壇子口立交橋交通調(diào)研報告-閱讀頁
2025-04-29 02:58本頁面
【正文】 、車流，交通堵塞再所難免。在車流平峰時段通過立交橋的車流量也能達到這組數(shù)值的一半左右。而且第二層沒有設(shè)置交通信號指示燈，機動車、非機動車逆向行駛時有發(fā)生，嚴重影響了正常的交通秩序，使第二層的交通狀況更加混亂。由此，立交橋第二層的交通混亂也是造成交通堵塞的主要原因之一。三、交通組織建議遷移、合并壇子口立交橋周邊公交站臺，所有公交站臺必須設(shè)立在立交橋范圍50米以外，以確保各類車輛快速通過立交橋。昌南客運站的建成為南昌市內(nèi)的客運場站遷出創(chuàng)造了條件，而且601等公交線路能直達昌南客運站為市民出行提供了便利,將客運場站從市內(nèi)適出能大大緩解市區(qū)內(nèi)的交通壓力，進而降低壇子口立交橋的交通壓力。對壇子口立交橋進行整體改造，充分利用道路資源，拆除壇子口立交橋第二層的中心環(huán)島轉(zhuǎn)盤，重新規(guī)劃路口各類交通標志標線，加設(shè)交通信號燈、電子警察、監(jiān)控探頭，以規(guī)范立交橋交通秩序。在壇子口立交橋第三層的各個上橋口設(shè)置“禁止公交車輛上橋”標志，加強第三層的車輛通行能力，形成一個快速通道，從而提高壇子口立交橋的交通
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