交通疏導施工方案(報批)-閱讀頁
2025-05-19 12:13本頁面
【正文】 交通標施工路段5導向標施工路段6限速標志施工路段7解除限速標志施工路段六、交通組織保證措施工程施工期間，我工程項目部計劃成立專門交通疏解小組（設組長1名，成員5名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，明確工作重點和每日的工作要點。施工時積極與當地各級行政及公安部門交警合作，配合交警部門，組織力量及時引導、疏解交通，合理布置臨時交通，保證所需交通標志、標線及時安裝到位、投入使用。設多名專職維持交通人員，在施工期間24小時值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道交通順暢。若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。施工機械停放一律在施工范圍內，不準占用行車通道；機械進退場盡量選擇行車較少的時段，避免造成交通阻塞。加強與當地居委、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。七、交通安全保證措施開工前安全技術培訓開工前，項目經理部對所有參加施工的人員進行工前安全技術培訓，特別是現(xiàn)場交通指揮人員的培訓，主要有以下內容：（1）有關安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)范。（3）交通安全技術實施方案、安全作業(yè)實施細則及有關常識。（5）事故應急措施和自救知識等。開工前要準備足夠的安全作業(yè)服裝、設施、燈具與標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。在施工過程中要充分考慮對運營車輛和作業(yè)人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現(xiàn)安全事故。在不利季節(jié)和可能發(fā)生不利氣候條件的期間進行道路路面改造施工，安全技術方案的制定和組織實施更要嚴格和謹慎，應嚴格把守“安全第一、預防為主”和“安全為了生產、生產確保安全”的原則。其他方面：緊密配合市政、交警部門，做好安全保暢工作。加強對施工現(xiàn)場車輛的管理，所有運輸車按規(guī)定在市交警部門辦理市區(qū)通行證。對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現(xiàn)場指揮、協(xié)調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對機動車的處理，凡是現(xiàn)場參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求。對出入現(xiàn)場的車輛要進行檢查和清洗，拉運土方時對表面的松土要拍實，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛所帶的泥土或混凝土等污物，及時清掃。保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作無序和混亂而延誤事故的應急求援。出現(xiàn)交通事故時的應急預案（1）及時通知交警部門（110報警），在交警、市政部門現(xiàn)場勘察后，立即協(xié)助，把出事車輛拖離出事現(xiàn)場，并協(xié)助立即恢復交通。出現(xiàn)交通擁堵時的應急預案（1）交通保暢人員要立即趕到現(xiàn)場。（3）加強現(xiàn)場疏導，特別是易產生擁堵的車道、變道處等關鍵路段的指揮疏導。事故處置程序（1）事故單位負責人必須如實向公司應急救援小組講清事故的基本情況，并積極協(xié)助事故的調查。（3）公司事故應急救援小組工作應對事故進行全面調查和研究，以求實的精神和科學的態(tài)度對事故進行認真的分析，弄清事故原因，按照“四不放過”的原則提出處理意見。（5）公司安全領導小組根據事故處置工作組的工作內容和意見進行集中匯總，做好對事故處理的最后決定，并向上級或有關部門報告。（2）加強道路施工突發(fā)事件專業(yè)應急隊伍建設，確?？焖俜磻?，及時到位。交通應急預案中善后事宜突發(fā)事件后，項目部立即向當地項目建設單位和有關行政部門報告，應在事件發(fā)生后2小時內寫出事件報告。應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復（1）當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急總指揮啟動應急反應預案。應急救援行動已完全轉化為社會公共救援，應急總指揮認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的，應急總指揮下達應急終止令。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考
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