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客運(yùn)專線標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)grp測量畢業(yè)設(shè)計-閱讀頁

2025-07-02 00:46本頁面
  

【正文】 作業(yè),導(dǎo)入ASCII/GSI,如圖45所示 圖45 ●此處各項選擇如上圖,注意需要上傳的文件名稱及 上傳到的目標(biāo)作業(yè)名稱,點擊配置進(jìn)入下一步。圖47至此,數(shù)據(jù)上傳工作就完成了?!衲繕?biāo)點(GRP點)使用矮棱鏡支架?!袢緝x(TCRP1201+):采用平均模式,數(shù)據(jù)格式為gsi16,小數(shù)點采用4位?!窦苷荆?CPⅢ后方交會自由設(shè)站?!裣葴y810個cpⅢ(前后靠近測站的)。一般11個。●測cpⅢ、GRP、cpⅢ、 GRP、cpⅢ。第二站:●測量過程與上相同,但須搭接35點(一般為4個)。 平面原始觀測數(shù)據(jù)(GSI格式)如圖49所示為Leica全站儀測量的CP4平面原始數(shù)據(jù)文件(GSI格式)。圖49 Leica全站儀測量的CP4原始數(shù)據(jù)文件 平面固定基準(zhǔn)文件平面固定基準(zhǔn)文件類型為 *.txt 。 數(shù)據(jù)平差處理①本軟件主要包括平面平差計算、高程平差計算以及坐標(biāo)成果管理三大功能。圖412 新建工程● 打開工程 通過點擊菜單 工程管理打開工程,打開如圖413所示“打開工程”對話框。圖414 新建測段 ●通過操作這個對話框,輸入相關(guān)信息,從而完成測段的創(chuàng)建。圖415 所創(chuàng)建的測段● 平面平差計算功能1) 讀入平面觀測文件在進(jìn)行平差之前,首先應(yīng)讀入原始觀測值文件。圖416 讀入平面觀測文件注意事項: 所有文件必須一次性導(dǎo)入,數(shù)據(jù)每導(dǎo)入一次都會將以前的數(shù)據(jù)刪除!2)整理原始數(shù)據(jù) 通過點擊菜單 平面平差計算整理原始數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)整理完之后,軟件主界面會顯示整理出的平均坐標(biāo),如圖417所示,可以通過點擊 查看測回數(shù)據(jù)、查看平均數(shù)據(jù),查看各測回、以及平均數(shù)據(jù)。圖418 數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查4)導(dǎo)入平面控制文件 導(dǎo)入控制文件的方法與導(dǎo)入平面觀測文件的方法一樣。圖419 平面平差計算注意事項: 1.如果某一站有一個CPIII點或者CP4點每個測回均超限,則該站不會進(jìn)行平差計算; ,則該站的數(shù)據(jù)拒絕寫入數(shù)據(jù)庫;6)坐標(biāo)成果管理 用戶可通過點擊菜單 坐標(biāo)成果管理查看,查看整個工程的坐標(biāo),點擊 輸出 即可將坐標(biāo)成果以EXCEL表的形式輸出。GRP或CPⅢ均可作為轉(zhuǎn)點,其它GRP和CPⅢ作為散點。間視點不參加線路平差。 人員設(shè)備根據(jù)任務(wù)的劃分和現(xiàn)場的情況,我項目部計劃在21km左右配置兩個GRP高程測量小組,每個小組配徠卡DNA03水準(zhǔn)儀一臺,配置原裝銦鋼尺一把,每小組主測1人,扶尺2人,清理GRP點1人。(2)首先后視第一個CPⅢ點;進(jìn)入碎部測量;間視GRP點退出碎部測量;回到線路測量;前視第二個CPⅢ點;完成第一測站。以上為一個測段的往測部分。(4)第二測段開始時應(yīng)從上一測段結(jié)束時的CPⅢ點開始,并重復(fù)測量3~5個基準(zhǔn)點作為測站搭接。其中“11”打頭的字符段為點名標(biāo)識符,“32”打頭的字符段為視距標(biāo)識符,“331”打頭的字符段為后視讀數(shù)標(biāo)識符,“332”打頭的字符段為前視讀數(shù)標(biāo)識符,“333”打頭的字符段為中視(或間視)讀數(shù)標(biāo)識符。圖54 導(dǎo)入水準(zhǔn)觀測文件 導(dǎo)入水準(zhǔn)觀測文件的方法與導(dǎo)入平面觀測文件的方法一樣。圖56 查看水準(zhǔn)數(shù)據(jù) 檢查水準(zhǔn)數(shù)據(jù) 用戶可通過點擊菜單 高程數(shù)據(jù)處理檢查水準(zhǔn)數(shù)據(jù),進(jìn)行水準(zhǔn)數(shù)據(jù)檢查,數(shù)據(jù)檢查完之后軟件主界面會顯示檢查細(xì)節(jié),如圖57所示:圖57水準(zhǔn)數(shù)據(jù)檢查注意事項: 如果任何一個值超限,則后續(xù)操作無法進(jìn)行! 導(dǎo)入高程控制文件導(dǎo)入高程控制文件與導(dǎo)入平面控制文件一樣。圖58 水準(zhǔn)平差注意事項: 1.水準(zhǔn)閉合差超限或者中視點每次測量值都超限,則整個測段數(shù)據(jù)不能寫入數(shù)據(jù)庫; ,則整個測段數(shù)據(jù)不能寫入數(shù)據(jù)庫; 坐標(biāo)成果管理 通過點擊菜單 坐標(biāo)成果管理查看,查看整個工程的坐標(biāo),點擊 輸出 即可將坐標(biāo)成果以EXCEL表的形式輸出。無砟軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測量成果是Ⅱ型板式軌道精調(diào)的基準(zhǔn)點(國內(nèi)也應(yīng)用于Ⅰ型板式軌道板和軌道精調(diào)),要求有嚴(yán)格的絕對精度和相對精度。平面測量應(yīng)合理劃定每站測量點數(shù)和相鄰站搭接點數(shù),合理配賦聯(lián)測CPⅢ點,平滑配賦搭接點的坐標(biāo)差值,可以滿足軌道板平面上的準(zhǔn)確銜接;高程測量以300m為一個測量單元,單元間重合35個點,可以滿足軌道板平面山的準(zhǔn)確銜接。如果測量精度不高,后期的調(diào)板和調(diào)軌等工作進(jìn)行受很大影響,影響GRP測量的外業(yè)因素有以下幾點。當(dāng)外界風(fēng)力過大時也會造成儀器不穩(wěn)定,進(jìn)而影響觀測精度,造成返工;架設(shè)全站儀時,應(yīng)選擇在橋梁固定端處架設(shè)儀器。架好全站儀后,應(yīng)靜置10分鐘再進(jìn)行測量,可使儀器充分適應(yīng)外部環(huán)境,提高觀測精度;每次測量GRP點之前,應(yīng)確保小三角支架的氣泡精確置中,這樣可以把三次觀測的GRP點數(shù)據(jù)控制在限差范圍內(nèi)。另外,在小三角架移動過程中,棱鏡應(yīng)始終面對全站儀。無砟軌道施工中引入軌道基準(zhǔn)點(GRP),可以極大改善軌道板的施工質(zhì)量,較好的控制鋪軌后的軌道精度,提高軌道檢測和鋼軌精調(diào)的作業(yè)效率,為線路盡快滿足聯(lián)調(diào)聯(lián)試的條件打下了基礎(chǔ)
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