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物流成本的日常控制-閱讀頁(yè)

2025-05-15 01:32本頁(yè)面
  

【正文】 第 23頁(yè) ?在一個(gè)分析期內(nèi),統(tǒng)計(jì)出該時(shí)期內(nèi)每種存貨的需求、供應(yīng)、銷售、儲(chǔ)存數(shù)量、單價(jià)、出入庫(kù)頻度和平均庫(kù)存時(shí)間等。一般按庫(kù)存價(jià)值高低排序。 ?按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行 A、 B、 C分類。 ?對(duì) A、 B、 C三類貨物采取不同的管理和策略,并提出相應(yīng)的管理措施。其主要措施有:精確計(jì)算每次的訂貨數(shù)量和再訂貨點(diǎn);嚴(yán)格按照預(yù)定的數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)組織訂貨;認(rèn)真進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)和經(jīng)濟(jì)分析,盡可能使每次訂貨量符合實(shí)際需求。 ? C類貨物的控制可以粗略一些。 ? 評(píng)價(jià):適用層面很廣泛。 不同類別貨物的管理與控制 第 26頁(yè) 配送成本的控制 ? 為了提高對(duì)客戶的服務(wù)水平,越來越多的企業(yè)建立配送中心,進(jìn)行配送作業(yè)。因此,對(duì)配送成本的控制就顯得非常重要。 倉(cāng)庫(kù)選址的 基本思想 是要求在滿足整體布局及其他要求的基礎(chǔ)上達(dá)到配送費(fèi)用最小 。 Wi為各用戶在一定時(shí)期內(nèi)的材料需要量; 22n1i)()(y)m i n C ( x , yyxxW iii ????? ??第 30頁(yè) 配送作業(yè)的優(yōu)化 —— JIT流程 /物流標(biāo)準(zhǔn)化 倉(cāng)庫(kù)配送中心 裝配 貨柜放在托盤 上 供 應(yīng) 商 (A,B,C,...) 進(jìn)入專門貨架 托盤 (有一個(gè)以上種類) 已裝柜的小零件 每箱只有一個(gè)品種 不同種類 標(biāo)準(zhǔn)容器的使用 第 31頁(yè) 車輛的合理配載 把貨物進(jìn)行分貨和配貨之后 , 要進(jìn)行車輛的配載 。 因此 , 充分利用車輛的容積和載重量 , 做到滿載滿裝 ,是降低運(yùn)輸成本的重要手段 。 配載問題也是內(nèi)部配送組織的一個(gè)重要內(nèi)容 。 合理的配載應(yīng)堅(jiān)持 方便裝卸 、 充分利用運(yùn)輸工具 以及 保證貨物安全 的原則 。其目標(biāo)是要在保證生產(chǎn)供應(yīng)的前提下 , 實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)木嚯x最短 , 運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最省 。 在進(jìn)行配載時(shí) , 不但要考慮到物資的品種 、 數(shù)量 、 重量 、 體積等因素 , 也要充分考慮到運(yùn)輸路線的因素 。 節(jié)約法是將車輛的配載和運(yùn)輸路線的選擇結(jié)合在一起進(jìn)行考慮的一種方法 。由于包裝只是起保護(hù)作用,對(duì)產(chǎn)品使用價(jià)值沒有任何意義,因此在強(qiáng)度、壽命、成本相同的條件下,更輕、更薄、更短、更小的包裝,可以提高裝卸搬運(yùn)的效率。 ? (2)包裝的單純化。 ? (3)符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求。 ? (4)包裝的機(jī)械化。 ? (5)包裝綠色化 。其內(nèi)容包括: 合理選擇廠址 合理設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)布局 優(yōu)化物流設(shè)備的購(gòu)置 第 36頁(yè) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的物流成本控制 物流過程中發(fā)生的成本大小,與物流系統(tǒng)中所服務(wù)產(chǎn)品的形狀、大小和重量等密切相關(guān),而且不僅局限于某一種產(chǎn)品的形態(tài),同時(shí)還與這些產(chǎn)品的組合、包裝形式、重量及大小有關(guān)。具體地說,設(shè)計(jì)階段的物流成本控制主要包括如下幾方面的內(nèi)容: ? 產(chǎn)品形態(tài)的多樣化 ? 產(chǎn)品體積的小型化 ? 產(chǎn)品批量的合理化 ? 產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化 第 37頁(yè) 供應(yīng)物流階段的成本控制 供應(yīng)與銷售階段是物流費(fèi)用發(fā)生的直接階段,這也是物流成本控制的重要環(huán)節(jié)。生產(chǎn)物流的組織與企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品類型、生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程以及生產(chǎn)組織方式等密切相關(guān),因此,生產(chǎn)物流成本的控制是與企業(yè)的生產(chǎn)管理方式不可分割的。在保證客戶服務(wù)質(zhì)量的前提下,通過有效的措施,推行銷售物流的合理化,以降低銷售階段的物流成本。
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