xxx公司物流配送系統(tǒng)優(yōu)化開題報告-閱讀頁
2025-02-02 21:04本頁面
【正文】 送模式的研究范圍從跨國配送、國內(nèi)配送、區(qū)域配送、城市配送到企業(yè)配送，都有較深入的研究，而且不僅是對理論的探討，還與配送實踐緊密結(jié)合。David Simchi—Levi等認為，第三方物流就是利用一家外部的公司完成企業(yè)全部或部分物料管理和產(chǎn)品配送職能。而德國Nuernberg Fraunhofer 運輸物流應(yīng)用研究中心針對上述問題啟動了一項研究以評估共同配送對市場的影響，這從側(cè)面闡述了配送模式對企業(yè)的影響。德魯克（P．Drucker）把戰(zhàn)略聯(lián)盟看作“從不協(xié)調(diào)中創(chuàng)造協(xié)調(diào)”的最靈活的手段，而物流基礎(chǔ)資源得到跨領(lǐng)域、跨地域的擴展，信息來源變得更加廣泛，服務(wù)綜合性變得更強；通過組織優(yōu)化、資源整合和流程再造，降低物流運營總成本，提升服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)效益最大化。AHP是美國運籌學(xué)家T. L. Saaty教授于70年代初期提出的，它對定性問題進行定量分析的一種簡便、靈活而又實用的多準則決策方法，是通過檢測評價對象與最優(yōu)解、最劣解的距離來進行排序，若評價對象最靠近最優(yōu)解同時又最遠離最劣解，則為最好；否則為最差。我國配送雛形出現(xiàn)于20世紀70年代。20世紀90年代中期以來，我國很多城市的物資部門都建立了配送中心，配送又得到了進一步發(fā)展，徹底改變了傳統(tǒng)的流通模式。隨著我國配送的繁榮和發(fā)展，不少業(yè)內(nèi)人士和專家學(xué)者開始關(guān)注對配送模式的研究，主要集中在以下方面：對配送基本理論的探討；對我國配送現(xiàn)狀的分析及對我國配送總體模式的初探；對連鎖業(yè)、制造業(yè)等部分行業(yè)的配送運作模式分析；對企業(yè)配送運作模式的分析等。吳靜旦（2007）也認為要采用先進的信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理，做好技術(shù)開發(fā)和引進，以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護。目前，我國對于配送模式的研究還未形成較為系統(tǒng)和成熟的理論，關(guān)于適合中國國情的配送模式仍是眾說紛紜，沒有統(tǒng)一的認識。也不斷有人在我國的配送的發(fā)展中發(fā)現(xiàn)其存在的問題。李興國、顧峰（2008）等認為國內(nèi)企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)物流配送存在的問題在于存在多渠道的配送模式，統(tǒng)一配送效率低和采購成本居高不下，國內(nèi)大部分連鎖企業(yè)多采用自營配送卻沒有實現(xiàn)完善的配送作業(yè)，物流配送的標準化水平低等。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)應(yīng)當根據(jù)連鎖企業(yè)經(jīng)營的不同階段和規(guī)模選擇適當?shù)奈锪髂Ｊ?。李興國、顧峰（2008）根據(jù)現(xiàn)階段我國連鎖企業(yè)的物流配送能力和物流配送水平可以將連鎖企業(yè)分為四個等級，從兩個維度——企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營管理能力、配送能力；企業(yè)對配送業(yè)務(wù)水平的要求程度來劃分，通過二維坐標軸，得出四種類型的連鎖零售企業(yè)或者物流企業(yè)，為各類連鎖零售企業(yè)做出與之適合的物流配送模式的選擇策略。本課題通過深入研究國內(nèi)配送行業(yè)現(xiàn)狀，以及收集在深圳移動實習(xí)期間的各種數(shù)據(jù)，針對物流部的配送現(xiàn)狀，具體分析其在配送中存在的一些問題，并結(jié)合配送業(yè)務(wù)和企業(yè)的實際情況，提出一些切實可行的優(yōu)化建議，并對方案進行評價，以利于降低深圳移動在配送運作中的成本，減少存在的風(fēng)險，更好的服務(wù)于企業(yè)。主要運用先進的物流理念和方法對該物流中心進行優(yōu)化，其主要研究內(nèi)容如下：1）國內(nèi)外物流配送現(xiàn)狀；2）物流配送系統(tǒng)優(yōu)化理論與方法；3）深圳移動業(yè)務(wù)及其配送系統(tǒng)現(xiàn)狀分析； 4）深圳移動配送系統(tǒng)優(yōu)化方案；5）深圳移動配系統(tǒng)送優(yōu)化的分
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