【正文】 省省會長沙市長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設以信息系統(tǒng)為支撐，集運輸、配載、倉儲、配送、包裝、流通加工、海關、物流高科技產(chǎn)業(yè)等物流服務功能為一體的綜合性物流園。物流園分三期進行，按照“一次性規(guī)劃、分期滾動開發(fā)”的原則進行。建設原則（1） 符合國內(nèi)外社會經(jīng)濟與物流業(yè)發(fā)展的總趨勢；（2） 符合湖南省及長沙市、長株潭地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的要求；（3） 符合長沙市城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃；（4） 符合長沙市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃；（5） 符合規(guī)劃的科學性、先進性與可操作性原則。（3） 建立健全物流管理信息系統(tǒng)，使之具有物流管理、海關管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各種功能。（5） 現(xiàn)代綜合性物流服務體系初步形成。同時，按照生產(chǎn)廠家或其代理商的銷售、出口信息，代其直接銷售，運營和結(jié)算。物流園區(qū)設立海關、商檢、衛(wèi)檢、動植物檢疫等監(jiān)管機構(gòu)，并具有儲運、貨代、保稅、通信等設施能力，可供各類貨物直接辦理出入境手續(xù)，滿足客戶進出口及相關物流服務需求。辦理進出口貨物聯(lián)運業(yè)務及其他各種進口貨物的接運業(yè)務。（4）國內(nèi)貨運代理和配載服務功能承運內(nèi)陸省際間的干線公路各類集裝箱、貨物直達快運、聯(lián)運或轉(zhuǎn)運業(yè)務，并可為貨主或各類承運人選擇最佳運輸路線，進行回程配載，提高貨物運輸效率，減少空駛浪費。受發(fā)貨人委托，對在本物流園區(qū)進行倉儲的產(chǎn)品或貨物進行分揀、包裝、換裝等服務，以及商貿(mào)交易、展覽服務。（7）生活輔助服務功能除對物流園區(qū)內(nèi)部的生產(chǎn)、生活提供服務外，還面向社會提供多種有償服務。、園區(qū)服務對象定位湖南XX國際物流園建設的主要市場服務對象是：216。 以XX物流中心為代表的省際物流需求；216。 長沙及長株潭地區(qū)城市配送物流需求；216。服務主體：長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)；第二層面，形成集集貨、儲存、揀選、加工、分揀、配送、信息處理于一體的配送中心。服務主體：長沙市及周邊地區(qū)、湖南省、華中地區(qū)；第四層面，與黃花機場協(xié)調(diào)配合，優(yōu)勢互補，以國際多式聯(lián)運為依托，形成國際物流中心。項目建設各區(qū)布局與功能設計本項目構(gòu)建主要服務于長沙以及以長沙為中心、半徑為50公里的長沙高科技產(chǎn)業(yè)帶和城市經(jīng)濟帶的、集庫存管理、貨物配載、裝卸和運輸、信息處理等基礎功能的物流園，同時，通過與鐵路、機場、港口、碼頭以及相關的代理機構(gòu)實現(xiàn)對接或戰(zhàn)略聯(lián)盟，使園區(qū)功能得到立體延伸。、物流信息系統(tǒng)建設的具體目標（1） 建立一個覆蓋物流信息系統(tǒng)、物流企業(yè)和物流企業(yè)客戶的計算機網(wǎng)絡；（2） 通過物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)物流信息共享；（3） 通過物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)物流企業(yè)管理信息化；（4） 通過物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)物流企業(yè)與客戶業(yè)務往來的信息化、無紙化，與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換；（5） 通過物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)物流企業(yè)倉儲管理的信息化；（6） 通過物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)物流企業(yè)配送管理的信息化；（7） 通過物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)物流企業(yè)客戶對物流服務全過程的動態(tài)跟蹤和查詢。（2） 對于大型物流企業(yè)的信息化需求，由物流企業(yè)針對自身業(yè)務特點，各自建設獨立信息系統(tǒng)的方式來實現(xiàn)，與物流信息系統(tǒng)進行信息共享。物流信息平臺圖63 物流信息平臺信息處理流程示意圖停車場物流中心配送中心倉儲加工貨代企業(yè)其他物流信息中心區(qū)外物流企業(yè)運輸企業(yè)信息交換物流企業(yè)客戶園區(qū)管理EDI網(wǎng)絡其他信息中心EDI數(shù)據(jù)交換信息交換需求信息供給信息交易信息服務信息需求信息交易信息供給信息服務信息供給信息、基礎信息、服務信息需求信息、基礎信息、交易信息信息采集信息共享物流信息系統(tǒng)共享信息其他社會物流信息自建信息系統(tǒng)的物流企業(yè)園區(qū)內(nèi)租用物流信息平臺的物流企業(yè)運輸企業(yè)貨代企業(yè)倉儲企業(yè)物流企業(yè)物流綜合信息系統(tǒng)物流計費計劃控制倉儲管理配送管理客戶管理圖6－2 物流信息平臺總體框架示意圖信息共享接口統(tǒng)計分析運輸管理其他其他企業(yè)客戶服務系統(tǒng)物流企業(yè)客 戶撥號、物流信息平臺功能（1）物流基礎信息共享216。216。216。 物流相關信息共享? 口岸信息；? 商檢信息；? 工商、稅務等其他信息。（3）物流綜合信息系統(tǒng)?客戶關系管理?計劃控制?倉儲管理?運輸管理?配送管理?物流計費?統(tǒng)計分析（4）客戶服務系統(tǒng)為物流企業(yè)客戶提供的物流服務的全過程動態(tài)跟蹤和查詢：? 貨物出入庫時間、數(shù)量查詢；? 貨物庫存數(shù)量查詢；? 貨物加工、包裝完成情況查詢；? 貨物配送完成情況查詢，配送車輛的動態(tài)跟蹤。2功能結(jié)構(gòu)及用地布局項目分為三大功能區(qū)（1）園區(qū)管理中心以園區(qū)的行政管理為主，兼有一定的后勤配套服務功能。（3）加工集散區(qū)以停車、貨物露天堆場、加工于一體的集散區(qū)。本項目為300500米的方格網(wǎng)式路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，各街區(qū)交通便捷暢通，外圍形成環(huán)狀交通和部分停車位，同時為業(yè)主的車行系統(tǒng)深入各個單元，在加工集散區(qū)提供集中靜態(tài)交通設施，為車流和物流的轉(zhuǎn)換提供足夠的空間，而各單元分散的停車位又為部分停車提供了可能。本案建立了一個以創(chuàng)造空間為基礎的街區(qū)結(jié)構(gòu)；一方面，xx物與路網(wǎng)系統(tǒng)平行，開放空間沿道路布置；另一方面，突出了相對圍合的豐富的內(nèi)部庭院空間。沿次干道均為重要景觀軸線，兩邊均有綠化帶蔓延，并在南北向主軸線形成景觀節(jié)點，強調(diào)場所的可識別性和區(qū)域的內(nèi)聚力。辦公區(qū)大面積開放空間為下步設計留有余地，并將成為最富情趣和生活化的場所。綜合服務大樓采用混凝土結(jié)構(gòu)。集裝箱堆場采用混凝土鋪設路面。（2）供電方案本工程用電電源由XX開發(fā)區(qū)供電所統(tǒng)一考慮，在物流園區(qū)范圍內(nèi)新建35KVA變電所，用電設備總?cè)萘考s為9,000KW，其中消防應急負荷140KW。照明配電電源引自本園區(qū)變電站，正常照明采用密集型母線槽供電，事故照明采用雙電源回路自動切換。計算機系統(tǒng)接地單獨設置：接地采用TNCS系統(tǒng)，接地電阻小于4歐姆。給排水設施(1)研究依據(jù)給排水設計依據(jù)《xx給水排水設計規(guī)范》、《室外給水設計規(guī)范》、《室外排水設計規(guī)范》、《生活飲用水質(zhì)標準》、《污水排入城市下水道水質(zhì)標準》進行設計。進水管道為Ф600～800，遠期規(guī)劃供水能力約10000 m3／日。室內(nèi)污水經(jīng)過化糞池處理后，用管道排至市政污水管道。消防本項目消防投資1000萬元。根據(jù)國家《xx設計防火規(guī)范》GPJ16—87（修訂本）的規(guī)定，本項目儲存物品的火災危險性為丙類，庫房為一、二級耐火等級的單層xx，根據(jù)要求設室內(nèi)外消防給水系統(tǒng)，并配有急救消防設施。在配送中心外設室外消防給水管線，埋地設，呈環(huán)狀布置，管線上設置室外地上式消防栓。高架庫房內(nèi)易燃區(qū)根據(jù)情況設置自動噴水滅火給水系統(tǒng)。(3)消防水量室外消火栓用水量：30L/S室內(nèi)消火栓用水量：10L/S自動噴水滅火用水量：30L/S本工程消防總用水量：70L/S通風空調(diào)根據(jù)《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》及國家和地區(qū)的有關規(guī)定，設置適當?shù)牟膳⑼L、空調(diào)及防排煙設施。機房及出入庫管理辦公用房等一些要求比較高的房間需設置相應的空調(diào)系統(tǒng)，所有庫房不設供暖空調(diào)系統(tǒng)，要求高的房間可以根據(jù)房間的位置及面積設置普通的空調(diào)器或小型柜式空調(diào)機組。節(jié)能措施 A 庫房內(nèi)無采暖情況下采取節(jié)能設計，增加采光面積或采用屋面采光板可節(jié)約照明能源。C 盡量采用循環(huán)水，使生產(chǎn)水得到重復利用。E 選用節(jié)能型電容、光源和燈具，合理進行無功補償，減少無功損耗。因本項目是成件商品的儲存配送，主要是對商品進行包裝、分包裝，產(chǎn)生的包裝材料棄物可回收利用，不會造成像污水、廢氣、煙塵和噪音等污染，因此不再做出具體規(guī)定。提高綠化面積，可作為凈化空氣、調(diào)節(jié)氣溫、改善勞動條件、保護和美化環(huán)境的重要措施，從而可減少場內(nèi)車輛及場外道路灰塵對庫區(qū)環(huán)境的污染，使庫區(qū)綠化率達到20%以上，綠化效果達到春有花開、夏有遮陰、秋有果實、冬有常青的標準。因本項目無崗位有害物質(zhì)存在，故本報告只考慮安全防護設施。庫外勞動安全防護以商品運輸中的交通安全為重點。B 庫房內(nèi)安裝通風設施，把溫度、濕度控制在合理的范圍內(nèi)。D 建立和完善交通安全、電腦網(wǎng)絡安全、入駐企業(yè)安全等措施，落實警衛(wèi)、值班制度。根據(jù)這一目標，園區(qū)經(jīng)營管理體制應該既具有本國本土特色，又充分體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)管理制度模式，同時還能有效地指導具體操作。股東會董事會總經(jīng)理綜合管理部計劃財務部市場部信息管理中心項目運營公司將依托國家、省、市及開發(fā)區(qū)的優(yōu)惠政策，創(chuàng)建局部優(yōu)化環(huán)境，通過提供各種高效優(yōu)質(zhì)的服務，嚴格按照現(xiàn)代企業(yè)制度和法人治理結(jié)構(gòu)的要求來設置公司的管理模式和組織架構(gòu)。圖91：組織架構(gòu)圖園區(qū)管理系統(tǒng)項目完工后，公司將按項目要求安排管理人員20人，市場人員5人，司機、技術(shù)及服務人員125人，共150人。公司總部信息管理中心實行24小時值班制，實現(xiàn)實時處理相關業(yè)務信息，以保證本公司在全國任何一個地方攬貨，及時、準確、安全、經(jīng)濟地將貨物送到全國任何一個地方。因此，公司發(fā)展需要的是復合型、高層次的管理人才和技術(shù)人才。本項目所配備的人員，必須經(jīng)培訓并考核合格后方能上崗。人員的培訓和考核擬在本項目試運營前完成。具體實施進度見下表：2003年4月項目立項、落實資金2003年5月——2002年6月項目可行性研究及項目評估、論證2003年7月——2003年8月項目報建、征用土地2003年7月——2003年8月初步設計及施工設計2003年9月——2004年12月土建工程2005年1月——2005年4月安裝工程、設備購置及信息系統(tǒng)調(diào)試2005年5月一期工程驗收項目進度2002年10月2003年12月：開發(fā)物流管理信息系統(tǒng)、出入庫管理、庫存管理、貨物管理、配載管理、海關管理、電子交易、成本控制等各種功能軟件；與全國50家配送中心建立物流戰(zhàn)略同盟，形成物流服務網(wǎng)絡； 2003年1月2004年9月：對全國及國外第三方物流企業(yè)進行招商，使50家物流企業(yè)入駐湖南XX物流園，并提供物流園區(qū)服務；與全國50家配送中心建立戰(zhàn)略同盟，組織開展省際、國際物流業(yè)務；接受100家大型工商企業(yè)委托，開展第三方物流服務；2004年1月2004年9月：試運行物流管理信息系統(tǒng)；2004年10月2005年9月：建立健全物流管理信息系統(tǒng)，使之具有物流管理、海關管理、信息傳遞、庫存控制、貨位管理、配載管理和成本控制等各種功能，為60家左右大型工商企業(yè)提供供應鏈管理及全程物流服務，吸引5萬名個人或企業(yè)成為園區(qū)的會員；貨運吞吐量達到2500萬噸以上，宏觀物流產(chǎn)值8億元以上；現(xiàn)代綜合性物流服務體系初步形成；2005年10月2007年9月：年貨運吞吐量達到8000萬噸以上，年宏觀物流產(chǎn)值25億元以上，通過整合第三方物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和機場、港口、金融、海關等各種服務機構(gòu)，建立一個可以體現(xiàn)社會化、共同化、現(xiàn)代化、信息化、系統(tǒng)化、立體化和生態(tài)化的現(xiàn)代綜合性物流服務體系，為長沙經(jīng)開區(qū)、長沙高新區(qū)、株洲高新區(qū)等主要園區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供現(xiàn)代物流服務，并以長沙高科技產(chǎn)業(yè)帶為基礎，形成幅射全省及周邊省份物流網(wǎng)絡，為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供有力的支撐。投資估算依據(jù)投資估算的主要依據(jù)為：A 《民用xx可行性研究深度和要求》B 有關部委編制的《建設項目投資估算辦法》C 長沙市同類xx物近期單位造價指標及國內(nèi)xx材料、設備現(xiàn)行價格總投資=固定資產(chǎn)投資+建設期利息+流動資金固定資產(chǎn)投資=工程費用+其他費用+預備費用價格及取費依據(jù)：A、設備購置以詢價為主；B、安裝工程費按同類工程價值估算；C、xx工程費參照《湖南省xx工程概算定額》及類似工程造價估算。、固定資產(chǎn)投資估算。資金籌措計劃，%。資金運籌計劃項目建設期按2年考慮，每年資金籌措與資金運用達到平衡。、評價范圍本項目評價是對湖南XX國際物流園區(qū)一期工程全部進行評價。、評價指標本項目經(jīng)濟評價擬采用財務內(nèi)部收益率、財務凈現(xiàn)值、投資回收期等計算指標以考察項目的盈利水平及投資回收能力，判斷項目的財務可行性。
(2)貨運量
根據(jù)調(diào)查及預測分析，項目建成后正常年貨物吞吐量8000萬噸以上。(4)固定資產(chǎn)折舊本次估算固定資產(chǎn)折舊按照以下方式確定：xx物按照30年折舊，殘值率10%，直線法折舊。設備按照10年折舊，無殘值，直線法折舊（詳見輔助報表3）(5)稅金營業(yè)稅金按照營業(yè)收入的5%計列。教育附加費按照營業(yè)稅金的5%計列。經(jīng)濟評價（1）工資支出員工150人，其中管理人員20人，一般生產(chǎn)人員、保安等125人，市場人員5人。水耗用按照日耗用695立方米估算。（3）維修費維修費費按固定資產(chǎn)投資的1%計列。項目成本表達式：總成本費用=燃料及動力費用+工資及福利費+修理費+折舊費+維檢費+攤銷費+利息支出+其他費用經(jīng)營成本=總成本費用年基本折舊費利息支出攤銷費其他費用=其他管理費用項目投產(chǎn)后有一市場開拓過程，各年生產(chǎn)負荷為：30%、50%、100%本項目評價收入費率按下列計算：倉儲收入：12元/平方米*月集裝箱堆存費：8元/標箱*天綜合樓租賃收入：15元/平方米*月裝卸費：16元/噸次（完成卸貨一次、裝貨一次為一次裝卸）集裝箱吊裝費：40元/標箱*次理貨包干費：10元/噸信息提成費：20元/條信息查詢費：1元/條(信息會員費：200元/年*位)項目銷售收入估算。正常年銷售利潤為計算結(jié)果詳見基本報表2。財務評價1主要計算報表分析（一）財務現(xiàn)金流量表（全部投資）根據(jù)該表可知項目的整個評價計算期（10年）的幾項指標，其中所得稅前內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值（I=12%）、