【正文】 分 期 。 表 主要施工機(jī)械 、 設(shè)備表 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 挖掘機(jī) PC220 臺(tái) 3 振動(dòng)壓力機(jī) 25 噸 臺(tái) 2 吊車(chē) 16T 臺(tái) 2 自卸汽車(chē) 20T 臺(tái) 10 平地機(jī) CLG418 臺(tái) 1 水泥砼拌和站 180 站 個(gè) 1 砼攪拌輸送車(chē) 14 方 臺(tái) 10 夯機(jī) 手持式 臺(tái) 5 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 5 灑水車(chē) 8t 臺(tái) 1 發(fā)電機(jī) 150KW 臺(tái) 2 空壓機(jī) 風(fēng) 鎬 G10 個(gè) 10 鐵楸 把 30 移動(dòng)配電箱 三級(jí) 個(gè) 10 振動(dòng)棒 個(gè) 20 整平機(jī) 臺(tái) 10 切縫機(jī) 臺(tái) 4 管線(xiàn)探測(cè)儀器 臺(tái) 1 交通設(shè)施 套 1 6 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部管理目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理 部已設(shè)立管理機(jī)構(gòu)，成立專(zhuān)門(mén)職能部門(mén)，配備合格人員，將管理目標(biāo)分解到各職能部門(mén)和有關(guān)的人員，并通過(guò)多種渠道，廣泛宣傳，把項(xiàng)目經(jīng)理部管理目標(biāo)落實(shí)到各項(xiàng)管理活動(dòng)中去，確保全體員工理解管理目標(biāo)的內(nèi)涵。根據(jù)此要求，二 處 在鄭州項(xiàng)目設(shè)置試驗(yàn)室，負(fù) 責(zé)拌合站混凝土質(zhì)量的控制、 現(xiàn)場(chǎng) 的取樣、送檢， 二處 設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)養(yǎng)室。并于酒店前租用 600 ㎡土地作為項(xiàng)目部食堂及餐廳，磚砌結(jié)構(gòu)，建筑面積 185 ㎡。其中生活辦公區(qū)占地 5500 ㎡，加工場(chǎng)地、材料堆放場(chǎng)等占地 21150 ㎡。 生產(chǎn)營(yíng)地 ⑴ 1綜合加工場(chǎng) 1綜合加工場(chǎng)布置在中州大道與北三環(huán)西北側(cè)保通路與紅線(xiàn)范圍內(nèi)，面積 5700鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 7 ㎡。 ⑵ 2綜合加工場(chǎng) 2綜合加工場(chǎng)布置在中州大道與北三環(huán)西北側(cè) H 匝道范圍內(nèi)，面積 5240 ㎡。 施工用電 本管段范圍內(nèi)，高壓線(xiàn)由電力公司統(tǒng)一安裝，低壓線(xiàn)由工程處安裝。 低壓線(xiàn)路（ 220V） : 1鋼筋加工場(chǎng)、工地辦公區(qū)、模板周轉(zhuǎn)料存放場(chǎng)內(nèi)布設(shè)線(xiàn)路一條，長(zhǎng)度 500m，水泥線(xiàn)桿 10 根；其他線(xiàn)路與與動(dòng)力線(xiàn)同。 表 施工供電布置特性表 編號(hào) 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量 用電點(diǎn)及用電內(nèi)容 備注 1變壓站 500KVA 1 中州大道施工中段 FDDK0+450 附近 2變壓站 500 KVA 1 中州大道與北三環(huán)西北角 1鋼筋場(chǎng)內(nèi) 3變壓站 500 KVA 1 北三環(huán)施工中段 FDAK0+450 附近 4變壓站 500 KVA 1 H 匝道橋內(nèi) 2鋼筋場(chǎng) 施工用水 工地辦公區(qū)等生活取水點(diǎn)在鋼筋加工廠旁鄭公館小區(qū)內(nèi)地下水，主管道采用φ100mm 鍍鋅鋼管，辦公區(qū)盥洗室及廁所，作業(yè)隊(duì)漱洗臺(tái)、食堂、浴室等支線(xiàn)采用φ50mmPVC 管由供水管。鄭公館小區(qū)水井內(nèi)負(fù)責(zé)北三環(huán)段施工用水，福彩路接水口負(fù)責(zé)中州大道及掛籃連續(xù)梁段施工用水。并與掛籃連續(xù)梁、北三環(huán)、及中州大道適當(dāng)位置設(shè)置蓄水池三個(gè)，每個(gè)蓄水池容量 105mP3P，尺寸 6 5 。高峰期混凝土月澆筑強(qiáng)度為179?；炷翆?shí)際生產(chǎn)能力不低于 102 m179?？紤]施工強(qiáng)度較高和不利因素，加之總包部要求拌和站單臺(tái)拌和機(jī)拌合能力 180m179?；炷涟韬驼静捎米赓U形式，選定距中州大道立交橋北向約 14 公里處（中 州大道黃河收費(fèi)站附近）鄭州鑫安建筑有限公司，此拌和站供應(yīng)五局兩個(gè)工程處使用，于此同時(shí)，為防止混凝土拌和站出現(xiàn)故障或供應(yīng)能力不足，特備用 2 家商品混凝土拌和站。 所有儀器均按規(guī)范要求編制測(cè)量?jī)x器檢定計(jì)劃，建立測(cè)量?jī)x器狀態(tài)臺(tái)帳，定期到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量所檢測(cè)中心進(jìn)行檢定。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 9 實(shí)驗(yàn)室根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行配合比的計(jì)算、試驗(yàn)，最終確定配合比。 材料準(zhǔn)備 材料供應(yīng)與調(diào)配按項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的體系要求管理，一切工程材料必須確認(rèn)有產(chǎn)品合格證或有關(guān)等效說(shuō)明書(shū)，凡用于本項(xiàng)目的主要材料要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，地材要取樣試驗(yàn)，確認(rèn)合格后，方可使用，材料的質(zhì)量控制必須從選購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、保管、測(cè)試、使用監(jiān)控及信息反饋等八個(gè)方面抓起，形成一個(gè)嚴(yán)密、周全、多層次、全方位的質(zhì)量控制體系，切實(shí)把好材料質(zhì)量關(guān)，以保證工程總體質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。對(duì)通過(guò)資格審查的物資、設(shè)備 供應(yīng)商必須報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位審查。由于施工單位原因需代用材料的，要報(bào)甲方批準(zhǔn)。 8 原道路 交通情況 舊 立交 橋結(jié)構(gòu) 跨越中州大道的原立交橋 成單喇叭型， 部分線(xiàn)位與新 建互通立交 橋重合，舊立交橋主線(xiàn)橋梁上跨中州大道，全橋共 2 幅，每幅 2 聯(lián)（ 8 跨 +4 跨的結(jié)構(gòu)形式）。主橋兩端均與一段引坡相連。匝道和引坡由擋墻和土石填筑而成。 北三環(huán)東西向： 由南向西 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道，由北向西為 2 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道 +8m（輔道）；由西向北 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道，由西向南為 2 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道 +8m（輔道）。 圖 北三環(huán)現(xiàn)狀交通車(chē)道布置示意圖 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 12 圖 北三環(huán)現(xiàn)狀交通車(chē)道實(shí)物圖 中州大道原交通狀況 中州大道南北走向，總寬度 100m，雙向十四車(chē)道，主道 10+輔道 4，為： 圖 中州大道 現(xiàn)狀交通車(chē)道布置示意圖 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 13 圖 中州大道 現(xiàn)狀交通車(chē)道實(shí)物圖 9 中州大道互通立交橋總體保通路簡(jiǎn)介 保通 規(guī)劃 中州大道 互通立交橋總體保通方案根據(jù)舊橋拆除 狀況 分三期 。其中 L1 為中州大道北端至北三環(huán)西端方向， L2 為北三環(huán)西端至中州大道南端方向， L3 為中州大道南端至中州大道北端。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 14 圖 中州大道互通立交橋總體保通路示意圖 保通 車(chē)道規(guī)劃 北三環(huán)段保通路 寬度為： （機(jī)動(dòng)車(chē) 3 車(chē)道 +非機(jī)動(dòng)車(chē) 1 車(chē)道 4m） 。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 15 圖 中州大道保通路車(chē)道布置示意圖 保通路路面結(jié)構(gòu) 由于保通路施工在冬季，氣溫較低，瀝青路面施工比較困難，故保通路采用 C40混凝土。 圖 保通路路面結(jié)構(gòu)示意圖 10 保通路 施工 設(shè)計(jì)原則 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、新建橋梁特點(diǎn) ， 保通要求 ,設(shè)計(jì)原則為： 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 16 充分利用現(xiàn)有道路 ,節(jié)約用地，降低成本； 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工； 保證施工場(chǎng)地最小空間； 保證場(chǎng)外行人和車(chē)輛的安 全； 一期施工 （ 1）保通方案 保通路一期施工為：局部圍擋，主要是 ： 北三環(huán)段：黃家庵路 經(jīng)三路口之間，封閉輔車(chē)道，封閉外側(cè)一個(gè)主車(chē)道，部分車(chē)輛在已修好保通路上行駛，經(jīng)三路口至中州大道行車(chē)不變。 原立交橋交通不變。 北三環(huán)段： 黃家庵路 經(jīng)三路區(qū)段，車(chē)道：保通路 2 車(chē)道（ 2 ） +主車(chē)道雙 向 4 車(chē)道（ 4 ） +保通路 2 車(chē)道（ 2 ） 。 圖 黃家庵路 經(jīng)三路區(qū)段保通路車(chē)道布置示意圖 經(jīng)三路口 中州大道區(qū)段交通按照原有路面車(chē)道（輔道 +主車(chē)道 +輔道）。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 17 圖 經(jīng)三路 中州大道 區(qū)段保通路車(chē)道布置示意 中州大道： 國(guó)基路 桑園東口區(qū)段，車(chē)道：原人行道 +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 1 車(chē)道（ ） +輔道 2 車(chē)道（ 4m2 ） + 主車(chē)道 6 車(chē)道（ 6 ） +輔道 2 車(chē)道（ 4m2 ） +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 1 車(chē)道（ ） +原人行道。 圍擋面積為 9876 ㎡。 此段不圍擋。此路段利用原有部分主車(chē)道、輔 道、慢車(chē)道和人行道。 圖 廣電南路 晨旭路區(qū)段 保通路車(chē)道布置示意 原北三環(huán) 中州大道互通立交橋交通正常行駛，調(diào)節(jié)北環(huán)和中州大道之間互通。 中州大道段：國(guó)基路 桑園東路口、廣電南路 晨旭路口兩段封閉中間 10 車(chē)道，封閉后的車(chē)道改至輔道，其余車(chē)道不變。 原立交橋主線(xiàn)封閉 ，匝道和輔道正常通行。 （ 2）交通規(guī)劃 二 期保通路施工，交通布置利用部分原有道路和新建保通道路。車(chē)道全部利用新建保通路。 此段不圍擋 。此路段利用原有部分主車(chē)道、輔道、慢車(chē)道和新建保通路。 此段不圍擋。此路段利用原有部分主車(chē)道、輔道、慢車(chē)道和新建保通路。由西向北去的車(chē)輛通過(guò)原立交右轉(zhuǎn)匝道或輔道行駛至森林公園門(mén)口或 晨旭路口的掉頭區(qū)域拐彎；由南向西去的車(chē)輛通過(guò)八一路口或國(guó)基路口的掉頭區(qū)域拐彎至右轉(zhuǎn)原立交匝道或輔道。 中州大道段：國(guó)基路 晨旭路口之間，原主車(chē)道封閉，所有車(chē)輛改行至原輔道、慢車(chē)道和新建保通路上。 主要施工墩身和梁體。 北三環(huán)段： 黃家庵路 桑園南路口（通道）區(qū)段，保通路 4 車(chē)道（ 4m1+3 ） +保通路4 車(chē)道（ 3+ 4m1 ）。 圍擋面積為 38449 ㎡ 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 23 圖 黃家庵路 桑園南路口區(qū)段 保通路車(chē)道布置示意 桑園南路口 中州大道區(qū)段，保通路 4 車(chē)道（ 4m1+4 ） +保通路 4 車(chē)道（ 4+ 4m1 ）。 圖 桑 園南路口 中州大道區(qū)段 保通路車(chē)道布置示意 中州大道： 國(guó)基路 北三環(huán)區(qū)段，車(chē)道：人行道（ ） +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 1 車(chē)道（ ） + 主車(chē)道 4 車(chē)道（ 4 ） + 主車(chē)道 4 車(chē)道（ 4 ） +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 1 車(chē)道（ ） +人行道（ ） 。 圍擋面積為 30659 ㎡ 圖 國(guó)基路 北三環(huán)區(qū)段 保通路車(chē)道布置示意 廣電南路 晨旭路區(qū)段，車(chē)道：車(chē)道：人行道（ ） +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 1 車(chē)道（ ）+ 主車(chē)道 4 車(chē)道（ 4 ） + 主車(chē) 道 4 車(chē)道（ 4 ） +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 1 車(chē)道（ ）鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 24 +人行道（ ） 。 圍擋面積為 21433 ㎡ 圖 廣電南路 晨旭路區(qū)段 保通路車(chē)道布置示意 互通區(qū)域內(nèi)，根據(jù)不同施工階段調(diào)整保通路位置，但是保通路單向?qū)挾葹椋喝诵械溃?） +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 1 車(chē)道（ ） + 主車(chē)道 4 車(chē)道（ 4 ）。 互通區(qū)圍擋面積為 225241 ㎡ 由西向北去的車(chē)輛通過(guò)保通路右轉(zhuǎn)行駛至森林公園門(mén)口或晨旭路口的掉頭區(qū)域拐彎；由南向西去的車(chē)輛通過(guò)八一路口或國(guó)基路口的掉頭區(qū)域拐彎至右轉(zhuǎn)新建保通路上。 圖 掉頭彎車(chē)道布置示意圖 保通設(shè)施 交通引導(dǎo) 通過(guò)在交叉路口、變道口、架空通道口、臨時(shí)占道前方等位置設(shè)置路牌指示，告知車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所需路況、車(chē)道、限速、變道、轉(zhuǎn)向、限高、限寬、避讓、警告等信息，引導(dǎo)車(chē)輛安全通過(guò)。標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行 GB5768— 1999 的規(guī)范，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志、限高標(biāo)志、解除限速標(biāo)志；設(shè)施有：道路作業(yè)警示燈。 （ 2）限制速度標(biāo)志，由限速 60 至 40 依次設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處。分別設(shè)定在上下行車(chē)道作業(yè)區(qū)前方 10m位置處。 (5) 解除速度限制標(biāo)志。分別設(shè) 定在上下行車(chē)道作業(yè)區(qū)前方 10m 位置處。安置施工標(biāo)志時(shí)，與其它原有標(biāo)志有混淆時(shí)，應(yīng)暫時(shí)拆除原有標(biāo)志。 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 27 （ 8）施工作業(yè)警示燈，在封閉施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置道路施工作業(yè)警示燈，施工作業(yè)警示燈設(shè)置在封閉欄邊緣及連續(xù)梁施工時(shí)在門(mén)洞一圈，反映出工作區(qū)的輪廓。 在行車(chē)道離施工現(xiàn)場(chǎng) 50m和 20m 處分別設(shè)置一道標(biāo)準(zhǔn)減速帶。交通協(xié)管員經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)集訓(xùn)，合格后上崗。 中央隔離帶拆除 在保通施工前，事先要對(duì)原有道路中央隔離帶進(jìn)行拆除。 表 主要工程量 序號(hào) 工程內(nèi)容 單位 工程量 1 人工拆除波形護(hù)欄 m 20xx 2 拆除側(cè)石 m 20xx 3 拆除側(cè)平石（ L 型） m 20xx 4 挖土方 m3 3037 5 拆除綠化帶 m2 4338 6 填隙碎石 m3 651 7 澆筑 C30 砼 m3 868 8 圍擋 m 3016 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 28 主要設(shè)備 主要施工機(jī)械 、 設(shè)備表。 交通安全圍護(hù) 鄭州市 三環(huán)路快速化工程 BT 項(xiàng) 目第二項(xiàng)目經(jīng)理部（ 保通路施工 方案 ） 29 綠化帶及輔道與快速車(chē)道中間綠化帶內(nèi)波形護(hù)欄拆除前，用反光錐將施工區(qū)域用與北三環(huán)快速車(chē)道隔