畢業(yè)論文-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的故障分析與排除-閱讀頁
2025-01-27 16:45本頁面
【正文】 的排氣通過量不能低于原消聲器的許用通過量，且背壓（消聲器排氣阻力）不能高于原有允許數(shù)值。如果 排氣系統(tǒng)有問題，柴油機(jī)除了冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象： . 柴油機(jī)功率不足 . 柴油機(jī)排氣溫度高 . 燃油消耗量可能增加 確認(rèn)排氣系統(tǒng)是否存在問題的基本方法是：拆掉排氣管，啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各缸排氣口煙度，如果此時(shí)煙色正常，則說明柴油機(jī)自身沒有問題。 排除方法：在確認(rèn)排氣系統(tǒng)有問題之后，需要對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行改造： 更換消聲器，選用排氣通過量較大且排氣背壓較小的消聲器； 更換柴油機(jī)排氣管出口與消聲器之間的連 接管，選用直徑較大的排氣直管且大圓弧過渡，減少直角過渡。除此以外，柴油機(jī)還有下列現(xiàn)象： . 柴油機(jī)動(dòng)力不足 9 . 柴油機(jī)燃油濾芯經(jīng)常堵塞 . 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或加速無力 7 自然環(huán)境因素對柴油機(jī)的影響 環(huán)境溫度太高，使得燃油溫度和進(jìn)氣溫度升高，燃油氣化和進(jìn)氣量相對減少，使燃燒條件變得惡劣，導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。環(huán)境因素導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙時(shí)，還有下列現(xiàn)象： . 柴油機(jī)動(dòng)力不足 . 柴油機(jī)溫度升高，可能出現(xiàn)過熱現(xiàn)象 . 燃油消耗明顯增加 如果柴油機(jī)在某地作業(yè)時(shí)不冒黑煙，而到另一地作業(yè)時(shí)卻濃煙滾滾，則此故障可能是由環(huán)境因素造成的。確認(rèn)柴油機(jī)是否由于 設(shè)備原因?qū)е旅昂跓煹姆椒ㄊ牵? 啟動(dòng)柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察柴油機(jī)排氣出口煙色，如果有煙度測量裝置，可以記錄下此時(shí)的煙度值。將所得煙度值進(jìn)行比較，即可得出柴油機(jī)冒黑煙是否是由于設(shè)備因素造成的。出現(xiàn)此種情況主要是柴油機(jī)與設(shè)備不匹配造成的。 故障現(xiàn)象： 一臺南充 6102Q 型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)行中動(dòng)力逐漸下降，燃油和機(jī)油的耗量都有所增加。上坡時(shí)， “ 突突 ” 聲更為嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)冒黑煙。檢查噴油泵也是正常的，噴油提前角調(diào)大調(diào)小都無效。故認(rèn)定是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門密封不良引起的故障。拆下氣缸蓋，對各缸氣門進(jìn)行了浸油試驗(yàn)， 6 個(gè)排氣門全部不密封，進(jìn)氣門卻密封良好。氣門頭部的密封帶和氣門座圈上的密封帶都布滿了積炭，兩者之間已不能完全密合，根本起不到密封作用。在進(jìn)一步檢查中得知，每個(gè)排氣門的頭部與氣門桿部圓弧連接處布滿了積炭，排氣門的導(dǎo)管上沒有裝氣門油封，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)間越長，氣門頭部和氣缸內(nèi)產(chǎn)生的積炭就越多，積聚在氣門桿上的積炭也越多。由于排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不僅排氣門被燒蝕，而且氣缸壓力降低，混合氣不能完全燃燒 ，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況變差，所以動(dòng)力下降并發(fā)出 “ 突突 ” 聲，排氣管冒黑煙 。 11 結(jié)束語 通過對 柴油 發(fā)動(dòng)機(jī) 冒黑煙 的檢測和診斷的講述，讓我知道了 柴油機(jī) 的重要性。伴隨著科技的發(fā)展，汽車上的電子設(shè)備越來越多，各種傳感器的相繼出現(xiàn)，單單靠經(jīng)驗(yàn)是不能完全解決問題的。在檢修時(shí)一定要了解車輛的構(gòu)造，因?yàn)檐囕v的整體是相互聯(lián)系的。只要我們 認(rèn)真學(xué)習(xí)好理論知識，并通過日常實(shí)踐，會(huì)使我們更快地掌握維修經(jīng)驗(yàn) 。感謝我的母校 XXXXXX 讓我有一段值得回憶的快樂充實(shí)的大學(xué)生活。他給予我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)和生活上的幫助，表示衷心感謝！ 謝謝我的論文導(dǎo)師， XXX 老師，老師在我寫論文過程中為我提出了許多寶貴建議，指正了我論文中的諸多不足，使我的論文得以順利完成，在此對導(dǎo)師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝！ 在三年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！ 最后，祝我們的學(xué)校越辦越好！祝所有老師工作順利！ 13 參考文獻(xiàn) [1] 李慧喜 .柴油機(jī)故障的診斷與檢測 .北京：中國人民出版社， 2022 [2] 陳家瑞 .汽車構(gòu)造 .北京： 人民交 通出版社 ， 2022 [3] 黃虎 .現(xiàn)代 柴油 汽車維修 .上海：上海交通大學(xué)出版社， 2022 [4] 張廣輝 .汽車柴油機(jī)故障診斷技術(shù) .北京 :高等教育出版社 ,2022 [5] 張子波 .汽車柴油機(jī)構(gòu)造與維修 .北京：高等教育出版社， 2022
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1