【正文】 任意拆卸。 （ 6）拆卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有可靠的安全圍護(hù)，并設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入拆卸作業(yè)區(qū)內(nèi)。已吊至地面的架設(shè)材料應(yīng)隨時(shí)運(yùn)出拆卸區(qū)域，保持現(xiàn)場(chǎng)文明。嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇等疾病以及其它不適于高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。 高處作業(yè)面上的材料、所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋 (套 )內(nèi)，物料不可放置在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸，所放材料、物料的重量必須在高空作業(yè)平臺(tái)的承重限度以內(nèi)，切不可超重造成平臺(tái)壓垮而出現(xiàn)物體墜落傷害事故。傳遞物件要安全可靠，嚴(yán)禁拋擲。梯階間距以 30cm 為 宜，單面梯與地面夾角以 60176。為宜；作業(yè)使用的各種機(jī)電設(shè)備和索道、纜風(fēng)繩、地籠等設(shè)施，應(yīng)按有關(guān)的規(guī)定辦理，并應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)定期檢查，若遇大風(fēng)、大雨、大雪、雷擊后應(yīng)立即進(jìn)行檢 查維修。 高處作業(yè)施工前，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人逐級(jí)向施工隊(duì)、班組、高處作業(yè)人員做好安全技術(shù)交底工作。 作業(yè)人員上下通行時(shí)必須由斜道焊接爬梯或乘人電梯，不得攀登模板、腳手架、繩索上下。 腳手架的搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)來進(jìn)行。腳手架應(yīng)牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物，冬季隨時(shí)清掃積雪，在過道上有防護(hù)措施。 臨近施工區(qū)域，對(duì)人或物構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護(hù)棚，確保人、 物安全。在支架四邊與中間每隔 4 排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。 ③腳手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下應(yīng)加設(shè)底座或墊塊。 ⑤跨越公路的連 續(xù)梁按要求設(shè)置限高限寬門架，并確保所有車輛均從門架中 通過。 ⑦其他安全注意事項(xiàng) A 搭設(shè)時(shí)墊木應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，不能有懸空，避免腳手架發(fā)生整體或局部沉降。 C 嚴(yán)禁將外徑不同的鋼管混合使用。 E 腳手架搭設(shè)后必須經(jīng)驗(yàn)收合格后才能使用。 F 作業(yè)人員上下應(yīng)走專用通道，禁止攀爬腳手架桿件上下。 ①支架驗(yàn)收完成后按照要求進(jìn)行堆載預(yù)壓，并做好觀測(cè)記錄，并繪制時(shí)間 下沉量關(guān)系曲線。 ③堆載物一定要堆碼整齊，小心墜落。 ②拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。 成都第二繞城高速公路東段項(xiàng)目 安全技術(shù)交底 施工單位： 廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司 合同號(hào)： A1 監(jiān)理單位： 湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 第 10 頁，共 15 頁 路基記錄表 30 交底內(nèi)容： ①模板起吊前，應(yīng)檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整有效，檢查無誤后方可起吊。 ③在吊裝過程中嚴(yán)防模板大幅度擺動(dòng)或碰倒其他模板。 ⑤吊裝時(shí)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無誤后，方可正式吊裝。 ⑦ 混凝土澆筑前一定要對(duì)模板和拉桿做認(rèn)真檢查 ，查看螺栓的是否齊全或擰緊，檢查拉桿是否有無損傷。 ?按高空作業(yè)處理。 段混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) ?在澆筑過程中必須派專人對(duì)支架、模板觀察。 ? 0＃段按大體積混凝土進(jìn)行施工，采取控制入模溫度、體內(nèi)溫控、覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)等防裂措施，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)嚴(yán)禁把水濺到既有線接觸網(wǎng)和公路上。 ? 張拉操作人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無證人員操作；對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 ? 縱向、橫向鋼絞線必須在掛籃移動(dòng)前完成張拉。 ?張拉必須按照張拉施工要求，緩慢加力，避免突然加力或加力速度太快引起不必要的斷絲而引起夾片飛出現(xiàn)象的發(fā)生。 ?張拉作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁前方站人，并按要求設(shè)立警示標(biāo)志。 ?壓漿過程，避免漿體灑漏，必須及時(shí)清理，避免灑落至鐵路軌面或公路路面上。 二、梁段懸灌 ?掛籃壓載試驗(yàn) 掛籃安裝完成后，必須進(jìn)行壓載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)掛籃各構(gòu)件的受力情況、掛籃的抗傾覆性及掛籃的剛度 ，消除掛籃的非彈性變形和測(cè)定彈性變形量，為梁體的線形控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 ②加載過程中，觀察人員要對(duì)掛藍(lán)主構(gòu)架，底模前后橫梁連接部位要隨時(shí)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停止加載。 ④ 如離既有鐵路、公路較近時(shí)，不能保證安全時(shí)可在下面進(jìn)行結(jié)構(gòu)性試驗(yàn)。 ② 掛籃施工平臺(tái)前端、外側(cè)模和已施工梁段側(cè)端均設(shè)置欄桿與安全網(wǎng)。 ④ 連續(xù)梁每施工一節(jié)段，均仔細(xì)檢查掛籃各部位的聯(lián)接情況，確保聯(lián)接牢固。 ?對(duì)稱加載 ① 梁段懸臂灌筑時(shí)， T 構(gòu)兩端施工荷載要盡量保持平衡，并注意將兩端不平衡重量控制在 10m3 混凝土內(nèi)。 ?掛藍(lán)移動(dòng) ① 條件允許時(shí)跨鐵路、公路施工必須搭設(shè)棚架。 ③掛籃移動(dòng)前，仔細(xì)檢查包括主構(gòu)架聯(lián)結(jié)螺栓的松緊、連接情況，各構(gòu)件的完好情況，必要時(shí)采取補(bǔ)救措施，確保掛籃安全可靠。掛籃移動(dòng)前，檢查小型機(jī)具位置是否穩(wěn)妥，其他無關(guān)的材料、雜物、機(jī)具是否徹底清除出掛籃，特別是模板上的混凝土。 ⑥掛籃走行時(shí)，專人觀測(cè)掛籃各部分結(jié)構(gòu)，特別是掛籃的后錨處及移動(dòng)用的小型機(jī)具，一旦出現(xiàn)構(gòu)件變形或機(jī)具損壞，立即停止移動(dòng)并采取 緊急措施，確保掛籃安全走行。 ⑧空中作業(yè)必須配帶安全防護(hù)用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。 ?見 0段臨時(shí)固結(jié)處。 ? 模板內(nèi)渣滓采取高壓風(fēng)強(qiáng)吹的方法清理，避免或減少施工用水下落至鐵路軌面。 ?鋼筋及預(yù)埋件應(yīng)堆放整齊，不可臨邊，也不可妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲。 ? 混凝土實(shí)行強(qiáng)度和彈性模量指標(biāo)雙控?；炷恋膹椥阅Ａ渴怯绊懥后w混凝土收縮、徐變及受力變形的關(guān)鍵因素。 ?各梁段施工加強(qiáng)梁體測(cè)量、觀測(cè)，注意撓度變化，加強(qiáng)線形控制。 ? 在頂板澆筑過程，也要注意觀察內(nèi)模、端模以及底板翻漿，因?yàn)榛炷翝仓俣容^快，澆筑到頂板后，下部混凝土不一定終凝，這樣隨著上部混凝土高度增加，下部模板承受的壓力越大，極易引起爆模和翻漿。 ?混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)注意養(yǎng)護(hù)用水的走向并及時(shí)采取回收措施，在底板防護(hù)臺(tái)上局部放置海綿或其他吸水材料，避免養(yǎng)護(hù)或其它施工用水下落至鐵路軌面或公路路面上。 ?拆除端模、側(cè)模時(shí)，模板不能隨意亂丟或拋棄。縱向預(yù)力筋張拉，按先腹板、后頂板，從上向下，左右對(duì)稱張拉 . ?縱向孔 道壓漿，為了消除掛籃走行時(shí)，梁體產(chǎn)生撓度對(duì)壓漿質(zhì)量的影響，宜在掛籃走行到位后壓漿。 。 ? 跨鐵路、公路中跨合龍時(shí)必須采用掛藍(lán)施工。 ?應(yīng)將合攏段兩端的 T 構(gòu)進(jìn)行臨時(shí)鎖定，限制它產(chǎn)生相對(duì)位移，從而保證合攏質(zhì)量。 ? 采取低溫合攏。 ?加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，使新澆箱梁混凝土在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前處于潮濕狀態(tài)，以減少箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。 。 六、橋面系施工 ，應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺(tái)，確保作業(yè)人員人身安全和交通安全。 ，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲。 ，如遇需搭設(shè)腳手板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。 ，嚴(yán)禁利用吊機(jī)、提升爬斗等吊送人員。 成都第二繞城高速公路東段項(xiàng)目 安全技術(shù)交底 施工單位： 廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司 合同號(hào)： A1 監(jiān)理單位： 湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號(hào)： 第 13 頁，共 15 頁 路基記錄表 30 交底內(nèi)容： ，流動(dòng)作業(yè)時(shí)隨摘隨掛。 八、跨越公路施工安全措施 ?行車道上方懸灌施工時(shí)，設(shè)封閉式防護(hù)裝置，確保行車安全。 九、其他注意事項(xiàng) 1. 作業(yè)人員必須配戴安全帽、安全帶等防護(hù)用具，并會(huì)正確使用，所用的工具、材料和雜物嚴(yán)禁投擲。 3. 施工作業(yè)人員不得穿拖鞋、帶釘、易溜滑的鞋。 5. 夜間確保施工現(xiàn)場(chǎng)的照明充足。 張拉斷絲 后張法采用的千斤頂一般為穿心式千斤頂，錨夾具處很容易出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼絲束端頭及千斤頂后端嚴(yán)禁站人或者堆放氧炔氣瓶。 如果施工中出現(xiàn)因斷絲、滑絲需要退錨時(shí)，應(yīng)使用專用工具，并經(jīng)過結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。 同時(shí)運(yùn)架過程中注意以下幾點(diǎn)： 1）后張梁終張拉完成并且管道內(nèi)漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行運(yùn)架梁施工。 3）架梁吊點(diǎn)設(shè)置位 置應(yīng)高于梁體的重心。 5）為防止梁體在運(yùn)架過程中受損，吊、運(yùn)設(shè)備均應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡的功能。 施工安全控制要點(diǎn) 1）龍門吊、架橋機(jī)拼裝及行走路過的路基必須壓實(shí)，防止在拼裝運(yùn)行過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。 3）架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí)，中車支腿橫移軌道 下的基礎(chǔ)必須壓實(shí)，防止架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。前支腿、中支腿橫移軌道鋪設(shè)要求水平，并且兩軌道必須平行，軌道下墊木必須選用優(yōu)質(zhì)方木或枕木墊實(shí)，特別是邊跨梁位置，防止架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。前支腿、中支腿橫移軌道鋪設(shè)要求水平，并且兩軌道必須平行，軌道下墊木必須選用優(yōu)質(zhì)方木或枕木墊實(shí)，特別是邊跨梁位置，防止架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故。 6）輪軌式運(yùn)梁車運(yùn)梁、架橋機(jī)過孔縱移軌道末端均要安裝夾軌器，防止其滑行，橫移軌道末端要設(shè)置行程開關(guān)。 8）架橋機(jī)就位更換橫移軌道，使用千斤頂頂起中車時(shí)，兩側(cè)要同時(shí)同步進(jìn)行，并及時(shí)在兩側(cè)填塞枕木，防止在支頂過程中出現(xiàn)意外發(fā)生傾覆 9）架橋機(jī)懸臂過孔時(shí)，兩天車必須停在架橋機(jī)尾部，并用夾軌器固定，在架橋機(jī)就位前 ，夾軌器不得松開。 11）每片梁就位時(shí)要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，保證大梁垂直穩(wěn)定，防止傾覆位移。 12）架橋機(jī)架梁坡度不能超過設(shè)計(jì)最大值，超過時(shí)須調(diào)整前支腿與中車的高差。 13）每片梁架設(shè)前都要對(duì)運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不允許設(shè)備帶故障作業(yè)。 15）運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)必須切斷主電源，并將配電柜、駕駛室鎖好或安排專人看管。 17）風(fēng)力超過 6 級(jí)時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)，并將架橋機(jī)、龍門吊錨固可靠。不符合條件者不得上崗。 3）架橋機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)主機(jī)指揮一名，在作業(yè)過程中，架橋機(jī)各環(huán)節(jié)操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行主機(jī)指揮的指令，嚴(yán)禁擅自動(dòng)作。 5）嚴(yán)格設(shè)備交接班制度，認(rèn)真作好交接記錄。 7）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要配齊各種防護(hù)用品，并安排合理作息，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。 9）所有電器設(shè)備必須有可靠的接地裝置和防漏電保護(hù)裝置。上衣應(yīng)采用緊身工作服，以 防止在行走中刮碰，造成身體失去平衡發(fā)生墜落事故。作業(yè)時(shí)正確戴好安全帽，系好帽帶。高處作業(yè)者在無安全網(wǎng)防護(hù)的情況下必須使用安全帶，安全帶 (或安全繩 )的尾繩長(zhǎng)度不宜超過 2m。 在進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置牢固可靠的防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。 在吊裝預(yù)應(yīng)力鋼筋砼大型構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件之前，應(yīng)搭設(shè)好進(jìn)行懸空作業(yè)所需要的安全設(shè)施，為減少懸空作業(yè)的危險(xiǎn)性，鋼結(jié)構(gòu)吊裝盡可能先在地面上組裝構(gòu)件，減少懸空狀態(tài)下的作業(yè)。 為保證鋼筋綁扎和安裝鋼筋骨架的高處作業(yè)的安全，要求必須搭設(shè)操作平臺(tái)，施工人員站在其上作業(yè)，同時(shí)還應(yīng)掛安全網(wǎng)。 移動(dòng)式操作平臺(tái)作業(yè)的輪子與平臺(tái)的結(jié)合處應(yīng)牢固，平臺(tái)面積不能過大，高度不超過 5 米，臺(tái)面腳手板要鋪滿釘牢，平臺(tái)移動(dòng)時(shí)，人員必須下到地面，不得在平臺(tái)上隨臺(tái)一起移動(dòng)；懸臂式平臺(tái)不能與腳手架進(jìn)行拉接，應(yīng)與建筑結(jié)構(gòu)部位相連，平臺(tái)的制作與安裝須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，平臺(tái)上要嚴(yán)格控制荷載，不允 許超過設(shè)計(jì)規(guī)定值，在使用過程中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有銹蝕損壞應(yīng)及時(shí)更換，焊縫脫焊應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊牢