[工學(xué)]2-1-3he2-2-1車站工作組織-閱讀頁
2025-02-03 10:42本頁面
【正文】 2）有效利用調(diào)車機車和調(diào)車設(shè)備，用最少的時間完成調(diào)車工作任務(wù)。四、四、 調(diào)車作業(yè)的基本要求? 調(diào)車工作必須實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和單一指揮。 調(diào)車鉤 ：通常是指機車連掛或摘解一組車輛的作業(yè)，它是用以衡量調(diào)車工作量的一種基本單位。 調(diào)車程 ：是指機車或機車連掛車輛加減速一次的移動 。 短距離調(diào)車，通常采用前三種類型的調(diào)車程，長距離調(diào)車，通常采用后三種類型的調(diào)車程，且加速－定速－制動型多數(shù)用于推送法調(diào)車，加速－制動型和加速－惰行型多數(shù)用于溜放法調(diào)車。五、調(diào)車鉤和調(diào)車程五、調(diào)車鉤和調(diào)車程影響調(diào)車程時間的因素 ：? 調(diào)車機車類型? 調(diào)車程長度? 調(diào)動車數(shù)和重量? 調(diào)車允許速度? 調(diào)車設(shè)備條件? 氣候及調(diào)車人員技術(shù)水平等查定調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)的意義 按照調(diào)車機車工時性質(zhì)的不同，調(diào)車時間還可分為下列三類。 （ 2） 輔助生產(chǎn)時間 ：為完成調(diào)車作業(yè)進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作所消耗的時間，如調(diào)車機車整備、調(diào)車組交接班和吃飯時間等。六、調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)六、調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)查定調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)的方法 查定調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)的方法有 計算法 和 寫實法兩種。Q i＋ ? i式中 t i—— 第 i調(diào)車程時間的實際測定值； m i—— 第 i調(diào)車程的調(diào)動車數(shù) ； Q i—— 第 i調(diào)車程的調(diào)動重量 ；a,b,b39。六、調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)六、調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)（ 2） 寫實法目前，我國鐵路通常采用的是寫實法。工作日寫實法 是對一定期間（一般不少于三晝夜）內(nèi)每臺調(diào)車機車的全面動態(tài)和全部工時進(jìn)行連續(xù)的寫實，然后分別按不同的作業(yè)項目及其組成的單項過程與鉤種進(jìn)行分析整理，確定出各項調(diào)車作業(yè)的時間標(biāo)準(zhǔn)及其單項過程時間與各種 “鉤分 ”的標(biāo)準(zhǔn)。在查定駝峰和牽出線調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)時，一般采用工作日寫實法；在查定貨場、專用線取送調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)時，可以采用單項作業(yè)寫實法。調(diào)車程的采點，應(yīng)以自調(diào)車機車起動之時起，至達(dá)到該調(diào)車程的目的，并能繼續(xù)進(jìn)行下一調(diào)車程之時止的一段合理作業(yè)時間為準(zhǔn)。因此，一個推送 “鉤分 ”等于兩個調(diào)車程的延續(xù)時間。六、調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)六、調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)在寫實中，對輔助生產(chǎn)時間均應(yīng)記明作業(yè)項目及其單項過程。調(diào)車作業(yè)寫實資料的整理分析和時間標(biāo)準(zhǔn)的確定是一項復(fù)雜細(xì)致的工作。六、調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)六、調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1