武廣客運專線rheda2000雙塊式無砟軌道道床工程施工技術總結-閱讀頁
2025-02-02 22:17本頁面
【正文】 要著急用棉氈進行覆蓋，也不能大量澆水，可采用噴壺對混凝土表面灑水，以免造成表面毛茬或起皮。（二）路基、隧道：工藝流程：施工準備→測放道床板邊、中線、軌枕混凝土端部墨線→掛線布底層縱向鋼筋→布枕→方枕→組裝軌排→安裝螺桿調節(jié)器→軌排粗調（偏差小于5毫米）→布上層縱橫向鋼筋→綁扎鋼筋→檢查鋼筋絕緣卡是否完好和遺漏→人工立模→第一次軌排精調→澆筑混凝土前第二次軌排精調和數據采集→澆筑混凝土→混凝土抹面，軌枕鋼軌、扣件清洗→混凝土灑水覆蓋養(yǎng)護→澆筑后約4872小時數據采集、檢測→拆工具軌→拆?！炇蘸细?放線將路基支承層頂清除干凈，利用CP3點放樣出模板邊線、軌枕邊線及軌道中心線，直線段每隔10m放樣一排點，曲線段每隔5m放樣一排點，然后及時彈出墨線。~4cm，最外側鋼筋距模板的鋼筋保護層為4cm。精調時必須在接地焊接完畢，以免對精調產生影響。精調第一遍時根據螺桿調節(jié)器間距進行調節(jié)，數據控制在1mm即可，并上緊魚尾板的螺栓，第二遍再精確調節(jié)數據。(~ mm）固定軌排每隔4米在軌枕外側鋼筋處預埋Φ16mm的螺紋鋼，用12電鉆打18mm的眼深為8~10 cm，Φ16mm螺紋鋼打入到底，外露長度必須高于軌枕最底層鋼筋，待精調完成后，將預埋Φ16mm的螺紋鋼與軌枕鋼筋進行焊接牢固，確保軌排不發(fā)生偏移。鋼銷釘為40cm的Φ25mm的螺紋鋼，先用鉆頭直徑為Φ28mm的水鉆進行打眼，待孔滿足設計深度后，先清除孔內水和雜物再植入植筋膠，然后再插入鋼銷釘，外露長度控制在14~16 cm，且必須確保鋼銷釘的垂直度。澆注成型的無砟軌道道床板六、 結束語通過現(xiàn)場施工的檢驗，充分證明了一局六隊制定的施工方案及措施是科學的、合理的，并有效保證了施工工期。參考文獻《客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南》TZ2162007《客運專線無砟軌道鐵路設計指南》鐵建設函【2005】754號 《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》鐵建設【2006】189號 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設【2005】160號 《鐵路混凝土工程施工技術指南》TZ2102005 《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設【2007】85號 《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》鐵建設【2006】158號 《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》科技基【2005】101號 先行段現(xiàn)場施工調查；、
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