膬?yōu)質(zhì)工程。 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，辦公室設(shè)在安質(zhì)科。 在工程施工中，針對施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，同時開展QC活動，消除質(zhì)量通病。 質(zhì)量管理責(zé)任制堅持以施工為中心，以質(zhì)量管理為重點，本著管施工生產(chǎn)必須管質(zhì)量的原則，做到各部門、各專業(yè)、各級人員有職有責(zé)，實現(xiàn)職責(zé)與權(quán)利的有機結(jié)合。② 組織各部門制定質(zhì)量控制計劃，并督促檢查執(zhí)行情況。④ 積極開展質(zhì)量管理宣傳教育，進(jìn)行崗前培訓(xùn)工作。⑥ 掌握質(zhì)量信息，定期分析質(zhì)量動態(tài)。 執(zhí)行企業(yè)質(zhì)量方針，運行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系，領(lǐng)導(dǎo)職工執(zhí)行國家和企業(yè)頒發(fā)的保證工程質(zhì)量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和規(guī)章制度。 組織編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行設(shè)計文件的審核和重點工程項目的技術(shù)交底。④制定工程質(zhì)量保證措施，指導(dǎo)職工開展“創(chuàng)全優(yōu)工程”活動。⑥制止違章作業(yè)，對由于技術(shù)保障不力造成的質(zhì)量事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對不合格工程進(jìn)行簽證造成驗工計價和交付使用負(fù)有直接責(zé)任。② 組織編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行設(shè)計文件的審核及重點工程項目的技術(shù)交底。④ 制定工程質(zhì)量保證措施，指導(dǎo)職工開展“創(chuàng)全優(yōu)工程”活動。⑥ 制止違章作業(yè)，對由于技術(shù)保障不力造成的質(zhì)量事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對不合格工程進(jìn)行簽證造成驗工計價和交付使用負(fù)有直接責(zé)任。② 進(jìn)行質(zhì)量第一和全面質(zhì)量管理的宣傳教育，結(jié)合施工現(xiàn)場實際參與制定加強工程質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度，擬定內(nèi)部質(zhì)量管理檢查評比實施頒發(fā)和獎罰標(biāo)準(zhǔn)。④ 參與工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定，并加強管理，抓好落實。⑥ 負(fù)責(zé)對已完工程進(jìn)行質(zhì)量評價。 施工技術(shù)科管理職責(zé)① 貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)工程質(zhì)量的法令、法規(guī)和規(guī)章制度，進(jìn)行宣傳教育，樹立質(zhì)量第一的思想。編制施工技術(shù)方案，根據(jù)不同的施工方法，提出相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。④ 進(jìn)行技術(shù)交底，督促昨夜單位和操作人員了解工程基本情況、施工工藝和操作方法。⑥ 負(fù)責(zé)工程試驗工作，搞好工程材料的技術(shù)鑒定工作。⑧ 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，對違章指揮造成的質(zhì)量事故負(fù)有經(jīng)濟和法律責(zé)任。② 嚴(yán)格驗收制度，對沒有出廠合格證或試驗單的物資要及時報請有關(guān)部門鑒定和檢驗，防止不合格產(chǎn)品用于工程。④ 按照施工計劃向工程提供準(zhǔn)確及時、配套合格的工程材料。⑥ 對由于租住供應(yīng)不合格產(chǎn)品用于工程而造成的質(zhì)量事故負(fù)有直接責(zé)任。② 進(jìn)行設(shè)備操作人員的崗前培訓(xùn)，定期進(jìn)行考核。④ 加強機械設(shè)備調(diào)度工作，進(jìn)行優(yōu)化組合，保證安全運行，按施工計劃組織機械作業(yè)。⑥ 定期進(jìn)行設(shè)備檢查，確保設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。⑧ 對由于機械設(shè)備原因造成的工程質(zhì)量事故負(fù)有管理責(zé)任。② 組織并參與工程項目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定，并抓好落實。③ 負(fù)責(zé)ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系在工程項目上的運行管理，進(jìn)行質(zhì)量宣傳教育，樹立質(zhì)量第一的思想。⑤ 對已完工程的質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部評定簽認(rèn)，嚴(yán)格按驗標(biāo)作好自檢，確保一次成優(yōu)。⑦ 負(fù)責(zé)編寫質(zhì)量工作總結(jié)。 施工計劃科管理職責(zé)① 負(fù)責(zé)編制施工生產(chǎn)計劃，同時匯總和下達(dá)年、季、月工程質(zhì)量計劃。③ 沒有進(jìn)行質(zhì)量評定的工程或質(zhì)量評定不合格的工程不得進(jìn)行驗工計價。 財務(wù)科管理職責(zé)① 進(jìn)行工程成本核算，嚴(yán)格控制返工返修費用的開支。嚴(yán)格控制工資基金。④ 貫徹按勞分配的原則，嚴(yán)格質(zhì)量獎罰制度。⑥ 參加工程內(nèi)部驗工計價，以便掌握工程質(zhì)量評定情況。② 進(jìn)行質(zhì)量第一和質(zhì)量管理的宣傳教育，組織開展創(chuàng)全優(yōu)工程