[工程科技]國(guó)際航空運(yùn)輸-閱讀頁(yè)
2025-03-09 00:46本頁(yè)面
【正文】 Commodity Rate) R:等級(jí)貨物附減運(yùn)價(jià)（ Class Rate Reduction) S:等級(jí)貨物附加運(yùn)價(jià)（ Class Rate Surcharge) 2022/3/13 29 案例（一） Routing: SHANGHAI,CHINA(SHA) to PARIS, FRANCE(PAR) Commodity: TOY Gross Weight: EACH KGS, 2 PIECES TOTAL Dimensions: 29X21X28 cm EACH Applicable TACT“航空貨物運(yùn)價(jià)手冊(cè)” Rate are as follows: M 320 N 45 300 2022/3/13 30 題解 體積： 29X21X28 cm X2＝ 34104cm3 體積重量： 34104cm3247。 6000cm3/KG＝ 毛重： 計(jì)費(fèi)重量： 適用費(fèi)率： N 運(yùn)費(fèi)： ＝ 2. 采用較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算 計(jì)費(fèi)重量： 使用費(fèi)率： Q 運(yùn)費(fèi)： ＝ ? 1與 2相比，取運(yùn)費(fèi)較低者，即 2022/3/13 33 五、國(guó)際航空貨運(yùn)公約與法律 國(guó)內(nèi)法 國(guó)際公約 2022/3/13 34 國(guó)內(nèi)法 中華人民共和國(guó)民用航空法 合同法 2022/3/13 35 國(guó)際公約 華沙體制（ The Warsaw System) 8個(gè)國(guó)際條約、 1個(gè)國(guó)際民間協(xié)議 1929年華沙公約 1955年海牙議定書(shū) 1961年瓜達(dá)拉哈拉公約 1971年危地馬拉議定書(shū) 1975年蒙特利爾第某號(hào)附加議定書(shū) 《 蒙特利爾承運(yùn)人間協(xié)議 》 －國(guó)際民間協(xié)議 2022/3/13 36 六、航空貨運(yùn)索賠 含義 索賠人 索賠的地點(diǎn)和時(shí)限 賠償規(guī)定 案例分析 2022/3/13 37 含義 貨物索賠是托運(yùn)人、收貨人或其代理人對(duì)承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中，所造成的貨物毀滅、破損、遺失、變質(zhì)、污染、延誤、內(nèi)容短缺等，向承運(yùn)人提出賠償?shù)囊蟆Ｈ绻羞\(yùn)人要求索賠的話(huà)，應(yīng)該有收貨人出具的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)。 提出索賠要求的時(shí)限： ? 貨物損壞（包括短缺）屬于明顯可見(jiàn)的賠償要求，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)時(shí)起立即提出并最遲延至收到貨物之日起 14天內(nèi)提出； ? 貨物運(yùn)輸延誤的賠償要求，在貨物由收貨人支配之日起 21天內(nèi)提出； ? 貨物毀滅或遺失，應(yīng)自填開(kāi)貨運(yùn)單之日起 120天內(nèi)提出； ? 任何異議，均按上述規(guī)定期限，向承運(yùn)人以書(shū)面形式提出，除承運(yùn)人有欺詐行為外，有權(quán)提取貨物的人如果在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)沒(méi)有提出異議，將喪失對(duì)承運(yùn)人訴訟的權(quán)利； ? 對(duì)于提出索賠的貨物，貨運(yùn)單的法律有效期為兩年。 ? 已向承運(yùn)人辦理貨物聲明價(jià)值，并支付聲明價(jià)值附加費(fèi)，按聲明的價(jià)值賠償； ? 內(nèi)損貨物的賠償責(zé)任：貨物的內(nèi)損指貨物的外包裝完好，但貨物本身破損了，對(duì)于此類(lèi)貨物的破損。但對(duì)于外包裝破損或有盜竊痕跡，則應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 ? 如貨物的一部分或者貨物中任何物件發(fā)生遺失、損壞或者延誤，以致影響同一份貨運(yùn)單所列的另一包裝件或者其他包裝件的價(jià)值時(shí)，在確定責(zé)任限額時(shí)，另一包裝件的總重量也應(yīng)當(dāng)考慮在內(nèi)。 聲明價(jià)值附加費(fèi)＝（貨物的聲明價(jià)值－實(shí)際毛重 X 每千克最高賠償額） X ％ 2022/3/13 42 案例分析 一票從上海運(yùn)往泰國(guó)的整套流水線(xiàn)機(jī)器，貨運(yùn)單號(hào)77789783442，由于機(jī)器比較龐大，用了 6個(gè)箱子，每件重量 60千克，整套機(jī)器的價(jià)值 USD9000,未聲明價(jià)值，在終點(diǎn)站接貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)箱子開(kāi)裂，經(jīng)檢驗(yàn)，這個(gè)箱子的機(jī)器已完全受損，損失金額為 USD1500,其他 5個(gè)箱子完好。 2022/3/13 46 宗旨 為了世界人民的利益，促進(jìn)安全、正常而經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸 ； 對(duì)于直接或間接從事國(guó)際航空運(yùn)輸工作的各空運(yùn)企業(yè)提供合作的途徑 ； 與國(guó)際民航組織以及其他國(guó)際組織通力合
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