【正文】 一個(gè)解到相鄰解得傳遞機(jī)制。禁忌搜索同樣允許禁忌狀態(tài)被激活，當(dāng)禁忌搜索滿足吸入準(zhǔn)則，即在異常情況下，在鄰域內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)出色的禁忌解，那么這個(gè)出色的禁忌解可以被選作下一個(gè)當(dāng)前解，作為后面得到禁忌解的對(duì)比條件。多樣化則是使用搜索過(guò)程中的一些歷史數(shù)據(jù)，引導(dǎo)搜索方向向著未搜索過(guò)的區(qū)域進(jìn)行。禁忌搜索的強(qiáng)度非常靈活，通過(guò)適當(dāng)調(diào)整搜索參數(shù)和因子，可以更好、更快的獲得最優(yōu)解[18]。表41 6個(gè)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)相互距離距離（ij）12345610366992304477364044746440745974701069774100表42 6節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)流量流量（ij）1234561010101010102100101010103101001010104101010010105101010100106101010101006節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)中的主要成本參數(shù)包括單位服務(wù)成本，成本折扣流量區(qū)間，不同區(qū)間流量的成本折扣，提供給定折扣需要的固定設(shè)施投資成本，這里為了簡(jiǎn)化我們可以將單位服務(wù)成本設(shè)置為1，成本折扣流量分段，相對(duì)應(yīng)的成本折扣和固定設(shè)施成本見(jiàn)下表。禁忌搜索算法的求解流程如下[19]：Step1 建立初始的幾個(gè)節(jié)點(diǎn)作為樞紐候選集{初始樞紐節(jié)點(diǎn)集}Step2 建立初始的分段成本函數(shù)的固定成本{分段成本函數(shù)的分段表示}Step3 評(píng)估目標(biāo)函數(shù)，對(duì)給定的節(jié)點(diǎn)I，J之間的流量W，找到成本最小化的最佳的分配路徑{所有可能的路徑計(jì)算評(píng)估}Step4 存儲(chǔ){目標(biāo)函數(shù)，樞紐之間的流X，折扣成本的分段表示(固定部分)}Step5 重復(fù)Step3，Step4，直到所有成本函數(shù)都被測(cè)試Step6 存儲(chǔ){給定成本函數(shù)下的最小成本、流量等}Step7 運(yùn)用禁忌搜索，進(jìn)行樞紐節(jié)點(diǎn)和非樞紐節(jié)點(diǎn)的交換Step8 重復(fù)Step2的工作Step9 存儲(chǔ)每次循環(huán)最優(yōu)解（以上的Step1 Step9為一個(gè)大的循環(huán)）Step10 存儲(chǔ)每次循環(huán)的最優(yōu)解Step11 檢查禁忌搜索標(biāo)準(zhǔn)，如果滿足，中斷循環(huán)，否則繼續(xù)Step1 Step9的大循環(huán)[20]。 六節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施分配圖從圖中可以看到2，3，4節(jié)點(diǎn)被選作樞紐節(jié)點(diǎn)，而節(jié)點(diǎn)1分配給節(jié)點(diǎn)2，節(jié)點(diǎn)5同時(shí)分配給了節(jié)點(diǎn)3，4，節(jié)點(diǎn)6分配給了節(jié)點(diǎn)4。可以觀察到在成本函數(shù)1下，成本最小化的網(wǎng)絡(luò)并不是每個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)均互通的網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)槿绻麖墓?jié)點(diǎn)6出發(fā)到達(dá)節(jié)點(diǎn)3的網(wǎng)絡(luò)流，先經(jīng)過(guò)節(jié)點(diǎn)4到2再到3所產(chǎn)生的成本要低于節(jié)點(diǎn)6經(jīng)節(jié)點(diǎn)4直接到節(jié)點(diǎn)3所產(chǎn)生的成本，這是因?yàn)樵谖覀兛紤]設(shè)施固定成本以后，經(jīng)過(guò)樞紐節(jié)點(diǎn)2的中轉(zhuǎn)，可以進(jìn)一步增加樞紐設(shè)施通道上的網(wǎng)絡(luò)流量，獲得更大的成本折扣，這也說(shuō)明采取樞紐式網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)成本效益的有效途徑[21]。航空公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)源于航空網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量?jī)煞矫?，因?yàn)楹娇站W(wǎng)絡(luò)直接決定著航空公司控制市場(chǎng)的能力與發(fā)展?jié)摿Γ院娇站W(wǎng)絡(luò)是提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)可使航空公司獲得希冀的服務(wù)范圍，原因在于這種網(wǎng)絡(luò)具有市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)擴(kuò)張功能，并且能夠有效的控制競(jìng)爭(zhēng)。另一方面是因?yàn)檫@種網(wǎng)絡(luò)可以把孤立航段相聯(lián)，將中小城市納入網(wǎng)絡(luò)中，提高城市對(duì)的服務(wù)數(shù)量，使航線銜接的市場(chǎng)數(shù)量成倍增加。最后一點(diǎn)就是通過(guò)這種網(wǎng)絡(luò)，航空公司能夠有效地將地區(qū)市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)聯(lián)為一體，形成范圍經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。目前在歐美地區(qū)的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)已基本形成，而亞太地區(qū)的軸輻式網(wǎng)絡(luò)正在緊鑼密鼓的搭建中，所以我國(guó)存在大力發(fā)展樞紐機(jī)場(chǎng)，發(fā)展支線網(wǎng)絡(luò)， 建立軸輻式物流航空網(wǎng)絡(luò)，提高國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力已迫在眉睫。依據(jù)以上樞紐機(jī)場(chǎng)，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)者的已有成果，我國(guó)已經(jīng)構(gòu)建了自己的干線網(wǎng)絡(luò)，形成國(guó)內(nèi)主干線、國(guó)內(nèi)干線和一般干線三個(gè)空間層次；同時(shí)再依據(jù)800km 的航距標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)筑了我國(guó)的支線網(wǎng)絡(luò)。但這種網(wǎng)絡(luò)只是理論上的一種探討， 實(shí)際的情況則應(yīng)依賴于具體實(shí)踐。致 謝時(shí)間匆匆走過(guò)，四年的大學(xué)了生活即將結(jié)束，我即將踏入社會(huì)，讓我感慨萬(wàn)分。同時(shí)還要對(duì)所有參考文獻(xiàn)的作者，我致以深深的敬意，是他們無(wú)私的奉獻(xiàn)出自己的工作成果成為我論文的起點(diǎn)和基礎(chǔ)。另外值得一提的是由于我工作提前培訓(xùn)的原因，所以不能像其他同學(xué)一樣在校內(nèi)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，是他的信任讓我能在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的同時(shí)，也能順利接受公司培訓(xùn)。另外，我還要特別感謝郭瑩瑩學(xué)姐，在她無(wú)私的幫助下，我才能在校外一步步按照既定的時(shí)間逐步完成我的論文，還有就是我要感謝我的同組設(shè)計(jì)者劉干同學(xué)，由于我在外面做畢設(shè)，消息不是很靈通，是她經(jīng)常與我進(jìn)行溝通，讓我了解論文現(xiàn)目前應(yīng)有的進(jìn)度。同時(shí)還要感謝給予我學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的母校，在她的學(xué)術(shù)氛圍及人文環(huán)境熏陶下我才能成長(zhǎng)為一個(gè)有學(xué)識(shí)有素質(zhì)的人。感謝華科，感謝華科所有老師，是你們給了我無(wú)私的幫助……參考文獻(xiàn)[1] 金鳳君．我國(guó)航空客流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展及其地域系統(tǒng)研究[J]．地理研究，2002，20(1):31~39[2] 翁克瑞，楊超．順應(yīng)潮流的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)．物流技術(shù)，2006，(7):14~16[3] 張世翔，霍佳震．基于軸輻式網(wǎng)絡(luò)模型的長(zhǎng)三角地區(qū)城市群物流配送體系規(guī)劃研究．管理學(xué)報(bào)，2005，(2):194~199[4] 劉宏鯤，周濤．中國(guó)城市航空網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證研究與分析[J]．物理學(xué)報(bào)，2007，56(1):106~112[5] 金風(fēng)君，王成金．軸輻式理念下的中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)模式構(gòu)筑[J]．地理研究，2005，24(5):774~784[6] 云?。覈?guó)航空物流的趨勢(shì)分析[J]．中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2001，(6):31~34[7] 曹允春．中樞機(jī)場(chǎng)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用．經(jīng)濟(jì)地理，2001，(2):240~243[8] 宋偉．美國(guó)民用航空業(yè)的軸輻式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其經(jīng)濟(jì)影響．北京：清華大學(xué)出版社，2005，164~199[9] 薛俊菲．基于航空網(wǎng)絡(luò)的中國(guó)城市體系等級(jí)結(jié)構(gòu)與分布格局[J]．地理研究，2008，27(1):23~33[10] 張懷明．中樞輻射航線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行條件．國(guó)際航空，2000，(6):370~391[11] 劉宏鯤．中國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)及其影響因素分析：[博士學(xué)位論文]．成都：西南交通大學(xué)圖書館，2007[12] 李陽(yáng)．軸輻式網(wǎng)絡(luò)的理論及應(yīng)用研究：[博士學(xué)位論文]．上海：復(fù)旦大學(xué)圖書館，2007[13] 柏明國(guó)，朱金福，姚韻．樞紐航線網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方法及應(yīng)用[J]．系統(tǒng)工程，2006，(5):29~34[14] 柏明國(guó)，朱金福，徐進(jìn)．樞紐航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題的一種啟發(fā)式算法[J]．運(yùn)籌與管理，2007，(4):64~68[15] 李海建．安徽省物流地域系統(tǒng)的“軸輻”模型研究：[博士學(xué)位論文]．合肥：安徽師范大學(xué)圖書館，2004[16] 吳麗娜．建立軸輻式物流配送系統(tǒng)研究[J]．物流管理，2008，(2):30~31[17] Magnanti T，Wong R．Network design and transportation planning：Models and algorithms[J]．Transportation Science，1984，1:15~25[18] Minanx M．Network synthesis and optimum network design problems：Models，solution methods and applications[J]．Networks，1989，19:201~213[19] O’Kelly，MortonE.，Ageographer’s analysis of hubandspoke networks[J]．Joumal of transport geography，1998，6(3):171~186[20] Goetz AR．Air passenger transportation and growth in the US urban system 19501987．Growth and Change，1992，23:217~238[21] Nero，Giovanni1．A note on petitive advantage of large hubandspoke network Transportation Research ，1999 ，35(4):225~239[22] ag an employment tribunal clai Emloyment tribunals sort out disagreements between employers and employees. You may need to make a claim to an employment tribunal if: you don39。Fur ther help. Employment tribunals are less formal than some other courts, but it is still a legal process and you will need to give evidence under an oath or affirmation. Most people find making a claim to an employment tribunal challenging. If you are thinking about making a claim to an employment tribunal, you should get help straight away from one of the organisations listed underDismissal. You can make a claim to an employment tribunal, even if you haven39。appealeddamagesbased agreement. In England and Wales, your solicitor can39。if you win the case. You are clear about the terms of the agreement. It might be best to get advice from an experienced adviser, for example, at a Citizens Advice Bureau. nearest CAB. For more information about making a claim to an employment tribunal, sees antiracism taskforce, is in London for the Football Association39。s Premier League match at Chelsea on Sunday. I am going to be at the match tomorrow and I have asked to meet Ya ya Toure, he told BBC Sport. For me it39。opened disciplinary proceedings against CSKACity39。s governing body, has also ordered an immediate investigation into the referee39。s plaint. In a statement the Russian side added: We found no racist insults from fans of CSKA. Age has reached the end of the beginning of a word. May be guilty in his seems to passing a lot of different life became the appearance of the same day?；蛟S是愧疚于自己似乎把轉(zhuǎn)瞬即逝的很多個(gè)不同的日子過(guò)成了同一天的樣子；或許是追溯過(guò)去，對(duì)自己那些近乎偏執(zhí)的怪異信念的醒悟，這些天以來(lái)，思緒一直很凌亂，在腦海中不斷糾纏。二十年的人生軌跡深深淺淺，突然就感覺(jué)到有些事情，非做不可了。 Junior high school, thought to have a crush on just means that the real growth, but over the past three years later, his writing of alumni in peace, suddenly found that isn39。 Then in high school, think don39。t remember his appearance. Baumgartner the disappointing news: Mission aborted. r plays an important role in this mission. Starting at the ground, conditions have to be very calm winds less than 2 mph, with no precipitation or humidity and limited cloud cover. The balloon, with capsule attached, will move through the lower level of the atmosphere (the troposphere) where our daytoday weather lives. It will cli