【正文】 樣采用18～21t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，要求壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。戧灰處理。 水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)新建及幫寬機(jī)動(dòng)車(chē)道上基層設(shè)計(jì)為45㎝厚水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)（5：95），人行道基礎(chǔ)為20㎝厚水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)（5：95）。開(kāi)工前28天，將擬用材料的樣品委托確認(rèn)的合格試驗(yàn)室進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)，具體配合比應(yīng)通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)確定。水泥碎石混合料采用人工攤鋪，要求表面平整，并有規(guī)定的路拱。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開(kāi)始養(yǎng)生，采取濕麻袋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期封閉交通。粗集料選用錐式破碎機(jī)加工的石灰?guī)r，質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：指 標(biāo)單 位技術(shù)要求石料壓碎值%≤25洛杉磯磨耗損失%≤30視密度t/m3≥吸水率%≤與瀝青的粘附性級(jí)≥4堅(jiān)固性%≤12針片狀顆粒含量%≤14水洗法＜㎜顆粒含量%≤1軟石含量%≤1細(xì)集料采用機(jī)制砂，質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：指 標(biāo)單 位技術(shù)要求視密度t/m3≥堅(jiān)固性%≤12砂當(dāng)量%≥60棱角性%≥45填料采用磨細(xì)石灰石粉，質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：項(xiàng) 目單位技術(shù)要求視密度 不小于t/m3含水率 不大于%1粒度范圍＜㎜%100＜㎜%90～100＜㎜ %75～100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4加熱安定性實(shí)測(cè)（2）礦料級(jí)配設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)和對(duì)礦料級(jí)配要求進(jìn)行礦料級(jí)配設(shè)計(jì)。同時(shí)根據(jù)各料斗的用量比例對(duì)冷料倉(cāng)（進(jìn)料倉(cāng)）各種規(guī)格礦料比例進(jìn)行反復(fù)調(diào)整以達(dá)到供料均衡、減少損耗、提高效率?？v橫縫、接縫的最佳處理方式。按規(guī)定的油質(zhì)油量在需灑粘層油的部位，均勻噴灑粘層油，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完后立即開(kāi)始鋪筑。銑刨機(jī)難以達(dá)到的位置，采用人工鑿毛，深度1㎝。拌和：操作人員應(yīng)培訓(xùn)合格，要嚴(yán)格按操作規(guī)程工作，要明確崗位責(zé)任。瀝青混合料在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的保溫措施非常重要，本此工程中將加強(qiáng)保溫措施，運(yùn)料車(chē)頂部加蓋兩層蓬布，其中一層為特制棉被，以資保溫、防雨和避免環(huán)境污染。第二步：攤鋪YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道路堤瀝青砼，以及長(zhǎng)江路路面加鋪。機(jī)械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不用人工反復(fù)修整。人工攤鋪要注意以下要求：瀝青混合料要卸在鐵板上，攤鋪要扣鍬布料，不能揚(yáng)鍬遠(yuǎn)灑。碾壓前應(yīng)沖洗壓路機(jī)，清除設(shè)備上的浮土，檢查噴水裝置及運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。分三個(gè)階段，梯形推進(jìn)，采用分段碾壓，每一段宜為30～40m。為了保持碾輪的溫度，輪胎壓路機(jī)要在熱混合料上連續(xù)碾壓。 進(jìn)場(chǎng)材料要按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，盡可能加大抽檢密度，不合格的材料堅(jiān)決退場(chǎng)。b. 改性瀝青混合料的拌和:采用一臺(tái)LB3000型間歇式攪拌設(shè)備。細(xì)集料（尤其是石屑）要始終保持干燥，因?yàn)槌睗竦氖既菀壮蓤F(tuán)結(jié)塊，容易影響其級(jí)配組成。 每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。攤鋪混合料前，預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85℃），攤鋪時(shí)熨平板采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始?jí)簩?shí)度不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板一定要拼接緊密，不存有縫隙，防止卡入骨料將路面拉出條痕。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將情況通知拌和場(chǎng)并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。碾壓長(zhǎng)度不宜太短，也不宜太長(zhǎng)，太短不便于碾壓，太長(zhǎng)溫度又會(huì)冷卻，引起碾壓不實(shí)，因此碾壓長(zhǎng)度一般控制在30～50m之內(nèi)。 e. 改性瀝青混合料路面平整度控制的技術(shù)措施: 施工前的準(zhǔn)備： 首先，要將瀝青混合料中面層的質(zhì)量缺陷彌補(bǔ)好，以保證中面層清潔、無(wú)雜物、平整、無(wú)明顯局部突起或低洼處，因?yàn)橄旅鎸?、中面層將為上面層的平整度打基礎(chǔ)，攤鋪機(jī)的撒料分布會(huì)因多占或少用而受影響。 壓實(shí)機(jī)械的配置：23臺(tái)的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，12臺(tái)膠輪壓路機(jī)。下次攤鋪前，先清掃接縫處，對(duì)切口斷面涂刷乳化瀝青。如有水跡待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。砼路面采用［18槽鋼作模板。模板每次拆卸應(yīng)檢查、校正后再用?？ò逭駝?dòng)夯用枋木制成，安裝12臺(tái)振搗器，為了不讓浮漿沉積于振動(dòng)夯下，保證路面的設(shè)計(jì)橫坡，一定要仔細(xì)給振動(dòng)夯抹油。雨季施工，現(xiàn)場(chǎng)要配備不少于20米的遮雨棚和不少于20米的彩條布。站石安裝: 較長(zhǎng)的直線段用經(jīng)緯儀放線，然后進(jìn)行分段放線，按照測(cè)量高程，在站石外側(cè)位置釘立鐵釬，并用麻線在鐵釬上標(biāo)出站石頂面標(biāo)高處拉成直線。3. 橋梁工程本工程各匝道橋梁均設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋梁護(hù)欄，YA～YD匝道欄桿采用組合式護(hù)欄，YE、YF匝道欄桿采用墻式防撞護(hù)欄。YA匝道橋利用原有路堤，YF匝道為拆遷場(chǎng)地，可不作處理。鉆孔采用泥漿循環(huán)泥漿。泥漿通過(guò)泥漿管路輸送到達(dá)施工地點(diǎn)。正常鉆進(jìn)時(shí)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時(shí)撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)。換漿清孔使泥漿指標(biāo)和孔底沉淀物均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，拆除鉆機(jī)后，用檢孔器檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是否符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，若超標(biāo)，根據(jù)情況進(jìn)行處理，直至達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。并和鋼筋籠分節(jié)安裝聲測(cè)管，聲測(cè)管安裝時(shí)保證三根鋼管的垂直度，相對(duì)位置和密封性，并保證聲測(cè)管底、頂口密封不漏漿，安裝到位后及時(shí)固定，并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過(guò)程中上浮。灌注時(shí)檢查其均勻性和塌落度等，塌落度控制在18～22cm，如不符合要求，不得使用。導(dǎo)管安裝長(zhǎng)度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。鋼筋籠安裝時(shí)用專(zhuān)用的起吊工具卡起吊，避免鋼筋籠起吊變形過(guò)大。吸碴換漿時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。停鉆時(shí)，防止出碴口被堵。孔徑順直，泥漿固相含量低，泥漿滲量少，有利于孔壁的穩(wěn)定，使孔壁順直；能有效防止孔漏和堵漏。 鉆機(jī)選型根據(jù)橋址處的水文、地質(zhì)及周?chē)h(huán)境情況，針對(duì)本橋地層現(xiàn)狀，選用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)完成鉆孔任務(wù)。鉆孔灌注樁施工流程：墩位平臺(tái)→測(cè)量放線→插打護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢測(cè)→清孔→安裝鋼筋籠→安裝水下混凝土導(dǎo)管→二次清孔→檢查簽證→灌注樁身混凝土→成樁質(zhì)量檢測(cè)。伸縮縫，橋梁伸縮縫采用GQFZ80型鋼橡膠伸縮縫，伸縮縫橫向貫穿整個(gè)橋面。為避免格柵在施工中受損傷，填土?xí)r機(jī)械履帶與格柵之間至少要保持150㎜厚填土，填土碾壓過(guò)程中也應(yīng)保證格柵平直繃緊。根據(jù)設(shè)計(jì)縱坡和橫坡，經(jīng)計(jì)算放出臥石頂面標(biāo)高。砼澆筑后1224小時(shí)內(nèi)切縫，板寬與板長(zhǎng)比為1：，切縫前一定要用墨斗彈出線型，以保證切縫線型直順美觀。平板夯振實(shí)后，再用全幅拉杠拉平補(bǔ)齊，卡板振動(dòng)夯振實(shí)。砼攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐情況和基層平整、潤(rùn)濕情況等再次進(jìn)行全面的檢查?，F(xiàn)澆砼一律采用商品砼。接縫處碾壓應(yīng)邊碾壓邊用3米直尺檢查，人工用細(xì)料找補(bǔ)，使坡度與平整度符合要求。首先是在每天工作結(jié)束前對(duì)橫縫處的處理，要保持全寬范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個(gè)垂直于路中線的整齊斷面，整平后再碾壓密實(shí)。碾壓速度要與攤鋪機(jī)速度相匹配。 碾壓后的路面在冷卻前，任何車(chē)輛機(jī)械不在路面上停放（包括加油、加水的壓路機(jī)），并防止混合料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。 采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不超過(guò)20㎝；當(dāng)采用靜載壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡重疊1/3～1/2的碾壓寬度。隨時(shí)觀測(cè)攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正?，F(xiàn)象及時(shí)分析原因，予以處理。午飯分批輪換進(jìn)行，不能停工用餐，做到每天收工停機(jī)一次。 攤鋪:每次攤鋪前，攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。 油石比與設(shè)計(jì)值的允許偏差177。 由于開(kāi)始拌和時(shí)的集料溫度難以控制，因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。SBS改性瀝青主要技術(shù)指標(biāo)：針入度 （㎜）40～60，軟化點(diǎn) ≥60℃，延度（5℃）≥20㎝，針入度指數(shù)≥0，135℃運(yùn)動(dòng)粘度 ≤，閃點(diǎn)≥230℃，溶解度≥99%，彈性恢復(fù)≥75%；TFOT后殘留物：質(zhì)量損失177。:檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等，如果外觀檢查認(rèn)為顆粒組成不正常，則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。在碾壓過(guò)程中，為了不使混合料溫度下降過(guò)快，下一個(gè)碾壓帶要向攤鋪機(jī)靠近一些，使折回處不在同一橫斷面上，而是呈階梯形地隨攤鋪機(jī)向前前進(jìn)。終壓也應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，碾壓遍數(shù)1～2遍，并無(wú)輪跡。（9）碾壓根據(jù)本工程實(shí)際情況，采用 2～3臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、1～2臺(tái)膠輪壓路機(jī)、1臺(tái)手扶壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。普通瀝青混凝土施工溫度控制：瀝青加熱溫度155165℃瀝青混合料出廠溫度145165℃運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145℃攤鋪溫度不低于135150℃（不超過(guò)165℃）碾壓起始溫度不低于130145℃碾壓終了溫度不低于70℃開(kāi)放交通溫度不高于50℃在攤鋪過(guò)程中跟蹤檢測(cè)質(zhì)量，隨時(shí)檢查攤鋪厚度及路拱、橫坡，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)筑物接頭缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕等均要進(jìn)行人工找補(bǔ)或換料，“趁熱” 修補(bǔ)。采用一臺(tái)可液壓伸縮瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，調(diào)整幅寬（8～9m）進(jìn)行全幅攤鋪。（8）攤鋪程序按照總體施工順序進(jìn)行瀝青砼攤鋪：第一步: 攤鋪YH、ZN、ZE匝道，采用1臺(tái)可液壓伸縮瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。確保車(chē)況良好，駕駛員均是配合過(guò)機(jī)械攤鋪的熟練的駕駛員操作。試驗(yàn)室向拌和組提供有負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單，內(nèi)容包括：混合料配合比、各種集料含水量和綜合含水量，每天生產(chǎn)前提供，拌和組按通知單進(jìn)行的換算調(diào)整生產(chǎn)。由于油箱容積可達(dá)800升，同時(shí)耗油少，因加油造成的停機(jī)現(xiàn)象很少。，把中樁加密為10m一個(gè)，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，并每200300m增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)，根據(jù)及攤鋪寬度定出邊樁和邊樁線，并劃線作為攤鋪指向用。（5）各種參數(shù)的確定原材料的適用性，并決定施工配合比、拌和過(guò)程中溫度控制參數(shù)、混合料拌和的和易性。間歇式拌和機(jī)從篩分后的各熱料倉(cāng)（礦料不加熱）料斗內(nèi)取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)各料斗篩分結(jié)果和要求的混合料級(jí)配范圍，計(jì)算各料斗的配合比例，用此比例和目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量的177。 瀝青混合料由本公司專(zhuān)業(yè)瀝青拌和廠供料，采用1臺(tái)LB3000型間歇式拌和機(jī)生產(chǎn)，用自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。在鋪筑上層基礎(chǔ)前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)。水泥穩(wěn)定碎石的集料顆粒組成：篩孔尺寸（㎜）30201052通過(guò)百分率（%）10090～10060～8030～5015～3010～200～7機(jī)動(dòng)車(chē)道45㎝厚水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)分3層施工，每層壓實(shí)后厚15㎝。%，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%。填筑路堤前先要將路基平整，平整標(biāo)高分別為：、。拋石沿道路中線向前拋填，再逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展，片石拋出軟土面后再用級(jí)配碎石填塞墊平，用重型壓路機(jī)碾壓緊密，然后再進(jìn)行路基填土。 挖方路基施工機(jī)械挖掘到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20㎝時(shí)，再由人工撿整到設(shè)計(jì)土基面標(biāo)高。為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤時(shí)，路肩外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填30㎝，這樣不僅可保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處，還可防止雨水沖刷。⑧ 在自檢全部合格的路基上，質(zhì)檢員填好一式三份“路基檢驗(yàn)報(bào)告表”。平地機(jī)由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn)，往返3次，一般可達(dá)到平整度的要求。布土?xí)r根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車(chē)數(shù)量。（2）填筑施工① 測(cè)量放線。 填方路基施工（1）填筑方法填方主要來(lái)自挖方區(qū)，不足部分外購(gòu)。做好各項(xiàng)施工測(cè)量成果資料的整理、保管與歸檔。（6）施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施 為使本標(biāo)段施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，確保施工測(cè)量質(zhì)量和精度要求，制定本標(biāo)段施工測(cè)量質(zhì)量措施：施工測(cè)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)，滿(mǎn)足規(guī)定的精度要求。（4）道路中線控制樁的布設(shè)道路中線控制樁的布設(shè)選點(diǎn)做到牢固可靠，道路中線控制樁要保留至工程結(jié)束，道路的主要標(biāo)志的護(hù)樁及控制樁要測(cè)定高程、相互間角度、距離等，并編號(hào)記錄在樁志圖上。（2）高程控制的測(cè)量高程控制點(diǎn)應(yīng)與平面控制點(diǎn)相同，當(dāng)平面坐標(biāo)測(cè)試工作完成后，按照《工程測(cè)量規(guī)范》中四等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求將高程傳至各個(gè)平面坐標(biāo)點(diǎn)位上，并計(jì)算出的各個(gè)高程應(yīng)是通過(guò)閉合平差后的成果資料。進(jìn)行瀝青砼、水泥砼、砂漿配比設(shè)計(jì)各項(xiàng)試驗(yàn)工作。（5）棄土堆放場(chǎng)。（2）臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施，主要包括施工機(jī)械設(shè)備停車(chē)場(chǎng)、施工用水電線t平面圖和施工計(jì)劃及時(shí)完成臨時(shí)設(shè)施的施工，以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。開(kāi)工前與該段鐵路所屬單位取得聯(lián)系，了解列車(chē)安全行車(chē)所需的高度與寬度凈空。施工用電按協(xié)商后當(dāng)?shù)靥峁┑慕涌?，從附近引線接入。 工期目標(biāo) 按業(yè)主指定日期準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工，于180天內(nèi)實(shí)現(xiàn)工程全部竣工。參加本合同工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)算意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)等數(shù)據(jù)測(cè)設(shè)本合同工程的施工控制網(wǎng)，負(fù)責(zé)工程各階段的施工放樣等測(cè)量工作。（6）負(fù)責(zé)本合同工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同工程上的有效運(yùn)行及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需要。 職責(zé)范圍（一）項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行有序的施工組織，對(duì)工程施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度指標(biāo)順利完成。第3步，進(jìn)行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及長(zhǎng)江路施工，進(jìn)行排水工程施工。各施工隊(duì)主要任務(wù)劃分見(jiàn)下表：序號(hào)施工隊(duì)名稱(chēng)主要施工任務(wù)1道路施工隊(duì)完成本工程道路土方、基礎(chǔ)及道路附屬工程施工?，F(xiàn)澆箱梁，C40號(hào)砼；墩臺(tái)、護(hù)欄，C30號(hào)砼；鉆孔灌注樁，C25水下砼。 排水設(shè)計(jì)在ZN匝道外側(cè)設(shè)計(jì)B=，收集匝道及外側(cè)周邊雨水再排入長(zhǎng)江路現(xiàn)狀雨水管道。ZN、ZB匝道，為8m寬車(chē)行道+，外側(cè)有人行道處取消路肩。長(zhǎng)江路現(xiàn)狀寬26米，在立交范圍