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正文內(nèi)容

產(chǎn)業(yè)園區(qū)路網(wǎng)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-閱讀頁

2025-05-13 00:16本頁面
  

【正文】 度超過上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層鋪筑,每層的最小壓實(shí)厚度為10cm,下層宜稍厚?;鶎颖仨毐耩B(yǎng)生,一般基層與底基層養(yǎng)生期應(yīng)大于7天,面層未鋪筑前嚴(yán)禁車輛通行。(4)凡飲用水(含畜生用水)均可用于石灰土施工。(6)石灰穩(wěn)定土施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并應(yīng)在重凍(3∽5℃)到來之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。(7)石灰土層施工時(shí),應(yīng)遵循下列規(guī)定:1).細(xì)粒土盡可能粉碎,土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。3).路拌法施工時(shí),石灰應(yīng)攤鋪均勻。5).應(yīng)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)厚度和高程,其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。7).應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。當(dāng)壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層鋪筑,每層最小壓實(shí)厚度為10cm,下層稍厚。8).灰土底基層碾壓結(jié)束后,應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度,不應(yīng)過濕或忽干忽濕。瀝青標(biāo)號(hào)采用70號(hào)。當(dāng)集料黏附性不符合要求時(shí),可采用在瀝青中加消石灰或抗剝落劑,以提高集料與瀝青的黏附性,改進(jìn)瀝青面層的抗水害能力。B 不小于℃60運(yùn)動(dòng)粘度135℃ 不大于Pa針入度比25℃ 不小于%65延度(5℃) 不小于cm15(2)普通瀝青:瀝青采用標(biāo)號(hào)70號(hào),瀝青等級(jí)為A級(jí),其技術(shù)要求見下表:道路石油瀝青技術(shù)要求 表5試驗(yàn)項(xiàng)目單位70號(hào)針入度(25℃,100g,5s)6080針入度指數(shù)PI~+軟化點(diǎn)(Ramp。s18010℃延度 不小于cm2015℃延度 不小于cm100閃點(diǎn) 不小于℃260含蠟量(蒸餾法) 不大于%密度(15℃)g/cm3實(shí)測(cè)記錄溶解度 不小于℃TFOT(RTFOT)后質(zhì)量變化 不大于%177。上面層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬,耐磨,抗沖擊性好的碎石,并應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量。瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求 表7指 標(biāo)單位要求值表觀相對(duì)密度 不小于堅(jiān)固性() 不小于%12含泥量() 不大于%3砂當(dāng)量 不小于%60亞甲藍(lán)值 不大于g/kg25棱角性(流動(dòng)時(shí)間) 不小于s30 瀝青面層用細(xì)集料規(guī)格 表8規(guī)格公稱粒徑(mm)通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)S150510090100609040752055740220010S16031008010050802560845025015(5)填料:宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表.瀝青面層礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 表9指 標(biāo)單位質(zhì)量技術(shù)要求表觀密度 不小于t/ cm3含水量 不大于%1粒度范圍 (%)%100 (%) %90100 (%)%75100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄(6)瀝青混合料的技術(shù)要求:密級(jí)配瀝青砼的關(guān)鍵性篩孔通過率見表粗型和細(xì)型密級(jí)配瀝青砼的關(guān)鍵性篩孔通過率 表10混合料類型公稱最大粒徑(mm)用以分類的關(guān)鍵性篩孔(mm)粗型密集配細(xì)型密級(jí)配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率(mm)名稱關(guān)鍵性篩孔通過率(mm)AC25AC25(C)40AC25(F)40AC2019AC20(C)45AC20(F)45AC1616AC16(C)38AC16(F)38AC13AC13(C)40AC13(F)40三、橋梁施工方案(一)設(shè)計(jì)概況本項(xiàng)目要修建2座橋梁,分別是胡桃路橋、銀樺東路橋。銀樺東路橋位于202省道**,橫跨濉臨大溝,東臨202省道,與在建的雙口酒廠隔路相望。擬建橋場(chǎng)地由兩岸地形較平坦。橋位地形地質(zhì):擬建場(chǎng)地地處平原地帶,地勢(shì)平坦,地形單一,地貌類型屬河流沖積平原地貌單元?!ㄎ鞲邧|低)。擬建橋梁處河寬約20米。第四系覆蓋層厚約60米,下伏基巖為奧陶系碳酸鹽巖類。據(jù)安徽省區(qū)域地質(zhì)志的地層劃分方案, ②層粉質(zhì)粘土及③層粉土均屬上更新統(tǒng)茆塘組(Q3m)。厚度:~,。夾青灰色條紋,致密,干強(qiáng)度大,可見少量浸染狀鐵錳質(zhì)或鐵錳質(zhì)薄膜,偶見鐵錳質(zhì)結(jié)核,向下逐漸富集,局部含量達(dá)10~30%,鈣質(zhì)結(jié)核直徑一般為2~5厘米。 場(chǎng)地地下水情況及環(huán)境地質(zhì) 工區(qū)內(nèi)地下水主要為潛水,賦存于粉土及粉質(zhì)粘土的鈣質(zhì)結(jié)核富集地段中,以大氣降水以及上流河流的排放補(bǔ)給為主,因而水位受季節(jié)影響變化明顯。 對(duì)該區(qū)環(huán)境地質(zhì)調(diào)查,勻未見廢水、廢渣、廢氣的污染。C,年降雨量906毫米,屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),一般春季多干旱,夏季多雨。(二)橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)1.設(shè)計(jì)依據(jù) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003)?!豆窐蚝O(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTJ D602004)。 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D632007))?!冻鞘袠蛄嚎拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ1662011)。本橋上部結(jié)構(gòu)為120米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板,下部為樁基接蓋梁橋臺(tái)和樁柱接蓋梁橋墩。(三)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析計(jì)算及計(jì)算參數(shù)的選取情況(1)橋梁上部結(jié)構(gòu)采用橋梁博士程序進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算內(nèi)容包括成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)自重、預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮徐變、支座強(qiáng)迫位移、活載、結(jié)構(gòu)均勻溫度作用、豎向日照溫差等作用的計(jì)算以及施工階段計(jì)算。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),預(yù)制空心板采用部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。(2)上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算選用參數(shù)全部按部頒規(guī)范、規(guī)程推薦參數(shù)選取。一端錨具回縮 。(2)墩身計(jì)算時(shí)墩頂水平力計(jì)算采用柔性墩理論中的集成剛度法,采用串聯(lián)和并聯(lián)的彈簧來模擬橋墩及支座,考慮橋梁上下部結(jié)構(gòu)的聯(lián)合作用,并假定梁體為剛體,將橋面汽車制動(dòng)力、梁體混凝土收縮、徐變、溫度等產(chǎn)生的水平力,同時(shí)考慮一聯(lián)中設(shè)滑板支座的影響后,根據(jù)各墩剛度進(jìn)行分配。(3)樁基長(zhǎng)度根據(jù)橋位地質(zhì)資料進(jìn)行計(jì)算,選用摩擦樁。(5) 橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)如實(shí)際地質(zhì)情況、地面線資料與圖紙不符,應(yīng)與設(shè)計(jì)方代表及施工監(jiān)理聯(lián)系,并根據(jù)實(shí)際情況及需要調(diào)整橋梁下部設(shè)計(jì)。(5)橋面排水:本橋不設(shè)泄水孔。(四)主要材料材料規(guī)格以設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)明為準(zhǔn),一般材料規(guī)格如下:①混凝土標(biāo)號(hào)::,同一座橋的板梁應(yīng)采用同一品種水泥。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。C50砼建議采用商品砼。凡鋼筋直徑≥12毫米者,一般采用HRB335級(jí)鋼筋;凡鋼筋直徑12mm者,采用R235級(jí)鋼筋。鋼板應(yīng)為符合GB/T700-2006規(guī)定的Q235鋼板。橋面鋪裝采用ф10的焊接鋼筋。④支座:圓型板式橡膠支座型號(hào)為GYZF4250X58。其有關(guān)技術(shù)特性必須滿足《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T3272004)的有關(guān)規(guī)定。②鋼筋:R23HRB335鋼筋應(yīng)分別符合GB 。(五)施工方法及施工注意事項(xiàng)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn),均按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011)和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)的規(guī)定執(zhí)行。(2)澆筑混凝土梁時(shí)必須振搗密實(shí),以保證混凝土強(qiáng)度,特別是預(yù)應(yīng)力空心板板端,以防止張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)梁端出現(xiàn)裂縫。混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%以后才能起吊、運(yùn)輸,板梁堆放時(shí)應(yīng)在空心板端部支承,每個(gè)端部橫向設(shè)兩個(gè)支點(diǎn),不得上、下倒置,堆梁層數(shù)不宜多于三層,以避免造成支擱點(diǎn)局部承壓不足而破壞。(5)預(yù)制蕊模推薦鋼管擠壓成型工藝或其他成熟的施工工藝。(6)預(yù)制板梁時(shí),必須注意護(hù)欄、伸縮縫、泄水管以及交通工程所需的構(gòu)件預(yù)埋。嚴(yán)格控制支座標(biāo)高,避免支座脫空。(9)預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法。(10)為了防止預(yù)制板上拱過大,及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差,存梁期不超過90d,若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值8mm, 應(yīng)采取控制措施。為保證鉸逢及多跨橋梁橋面連續(xù)的施工質(zhì)量,施工時(shí),可在預(yù)制空心板靠近板端的兩側(cè)預(yù)埋φ25鋼筋(注意要保證有足夠的保護(hù)層和錨固長(zhǎng)度),澆筑鉸縫及橋面連續(xù)時(shí)用角鋼將相鄰板鎖定并塞緊端縫,先澆筑鉸縫及橋面水泥砼,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上后解除鎖定,割除鋼筋頭,再澆橋面連續(xù)混凝土。(13)預(yù)制空心板簡(jiǎn)支安裝時(shí),應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座,待橋面現(xiàn)澆層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能拆除。施工時(shí)各道工序應(yīng)按施工圖要求嚴(yán)格控制各部分尺寸,在架設(shè)梁板時(shí)應(yīng)按施工圖要求留出板端和橋臺(tái)間的縫寬,縫內(nèi)不得殘留混凝土渣、模板、砂石等雜物。(2)所有管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。管道位置的容許偏差平面不得大于177。(4)錨下墊板必須與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直,墊板中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)管道中心。(5)應(yīng)截取2至3米長(zhǎng)的波紋管進(jìn)行漏水檢查。 (7)焊接管道定位鋼筋時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施,避免管道被電焊渣燒傷,澆筑混凝土前應(yīng)派專人對(duì)管道進(jìn)行仔細(xì)檢查,尤其應(yīng)注意檢查管道是否被電焊燒傷,出現(xiàn)小孔。(9)排氣管至少在管道曲線的最高點(diǎn)處設(shè)置。3)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(1)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度,對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用,同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。、A39。為修正后的引伸量值(2)鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。4)錨具和墊板(1)應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。(3)所有錨具均應(yīng)采用整體式錨頭,不允許采用分離式錨頭。(2)預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定,且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)應(yīng)力張拉工長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行,不允許臨時(shí)工承擔(dān)此項(xiàng)工作??椎缐簼{采用C50水泥漿,要求壓漿飽滿。6%范圍,實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。斷絲是指錨具與錨具間或錨具與死錨端部之間,鋼絲在張拉時(shí)或錨固時(shí)破斷。6%范圍時(shí),應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施加以調(diào)整后,方可繼續(xù)進(jìn)行,施工時(shí)應(yīng)特別注意。(6)千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定:a.已使用三個(gè)月; b.嚴(yán)重漏油;c.主要部件損傷;d.延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小;e.張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù);(7)千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用;(8)張拉前應(yīng)檢查千斤頂內(nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求,否則應(yīng)停止使用。(10)預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿,要求管道壓漿密實(shí),壓漿質(zhì)量應(yīng)作抽檢。(12)澆筑混凝土?xí)r,注意錨下混凝土一定要搗實(shí),特別是預(yù)應(yīng)力管道下方混凝土更注重?fù)v實(shí),防止出現(xiàn)蜂窩狀。② 預(yù)應(yīng)力張拉的操作③ 檢查千斤頂有無滑絲查看δ3δ2是否大于8毫米,如大于8毫米,則表明出現(xiàn)滑絲,應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。④ 計(jì)算實(shí)測(cè)引伸量的方法實(shí)測(cè)引伸量 ⑤ 進(jìn)行實(shí)測(cè)引伸量與計(jì)算引伸量的比較應(yīng)使 ,方可滿足設(shè)計(jì)要求,否則應(yīng)查明原因,并予以解決。為修正后的引伸量值6)橋面鋪裝、護(hù)欄、伸縮縫施工要點(diǎn)(1)為保證橋面鋪裝層中鋼筋網(wǎng)位置應(yīng)在梁板混凝土頂面安裝架立鋼筋,將鋼筋網(wǎng)與架立鋼筋相焊接,架立鋼筋應(yīng)有4根/m2 。(2)橋面鋼筋網(wǎng)的搭接宜采用平搭法,搭接長(zhǎng)度不小于35d,且在任何情況下不小于200mm。橋面鋪裝混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí),不容許車輛在橋面上行駛。護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)參照鋪裝層施工要求,采取相應(yīng)措施保證護(hù)欄與板梁形成整體。(6)伸縮縫安裝時(shí)注意在設(shè)計(jì)安裝溫度條件下進(jìn)行,否則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度對(duì)預(yù)留伸縮縫槽口尺寸進(jìn)行調(diào)整。2)建議采用鉆孔灌注樁,施工中采取可靠措施確保樁之質(zhì)量、嚴(yán)防塌孔或斷樁事故的發(fā)生。清孔時(shí),應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈,并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。4)樁基的鋼筋骨架在頂面應(yīng)有可靠的固定,以防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。5)灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度,~1m,以保證混凝土強(qiáng)度,多余部分應(yīng)在墩柱施工前鑿除,樁頭應(yīng)無松散層。7)橋臺(tái)后填土應(yīng)兩臺(tái)對(duì)稱實(shí)施,不得采用重型機(jī)械靠近橋臺(tái)施工,以免造成橋臺(tái)失穩(wěn)或產(chǎn)生水平位移。在施工臺(tái)帽前必須先將土填至臺(tái)帽底部。(一)給水工程用水量預(yù)測(cè),道路總建筑面積373860平方米,規(guī)劃建筑根據(jù)建筑面積用水指標(biāo),道路廣場(chǎng)用地、綠化用地根據(jù)用地用水指標(biāo)預(yù)測(cè)規(guī)劃區(qū)用水量,其預(yù)測(cè)詳情如下:表57項(xiàng)目用水指標(biāo)規(guī)模用水量(噸/日)道路用地30噸/公頃日112合計(jì)1233另計(jì)15%的消防及其它未預(yù)見用水量,則規(guī)劃區(qū)總用水量為1418噸/日。**產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有水廠近期需進(jìn)行擴(kuò)建,使其供水能力達(dá)4萬噸/日,遠(yuǎn)期則應(yīng)在**產(chǎn)業(yè)園區(qū)新建水廠,遠(yuǎn)期**。給水管材給水管材小于DN300mm選用PE給水管,優(yōu)點(diǎn)是減小給水電耗、節(jié)省投資、運(yùn)輸方便、便于施工和維修。(二)排水工程排水體制本項(xiàng)目采用雨污分流制排水體制??紤]本區(qū)規(guī)劃及建設(shè)都是高起點(diǎn),F(xiàn)為匯水面積。(2)要在流量、埋設(shè)深度兩個(gè)方面都保證能夠滿足要求,
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