交通疏導施工方案報批-閱讀頁
2025-05-19 12:13本頁面
【正文】 經理和安全工程師輪流作為帶班領導，每天配置兩名專職安全員值班。施工中投入使用的交通管理設施主要包括：施工圍擋、施工標志牌、警示燈、錐形交通標、導向標等，根據(jù)實際需要配備，如下：本項目配置的交通管理設施物資表序號物品名稱位置備注1施工圍擋施工路段、封閉交通路段見附圖1附圖9。合理的安排施工期間施工工序與時間，交通量高峰期間必須控制施工強度，為減少對交通的影響程度。并設專人負責檢查，維護交通設施，及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保有效的實施交通安全管理。散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。每天派專人清掃施工現(xiàn)場和附近的道路，并且對現(xiàn)場的機動車道淋水清理。完成一段施工，馬上清理一段路面，及時完善交通設施，盡快撤出施工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。（2）道路綜合整治工程安全施工責任制和安全工作目標，管理辦法。（4）結合工程實際進行安全隱患及事故案例分析。落實安全措施，將編制的安全技術實施方案報送主管部門審批，對批復后的交通安全技術實施方案進行必要的模擬演示，并將有關安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責任落實到人。進入現(xiàn)場的施工人員，必須按要求配戴安全帽及作業(yè)服，沒有按要求做的，不得進入現(xiàn)場并責令其改正。要以盡可能短的工期完成作業(yè)任務，減少道路封閉的時間，及早恢復正常通行秩序，減少事故發(fā)生的機會。成立專門的施工保暢小組24小時在現(xiàn)場疏導巡查，及時處理各種被損壞的標志、標牌、分道標志等。八、機動車輛交通管理措施施工現(xiàn)場的交通安全管理工作直接關系到全體施工人員的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全?，F(xiàn)場出入口處安排專職人員指揮，兩側設警示牌和錐形交通標，確保行車安全?；炷翝补嗍┕r，要先制訂施工運輸方案和交通安全措施，根據(jù)實際情況，向當?shù)丶把鼐€交通管理部門報告，邀請他們到施工現(xiàn)場或沿線主要地段進行指導，維護秩序。加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打電話，養(yǎng)成良好的駕駛作風。加強對大型車輛的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養(yǎng)。 九、交通應急預案應急預案的任務和目標更好地適應法律和經濟活動的要求，給公司員工的工作和施工區(qū)域周圍居民提供更好更安全的環(huán)境。有效地避免或降低人員傷亡和財產損失，幫助實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、高效，充分體現(xiàn)應急求援的“應急精神”。（2）搶救傷者，保護現(xiàn)場，協(xié)助交警調查處理。（2）及時通知交警和市政部門。（4）根據(jù)情況，選擇具有分流條件的路段進行車輛分流。（2）事故當事人或單位應寫出事故發(fā)生的經過和基本原因。（4）公司應急救援小組工作人員，除了做好事故傷員的救護工作外，還應做好事故受害者及家屬的安撫工作，以便事故處理。交通應急預案培訓與保障（1）我項目部以及相關人員開展道路施工突發(fā)事件應急處理工作的相關政策、業(yè)務、技能的培訓和預案演練，增強應急處置能力。落實突發(fā)事件所需的必備器材、設備和專用物資，做好應對突發(fā)事件的準備工作。報告的內容主要包括：工程名稱、項目工程量、事件發(fā)生的時間和地點；事件的類型及起因；事件簡要、經過、人員傷亡及直接經濟損失的初步評估；事件發(fā)生后處理的情況及采取的措施；事件報告單位、簽發(fā)人、聯(lián)系電話和報告時間。（2）對事故現(xiàn)場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源應得到有效控制、消除，所有現(xiàn)場人員均得到清點，不存在其它影響應急救援預案終止的因素。（3）應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經有關部門認可后方可恢復施
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