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qct29033-1991汽車液力變速器臺(tái)架性能試驗(yàn)方法-閱讀頁

2025-04-27 00:28本頁面
  

【正文】 裝置應(yīng)固定在油門關(guān)閉位置。這些力矩值應(yīng)能包括該液力變速器典型使用情況下所匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦力矩范圍,每種力矩值所取的輸出轉(zhuǎn)速范圍應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)該摩擦力矩所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍。6.2.4 寄生損失試驗(yàn)  本項(xiàng)試驗(yàn)在液力變速器包括空檔和倒檔在內(nèi)的全部檔位上進(jìn)行。輸入轉(zhuǎn)速從發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速開始,以選定的級差逐次提高,直至達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速;再以上述選定的級差逐次降低至初始值。如果液力變速器工作油壓受油門位置訊號的影響,則在油門關(guān)閉、油門全開或所要求的任意中間位置分別進(jìn)行試驗(yàn)。6.3 實(shí)用性能試驗(yàn)6.3.1 全油門試驗(yàn)6.3.1.1 試驗(yàn)程序  牽引運(yùn)轉(zhuǎn)。試驗(yàn)時(shí)Ⅰ檔從輸出轉(zhuǎn)速等于零或接近于零開始,其它檔從油門全開時(shí)換入低一檔的轉(zhuǎn)速開始,以選定的級差逐次提高輸出轉(zhuǎn)速,直至包括整個(gè)車速范圍,再使輸出轉(zhuǎn)速以上述選定的級差逐次降低至初始值。6.3.1.2 試驗(yàn)點(diǎn)的取法  試驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)目以能完整地反映出特性曲線的形狀為準(zhǔn),所選的試驗(yàn)點(diǎn)原則上應(yīng)使輸出轉(zhuǎn)速按等間隔變化,但在液力變矩器的最高效率點(diǎn)、轉(zhuǎn)換點(diǎn)、鎖止點(diǎn)附近和低速比區(qū),試驗(yàn)點(diǎn)需適當(dāng)密集。輸出轉(zhuǎn)速和輸出力矩按汽車在平路上等速行駛時(shí)與車速和行駛阻力所對應(yīng)的液力變速器輸出軸轉(zhuǎn)速和力矩的關(guān)系曲線來調(diào)節(jié)?! τ谟杏烷T位置傳感裝置的液力變速器,試驗(yàn)過程中,應(yīng)針對每個(gè)輸出轉(zhuǎn)速,將該裝置調(diào)整到汽車在該檔以該車速等速行駛所對應(yīng)的位置上?! ⌒枰獣r(shí)也可按汽車爬坡的情況進(jìn)行試驗(yàn)。6.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力矩反拖試驗(yàn)6.3.3.1 試驗(yàn)程序  反拖運(yùn)轉(zhuǎn)。以選定的級差逐次提高輸入轉(zhuǎn)速,直至達(dá)到預(yù)定值;再使輸入轉(zhuǎn)速以上述選定的級差逐次降低至初始值?! τ谟杏烷T位置傳感裝置的液力變速器,試驗(yàn)過程中該裝置應(yīng)固定在油門關(guān)閉位置。6.3.3.2 試驗(yàn)點(diǎn)的取法  試驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)目以能完整地反映出特性曲線的形狀為準(zhǔn),所選的試驗(yàn)點(diǎn)原則上應(yīng)使輸入轉(zhuǎn)速按等間隔變化。在此表上還應(yīng)記錄試驗(yàn)項(xiàng)目名稱、試驗(yàn)編號、試驗(yàn)檔位、油門位置傳感裝置所處位置(有此裝置時(shí)),試件的型號和出廠編號、制造廠家、出廠日期、試驗(yàn)用油、試驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn),試驗(yàn)人員及試驗(yàn)過程中需要說明的問題等。7.2 特性數(shù)據(jù)按下列各式計(jì)算:式中:Kj——力矩比;   M2——輸出力矩,Nm;   η——效率;   n2——輸出轉(zhuǎn)速,r/min;   n1——輸入轉(zhuǎn)速,r/min;   ij——j檔傳動(dòng)比,即j檔液力變速器齒輪箱輸入軸(通常情況下即液力傳動(dòng)裝置的渦輪軸)轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速的比值;   S——滑差,為液力傳動(dòng)裝置輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之差與輸入轉(zhuǎn)速的百分比。所用的比例要能準(zhǔn)確地表示特性參數(shù)的有效值。  液力變速器特性曲線圖示例見附錄B(補(bǔ)充件)。附 錄 A試驗(yàn)數(shù)據(jù)總表格式(補(bǔ)充件)  推薦的試驗(yàn)數(shù)據(jù)總表格式如表A1所示。  附加說明:  本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)總公司提出。  本標(biāo)準(zhǔn)由重慶重型汽車研究所負(fù)責(zé)起草
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