00090自考本科國(guó)際貿(mào)易案例分析歷年真題-閱讀頁(yè)
2025-05-01 12:06本頁(yè)面
【正文】 合理？為什么？答（1）阿根廷A商做法不合理（2分） （2）因?yàn)楦鶕?jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，逾期接受是否有效，關(guān)鍵要看發(fā)盤(pán)人如何表態(tài)。（2分） （3）本案例中，阿根廷A商6月8日得接受雖逾期接受，但寧波C公司當(dāng)日立即電告對(duì)方其接受仍然有效，（2分）所以，合同于6月8日阿根廷A商的接收通知送達(dá)我方時(shí)生效，阿根廷A商以逾期接受無(wú)效為由而不承認(rèn)合同生效的做法是不合理的。經(jīng)往來(lái)電傳磋商，已就合同的基本條款初步達(dá)成協(xié)議，但在我方最后表示接受的電傳中列有“以簽署確認(rèn)書(shū)為準(zhǔn)”的文字。試分析這一拒絕是否合理？答：（1）本案中我方拒開(kāi)信用證是合理的； （2）根據(jù)《公約》規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效接受的條件之一：接受必須同意發(fā)盤(pán)所提出來(lái)的交易條件，若提出有條件的接受，則不是一項(xiàng)有效接受。運(yùn)輸保險(xiǎn)（2011 10，,2010 1）（2011 10）有一份FOB合同，買方已向保險(xiǎn)公司投?！皞}(cāng)至倉(cāng)條款”的一切險(xiǎn)，貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，發(fā)生承包范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭到拒絕，后來(lái)賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。分析：（1）保險(xiǎn)公司拒絕賠付合理嗎？（2）倉(cāng)至倉(cāng)條款在這里可以實(shí)現(xiàn)嗎？（1） 由于是買方投保倉(cāng)至倉(cāng)保險(xiǎn)，F(xiàn)OB合同以貨物越過(guò)船舷劃分交貨責(zé)任，而貨損發(fā)生在賣方倉(cāng)庫(kù)到碼頭途中，貨物尚未越過(guò)船舷，這種情況下，買方還不是貨物的主人，對(duì)標(biāo)的貨物沒(méi)有可保利益，所以保險(xiǎn)公司對(duì)買方拒賠有理（2分）另一方面，發(fā)生貨損時(shí)，賣方雖然對(duì)貨物有可保利益，但是投保人不是賣方，所以賣方同樣被保險(xiǎn)公司拒賠。賣方不是投保人，不能持保單索賠（2分）。試分析說(shuō)明：（2）保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？為什么？該批貨物只是部分被搶走，故屬于部分損失。因?yàn)楦鶕?jù)我國(guó)保險(xiǎn)條款，海盜行為屬于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保障范圍。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（2011 01, 2012 10, 2015 04）（2011 01）某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值8萬(wàn)美元。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承保。請(qǐng)問(wèn)法商的要求是否合理？答：合理。（2分）如賣方未盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生的損失負(fù)責(zé)。買方按合同規(guī)定的開(kāi)證時(shí)間將信用證開(kāi)抵賣方。不久，賣方收到買方寄來(lái)的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)的手續(xù)費(fèi)收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額支付給買方。(2分)但進(jìn)口手續(xù)由買方辦理，進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。問(wèn)：（2）如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？答：（1）增加（2分）因?yàn)橐訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。（2分）但不論以FOB還是CIF術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。問(wèn)巴西進(jìn)口商的行為是否合理？答：按照《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，DAF術(shù)語(yǔ)下的貿(mào)易合同屬于重點(diǎn)地交貨合同，賣方在制定的目的地或目的港集散站將貨物交由買方處置，（2分）不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交貨之前的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由賣方負(fù)責(zé)。（2分）
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