一級建造師公路工程管理與實務模擬試題-閱讀頁
2025-01-26 02:25本頁面
【正文】 C30水泥混凝土，采用滑模機械攤鋪施工，施工單位根據施工現(xiàn)場的具體條件，通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。由于路面 較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。根據面層施工特點，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運機械、滑模攤鋪機、挖掘機、拉毛養(yǎng)護機械。（單位以 m 計，保留一位小數(shù)） A 區(qū)、 B 區(qū)的名稱，補充水泥混凝土拌和站的基本組成系統(tǒng)。 ，施工單位應如何處理？ 工機械。 ～ 15176。 ，黏聚力為 12kPa。 施工單位采用如下圖所示的工藝流程組織施工，于 4月完成該路段邊坡施工。 A、 B 分別代表的施工過程。 。 ，說明 “ 種植 土 + 種草 ” 有哪幾種作用。 該地段地質條件復雜，勘探表明其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬 IV～ V 級圍巖，穩(wěn)定性差。根據該隧道的地質條件和開 挖斷面，施工單位在施工組織設計中擬采用三臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如下圖所示。 2022年 6月 6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據中，發(fā)現(xiàn) “ 周邊位移一時間曲線 ” 出現(xiàn)反彎點。 事故發(fā)生后，施工單位根據交通運輸部對隱患排查治理提 出的 “ 兩項達標 ” 、 “ 四項嚴禁 ” 、 “ 五項制度 ” 的總目標，認真總結事故教訓，開展了安全生產事故隱患排查治理活動，編制了安全專項方案和應急救援預案，尤其注重落實 “ 五項制度 ” 中的 “ 施工現(xiàn)場危險告知制度 ” 。 ？說明理由 ？ ，發(fā)現(xiàn)的 “ 周邊位移一時間曲線 ” 出現(xiàn)反彎點說明什么問題？應如何處理？ 2022年頒布的《生產安全事故報告和調查處理條例》，背景中發(fā)生的塌方事故屬于什 么等級？說明理由。 為加強安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產相關制度，實行了安全生產責任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。 纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車（滑輪索）、 索鞍、錨碇等組成。 主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導致 2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁 0塊混凝土，然后吊拼 1塊箱梁，同時進行墩頂箱梁的臨時固結，再依次拼接各梁段。 ，說明圖中 B 的大小的要求，圖中對微風化砂巖開挖坡度設為 1:0是否正確？ 說明理由。 “ 臨時固結 ” 的施工步驟。該橋梁下部結構為 鉆孔灌注樁，上部結構采用懸臂法施工（示意圖如下）。 事件 2:施工中，根據灌注混凝土的實際情況，項目部及時采取了相應措施：（ 1)考慮到灌 注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。 (2)首批混 凝土灌注后埋置導管的深度為 ，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為 1. 5m。養(yǎng)生后經檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。 事件 4:施工單位為本橋配置了以下主要施工機械 和設備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、 鋼護筒、掛籃設備。 1中，工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥？請指出并改正。 （逐條回答 ) 3中，項目經理部工作有不妥之處，請改
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