[工學(xué)]2-1-3he2-2-1車(chē)站工作組織-wenkub.com
2025-01-16 10:42 本頁(yè)面
【正文】 調(diào)車(chē)作業(yè)寫(xiě)實(shí)資料的整理分析和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的確定是一項(xiàng)復(fù)雜細(xì)致的工作。因此，一個(gè)推送 “鉤分 ”等于兩個(gè)調(diào)車(chē)程的延續(xù)時(shí)間。在查定駝峰和牽出線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一般采用工作日寫(xiě)實(shí)法；在查定貨場(chǎng)、專(zhuān)用線取送調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可以采用單項(xiàng)作業(yè)寫(xiě)實(shí)法。六、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)六、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（ 2） 寫(xiě)實(shí)法目前，我國(guó)鐵路通常采用的是寫(xiě)實(shí)法。六、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)六、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)查定調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的方法 查定調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的方法有 計(jì)算法 和 寫(xiě)實(shí)法兩種。五、調(diào)車(chē)鉤和調(diào)車(chē)程五、調(diào)車(chē)鉤和調(diào)車(chē)程影響調(diào)車(chē)程時(shí)間的因素 ：? 調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)類(lèi)型? 調(diào)車(chē)程長(zhǎng)度? 調(diào)動(dòng)車(chē)數(shù)和重量? 調(diào)車(chē)允許速度? 調(diào)車(chē)設(shè)備條件? 氣候及調(diào)車(chē)人員技術(shù)水平等查定調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的意義 按照調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)工時(shí)性質(zhì)的不同，調(diào)車(chē)時(shí)間還可分為下列三類(lèi)。 調(diào)車(chē)程 ：是指機(jī)車(chē)或機(jī)車(chē)連掛車(chē)輛加減速一次的移動(dòng) 。四、四、 調(diào)車(chē)作業(yè)的基本要求? 調(diào)車(chē)工作必須實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和單一指揮。（ 5） 其他調(diào)車(chē) —— 如車(chē)列或車(chē)組轉(zhuǎn)場(chǎng)，貨車(chē)檢斤，整理車(chē)場(chǎng)存車(chē)及在站線上放行機(jī)車(chē)等。二、二、 調(diào)車(chē)工作的重要性? 周轉(zhuǎn)一次，調(diào)車(chē)多次? 調(diào)車(chē)工作占用大量人員和設(shè)備? 消耗大量的燃料和材料三、三、 調(diào)車(chē)工作的分類(lèi)調(diào)車(chē)工作按其目的不同，可分為如下幾種：（ 1） 解體調(diào)車(chē) —— 將到達(dá)的列車(chē)或車(chē)組，按車(chē)輛去向、目的地或車(chē)種，分解到指定的線路上。? 當(dāng)車(chē)站技術(shù)設(shè)備、作業(yè)組織方法、列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖等有較大變動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂《 站細(xì) 》 并按規(guī)定程序報(bào)批。 《 站細(xì) 》 編制的依據(jù)? 《 站細(xì) 》 應(yīng)根據(jù) 《 鐵路技術(shù)管理規(guī)程 》、列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖、 《 鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)則 》 、與車(chē)站作業(yè)有關(guān)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路局 《 行車(chē)組織規(guī)則 》 、工務(wù)、電務(wù)、供電檢修作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，以及上級(jí)有關(guān)規(guī)章命令 并結(jié)合車(chē)站的具體情況進(jìn)行編制。一、車(chē)站行車(chē)組織工作應(yīng)遵循的基本原則一、車(chē)站行車(chē)組織工作應(yīng)遵循的基本原則參見(jiàn)下圖二、車(chē)站的組織管理系統(tǒng)二、車(chē)站的組織管理系統(tǒng)? 實(shí)行 站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、運(yùn)轉(zhuǎn)主任、貨運(yùn)主任、客運(yùn)主任。既要職責(zé)分明，又要協(xié)調(diào)一致。第三節(jié) 車(chē)站工作的組織與管理?一、 車(chē)站的行車(chē)組織工作應(yīng)遵循的基本原則?二、 車(chē)站的組織管理系統(tǒng)?三、
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