某客運(yùn)專線無砟軌道鋪設(shè)試驗(yàn)段cp?？刂凭W(wǎng)測(cè)量方案-閱讀頁
2024-11-08 20:51本頁面
【正文】 道 CPⅢ 控制網(wǎng)測(cè)量方案技術(shù)設(shè)計(jì)書 4 8 4 DJ07 DJ 1 1 1 1 1 5 6 9 9 5 6 注： DJ05 為一測(cè)回水平方向中誤差不超過 161。 ④ 每個(gè)點(diǎn)應(yīng)正倒鏡觀測(cè) 2 次，各點(diǎn)的允許橫向偏差不超過 5mm。 （ 4）測(cè)量中點(diǎn)位橫向允許偏差不大于 161。 （ 5）平面測(cè)量可以根據(jù)測(cè)量需要分段測(cè)量，其測(cè)量范圍內(nèi)的 CPI 及 CPII 點(diǎn)應(yīng)聯(lián)測(cè)。 CP III點(diǎn)以數(shù)字 CPIII 為數(shù)字代碼 所有處于線路下行線軌道左側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)，編號(hào)為奇數(shù)，處于上行 線軌道右 側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)編號(hào)為偶數(shù)，在有長短鏈地段應(yīng)注意編號(hào)不能重 復(fù)。 自由測(cè)站 161。 （ 1）與上一級(jí) CPI、 CP II 控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，應(yīng)當(dāng)至少通過 2 個(gè)或以 上線路上的自由測(cè)站，見下圖。 CP II 控制點(diǎn) 與 CPI、 CPII 控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)示意圖 測(cè)站（自由站點(diǎn)） CPIII 控制點(diǎn) 向 CPIII 點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量（方向、角度和距離） （ 2）如果從測(cè)量段上到 CP II 控制點(diǎn)只能有一條視線連線， CP II 控制點(diǎn)必須引入附加點(diǎn)，而對(duì)于測(cè)量至少要有一個(gè)輔助點(diǎn)見下圖。 橋梁、隧道段須與已有的獨(dú)立的隧道施工控制網(wǎng)相連接。 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理 在自由設(shè)站 CPIII 測(cè)量中，測(cè)量時(shí)必須使用與全站儀能自動(dòng)記錄 及計(jì)算的專用數(shù)據(jù)處理軟件。 中國 **工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP 10 **線無砟軌道 CPⅢ 控制網(wǎng)測(cè)量方案技術(shù)設(shè)計(jì)書 CPIII控制點(diǎn)的定位精度要求 CPIII 控制點(diǎn)的定位精度要求表（ mm） CPIII 控制點(diǎn) 后方交會(huì)測(cè)量 可重復(fù)性測(cè)量精度 5 相對(duì)點(diǎn)位精度 1 現(xiàn)場記錄 在現(xiàn)場測(cè)量時(shí)必須記錄各測(cè)站的實(shí)際情況，它是測(cè)量中的重要數(shù) 據(jù)，在進(jìn)行外業(yè)測(cè)量時(shí)，應(yīng)按下表填寫。 精密水準(zhǔn)測(cè)量可采用 DS0 DS1型光學(xué)水準(zhǔn)儀或 電子水準(zhǔn)儀（電 子水準(zhǔn)儀每千米水準(zhǔn)測(cè)量高差中誤差為 161。 CPⅢ 控制點(diǎn)水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)按精密水準(zhǔn)測(cè)量的要求施測(cè)。 （ 2）精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求 精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 每千米高 觀 測(cè) 次 數(shù) 路線長度 水準(zhǔn)儀 往返較差 等級(jí) 差全中誤 差（ mm） （ km） 等級(jí) 水準(zhǔn)尺 與已知點(diǎn) 聯(lián)測(cè) 附合或環(huán)線 或閉合差 （ mm） 精密水準(zhǔn) 4 2 DS1 因瓦 往返 往返 8L 注： ① 結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的 倍。 （ 3）精密水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)符合以下要求 精密水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求 等級(jí) 精密水準(zhǔn) 水準(zhǔn)尺 類型 因瓦 水準(zhǔn)儀 等級(jí) DS1 視距 （ m） ≤60 前后視距差 （ m） ≤ 測(cè)段的前后視 距累積差（ m） 視線高度（ m） 下絲讀數(shù) ≤ DS05 ≤65 ≥ 注： ① L 為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位 km。 。 中國 **工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP 12 **線無砟軌道 CPⅢ 控制網(wǎng)測(cè)量方案技術(shù)設(shè)計(jì)書 精密水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位 等級(jí) 精密水準(zhǔn) 往（返）測(cè)距 離總和（ km） 往（返）測(cè) 距離中數(shù) （ km） 各測(cè)站高 差（ mm） 往（返）測(cè) 高差總和 （ mm） 往（返）測(cè)高 差中數(shù)（ mm） 高程 （ mm） 對(duì) CPIII 控制網(wǎng)的維護(hù) 由于 CPⅢ 網(wǎng)布設(shè)于橋梁上或由于線下工程的穩(wěn)定性等原因的影 響，為確保 CPⅢ 點(diǎn)的準(zhǔn)確性，建議施工單位在使用 CPⅢ 點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)軌 道安裝測(cè)量時(shí)，應(yīng)定期與周圍其它點(diǎn)進(jìn)行 校核，特別是要與地面上布 設(shè)的穩(wěn)定的 CPI、 CPII 點(diǎn)進(jìn)行校核，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題。 （ 2）其他未盡事項(xiàng)可以參考旭普林公司提供的有關(guān)技術(shù)文件及測(cè)
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