【正文】 條件E Ⅱ線無砟道床物流組織方案一載重卡車水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車輪胎式水泥瀝青砂漿灌注車灌注車輪胎式水泥瀝青砂漿運輸車灌注車軌道板運輸安裝車交叉點處懸臂龍門吊交叉點處懸臂龍門吊條件E Ⅱ線無砟道床物流組織方案二軌道板運輸卡車汽車吊水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車水泥瀝青砂漿灌注車灌注車汽車吊水泥瀝青砂漿運輸車灌注車軌道板運輸安裝車條件E Ⅱ線無砟道床物流組織方案三載重卡車水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車公鐵兩用水泥瀝青砂漿灌注車灌注車公鐵兩用水泥瀝青砂漿運輸車灌注車軌道板運輸安裝車交叉點處懸臂龍門吊交叉點處懸臂龍門吊條件E Ⅱ線無砟道床物流組織方案四軌道板運輸卡車汽車吊水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車水泥瀝青砂漿運輸車灌注車水泥瀝青砂漿灌注車灌注車汽車吊軌道板運輸安裝車條件E Ⅱ線無砟道床物流組織方案五載重卡車水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車公鐵兩用水泥瀝青砂漿運輸車灌注車公鐵兩用水泥瀝青砂漿灌注車灌注車軌道板運輸安裝車交叉點處懸臂龍門吊交叉點處懸臂龍門吊條件E Ⅱ線無砟道床物流組織方案六 F條件（單交叉通道）因要利用線上通道進行運輸，可采取先Ⅰ線后Ⅱ線的方式施工。線上通道和線下通道之間通過交叉點的汽車吊、懸臂龍門吊實現(xiàn)物料轉移。線上通道利用軌道板運輸車的雙向行駛功能，沿Ⅰ線底座頂面往返運行。線上通道和線下通道之間通過交叉點吊裝設備實現(xiàn)物料轉移，可利用汽車吊、懸臂龍門吊進行定點吊裝。水泥瀝青砂漿灌注車在線上施工位置灌注水泥瀝青砂漿，可雙向行駛的水泥瀝青砂漿運輸車沿Ⅱ線底座頂面或線間位置往返運行于交叉點吊裝位置和水泥瀝青砂漿灌注車之間，連續(xù)為水泥瀝青砂漿灌注車提供水泥瀝青砂漿。I線無砟道床施工物流組織方案詳見下圖，主要設備配置見下表。②利用交叉點作為軌道板和水泥瀝青砂漿上下線路吊裝位置，未鋪設軌道板的II線底座頂面作為軌道板運輸通道，在已成型的道床板線間位置鋪設軌道，作為公鐵兩用水泥瀝青砂漿運輸車走行通道。為保證運輸設備沿Ⅰ線軌道走行，可配置1輛鐵路平板車，托運水泥瀝青砂漿運輸車水泥瀝青砂漿灌注車和在軌道上往返行駛；也可以直接在水泥瀝青砂漿運輸車和水泥瀝青砂漿灌注車上增加鐵路走行裝置。F條件下無砟道床施工主要設備配置表（一個工作面）序號設備名稱數(shù)量備注1載重卡車3～4輛必需2水泥瀝青砂漿攪拌車2臺必需，輪胎式3水泥瀝青砂漿運輸車1臺必需，公鐵兩用或輪胎式4水泥瀝青砂漿運輸車1臺必需，公鐵兩用或輪胎式5軌道板運輸安裝車1輛必需，三者選一汽車吊軌道板雙向運輸車1臺1輛鋪板龍門吊軌道板雙向運輸車1臺1輛6汽車吊1臺必需，兩者選一懸臂龍門吊1臺7軌道板定位測量系統(tǒng)2套必需8軌道板調(diào)整裝置600套必需9鐵路平板車1～3輛可選成型道床板水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)軌道板運輸安裝車水泥瀝青砂漿灌注區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車汽車吊軌道板運輸卡車輪胎式水泥瀝青砂漿灌注車灌注車輪胎式水泥瀝青砂漿運輸車灌注車條件F Ⅱ線無砟道床物流組織方案一成型道床板水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)軌道板運輸安裝車水泥瀝青砂漿灌注區(qū)汽車吊軌道板運輸卡車水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車公鐵兩用水泥瀝青砂漿灌注車灌注車公鐵兩用水泥瀝青砂漿運輸車灌注車條件F Ⅱ線無砟道床物流組織方案二已成型道床板水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)軌道板運輸安裝車水泥瀝青砂漿灌注區(qū)鐵路平板車汽車吊軌道板運輸卡車水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車鐵路平板車水泥瀝青砂漿運輸車灌注車水泥瀝青砂漿灌注車灌注車條件F Ⅱ線無砟道床物流組織方案三已成型道床板水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)軌道板運輸安裝車水泥瀝青砂漿灌注區(qū)汽車吊軌道板運輸卡車水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車水泥瀝青砂漿灌注車灌注車水泥瀝青砂漿運輸車灌注車條件F Ⅱ線無砟道床物流組織方案四雙塊式底座施工物流組織及設備配置和板式底座施工物流組織及設備配置基本相同。雙塊式軌枕和鋼筋可采用自動裝卸車運輸和吊裝；也可采用載重卡車運輸，但需要單獨配置汽車吊進行裝卸。軌枕和鋼筋堆放在線間位置，以不妨礙運輸通道為原則。橋梁地段底座上根據(jù)設計設置方形凸臺或凹槽。為保證物流運輸過程中不傷損方凸臺，橋梁地段方凸臺在軌枕散布前10天再施作。插入式振搗器振搗。道床板施工各工序根據(jù)進度要求劃分成若干區(qū)段，如施工日進度為200m，則區(qū)段長度為300m。隨著所有工序在某一區(qū)段的順序完成，該區(qū)段的無砟道床施工也隨之結束。1套2自動裝卸車（公鐵兩用）吊裝、運輸和鋪設工具軌；裝卸、運輸模板、螺桿、固定鋼條。1臺3螺桿調(diào)節(jié)器配合軌道測量系統(tǒng)對軌排進行精確調(diào)整和固定3500套4粗調(diào)機對15m軌排的橫向、豎向（含超高）位置進行調(diào)整，調(diào)整精度177。1臺5橫向模板安裝機將線間存放的橫向模板吊裝上車，并沿線路安裝橫向模板，設備上有一定的儲料能力。1臺7橫縱向鋼模板可快速安裝和拆卸，縱向模板側面槽鋼作為設備走行通道3150m8專業(yè)精調(diào)設備對軌道幾何形位進行精確測量1臺9混凝土澆筑機可快速、高質量澆筑道床板混凝土，不占用運輸通道，由運輸通道上開行的混凝土罐車提供混凝土1臺10鋼架帳篷（折疊式）在惡劣環(huán)境下對新澆筑的混凝土進行保護，確保澆筑質量。1臺12橫向拆模清洗機可快速拆除清洗橫向鋼模板，設備上可儲存一定數(shù)量的橫向模板，可將設備上的模板吊裝放置在線路上。6輛因雙塊式無砟軌道設備轉線困難，一般情況下采取先Ⅰ線、后Ⅱ線的方法施工。Ⅱ線無砟道床施工時，劃分成2個獨立的物流循環(huán)通道，1個循環(huán)通道為橋梁地段方形凸臺施工循環(huán)通道，1個為道床板施工循環(huán)通道。Ⅰ線無砟道床施工時，物流通道為Ⅱ線已施工完的底座混凝土頂面（未施工Ⅱ線凸臺）。Ⅱ線道床板施工流程與Ⅰ線施工基本相同?；炷凉捃嚭妥詣友b卸車要配備鐵路走行裝置。軌枕、鋼筋線間堆放橋梁地段凸臺施工下部結構面清理橋梁地段鋪設隔離層橋梁地段安裝橫向模板固定鋼條鋪設縱向鋼筋橋梁地段放置縱向木梁散布軌枕安裝15m工具軌安裝螺桿調(diào)節(jié)器基板軌排粗調(diào)、橋梁地段拆除方木、安裝螺桿鋼筋綁扎、接地焊接橋梁地段安裝橫向模板縱向模板安裝軌道精調(diào)混凝土澆筑及修整縱向模板拆卸清洗橫向模板拆卸清洗螺桿調(diào)節(jié)器螺桿拆除工具軌拆除堵塞螺桿形成的孔洞施工前進方向I線道床板施工流程圖施工前進方向下部結構面清理橋梁地段鋪設隔離層橋梁地段安裝橫向模板固定鋼條鋪設縱向鋼筋橋梁地段放置縱向木梁散布軌枕安裝15m工具軌安裝螺桿調(diào)節(jié)器基板鋼筋綁扎、接地焊接橋梁地段安裝橫向模板縱向模板安裝軌道精調(diào)混凝土澆筑及修整縱向模板拆卸清洗橫向模板拆卸清洗螺桿調(diào)節(jié)器螺桿拆除工具軌拆除堵塞螺桿形成的孔洞軌排粗調(diào)、橋梁地段拆除方木、安裝螺桿II線道床板施工流程圖橋梁地段方凸臺施工 A條件（平行通道）為保證物流通道的暢通，無砟道床施工時，劃分成3個獨立的物流循環(huán)通道，1個循環(huán)通道為軌枕運輸循環(huán)通道，1個循環(huán)通道為橋梁地段方形凸臺施工循環(huán)通道，1個為道床板施工循環(huán)通道。雙塊式軌枕和鋼筋采用汽車吊和懸臂龍門吊吊裝上線，軌枕和鋼筋堆放在線間位置，Ⅰ線和Ⅱ線所需軌枕和鋼筋要提前全部堆放在線間。道床用混凝土采用汽車泵、皮帶輸送機、汽車吊（配混凝土料斗）等澆筑入模。A條件下無砟道床施工物流組織方案詳見下圖。Ⅱ線無砟道床施工時，劃分成2個獨立的物流循環(huán)通道，1個循環(huán)通道為橋梁地段方形凸臺施工循環(huán)通道，1個為道床板施工循環(huán)通道。雙塊式軌枕和鋼筋采用載重卡車通過交匯點上線路，用汽車吊卸放在線間位置，Ⅰ線和Ⅱ線所需軌枕和鋼筋要提前全部堆放在線間。I線道床施工用混凝土及周轉料利用混凝土罐車、自動裝卸車沿II線底座頂面運送到施工位置，II線道床施工用混凝土、周轉料利用增設鐵路走行裝置的混凝土罐車、自動裝卸車沿I線鋪設的軌道運送到施工位置。在主要設備配置的基礎上，增加如下設備：B條件下無砟道床施工需增加的設備（一個工作面）序號設備名稱數(shù)量備注1軌枕運輸卡車3～4輛必需2混凝土罐車3～4輛必需，必要時設鐵路走行裝置3汽車吊1臺必需4小型混凝土運輸車1臺必需上線通道下線通道軌枕運輸卡車灌注車汽車吊鋼筋運輸卡車灌注車軌枕、鋼筋運輸上線通道下線通道小型混凝土運輸車灌注車橋梁地段方形凸臺施工條件B 物流組織方案上線通道下線通道自動裝卸車灌注車上線通道下線通道混凝土罐車灌注車自動裝卸車灌注車Ⅰ線道床板施工條件B 物流組織方案自動裝卸車灌注車上線通道下線通道混凝土罐車灌注車自動裝卸車灌注車上線通道下線通道Ⅱ線道床板施工條件B 物流組織方案 C、D條件（單交匯單交叉通道、單交匯通道）雙塊式軌枕和鋼筋采用載重卡車通過交匯點上線路，用汽車吊卸放在線間位置，Ⅰ線和Ⅱ線所需軌枕和鋼筋要提前全部堆放在線間，載重卡車利用轉盤實現(xiàn)調(diào)頭，并通過交匯點下線路。I線道床施工用混凝土利用混凝土罐車通過交匯點上線路，沿II線底座頂面運送到施工位置，并利用前方設置的轉盤調(diào)頭后沿II線底座頂面行進至交匯點處下線路。I線道床施工用周轉料利用可雙向行駛的自動裝卸車沿II線底座頂面往返行駛在拆卸位置和前方施工位置之間。C、D條件下無砟道床施工物流組織方案詳見下圖。線路上的載重卡車利用兩端設置的轉盤實現(xiàn)調(diào)頭。道床施工用混凝土利用汽車泵、汽車吊（配置料斗）、皮帶輸送機、懸臂龍門吊（配置料斗）等方式將轉移到線路上開行的混凝土罐車中。II線施工時，利用公鐵兩用混凝土罐車沿I線鋪設的軌道往返運行。II線道床施工時，在自動裝卸車上增設鐵路走行裝置，沿I線鋪設的軌道往返運行。在主要設備配置的基礎上，增加如下設備：E、F條件下無砟道床施工需增加的設備（一個工作面）序號設備名稱數(shù)量備注1軌枕運輸卡車3～4輛必需2汽車吊1臺必需3汽車吊1臺必需，兩者選一懸臂龍門吊1臺4小型混凝土運輸車1臺必需5轉盤3臺必需6汽車泵料斗2臺2個必需，兩者選一皮帶輸送機2套軌枕、鋼筋運輸卡車灌注車汽車吊轉盤汽車吊軌枕運輸卡車灌注車軌枕運輸小型混凝土運輸車灌注車汽車泵混凝土罐車灌注車橋梁地段方形凸臺施工條件E、F 物流組織方案自動裝卸車灌注車混凝土罐車灌注車轉盤混凝土罐車灌注車轉盤自動裝卸車灌注車混凝土料斗汽車泵Ⅰ線道床板施工方案一條件E、F 物流組織方案自動裝卸車灌注車混凝土罐車灌注車轉盤混凝土罐車灌注車轉盤自動裝卸車灌注車混凝土料斗皮帶輸送機Ⅰ線道床板施工方案二條件E、F 物流組織方案自動裝卸車灌注車混凝土罐車灌注車汽車泵混凝土罐車灌注車自動裝卸車灌注車混凝土料斗Ⅱ線道床板施工方案一條件E、F 物流組織方案自動裝卸車灌注車混凝土罐車灌注車混凝土罐車灌注車自動裝卸車灌注車皮帶輸送機Ⅱ線道床板施工方案二條件E、F 物流組織方案客運專線長大隧道內(nèi)鋪設雙塊式無砟軌道時，II線無砟道床施工可能無法利用正線長鋼軌形成物流通道。施工物流組織方案有以下兩種：（1）雙線同步倒退施工