【摘要】第一篇:課后案例分析-國際貿易實務 第二章:新加坡某商業(yè)有限公司(以下簡稱················ 答:A公司需要承擔C公司的損失。原因:A公司以保函換取到了清潔提單,保函是托運人和承運人...
2024-10-21 13:22
【摘要】有關國際貿易術語案例分析FOB貿易術語案例案例一:1996年11月,我國F省糧油進出口公司與巴西某公司簽訂一份出口油籽的合同。合同采用價格,買方需于1997年2月份派船到廈門港接貨。合同還規(guī)定:“如果在此期間內不能派船接貨,賣方同意保留28天,但倉儲、利息、保險等費用皆由買方承擔。”3月1日,賣方在貨物備妥后電告買方應盡快派船接貨。但是,一直到3月28日,買方
2025-05-14 07:53
【摘要】專業(yè)資料整理分享案例分析題,合同中規(guī)定由賣方代辦運輸事項。結果在裝運期滿時,國外賣方來函通知,無法租到船,不能按期交貨。因此我公司向國內生產廠家支付了10萬元違約金,問:對我公司的這10萬元損失,可否向國外的賣方索賠??答:不能,FCA條件下賣方可
2025-05-27 03:53
【摘要】案例4:倒簽提單是違法提單?我某糧油公司出口玉米到日本,信用證規(guī)定裝運期不得超過4月30日,交單時間不得超過5月10日。按計劃船舶于4月26日到港,預計29日可裝完。但因天氣,直到5月5日才可以裝船,我與船公司研究,由船方倒簽提單,一切責任和后果由我方承擔。貨到后,日商懷疑提單裝運期不真實,于是上船查航海日志,取得證據,并要求開證行拒
2025-03-01 10:48
【摘要】國際貿易實務案例分析集浙江工貿學院精品課程第一章導論[案例1]有一份CIF合同在美國訂立,由美國商人A出售一批IBM電腦給香港商人B,按CIF香港條件成交。雙方在執(zhí)行合同的過程中,對合同的形式及合同有關條款的解釋發(fā)生爭議。請分析解決此項糾紛應適用香港法律還是美國法律?案例分析]結論:應適用于美國法律。理由:合同與美國關
2025-05-27 01:19
2025-02-02 20:55
【摘要】國際貿易理論與實務案例分析1.表列出了加拿大和中國生產1單位計算機和1單位小麥所需的勞動時間。哪個國家具有生產計算機的比較優(yōu)勢?哪個國家具有生產小麥的比較優(yōu)勢?兩國如何參與分工貿易?計算機小麥中國100小時4小時加拿大60小時3小時答:①加拿大具有生產計算機的優(yōu)勢,加拿大具有生產小麥的優(yōu)勢。②根據比較成本理論,加拿大生產計算機的比較成本為60
2024-08-24 03:22
【摘要】第一篇:國際貿易理論實務理論案例分析 理論案例分析 1、據世貿組織統(tǒng)計,1995-2007年上半年,世貿組織成員共啟動3097起反傾銷調查,涉及中國產品的551起,位居各成員之首,%。發(fā)展中國家一...
2024-11-04 22:06
【摘要】第一篇:國際貿易實務課后案例分析答案 國際貿易實務課后案例分析答案(陸續(xù)更新:補充國際貿易術語部分) 案例 1案情簡介: 出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙”。買主收到貨物后,經檢驗發(fā)現...
2024-08-23 15:00
【摘要】《國際貿易》案例案例一:國際貿易中的保險w貿易公司根據信用證規(guī)定在裝運后提供所要求的單據并向指定銀行交單辦理議付手續(xù)。議付銀行經審核認為單證相符,即向開證銀行寄單索匯。兩個星期后卻接到開證行電告如下內容:“第35691號信用證項下第D3910號單據經核對發(fā)現單證不符,保險單的簽發(fā)日期晚于提單上的裝運日,單據暫代保管”。W貿易公司接到開證行的通知后,與議付行一起審查單證后,
2024-08-24 04:23
【摘要】——就阿根廷對原產于意大利的進口地板瓷磚實施反傾銷措施WTO貿易爭端處理WTO的爭端案例WTO的爭端解決機制對中國的啟示主要內容WTO的爭端解決機制WTO爭端解決機制,是一種貿易爭端解決機制,也是WTO不可缺少的一部分,是
2025-02-01 05:39
2025-01-24 12:31
【摘要】案例1某合同出售一級大米300噸,按FOB條件成交,裝船時貨物經公證員檢驗,符合合同規(guī)定的品質條件,賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知。但航行途中由于海浪過大,大米被海水浸泡,品質受到影響。當貨物到達目的港時,只能按三級大米的價格出售,因而買方要求賣方賠償差價損失。試問在上述情況下,賣方對該項損失是否負責?為什么?答:賣方對此項差價不負責。因為:按照國際商會《INCOTERMS200
2025-06-24 23:44
【摘要】案例4:倒簽提單是違法提單?我某糧油公司出口玉米到日本,信用證規(guī)定裝運期不得超過4月30日,交單時間不得超過5月10日。按計劃船舶于4月26日到港,預計29日可裝完。但因天氣,直到5月5日才可以裝船,我與船公司研究,由船方倒簽提單,一切責任和后果由我方承擔。貨到后,日商懷疑提單裝運期不真實,于是上船查航海日志,取得證據,并要求開證行拒付貨
2025-01-25 21:32