電梯基本結(jié)構(gòu)ppt課件-閱讀頁(yè)
2025-05-16 18:12本頁(yè)面
【正文】 ，多用在 全繞式 高速電梯上。 措施： 為提高曳引能力，必須用 復(fù)繞曳引繩 的方法，以 增大曳引繩 在 曳引輪 上的 包角。 楔形槽 楔形槽也稱 V形槽 優(yōu)點(diǎn)： 槽形與鋼絲繩 接觸面積較小 ，鋼絲繩受到 比較大擠壓 ，單位面積的 壓力較大 ， 鋼絲繩變形大，可以獲得較大的摩擦力。 帶切口的半圓槽 （凹形槽），廣泛應(yīng)用于各類電梯上。 增大 槽形中心角 a， 提高 當(dāng)量摩擦系數(shù)， a最大限度為 120186?！?110186。 曳引輪計(jì)算直徑 D的大小，取決于電梯的 額定速度 、曳引機(jī) 額定工作力矩 和曳引鋼絲繩的 使用壽命 。 分析 :其他條件一定， 計(jì)算直徑 D越大，電梯的速度越高。 2160 iiv Dn?? 四、制動(dòng)器 ，作用歸納如下： 1)使 運(yùn)行中 的 電梯 在 切斷電源 時(shí) 自動(dòng) 把 電梯轎廂掣停住 。 2)電梯 停止運(yùn)動(dòng)時(shí) ，制動(dòng)器應(yīng)保證 : 125%150%的額定載荷下，電梯保持靜止，位置不變，直到工作時(shí)才松閘。 當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)， 曳引電動(dòng)機(jī)、 電磁制動(dòng)器 的線圈中 均無(wú)電流 通過(guò)，這時(shí)因電磁鐵的鐵心之間 沒(méi)有吸引力 ，制動(dòng)瓦塊在 制動(dòng)彈簧 的壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊， 保證了電梯處于不工作的靜止?fàn)顟B(tài)； 當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間， 制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)通上電流， 電磁鐵心迅速磁化吸合的同時(shí) ， 帶動(dòng) 制動(dòng)臂克服制動(dòng)彈簧的作用力， 使翻動(dòng)瓦塊張開(kāi) ,與制動(dòng)輪完全脫離，從而使電梯在無(wú)制動(dòng)力情況下得以運(yùn)行。 1）安裝位置： 制動(dòng)器都裝在 電動(dòng)機(jī)和 減速器 之間，即裝在高轉(zhuǎn)速軸上。 2)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 電梯制動(dòng)器的 制動(dòng)輪 就是電動(dòng)機(jī)和減速器之間的 聯(lián)軸器圓盤 。 JDS1曳引機(jī)
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