【正文】 設(shè)計重現(xiàn)期：P＝1年匯水時間：T1＝15分鐘綜合徑流系數(shù)：Ψ＝暴雨量公式：Q＝ΨqF（2）雨水管道布置（1）主干管、干管的布置盡量符合地形趨勢順坡排出，可減少管長和管徑，有利節(jié)省投資。雨水排水工程（1）雨水量預(yù)測暴雨強(qiáng)度公式：P——重現(xiàn)期依據(jù)道路、用地內(nèi)建筑的重要性、—3年中確定，本項目取1年。DN≥300mm選用球墨鑄鐵給水管。網(wǎng)管布置**產(chǎn)業(yè)園區(qū)供水近期由**產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)給水管，配水管為樹枝狀，保證供水的安全可靠，給水管管徑為DN100DN200mm；給水管道沿道路一側(cè)布置，道路邊設(shè)置消火栓，其間距不大于120米，并盡可能設(shè)在道路交叉口。供水水源根據(jù)**產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃，**產(chǎn)業(yè)園區(qū)近期供水水源由現(xiàn)有的**產(chǎn)業(yè)園自來水廠供給。日1121綠化用地30噸/公頃四、管網(wǎng)工程設(shè)計管線工程設(shè)計本項目投資不包括供水、電力、通訊、廣電等管線工程建設(shè)，但應(yīng)按照各負(fù)其責(zé)的原則，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一施工，“先地下、后地上”，保證項目的順利實(shí)施。8）臺后填土禁止使用重型及震動碾壓設(shè)備。6）澆筑橋頭搭板前必須按路線要求，臺后填料密實(shí)度達(dá)到96%以上以及輔設(shè)完路面基層以后，方可進(jìn)行。灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿宜引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染環(huán)境或堵塞河道和交通。嵌巖樁樁底沉淀土厚度不得大于5cm，摩擦樁的沉淀厚度不得大于10cm，并不得加深孔底深度代替清孔。3）對于灌注樁樁長達(dá)到規(guī)定深度后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔，～2m，以防止鉆孔的塌陷。橋梁下部構(gòu)造施工要點(diǎn)1)橋梁施工前，應(yīng)仔細(xì)復(fù)核樁位坐標(biāo)，無誤后根據(jù)樁位坐標(biāo)定出樁位，嚴(yán)格控制鉆孔的中心位置，施工放樣測量是保證橋位正確的關(guān)鍵，應(yīng)確保樁位正確無誤。(5)橋跨范圍內(nèi)的橋面最低處一定要設(shè)置泄水孔，布設(shè)方式由最低處對稱向兩側(cè)均布。(4)防撞護(hù)欄的混凝土應(yīng)與鋪裝混凝土一起現(xiàn)澆成型，應(yīng)采取有效措施保證兩者之間的連接，避免出現(xiàn)裂縫，使橋面水進(jìn)入鋪裝層。(3)底層鋪裝混凝土施工完成后，必須清除浮漿，進(jìn)行洗刨或刻槽，洗刨或刻槽深度35mm，并除去過高的突出部分。鋼筋網(wǎng)不得貼梁板頂面，不得使用砂漿墊塊支墊鋼筋網(wǎng)。式中：Δ39。再檢查鋼絞線尾端標(biāo)記是否仍為一個平面，如平面出現(xiàn)了變化，說明有個別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，必須采取措施進(jìn)行及時處理。（13）預(yù)應(yīng)力鋼束引伸量的量測方法：① 量測引伸量的要求開始張拉前應(yīng)將所有鋼絞線尾端切割成一個平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標(biāo)出一個平面，在任何步驟下量測引伸量均應(yīng)量測該平面距錨墊板之間的距離，而不可量測千斤頂油缸的變位量，以免使滑絲現(xiàn)象被忽略。（11）壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后壓漿。（9）嚴(yán)禁鋼鉸線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼鉸線的放置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。（5）應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實(shí)際直徑隨時調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位板限位尺寸過小，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板限位尺寸大。當(dāng)延伸量超過177。每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。（4）預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引伸量雙控，=1395Mpa，引伸量誤差應(yīng)在177。（3）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋鹤驨1→右N2→右N1→左N2。5)預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的控制（1）混凝土強(qiáng)度大于或等于90%的設(shè)計強(qiáng)度時才允許進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。（2）應(yīng)逐個檢查墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺，對有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用。（3）鋼絞線的下料不得使用電焊或氧弧切割，只允許采用圓盤鋸切割，且應(yīng)使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時檢查斷絲。為實(shí)測鋼絞線彈性模量及截面積 E、A為計算采用的鋼絞線彈性模量及截面積 E=105MPa A= Δ為計算得到的引伸量值 Δ39。引伸量的修正公式為：式中：E39。（10）當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時，可適當(dāng)移動普通鋼筋以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確；如錨下鋼筋與分布鋼筋發(fā)生干擾時，可適當(dāng)移動分布鋼筋；鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時復(fù)位。（8）在施工縫處預(yù)應(yīng)力管道連接時，不允許將被接管外露，只允許接管外露。（6）波紋管在安裝前應(yīng)將其整形并去掉毛刺。在管道密集區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)振搗，確?；炷敛怀霈F(xiàn)空洞、蜂窩或麻面。1cm。（3）所有管道沿長度方向每50cm設(shè)一“井”字形Φ12定位鋼筋，并點(diǎn)焊在主筋上，不容許用鐵絲定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。2）預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量（1）所有預(yù)應(yīng)力管道必須采用鍍鋅雙波波紋管。（14）對于橋臺頂部的墊塊，應(yīng)與橋臺帽一次澆注成型，不得采用砂漿墊塊。（12）為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板時頂層必須拉毛，可采用垂直跨徑方向劃槽，～1cm橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，澆筑橋面鋪裝前，應(yīng)清洗干凈，嚴(yán)防板頂滯留油膩，保證瀝青下臥層平整、粗糙、整潔。（11）澆筑鉸縫砼前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗后方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿，震搗密實(shí)，以加強(qiáng)上部構(gòu)造橫向聯(lián)結(jié)。橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝，必須經(jīng)過驗(yàn)算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重量必須落在墩臺的立柱上。（8）焊接鋼筋時，要根據(jù)“規(guī)范” JTG D622004，嚴(yán)格檢查焊接質(zhì)量和幾何尺寸。（7）橋面橫坡由墩（臺）帽上加筑橫坡、支座墊塊及在板端調(diào)平鋼板形成，橋面縱坡也由板端調(diào)平鋼板形成，支座安裝必須保持水平。施工時應(yīng)注意控制蕊模上浮，保證空心板頂板厚度及主筋保護(hù)層厚度，防止主筋上浮造成梁體有效高度的減少，注意設(shè)置蕊模定位鋼筋，以及主筋定位鋼筋。（4）預(yù)應(yīng)力筋的張拉在預(yù)制板混凝土強(qiáng)度達(dá)85%時方可進(jìn)行，張拉工序?yàn)椋?———→初始應(yīng)力（）———→σcon（持荷2分鐘）———— →錨固。（3）要特別注意空心板的養(yǎng)生，合理安排工期，避免盲目使用混凝土早強(qiáng)劑而縮短混凝土的養(yǎng)護(hù)周期。同時，根據(jù)本橋的具體情況，提出以下注意事項：1）簡支空心板施工要點(diǎn)（1）有關(guān)施工工藝及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定控制。凡鋼筋直徑≥12mm者，一般采用HRB335(20MnSi) 熱軋螺紋鋼；凡鋼筋直徑12毫米者，一般采用R 235(A3)鋼。 材料規(guī)格以設(shè)計圖紙中標(biāo)明為準(zhǔn)，一般材料規(guī)格如下：①混凝土標(biāo)號：橋臺蓋梁及耳背墻采用C30砼；橋墩蓋梁、墩柱采用C30砼，樁基礎(chǔ)采用C25水下砼。⑤伸縮縫：設(shè)計提供了伸縮縫的伸縮量范圍，伸縮縫預(yù)埋鋼筋應(yīng)結(jié)合具體廠家型號的伸縮縫要求進(jìn)行設(shè)置，并結(jié)合廠家的安裝要求進(jìn)行安裝。③錨具及波紋管：設(shè)計對錨具及波紋管材料的設(shè)計參數(shù)均參照YM系列產(chǎn)品；但僅作為設(shè)計、施工參考，不作為工程材料的產(chǎn)品采購指導(dǎo)，施工時所采用錨具應(yīng)與相應(yīng)型號波紋管應(yīng)保持一致，同時加強(qiáng)對所采購錨具及其相關(guān)附件的檢測，該類產(chǎn)品的驗(yàn)收按照《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器實(shí)驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》（）的要求執(zhí)行。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合GB/T 52242003的規(guī)定的低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力 ，公稱直徑Φs =，公稱截面積A=140mm2，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，彈性模量Ep=105MPa，%。橋面鋪裝采用焊接鋼筋網(wǎng)片。②預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋：R23 ,焊接鋼筋網(wǎng)片應(yīng)符合GB/T 。：預(yù)制空心板、封錨端、鉸縫和橋面現(xiàn)澆層均采用C50；封端混凝土采用C40；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。：應(yīng)采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。（6）護(hù)欄、支座、等構(gòu)件在主梁內(nèi)的預(yù)埋件在主梁鋼筋構(gòu)造圖中未示，詳見各構(gòu)件構(gòu)造圖。（1）橋頭搭板：采用6米長橋頭搭板；（2）支座： 板式橡膠支座；（3）伸縮縫：橋臺處設(shè)置F40型伸縮裝置；（4）護(hù)欄： 機(jī)動車道采用防撞護(hù)攔，人行道采用不銹鋼欄桿。（4）計算選用參數(shù)全部按部頒規(guī)范、規(guī)程推薦參數(shù)選取。墩身及基樁配筋設(shè)計根據(jù)其最不利組合時最大內(nèi)力值，并考慮荷載效應(yīng)后進(jìn)行配筋。鋼束松弛系數(shù) 預(yù)應(yīng)力孔道摩擦系數(shù) 施加預(yù)應(yīng)力混凝土強(qiáng)度 ≥85%支座不均勻沉降 橋面溫差 遵照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTD D602004)；均勻升降溫 整體升溫按25℃計、整體降溫按25℃計；（1）墩臺蓋梁計算未考慮墩臺身和蓋梁的固結(jié)作用，蓋梁視為剛性支承的雙懸臂連續(xù)梁。相對濕度 75%；支座摩阻系數(shù) 縱向預(yù)應(yīng)力錨下控制應(yīng)力 1395MPa管道偏差系數(shù) 。橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算。荷載組合按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行組合。樁基采用鋼筋砼鉆孔灌注樁。 工程地質(zhì)勘查報告。 《城市橋涵設(shè)計規(guī)范》（CTJ112011）?！豆蜂摻铐偶邦A(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ D622004）?！豆窐蛭豢睖y設(shè)計規(guī)程》（JTJ06291）。濉臨大溝，,水面寬度約20米，水深2米，雨季最大水流量約500立方/秒。氣象水文：本區(qū)屬**平原水文地質(zhì)分區(qū)，176。據(jù)區(qū)域資料，本區(qū)地下水及地基土對混凝土及混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。該層常夾薄層狀粉土，粉土呈濕，中密～密實(shí)狀。②粉質(zhì)粘土: 青灰～青黃雜色，向下逐漸變至黃褐色，硬塑狀為主，中壓縮性。經(jīng)勘察揭露，工區(qū)在鉆孔控制深度內(nèi)，該場地地基土按其物理力學(xué)性質(zhì)可分為3層，現(xiàn)自上而下分述如下：①雜填土：棕黃色～灰黑色，松散；該層在河西岸為素填土，成分以粘性土為主；河?xùn)|岸為雜填土含大量碎石；該層位于河底是常為淤泥，多以有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)為主，有臭味。場地內(nèi)鉆孔揭露的巖性為河湖相的粉質(zhì)粘土和河流相的粉土，土層分布穩(wěn)定，物理性質(zhì)且較均勻。本區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造位于相山背斜的南部西翼。西岸河堤及河漫灘為楊樹林地；東部堤頂為202省道。場地內(nèi)有河床、河漫灘和河堤，河流地貌特征明顯。地貌單元屬于**沖積平原，微地貌單元為渦河Ⅰ級階地，建筑場地較好。擬在此建設(shè)一跨20米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋面全寬度為50m。胡桃路橋位于濉臨大溝與胡桃路交匯處，緊臨202省道與**睿博橡塑制品有限責(zé)任公司隔路相望，擬在此建設(shè)一跨20米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋面全寬度為30m。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈、拌合機(jī)回收的粉塵不準(zhǔn)使用。粗集料技術(shù)要求見表：瀝青面層用粗集料質(zhì)量要求 表6指標(biāo)單位要求值表面層其它層石料壓碎值 不大于%2628洛杉磯磨耗損失 不大于%2830表觀相對密度 不小于吸水率 不大于%對瀝青的黏附性 不小于%44堅固性 不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料） 不大于%1518 不大于%1215 不大于%1820水洗法 不大于%11軟石含量 不大于%35石料磨光值 不小于BPN4040（4）瀝青面層用的細(xì)集料：應(yīng)采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配置的人工軋制的米砂，細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑不得使用，細(xì)集料的質(zhì)量要求及規(guī)格見表。殘留針入度比 不小于%61殘留延度（10℃） 不小于cm6殘留延度（15℃） 不小于cm15（3）面層用的粗集料：機(jī)動車道的上面層采用玄武巖集料，機(jī)動車道中、下面層采用石灰?guī)r集料，應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠強(qiáng)度和耐磨耗的性能，應(yīng)具有良好的顆粒形狀（近立方體顆粒），集料應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制，禁止使用顎式破碎機(jī)。B) 不小于℃4660℃動力粘度 不小于Pas3閃點(diǎn) 不小于℃230溶解度 不小于%99彈性恢復(fù)25℃ 不小于%75貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差 不大于℃RTFOR后殘留物質(zhì)量變化 不大于%177。改性瀝青技術(shù)要求見表： 改性瀝青的技術(shù)要求 表4技術(shù)指標(biāo)單位SBS(I)ID針入度（25℃，100g，5s） 最小40~60針入度指數(shù)PI 不小于0延度5cm/min,5℃ 不小于cm20軟化點(diǎn)TRamp。（1）改性瀝青：機(jī)動車道的上面層采用SBS改性瀝青，瀝青用量應(yīng)根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)及動穩(wěn)定度等其他路用性能試驗(yàn)確定。石灰土底基層碾壓結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行不少于7天的養(yǎng)生期，養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕道路面層瀝青結(jié)構(gòu)材料組成設(shè)計本次設(shè)計路線處在夏炎熱冬冷