【正文】 熱，不使用明火加熱。設(shè)備檢查、儀表復(fù)核。拌和過(guò)程主要要求混合料均勻、顏色一致、無(wú)花白料現(xiàn)象，使瀝青均勻地裹覆礦物顆粒表面。從進(jìn)料到出倉(cāng)綜合拌和時(shí)間控制范圍3040s，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度。運(yùn)輸：為提高工作效率，擬采用大噸位（15t）運(yùn)料車(chē)，增加運(yùn)輸車(chē)輛（不少于40臺(tái)）。車(chē)廂內(nèi)清理干凈，確保不將泥土帶到施工段面。拌合場(chǎng)裝料后由專(zhuān)人覆蓋好蓬布，經(jīng)仔細(xì)檢查無(wú)誤后才能發(fā)車(chē)，駕駛員在確保安全的情況下，盡快將混合料按既定的行駛路線送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力和攤鋪速度富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有4～5臺(tái)料車(chē)等侯卸料。起頂卸料時(shí)不要將剎車(chē)踩死，造成攤鋪機(jī)無(wú)法推動(dòng)料車(chē)。先鋪筑ZE、ZN匝道及YH匝道路面瀝青砼，然后鋪筑YH匝道橋面瀝青砼SMA13。第三步：攤鋪YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道橋面瀝青砼SMA13。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪可提高路面平整度，一般情況下，攤鋪機(jī)行駛速度為3～4米/分鐘；。YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道車(chē)行道寬9m，ZN、ZB匝道車(chē)行道寬8m，單面坡。，可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合工作，其中一臺(tái)固定幅寬攤鋪機(jī)在中央工作，一臺(tái)液壓伸縮攤鋪機(jī)在旁邊工作，～。攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前要在料斗內(nèi)涂刷少量柴油，防止粘料。相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10m左右。根據(jù)攤鋪層的厚度、攤鋪混合料的粒徑、攤鋪速度合理選擇熨平板的工作仰角、夯錘的行程和頻率、螺旋布料器的高度、刮料護(hù)板高度等攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)。人工攤鋪：在路面狹窄部分、道口等不能采用機(jī)械攤鋪時(shí)，可由人工攤鋪混合料。鐵鍬等工具要刷油防粘。攤鋪中途不能停頓，并加快碾壓。低溫施工時(shí)，每次卸下的瀝青混合料都要覆蓋苫布保溫。定專(zhuān)人指揮碾壓作業(yè)，由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對(duì)攤鋪層溫度測(cè)量，指揮壓路機(jī)初壓、復(fù)壓的作業(yè)范圍，檢查初壓結(jié)果，如不符合要求，指揮壓路機(jī)采取補(bǔ)壓措施。根據(jù)需要壓實(shí)混合料的種類(lèi)、厚度、粒徑，選擇振動(dòng)壓路機(jī)的振頻、振幅、碾壓遍數(shù)，試驗(yàn)段驗(yàn)證振幅和振頻參數(shù)，確定碾壓遍數(shù)。壓實(shí)流程分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序：初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)（不起振）碾壓2遍（溫度不低于110℃）, 應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，由低邊向高邊以慢而均勻的速度進(jìn)行碾壓，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1／3 輪寬。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（起振）與膠胎壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，遍數(shù)不宜少于4遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。碾壓程序?yàn)椋撼鯄?遍、復(fù)壓不少于4遍、終壓不少于2遍，以無(wú)輪跡且溫度不低于70℃為限。壓路機(jī)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。壓路機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)必須緩慢變速。對(duì)雙鋼輪壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、緣石旁邊的路邊緣用手扶壓路機(jī)碾壓或用人工夯錘、熱烙鐵進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)。壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)瀝青混合料粘輪或被帶起現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉，嚴(yán)禁灑柴油。碾壓作業(yè)段的起止點(diǎn)設(shè)有標(biāo)志，防止出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。在尚未冷卻的已施工段面上，不能停放任何機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛，不能有散落礦料和油料等雜物。（10）改性瀝青砼施工改性瀝青施工要注意以下幾點(diǎn)。 檢查礦粉的色澤是否正常，有無(wú)團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。堆料場(chǎng)要進(jìn)行場(chǎng)地硬化，避免將堆料場(chǎng)的土混入碎石中。料堆要有明顯標(biāo)示，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。改性瀝青要貯存在改性瀝青罐中，貯存罐配有攪拌設(shè)備并定時(shí)攪拌，使用前改性瀝青攪拌均勻。1%，針入度比≥65%，延度（5℃）≥15㎝。拌和操作人員要掌握設(shè)備的性能特點(diǎn)，確保拌和設(shè)備運(yùn)行良好，溫控、計(jì)量等各項(xiàng)性能可靠，混合料級(jí)配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定要求。 每槽拌和料干拌時(shí)間為5s，加入瀝青后濕拌時(shí)間為40s，拌和成料裝入成品倉(cāng)，周期為60s，這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致、無(wú)離析、無(wú)花白現(xiàn)象。 拌和溫度控制在以下范圍內(nèi)：集料溫度保持在180℃～190℃之間，改性瀝青溫度控制在160℃左右，不應(yīng)超過(guò)180℃；出料溫度控制在175℃～185℃之間，不能超過(guò)195℃或低于170℃，每車(chē)料出廠前均應(yīng)檢測(cè)溫度，不合要求的不能送往現(xiàn)場(chǎng)。 應(yīng)盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充分烘干，直接影響混合料質(zhì)量。 礦粉量占總量的5%，由人工經(jīng)螺旋輸料器加入礦粉罐中，因此要安排好人力，在開(kāi)機(jī)前，先裝滿礦粉罐，同時(shí)應(yīng)防止礦粉受潮結(jié)塊，受潮的礦粉不但影響其加入，而且由于沒(méi)有烘干礦粉的程序，直接影響混合料的質(zhì)量和油石比（潮濕的礦粉使油石比偏大），回收粉塵全部廢棄，不能再利用。在生產(chǎn)開(kāi)始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。%，采用抽提法檢測(cè)瀝青用量，應(yīng)采用下述兩種方法予以校核：一是由工地試驗(yàn)室檢查每天的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核；二是測(cè)定實(shí)驗(yàn)室拌制瀝青混合料中實(shí)用油石比與抽提法得出的油石比的差值，建立該實(shí)驗(yàn)抽提法測(cè)得的油石比的修正值。 混合料不允許長(zhǎng)時(shí)間存放，更不能儲(chǔ)存過(guò)夜，各個(gè)臺(tái)班的混合料產(chǎn)量預(yù)先詳細(xì)計(jì)算好，并與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪組保持緊密聯(lián)系，防止出料過(guò)多，造成浪費(fèi)。 c. 改性瀝青混合料的攤鋪: 處理下面層：下面層的清掃、修補(bǔ)、處理是一項(xiàng)極其重要的工作，必須予以重視。 徹底清掃、沖洗下面層的污染物，砂漿和其它浮渣應(yīng)用鋼刷擦清；下面層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)；對(duì)下面層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)影響質(zhì)量且無(wú)法在上面層消除的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平；灑布粘層油，為確保上面層與下承層粘結(jié)完好，在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)下面層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石的側(cè)面，均噴灑一層粘層油。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。 上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制。攤鋪機(jī)行走前，嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。不能先快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車(chē)料。 攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不進(jìn)入踩踏。 攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)調(diào)整松鋪厚度，確保松鋪厚度偏差在0～3㎜以內(nèi)。 要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序，以減少粗集料離析。 嚴(yán)禁料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)，料車(chē)在離攤鋪機(jī)前沿20㎝處停下來(lái)，調(diào)為空檔，由攤鋪機(jī)靠上并推動(dòng)料車(chē)前進(jìn)。料車(chē)在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時(shí)清除。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不卸入攤鋪機(jī)攤鋪，雨后在下面層未充分干前，不繼續(xù)攤鋪。 施工溫度、碾壓速度和遍數(shù)可按下表執(zhí)行。碾壓從路邊緣向內(nèi)30～40㎝處開(kāi)始，以防止瀝青混合料擠出，同時(shí)允許外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實(shí)。 改性瀝青混合料碾壓時(shí)，設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 使用核子密度儀對(duì)壓實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，調(diào)整施工工藝。 在碾壓中，先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不能突然改變；壓路機(jī)折返呈階梯形，不能在同一斷面上，初壓時(shí)不使用輪胎壓路機(jī)。 碾壓作業(yè)段的起始點(diǎn)設(shè)有標(biāo)志（插旗表示），以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。路面冷卻至50℃才開(kāi)放交通。僅通過(guò)4㎝厚的上面層來(lái)彌補(bǔ)中面層的缺陷，質(zhì)量難以保證。改性瀝青混合料儲(chǔ)倉(cāng)卸料口也不宜距自卸車(chē)太高，以免粗集料離析。攤鋪機(jī)前灑落的混合料要及時(shí)清理，人工在攤鋪好的路上進(jìn)行修補(bǔ)往往適得其反，達(dá)不到效果。碾壓要保持合理有效的遍數(shù)，應(yīng)遵循：先靜壓2遍、振動(dòng)4遍、結(jié)束前靜壓2遍的原則，同時(shí)要解決好粘輪與水隔離的關(guān)系，防止過(guò)度用水造成的急驟降溫。攤鋪機(jī)隨機(jī)人員維持?jǐn)備仚C(jī)工作面潔凈，隨時(shí)清除雜物，并隨時(shí)回收，鏟凈散落在路上的混合料，隨時(shí)修鋪邊緣或接縫的缺陷。 在碾壓時(shí)，先輕碾后重碾，先壓邊后逐步向路中心碾壓。（11）接縫處理 橫縫：為工作縫，熱料層與冷料層的冷接縫。 確定橫縫位置：在攤鋪層的末端擺放3米直尺，并找出已鋪層厚度開(kāi)始發(fā)生變化的斷面，然后用切縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部料鏟除。將攤鋪機(jī)倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5㎝的位置，根據(jù)橫接縫確定其虛鋪系數(shù)，從而放入合適厚度的墊木，然后即對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱。然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。橫向采用平接縫方式，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上設(shè)置。（12）玻璃纖維土工格柵施工：在鋪設(shè)前將路面表面清掃干凈，并用風(fēng)力滅火機(jī)吹凈。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時(shí)注意膠面向下，不能將膠面鋪反，橫向搭接15㎝，并沿?cái)備伔较颍瑢⒑笠欢未顗涸谇耙欢沃?，縱向搭接長(zhǎng)10㎝，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)由人工分段拉緊，使縱橫向處于緊張狀態(tài)并用鋼釘固定，然后用輕鋼輪壓路機(jī)碾壓一至兩遍，使之與路面完全結(jié)合。 水泥砼路面人行道面層設(shè)計(jì)為18㎝厚C30水泥砼路面。澆筑砼路面前還需要將基層表面浮粒與其它垃圾清除干凈。用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。支模嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高和位置要求進(jìn)行，內(nèi)外釘鐵樁嵌牢。模板接頭緊密平順，無(wú)離縫錯(cuò)縫和高低不平等現(xiàn)象。支模完成后，在內(nèi)側(cè)薄涂一層廢機(jī)油。支模經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆筑砼。 路面一天澆筑長(zhǎng)度約150米，并按設(shè)計(jì)位置與要求留設(shè)脹縫。施工縫嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理。采用平板振動(dòng)器和插入振動(dòng)器振動(dòng)，一般先由砼板塊的邊緣開(kāi)始攤鋪，振搗時(shí)按按垂直方向順行行駛搗，每一行重疊1520cm，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗（順路方向），在模板及檢查井周?chē)訌?qiáng)振動(dòng)?？ò逭駝?dòng)夯系浮于模板頂面運(yùn)行，操作時(shí)應(yīng)順著振動(dòng)器偏心振動(dòng)子甩動(dòng)方向前進(jìn)，兩端有一人掌握夯把，不使卡板振動(dòng)夯振離模板，并保持兩邊同步緩緩向前，夯前積料過(guò)多時(shí)應(yīng)及時(shí)清除，凹處及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，振到砼板端后，按動(dòng)倒順開(kāi)關(guān)，使卡板振動(dòng)夯返回振搗，如此反復(fù)，振搗23遍，達(dá)到表面平整、均勻、不露石子，有一層滋潤(rùn)的砂漿為度。脹縫要精雕細(xì)刻，縫寬要一致。砼終凝前，經(jīng)人工收漿，用食指輕按砼路面，能出現(xiàn)2mm左右壓痕時(shí)，可進(jìn)行壓紋。砼路面成型后23小時(shí)，且物觸無(wú)痕跡時(shí)，用麻袋進(jìn)行全面覆蓋，經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，并根據(jù)氣溫養(yǎng)生若干天。砼板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽要及時(shí)填縫（選用聚氯乙烯膠泥填縫），縫內(nèi)應(yīng)保持干燥清潔，縫內(nèi)砂石泥土要清除干凈。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，方可開(kāi)放交通。（1）路緣石安裝站石裝運(yùn)時(shí)輕裝輕卸不碰撞，合理安排卸料地點(diǎn)，減少場(chǎng)內(nèi)不必要的運(yùn)輸，堆置整齊穩(wěn)妥。根據(jù)施工需要設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，引出站石頂面標(biāo)高。鋪筑基礎(chǔ): 站石的土基和基礎(chǔ)與路槽同時(shí)填挖、鋪筑和壓實(shí)，以保證均勻和密實(shí)度。麻線拉好后，將站石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排砌，直線段一般采用長(zhǎng)100cm的站石；曲線半徑＞15m者，采用100cm或60cm的站石：曲線半徑＜15m者，采用60cm或30cm的站石。（2）加筋土擋墻YF0+～0+100、YE0+～0+420段擋土墻設(shè)計(jì)為加筋土擋墻。面板提前集中預(yù)制。用于填土施工的機(jī)械設(shè)備與擋土墻面要保持至少2米的距離，此2米范圍內(nèi)用總重量不大于1000㎏的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)填土。匝道上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。橋臺(tái)采用樁柱式結(jié)構(gòu)。橋面鋪裝，匝道橋面鋪裝，上層為7㎝厚瀝青砼，下層為6㎝水泥砼整平層，水泥砼頂均滿涂DPS防水層。橋梁支座，采用板式橡膠支座。橋面排水，匝道泄水管每隔5m左右設(shè)置一個(gè)，將水排至翼緣板下的收水管中，到橋墩處，通過(guò)設(shè)在墩側(cè)的豎向排水管將水排至地面花壇。 樁基、共計(jì)142根。共安排鉆機(jī)12臺(tái)。 樁機(jī)平臺(tái)為保證樁機(jī)正常工作，以及箱梁施工時(shí)支架的搭設(shè)，在YB、YC、YD、YE、YH匝道橋下位置建設(shè)臨時(shí)平臺(tái)，臨時(shí)平臺(tái)寬13m，采用土方填筑，并逐層壓實(shí)。 插打鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒采用δ=10mm鋼板制作。護(hù)筒的埋深，以能有效地保證護(hù)筒在整個(gè)鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，；～2m。鋼護(hù)筒插打時(shí)要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。 泥漿拌制及其處理系統(tǒng)泥漿是鉆孔樁施工中護(hù)壁、清孔及提高工效的主要手段，它將直接影響鉆孔樁施工的成敗，因此要配備完好的足夠容量的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，要有造漿、儲(chǔ)漿、沉淀、及時(shí)清除沉淀物、維持泥漿循環(huán)等一系列手段。在YB匝道環(huán)內(nèi)臨時(shí)布設(shè)泥漿池集中供漿。水封時(shí)孔內(nèi)排出的泥漿通過(guò)泥漿主管道抽回YB匝道環(huán)內(nèi)泥漿池中。其主要優(yōu)點(diǎn)是：提高鉆進(jìn)速度，～；延長(zhǎng)機(jī)械壽命。泥漿比重低、低失水，在鉆孔過(guò)程中對(duì)有滲漏性的卵石層能充分發(fā)揮防漏堵漏作用。鉆孔樁施工方法及技術(shù)措施如下：（1）鉆機(jī)安裝就位在平臺(tái)上鋪設(shè)鉆機(jī)軌道，鉆機(jī)組拼就位，并使其底座平穩(wěn)，檢查鉆機(jī)垂直度，保證其鉆孔垂直度。根據(jù)地質(zhì)情況改變成孔鉆速和成孔方式單個(gè)橋墩樁間距較小，安排鉆孔順序時(shí)，相臨兩孔不能同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，一孔灌注混凝土完成24小時(shí)后其鄰孔才能開(kāi)始鉆孔。，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。鉆孔過(guò)程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的沖程和進(jìn)尺。清孔的目的是將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。即將鉆頭提高距孔底10～15cm，持續(xù)吸渣換漿直到排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止，以確保灌注水下混凝土前沉碴不超過(guò)容許值。清孔后及時(shí)測(cè)量沉碴厚度，積極組織下步工序。 鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在車(chē)間分段制作，運(yùn)輸?shù)蕉瘴惶幱闷?chē)吊起吊安裝。制作安裝時(shí)主筋接頭按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)。鋼筋保護(hù)層要在鋼筋籠外側(cè)焊接耳環(huán)筋代替。兩節(jié)籠對(duì)接時(shí)，上下節(jié)中心線保持一致，不得將變形的鋼筋籠安放入孔內(nèi)。 混凝土灌注混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)并組裝編號(hào)，采用水壓試壓。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。 （2）混凝土的供應(yīng)混凝土由商品混凝土拌和站集中生產(chǎn)供應(yīng)，用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到施工地點(diǎn)。（3）混凝土的灌注混凝土通過(guò)輸送泵輸送到作業(yè)地點(diǎn)后，用汽車(chē)起重機(jī)配合灌