【正文】 設(shè)施健康 架空線路運(yùn)行年限不足 30 年，電纜設(shè)備運(yùn)行年限 不足 25 年，滿足供電能力且不影響安全運(yùn)行的，原則上不予整體更換。 對(duì)于使用相同設(shè)計(jì)、工藝、材質(zhì)的設(shè)備，如判定為具有威脅安全運(yùn)行的嚴(yán)重家族性缺陷，無法通過大修進(jìn)行缺陷修復(fù)的，應(yīng)安排改造。 對(duì)于廠家已不再生產(chǎn)且備品備件不能滿足要求的設(shè)備可逐步安排技改更換? 架空線路 桿塔存在嚴(yán)重老化、裂紋、露筋、銹蝕、沉降、傾斜、埋深不足、對(duì)地距離不夠等情況應(yīng)安排改造。 電纜線路 電纜運(yùn)行時(shí)間大于 25 年或本體故障累計(jì)滿 4 次及以上（不包括外部原因和附件故障），并經(jīng)狀態(tài)評(píng)價(jià)存在絕緣缺陷的電纜線路，應(yīng)安排更換。 電纜導(dǎo)體、金屬屏蔽允許短路電流容量不滿足系統(tǒng)短路電流控制值的，應(yīng)安排改造。 電 纜接頭、電纜本體存在影響安全運(yùn)行的缺陷，應(yīng)安排改造。 配電變壓器經(jīng)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)，認(rèn)定抗短路能力有缺陷又無法通過大修解決的，應(yīng)安排改造。 柜內(nèi)元部件外絕緣爬距不滿足開關(guān)柜加強(qiáng)絕緣技術(shù)要求，母線室、斷路器室、電纜室是連通結(jié)構(gòu)的開 關(guān)柜，外絕緣性能（如絕緣件外絕緣爬距、傘形結(jié)構(gòu)及機(jī)械強(qiáng)度）不能滿足設(shè)備安裝地點(diǎn)污穢等級(jí)要求的開關(guān)柜應(yīng)安排改造。 存在五防裝置故障、嚴(yán)重放電、嚴(yán)重破損、過熱等嚴(yán)重狀態(tài)不能通過大修進(jìn)行完善的開關(guān)柜，應(yīng)安排改造。 內(nèi)部故障電流大小和短路持續(xù)時(shí)間（ IAC 等級(jí)水平）達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，影響安全運(yùn)行的開關(guān)柜，應(yīng)安排改造。 未設(shè)置泄壓通道的開關(guān)柜應(yīng)安排改造。 存在五防裝置故障、嚴(yán)重放電、嚴(yán)重破損、過熱等情況的環(huán)網(wǎng)柜，應(yīng)安排改造。 內(nèi)部故障電流大小和短路持續(xù)時(shí)間（ IAC 等級(jí)水平）達(dá)不到技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)要求，影響安全運(yùn)行的環(huán)網(wǎng)柜，應(yīng)安排 改造。 高低壓電纜分支箱 存在嚴(yán)重銹蝕、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理、絕緣裕度偏低、溫升異常、有電部位裸露現(xiàn)象的電纜分支箱應(yīng)安排改造。 高壓電纜分支箱宜逐步更換為環(huán)網(wǎng)箱。 符合以下現(xiàn)象之一的柱上開關(guān)應(yīng)安排改造： ? 開關(guān)設(shè)備載流能力不足，應(yīng)安排改造； ? 斷路器短路電流開斷能力不足，應(yīng)安排改造； ? 在絕緣性能、直流電阻、溫度、機(jī)械特性等評(píng)價(jià)結(jié)果為嚴(yán)重狀態(tài)又無法通過大修解決的柱上開關(guān)，應(yīng)安排改造； ? 運(yùn)行狀況較差的柱上油開關(guān)，應(yīng)安排改造； ? 開關(guān)本體存在導(dǎo)電接頭及引線溫升超標(biāo)、真空泡泄 漏、開關(guān)漏氣漏油等缺陷，應(yīng)安排改造； ? 操作機(jī)構(gòu)存在卡澀、銹蝕、儲(chǔ)能失效，三相不同期、分（合）閘指示器指示 失靈等缺陷，應(yīng)安排改造； ? 經(jīng)過例行試驗(yàn)、維護(hù)等工作對(duì)柱上開關(guān)進(jìn)行消缺處理后仍無法滿足運(yùn)行要求，應(yīng)安排改造； 有效隔離用戶側(cè)故障，應(yīng)在產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)處安裝用于隔離用戶內(nèi)部故障的故障隔離裝置，實(shí)現(xiàn)短路及接地故障自動(dòng)隔離。 電纜隧道監(jiān)控系統(tǒng)配置不能滿足功能需求的，可安排改造。 電纜運(yùn)行環(huán)境對(duì)電纜護(hù)套有特殊要求但未采 用的，如防白蟻、鼠嚙和微生物侵蝕的特種外護(hù)套和防嚴(yán)重腐蝕的金屬套，應(yīng)安排改造。 根據(jù)《國家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施（修訂版）》 規(guī)定要求，排管、電纜溝、隧道、橋梁 及橋架敷設(shè)的阻燃電纜，其成束阻燃性能低于 C級(jí)的，無法通過大修加裝阻燃措施的，可安排更換為 A 級(jí)阻燃電纜。 根據(jù)《國家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施（ 修訂版）》 規(guī)定要求，電纜通道鄰近熱力管線、腐蝕性介質(zhì)的管道，威脅電纜運(yùn)行安全，應(yīng)進(jìn)行遷移或采取隔離措施改造。 線路走廊 對(duì)運(yùn)行環(huán)境惡劣、季節(jié)性災(zāi)害頻發(fā)區(qū)域的桿塔基礎(chǔ)，無法通過大修采取防沖刷措施加固桿塔基礎(chǔ)的，應(yīng)安排改造實(shí)施塔位遷移。 對(duì)易遭受臺(tái)風(fēng)、洪水、地震、海嘯、泥石流、暴雪、凍雨等自然災(zāi)害侵襲的區(qū)域，局部區(qū)域 架空線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低不滿足要求、桿塔位置不合理的，應(yīng)優(yōu)先安排桿塔遷移，采取鋼管塔、鋼芯鋁絞線，增設(shè)桿塔拉線等措施，適當(dāng)提高防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)存在嚴(yán)重樹線矛盾、異物影響、魚塘上方有觸電危險(xiǎn)等區(qū)域的架空線路應(yīng)進(jìn)行線路遷改、入地或局部絕緣化改造。 接地引下線銹蝕、無明顯接地、連接 松動(dòng)、接地不良的應(yīng)安排整改。 人身安全 電力設(shè)施與周邊建筑及環(huán)境不滿足安全、消防距離的應(yīng)安排改造。 (四 ) 配電自動(dòng)化及通訊 1. 建設(shè)改造目標(biāo) 對(duì)于 A+、 A、 B、 C 類供電區(qū)域，架空線路宜采用就地型饋線自動(dòng)化，電纜線路宜采用集中型饋線自動(dòng)化；對(duì)于重要用戶所在線路，宜選取線路關(guān)鍵分段開關(guān)及聯(lián)絡(luò)開關(guān) 實(shí)施“三遙”改造；對(duì)于非重要用戶所在線路，可采用安裝遠(yuǎn)傳型故障指示器；對(duì)于開關(guān)站應(yīng)實(shí)現(xiàn)“三遙”功能。 2. 建設(shè)改造原則 配電自動(dòng)化 應(yīng) 與配電網(wǎng)建設(shè)和改造同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投運(yùn)，遵循“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，差異化實(shí)施”原則，充分利用現(xiàn)有設(shè)備資源，因地制宜地做好通 信、信息等配電自動(dòng)化配套建設(shè)。 根據(jù)地區(qū)配電網(wǎng)規(guī)模和應(yīng)用需求，按照“地縣一體化”單獨(dú)建設(shè)主站。 配電自動(dòng)化系統(tǒng)信息交互應(yīng)符合電力企業(yè)整體信息集成交互構(gòu)架體系，遵循縱向貫通、橫向集成、統(tǒng)一規(guī)范、數(shù)據(jù)源唯一、數(shù)據(jù)共享的原則；滿足電力監(jiān)控系統(tǒng)安全防護(hù)有關(guān)規(guī)定。結(jié)合配電網(wǎng)接線方式、設(shè)備現(xiàn)狀、負(fù)荷水 平和不同供電區(qū)域的供電可靠性要求進(jìn)行建設(shè)改造，統(tǒng)籌應(yīng)用集中、分布和就地式 饋線 自動(dòng)化裝置， 合理配置“三遙”自動(dòng)化終端 ， 提高“二遙”自動(dòng)化終端應(yīng)用比重。 電流互感器的配置應(yīng)滿足數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、繼電保護(hù)和故障信息采集的需要。戶外環(huán)境溫度對(duì)蓄電池使用壽命影響較大的地區(qū)，或停電后無需遙控操作的場(chǎng)合，可選用超級(jí)電容器等儲(chǔ)能方式。 配電網(wǎng)電纜通道建設(shè)時(shí)，應(yīng)同步預(yù)留通信通道。 配電自動(dòng)化及通訊 設(shè)備運(yùn)行年限超過 8 年，狀態(tài)評(píng)價(jià)為異常以上狀態(tài)或家族性缺陷，可按照評(píng)價(jià)策略進(jìn)行改造。 滿足分布式電源并網(wǎng)安全接入，確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，支持電動(dòng)汽車充換電設(shè)施接入。 2. 建設(shè)改造原則 S7（ 8）及以下高損耗配電變壓器全部更換為 S13及以上配電變壓器，運(yùn)行 20 年以上 S9 高耗能配電變壓器應(yīng)逐步更換為 S13 及以上配電變壓器。 配電變壓器未在負(fù)荷中心供電，低壓線路供電半徑較長(zhǎng)，應(yīng)將配電變壓器遷改到負(fù)荷中心或新增配變。應(yīng)根據(jù)無功需量安裝具有自動(dòng)投切功能的無功補(bǔ)償裝置。 在供電距離遠(yuǎn)、功率因數(shù)低的 10kV 架空線路上可適當(dāng)安裝并聯(lián)補(bǔ)償電容器，其容量（包括電力用戶）一般按線路上配電變壓器總?cè)萘康?7%～ 10%配置（或經(jīng)計(jì)算確定），但不應(yīng)在低谷負(fù)荷時(shí)向系統(tǒng)倒送無功。 不滿足分布式電源和電動(dòng)汽車充換電裝置接入標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行線路及設(shè)備改造。 接入分布式電源的 380（ 220） V 用戶進(jìn)線計(jì)量裝置后開關(guān)以及 10（ 35） kV 用戶公共連接點(diǎn)處分界開關(guān)，應(yīng)具備電網(wǎng)側(cè)失壓延時(shí)跳閘、用戶單側(cè)及兩側(cè)有壓閉鎖合閘、電網(wǎng)側(cè)有壓延時(shí)自動(dòng)合閘等功能，確保電網(wǎng)設(shè)備、檢修（搶修）作業(yè)人員以及同網(wǎng)其他客戶的設(shè)備、人身安全。 電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)線電源根據(jù)容量由小區(qū)內(nèi)配電站或低壓電纜分支箱低壓出線接至供電箱，再由供電箱送至每個(gè)充電樁。新建住宅小區(qū)配電站、低壓電纜分支箱應(yīng)預(yù)留低壓出線倉位，至規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車位區(qū)域；建設(shè)小區(qū)排管時(shí)，小區(qū)規(guī)劃車位區(qū)域視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況多敷設(shè) 1~2 孔排管，作為電動(dòng)汽車充電樁的預(yù)留孔位。充換電站應(yīng)采取電能治理措施，改善電能質(zhì)量。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量應(yīng)滿足 GB/T 29316 的規(guī)定，充電樁的接入應(yīng)三相交叉及間隔布設(shè)，避免低壓系統(tǒng)中性點(diǎn)偏移、