汽車知識-變速器-閱讀頁
2025-02-23 19:03本頁面
【正文】 MT還低，因為畢竟不是每個人能每一次都實現(xiàn)完美的變檔。 AT與 MT的相同點，就是二者都是有級式變速器，只不過 AT能根據(jù)車速的快慢來自動實現(xiàn)擋位的增減，可以消除手動擋車 “頓挫 ”的變擋感覺。手動變速器主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而 AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩?！ 。?2） AT的優(yōu)缺點 ： AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。如果拖運故障車，要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護(hù)自動變速器齒輪不受損害。 CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。但 CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在 1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約 4%以下。 CVT將是自動變速箱的發(fā)展方向。他的優(yōu)點是駕駛者可以人為地強制變速箱升檔或降檔，更便于超車或節(jié)油。 保證掛檔后進(jìn)入嚙合的齒輪或花鍵齒以全齒寬嚙合，不應(yīng)自動脫檔。 保證不能同時掛上兩個檔位。 防止誤掛倒檔。三種裝置都是裝在變速器蓋內(nèi)。MT發(fā)展趨勢 隨著汽車市場的需求多樣化，產(chǎn)品多樣化，與之匹配的變速器也要符合不同的需求和擋位，細(xì)分的配套空間呈多樣化需求。 汽車動力不斷的加大，對變速器的扭矩要求也隨之加大。 16
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