【正文】 基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。在地表巖石風(fēng)化破碎地段采用松動(dòng)爆破；在石質(zhì)整體性好地段，采用潛孔鉆、空壓機(jī)鉆孔，階梯深孔松動(dòng)爆破；在邊坡地段，用預(yù)裂光面爆破。爆破后用于填筑的石塊采用炮機(jī)改小至規(guī)范以內(nèi)的粒徑。（5)石質(zhì)路床的邊溝與路床同步施工。路基填料類型有殘坡積土、開山石渣，殘坡積土、開山石渣均為土質(zhì)或土石混合填料。采用挖、裝、運(yùn)、平等大型設(shè)備,按設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案，選定運(yùn)輸線路組織施工。施工方法見圖122所示。確保路基穩(wěn)定。地表處理后的地基碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度（重型）應(yīng)不小于90%。 .填土路基路基填料類型有殘坡積土、開山石渣，殘坡積土均為土質(zhì)或土石混合填料，按《路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302004）中細(xì)粒土的填筑要求辦理，分層填筑路基，采用重型機(jī)械碾壓密實(shí)，土石路堤最大松鋪厚度不超過(guò)40cm。四區(qū)段是：填土、平整、碾壓、檢測(cè)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修。同一水平層路基采用同一種填料，不得混合填筑，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm， 填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層，在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，填筑透水性好的填料。不得在透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料；4)每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定；5)填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：l坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。填石路堤在施工前，通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段，并用孔隙率作為質(zhì)量控制指標(biāo)，來(lái)確定滿足壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的填筑層厚、壓實(shí)工藝。填石路基施工順序：石料檢驗(yàn)合格→運(yùn)料→推料→邊坡碼砌→大粒徑料破碎→人工局部找平→補(bǔ)充細(xì)料→碾壓→質(zhì)量檢驗(yàn)→對(duì)不合格路段進(jìn)行整改→下一層施工。石方填筑，我們計(jì)劃結(jié)合實(shí)驗(yàn)，借鑒其他高速公路石方填筑科技成果，采用新技術(shù)新工藝，加快施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。 .土石混填路基土石混填路基施工要點(diǎn)如下：1)壓實(shí)機(jī)械選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)；2)施工前，根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。4)碾壓前使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。對(duì)于高度在5m以上的路堤，施工過(guò)程中采用沉降觀測(cè)設(shè)施，保證路基填土安全。棄土場(chǎng)處運(yùn)輸便道的拉通和規(guī)劃便道統(tǒng)籌考慮。使用完畢及時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地平整、防護(hù)處理，并設(shè)置可靠的排水設(shè)施；棄土場(chǎng)用后場(chǎng)地進(jìn)行平整、邊坡修整，植被保護(hù)。沉降觀測(cè)斷面按50m間距設(shè)置，位移觀測(cè)斷面按100m間距設(shè)置；、高填路堤K37+510K37+533段高填路堤，K37+539K37+580段高填路堤。為了減少路堤堤身的工后沉降，對(duì)于填方高度大于等于10米的土質(zhì)或土石混填路堤每填筑5m進(jìn)行一次強(qiáng)夯處理，夯間距為6m，主夯點(diǎn)夯擊8次，副夯點(diǎn)夯擊5次，最后兩擊平均夯沉量按810cm控制，最后進(jìn)行滿拍一遍，施工開始時(shí)，應(yīng)選擇代表性路段（夯擊）進(jìn)行試夯，以確定合理的強(qiáng)夯工藝及夯擊能。涵洞頂部及頂部?jī)蓚?cè)20m范圍內(nèi)的高填路基部分不得強(qiáng)夯，采用常規(guī)路基壓實(shí)設(shè)備分層碾壓。、深挖路塹深挖路塹施工自上而下分層開挖，軟巖、強(qiáng)風(fēng)化巖和運(yùn)距大于100m的土方，采用挖掘機(jī)開挖配合自卸汽車施工。做好邊坡排水防護(hù)，保持其穩(wěn)定。3）開挖前，應(yīng)充分作好臨時(shí)排水設(shè)施，以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。5）施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查，并對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行處理；6）應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點(diǎn)。除以上一般要求外，對(duì)于橫向半填半挖和縱向半填半挖路基，設(shè)計(jì)中還考慮以下處治措施。（2）縱向半填半挖：從填挖交界至挖方側(cè)10m范圍內(nèi)超挖回填壓實(shí)，并連續(xù)鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。超挖換填厚度從路床頂面以下不小于80cm，回填后壓實(shí)度大于96%，若淺挖路段路床頂為中風(fēng)化－微風(fēng)化基巖，無(wú)需超挖回填，若淺挖路段路床頂為強(qiáng)風(fēng)化－土質(zhì)，則路床部分超挖回填80cm砂礫。采用以下綜合措施預(yù)防（或減小）橋頭過(guò)大差異沉降的產(chǎn)生。（2）消除地基表土或薄層軟弱土，填土高度大于5米的換填液態(tài)粉煤灰。（4）在橋頭一定范圍路堤之內(nèi)設(shè)置橫向排水管，提早排除路面邊部水，并做好橋頭路堤坡面排水防護(hù)工程。、加寬路基為了利用挖方路基棄方，在棄方較大路段選擇填方路基兩側(cè)各加寬5米，同時(shí)部分加寬路基兼作緊急停車帶，不做緊急停車帶的加寬路基不做路面結(jié)構(gòu)層。 路基整修當(dāng)路基填筑完成并且所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后開始路基整修工作，整修后符合圖紙規(guī)定的線形、縱坡、邊坡、邊溝和路基斷面的要求。超寬切除的廢棄料及時(shí)清走，運(yùn)至棄土場(chǎng)。修整過(guò)的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。防護(hù)工程施工流程：開工報(bào)告方案及所有試驗(yàn)原材料報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)→放樣→坡面整修→下挖基礎(chǔ)→基底修整及標(biāo)高→地基承載力檢驗(yàn)→基底尺寸→砌筑→養(yǎng)生。然后按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn)行施工放樣。③砂漿采用重量法計(jì)量，并用強(qiáng)制拌和機(jī)拌和，每次拌和的砂漿不能太多，保證砌筑用砂漿新鮮。預(yù)制塊護(hù)坡砌筑采用鋪砌，相鄰塊靠緊鋪設(shè)，塊間不連接。⑥嚴(yán)格按圖紙施工，使片石砌體尺寸不小于設(shè)計(jì)尺寸，標(biāo)高及平整度符合規(guī)范要求。⑦砌筑過(guò)程中，隨時(shí)養(yǎng)生，保持其表面濕潤(rùn)，在砌筑完以后，視天氣情況養(yǎng)生714天或監(jiān)理工程師要求的時(shí)間。砼預(yù)制塊護(hù)坡預(yù)制件均在預(yù)制廠集中預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)安裝；⑨預(yù)制塊護(hù)坡施工時(shí)應(yīng)先清理施工場(chǎng)地，修整邊坡使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。即開始鋪筑砼預(yù)制塊。、漿砌片石擋土墻(1)擋墻基礎(chǔ)采用跳槽開挖，分段砌筑的辦法施工。(2)擋墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上，應(yīng)清除表面風(fēng)化巖，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高寬比不得大于2：1。(4)砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲，滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先挖臺(tái)階，然后再回填。錨桿框架施工工序?yàn)椋簻y(cè)放孔位→鉆孔→錨桿制安→注漿→挖槽→支?！壴摻睢鷿沧⒖蚣芰?、肋→養(yǎng)護(hù)，完成工程防護(hù)后，進(jìn)行綠化工程施工。50mm。3）鉆機(jī)就位采用φ50mm腳手架搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。5）錨桿孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，不得立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12min，鉆孔完成后，使用高壓空氣將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除孔外，不得采用高壓水沖洗，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。6）錨桿孔檢驗(yàn)錨桿孔鉆進(jìn)結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄?？蚣芊制┕?，兩相鄰框架接觸處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板堵塞。3 排水工程排水工程主要有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、跌水。4 橋梁工程的施工方案、方法 工程概況橋梁施工工藝簡(jiǎn)述：進(jìn)場(chǎng)施工便道或便橋施工→開挖平臺(tái)布設(shè)機(jī)具→挖孔→成樁→承臺(tái)→橋墩→系梁、蓋梁→架梁→橋面鋪裝。梁板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，龍門吊移梁，存梁區(qū)場(chǎng)地滿足600片存量?，F(xiàn)澆箱梁及天橋采用搭設(shè)滿堂支架施工。挖土由人工從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎，遇巖石采用爆破人工機(jī)械結(jié)合出渣，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，按設(shè)計(jì)樁直徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm。護(hù)壁模板的拆除宜在24h之后進(jìn)行；鋼筋籠的成型：主筋在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊連接為主。挖孔樁灌注混凝土前，先放置鋼筋籠，并再次測(cè)量孔內(nèi)虛土厚度，混凝土用翻斗車或手推車運(yùn)輸。表面有浮漿層應(yīng)鑿除，以保證與上部承臺(tái)或底板的良好連接。混凝土應(yīng)邊灌注邊插實(shí)，采用插入式震動(dòng)器和人工插實(shí)相結(jié)合的方法，以保證混凝土的密實(shí)度。（B）巖石地質(zhì)挖孔施工方案Ⅰ、挖孔的一般工藝要求：（1）孔口四周設(shè)置防護(hù)欄，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽。（3）孔內(nèi)采用低壓照明，用通風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)，風(fēng)管口距挖孔作業(yè)面2~3m，保證作業(yè)面有足夠的氧氣。（5）挖孔過(guò)程中，如遇到地下水，當(dāng)?shù)叵滤疂B水量較少時(shí)可隨時(shí)同渣料一起出孔，當(dāng)滲水量較多時(shí)，則需要采用潛水泵向孔外排水。（7）為防止雨水侵入樁孔，應(yīng)在孔口上搭設(shè)防雨棚，防雨棚的高度大約兩米左右，以便利于施工人員作業(yè)，在孔口附近挖好排水溝，以利于排水。（8）棄渣應(yīng)全部棄至公路范圍以外或者棄土場(chǎng)，不能在公路視線內(nèi)、對(duì)環(huán)境、水土保持造成不良影響。（10）吊斗容量與起重能力要相稱，起重安全系數(shù)大于3。挖孔時(shí)出渣時(shí)孔內(nèi)人體以上必須有碎落體的遮擋物，在物體下落時(shí)不至于直接沖擊人身。注意施工安全，挖孔人員必須配有安全帽、安全繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。Ⅱ、孔內(nèi)爆破施工石方爆破施工a、注意事項(xiàng)（1）孔身爆破時(shí)應(yīng)采用電雷管引爆。（3）嚴(yán)格控制用藥量，以淺孔松動(dòng)爆破為主。（4）有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。（5）炮眼附近的支撐應(yīng)加固或設(shè)防護(hù)措施，以避免支撐炸壞引起塌孔。（7）一個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，其它孔內(nèi)的施工人員也必須到地面安全躲避。（1）開鑿作業(yè)面，清除表面松散的雜物。 （3）鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無(wú)積水。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。（5）炮孔堵塞：炮孔堵塞長(zhǎng)度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。 （7）起爆：網(wǎng)路檢測(cè)無(wú)誤，防護(hù)工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。 （8）安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時(shí)間后，安全檢查無(wú)誤，即可進(jìn)行下一步施工。 c、淺孔松動(dòng)爆破（1）布眼方采用垂直眼，每孔69眼，邊沿輪廓為圓形，以適應(yīng)樁基截面形狀，內(nèi)部排列形式以多排矩形、長(zhǎng)方形、梅花形排列。 a=~ 排距 H=2~ 單位耗藥量 （4）起爆網(wǎng)路及聯(lián)結(jié) 孔內(nèi)采用非電毫秒延期雷管起爆系統(tǒng)起爆，電雷管引爆，起爆網(wǎng)路采用1~15段非電毫秒延期雷管孔內(nèi)微差爆破，以簇聯(lián)方法（一把抓）串并聯(lián)起爆網(wǎng)路。②對(duì)周圍建筑物的保護(hù)，必須控制最大一次（最大一段）用藥量，并對(duì)地震波安全距離進(jìn)行檢算。 V—地震安全速度，cm/s③個(gè)別飛石采用對(duì)爆破體用草袋或膠簾覆蓋。Ⅲ、終孔檢查處理挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。若孔底的地質(zhì)情況復(fù)雜或開挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等）時(shí)，應(yīng)釬探查明孔底以下地質(zhì)情況。挖基時(shí)，基底土不得被水浸泡，挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，保留1020cm厚度，在基礎(chǔ)施工前再突擊挖除。在未風(fēng)化的巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，將巖層面鑿平成臺(tái)階形，如坑壁或基底有滲水，則沿基坑四周挖集水溝，并將全部滲水匯集于一集水坑內(nèi)排出。B、澆注基礎(chǔ)基坑開挖到位且經(jīng)驗(yàn)收基底承載力、標(biāo)高、平面尺寸后，對(duì)基底進(jìn)行清理后迅速澆注砼。澆注成型后，應(yīng)及時(shí)加以養(yǎng)生。 肋板式臺(tái)、一般墩臺(tái)施工施工時(shí)先整理好場(chǎng)地，鑿除樁頭，用CKC架搭好施工腳手架，再焊接綁扎鋼筋骨架。模板接縫的內(nèi)表面平整、光潔，成模后的垂直度，以及同心度、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等都要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在安裝鋼筋前，應(yīng)對(duì)樁頂進(jìn)行鑿毛處理；準(zhǔn)確放樣出墩柱的尺寸。墩柱砼采用輸送泵澆注，用串筒將砼卸落到墩柱底部。橋臺(tái)模板將采用大面積組合鋼模，模板間用對(duì)拉螺栓緊固，施工時(shí)預(yù)埋PVC管，螺桿插在塑料管中，拆模后撥除螺桿，再對(duì)螺桿孔進(jìn)行處理。 蓋梁、帽梁施工①采用滿堂支架。③支架應(yīng)穩(wěn)定，支架強(qiáng)度、剛度均應(yīng)符合要求。 上部構(gòu)造施工方法 預(yù)應(yīng)力砼T梁施工預(yù)制梁場(chǎng)地布置為材料區(qū)、制梁臺(tái)座區(qū)和存梁區(qū)三個(gè)工作區(qū)域，臺(tái)座修筑時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)反拱。砼采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌制，在梁場(chǎng)設(shè)一臺(tái)5T龍門吊運(yùn)送砼，附著式搗固器配合插入式搗固器振搗。(1)、模板的制作與安裝采用分片拼裝式鋼模板。模板的安裝和拆除均采用龍門吊配合吊運(yùn)。骨架的焊接采用分段、分片的方式，在專用的焊接臺(tái)上施焊，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組拼成型。(3)、砼澆筑砼在拌和站集中拌制，水平運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車，垂直運(yùn)輸采用龍門吊起吊入模。澆筑采用水平分層，斜向分段的連續(xù)澆筑方式。砼灌注過(guò)程中，要隨時(shí)檢查模板加固情況，漏漿處及時(shí)堵塞。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d或監(jiān)理工程師指定天數(shù)。張拉時(shí)盡量保持對(duì)稱、均勻，不得集中張拉。后張法預(yù)應(yīng)力砼張拉程序?yàn)椋簭埨樞颍?~10%初應(yīng)力（初應(yīng)力值作延伸量的標(biāo)記）—控制應(yīng)力 (保持2min，測(cè)延伸量)— 錨固。T梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過(guò)程中必須采取措施以防梁體發(fā)生過(guò)大側(cè)彎，建議張拉順序：50%N2—》100%N3—》100%N2—》100%N1。(5)、壓漿、封錨預(yù)應(yīng)力張拉完畢并經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行壓漿。壓漿前采用高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，對(duì)孔道進(jìn)行清掃，再由無(wú)油份的壓縮空氣排出積水并對(duì)排氣孔、灌漿孔、排水孔及壓漿設(shè)備的安裝等進(jìn)行全面檢查，然后壓漿，確保灌漿飽滿。壓漿完成后，應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。 預(yù)制箱梁施工（1）模板：模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)部分組成，預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用定型鋼模。在箱梁的頂板和橫隔板上要根據(jù)施工需要設(shè)置人孔，以便將內(nèi)模拆出。（2）普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，砼一次澆注時(shí)，在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，安裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，進(jìn)行砼的第二次澆注。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，對(duì)于腹板鋼筋一般根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)