低壓油路檢修之常用工具及測(cè)試項(xiàng)目-閱讀頁(yè)
2025-04-08 06:59本頁(yè)面
【正文】 、高壓油泵回油的匯集點(diǎn))2) 將軟管與高壓油泵的回油出口直接相連3) 提示: 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，少量的柴油會(huì)從斷開的接頭處流出 （噴油器回油） 請(qǐng)用厚布蓋住以免柴油流到地面。起動(dòng)機(jī)單次工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有可能導(dǎo)致其損壞。稍有擰緊不足將會(huì)導(dǎo)致抽油壓力損失，空氣會(huì)被吸入油路，回流的油量會(huì)減少。（若回油清澈無(wú)泡沫，可仔細(xì)檢查管路）4) 主濾、粗濾堵塞或損壞。噴油器總回油量噴油器總回油是衡量噴油器內(nèi)部液壓部件功能正常與否的重要指標(biāo)。C2) 拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)/啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至柴油流出軟管3) 使用空的量杯收集約60秒的噴油器回油量4) 記錄油量檢測(cè)數(shù)據(jù) – 典型值如下表所示：噴油器總回油量（前提條件：燃油溫度：1530176。C）注：拖動(dòng)工況的60秒測(cè)量須多次啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)完成，每次起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間建議為12秒左右。測(cè)量結(jié)果異常的可能故障原因回油量過(guò)大： 1) 可能是噴油器回油泄漏較多 2) 逐個(gè)檢查每缸的回油量 單個(gè)噴油器的回油如果噴油器總回油量明顯有過(guò)高的嫌疑，建議逐個(gè)檢測(cè)6個(gè)噴油器的回油。測(cè)試工具：1) 軟管+ 用于連接噴油器回油螺栓的轉(zhuǎn)接頭2) 用于封閉噴油器總回油管的螺栓3) 量杯（至少 250ml）4) 秒表測(cè)試準(zhǔn)備操作步驟1) 斷開噴油器的回油管路2) 將軟管連接到噴油器回油口3) 用螺栓封閉總噴油器管路4) 準(zhǔn)備好秒表和量杯（至少250ml）檢測(cè)步驟：1) 如有可能運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至冷卻液溫度達(dá)到65176。起動(dòng)機(jī)單次工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有可能導(dǎo)致其損壞。 如果一個(gè)/多個(gè)噴油器的回油量比油量低的噴油器高出3倍以上，則更換回油量高的噴油器。 在通常情況下，該閥必須封閉并且不允許有任何泄漏。 不允許有泄漏。在進(jìn)行本測(cè)試之前，必須確保：1) 電池電量充足，起動(dòng)機(jī)能夠正常工作2) 已完成低壓油路測(cè)試，在起動(dòng)階段的油軌壓力能達(dá)到200Bar以上3) 發(fā)動(dòng)機(jī)同步狀態(tài)正常（正常達(dá)到48）4) 沒(méi)有噴油器/起動(dòng)機(jī)繼電器/主繼電器等相關(guān)部件故障代碼5) ECU能正常釋放噴油（可用電流鉗/示波器測(cè)量噴油器電流）測(cè)試工具：1) 量杯（用于收集噴射出的柴油，防止高壓燃油直接噴射到外面）2) 示波器（帶電流鉗）測(cè)試準(zhǔn)備操作步驟1) 松開油軌到噴油器之間的高壓油管2) 將噴油器從發(fā)動(dòng)機(jī)體中拆下3) 重新連好該噴油器與油軌之間的高壓油管、噴油器線束，并固定好噴油器檢測(cè)步驟：1) 一名工作人員用量杯收集噴油器可能噴出的柴油2) 另一名工作人員起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3) 用示波器檢查ECU是否對(duì)噴油器加電（須確定ECU對(duì)該噴油器有加電電流）4) 目視檢查是否有燃油從噴油器油嘴中噴出（油嘴中應(yīng)有霧狀燃油噴出）測(cè)量結(jié)果異常的可能故障原因：1) 噴油器卡滯 2) 噴油器油嘴堵塞閱讀 投訴
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